CN210948316U - 一种新型带有防夹手装置的铜板车库门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型带有防夹手装置的铜板车库门，具体涉及门业加工技术领域，包括聚氨酯保温板，所述聚氨酯保温板的两侧均设有铜板凹料和铜板凸料，所述铜板凹料的另一端设有合页，所述铜板凹料通过合页铰接有铜板凸料，所述合页上页片一侧内固定连接有背面面板内衬板，所述合页上页片另一侧固定连接有背面装饰面板，所述合页下页片的一侧固定连接有正面面板内衬板。本实用新型通过设置合页、正面铜方块装饰面板和凹斜面铜装饰面板，与现有技术相比解决了传统彩涂处理的彩钢车库门容易被腐蚀生锈且夹手的问题，且不需要额外添加防夹手材料板，有效保证了门体的美观。

Description

一种新型带有防夹手装置的铜板车库门

技术领域

本实用新型涉及门业加工技术领域，更具体地说，本实用涉及一种新型带有防夹手装置的铜板车库门。

背景技术

在日常生活中，门的种类很多，被广泛应用到各个领域，比如卷帘门、普通车库门等等，一般在地下车库、高档别墅等大型的公共场合，卷帘门和普通车库门应用得比较广泛。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如普通车库门外观适中,且材料为双面0.3~0.45mm厚的彩钢板加中间填充聚氨酯发泡材料制作,即使钢板表面做彩涂处理时间久了，门体在潮湿和风吹日晒的环境下,钢板表面也会变色生锈，甚至门板鼓包,而且与高档别墅的设计风格及协调性不匹配，所以有必要对现有使用的卷帘门和普通车库门进行进一步改进升级，同时传统车门为避免关门夹手多设有防夹板套，相较于门板整体比较突兀，影响到门体的美观，不能很好的满足使用需要。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种新型带有防夹手装置的铜板车库门，通过门板关闭时，合页在外力驱动作用下，会渐渐地呈闭合状，因为正面铜方块装饰面板底端内侧设置的凹斜面铜装饰面板，正面铜方块装饰面板顶端的内侧连接的凸斜面铜装饰面板，当门板转弯角度为120度时，此时门板与门板开口尺寸为4.1mm，当门板的转角度为120度时，门板与门板的连接处的开口尺寸为7.73mm，而成年人的手指厚度均大于10mm无法伸入到门板的连接口内，与现有技术相比解决了传统彩涂处理的彩钢车库门容易被腐蚀生锈且夹手的问题，且不需要额外添加防夹手材料板，有效保证了门体的美观，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型带有防夹手装置的铜板车库门，包括聚氨酯保温板，所述聚氨酯保温板的两侧均设有铜板凹料和铜板凸料，所述铜板凹料的另一端设有合页，所述铜板凹料通过合页铰接有铜板凸料，所述合页上页片一侧内固定连接有背面面板内衬板，所述合页上页片另一侧固定连接有背面装饰面板，所述合页下页片的一侧固定连接有正面面板内衬板，所述合页下页片的另一侧中部固定连接有正面铜方块装饰面板，所述正面铜方块装饰面板的底端内侧设有凹斜面铜装饰面板，所述正面铜方块装饰面板的顶端外侧设有凸斜面铜装饰面板，所述正面铜方块装饰面板的两端外侧均固定连接有边中料铜装饰面板。

在一个优选地实施方式中，所述背面面板内衬板为厚度为3-4mm的PVC板。

在一个优选地实施方式中，所述背面装饰面板为厚度0.6-1.2mm的铜板。

在一个优选地实施方式中，所述正面面板内衬为厚度18-20mm的PVC板。

在一个优选地实施方式中，所述合页为铜合页。

在一个优选地实施方式中，所述凹斜面铜装饰面板为厚度0.6-1.0mm的铜板。

在一个优选地实施方式中，所述凸斜面铜装饰面板为厚度0.6-1.0mm的铜板。

在一个优选地实施方式中，所述边中料铜装饰面板为厚度0.6-1.0mm的铜板。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置合页、正面铜方块装饰面板和凹斜面铜装饰面板，门板关闭时，合页在外力驱动作用下，会渐渐地呈闭合状，因为正面铜方块装饰面板底端内侧设置的凹斜面铜装饰面板，正面铜方块装饰面板顶端的内侧连接的凸斜面铜装饰面板，当门板转弯角度为120度时，此时门板与门板开口尺寸为4.1mm，当门板的转角度为120度时，门板与门板的连接处的开口尺寸为7.73mm，而成年人的手指厚度均大于10mm无法伸入到门板的连接口内，与现有技术相比解决了传统彩涂处理的彩钢车库门容易被腐蚀生锈且夹手的问题，且不需要额外添加防夹手材料板，有效保证了门体的美观；

2、本实用新型通过设置聚氨酯保温板，聚氨酯保温板能够隔绝外部的热量，避免了车库内温度堆积导致意外发生，同时多个铜制的装饰面板相较于传统的彩钢板能够有效抵抗空气的腐蚀，避免了长时间的使用过程中铜制被氧化导致颜色发生变化，影响到车库整体美观，满足了使用需要。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图。

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图3为本实用新型的部分侧视结构示意图。

图4为本实用新型的图3中A部分放大结构示意图。

图5为本实用新型的运行左视结构示意图。

附图标记为：1合页、2铜板凹料、3铜板凸料、4聚氨酯保温板、5背面面板内衬板、6背面装饰面板、7正面面板内衬板、8正面铜方块装饰面板、9凹斜面铜装饰面板、10凸斜面铜装饰面板、11边中料铜装饰面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种新型带有防夹手装置的铜板车库门，包括聚氨酯保温板4，所述聚氨酯保温板4的两侧均设有铜板凹料2和铜板凸料3，所述铜板凹料2的另一端设有合页1，所述铜板凹料2通过合页1铰接有铜板凸料3，所述合页1上页片一侧内固定连接有背面面板内衬板5，所述合页1上页片另一侧固定连接有背面装饰面板6，所述合页1下页片的一侧固定连接有正面面板内衬板7，所述合页1下页片的另一侧中部固定连接有正面铜方块装饰面板8，所述正面铜方块装饰面板8的底端内侧设有凹斜面铜装饰面板9，所述正面铜方块装饰面板8的顶端外侧设有凸斜面铜装饰面板10，所述正面铜方块装饰面板8的两端外侧均固定连接有边中料铜装饰面板11；

所述背面面板内衬板5为厚度为3-4mm的PVC板；

所述背面装饰面板6为厚度0.6-1.2mm的铜板；

所述正面面板内衬为厚度18-20mm的PVC板；

所述合页1为铜合页1；

所述凹斜面铜装饰面板9为厚度0.6-1.0mm的铜板；

所述凸斜面铜装饰面板10为厚度0.6-1.0mm的铜板；

所述边中料铜装饰面板11为厚度0.6-1.0mm的铜板。

实施方式具体为：门板关闭时，合页1在外力驱动作用下，会渐渐地呈闭合状，因为正面铜方块装饰面板8底端内侧设置的凹斜面铜装饰面板9，正面铜方块装饰面板8顶端的内侧连接的凸斜面铜装饰面板10，当门板转弯角度为120度时，门板与门板的连接处升到离门洞的最高点还有44.71mm，此时门板与门板开口尺寸为4.1mm，以此类推每块门板与门板连接处升到离门洞最高点还有44.71mm时,它的角度都为125度，门板与门板的连接处的开口尺寸为4.1mm，而成年人的手指厚度均大于10mm，根据以上数据可以得出连接处的开口尺寸4.1mm小于手指厚度10mm，因此成年人的手指是无法伸入到门板的连接口内，而当门板的转角度为120度时，门板与门板的连接处会升到门洞的最高点时，此时门板与门板开口尺寸为7.73mm，以此类推每块门板与门板连接处升到门洞最高点时它的角度都为120度，门板与门板的连接处的开口尺寸为7.73mm，而成年人的手指厚度均大于10mm，根据以上数据可以得出连接处的开口尺寸7.73mm小于手指厚度10mm，因此成年人的手指是无法伸入到门板的连接口内，从而有效达到防夹手功能，该实施方式具体解决了传统彩涂处理的彩钢车库门容易被腐蚀生锈且夹手的问题，且不需要额外添加防夹手材料板，有效保证了门体的美观，且方便了工作人员进行检修，结构设计合理，由铝合金骨架、聚氨酯保温板、PVC基板、双面铜板等材料结合制作而成，由于提升了门体档次和美观的同时还考虑到了防止夹手的问题。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种新型带有防夹手装置的铜板车库门，还包括聚氨酯保温板4，所述聚氨酯保温板4的两侧均设有铜板凹料2和铜板凸料3，所述铜板凹料2的另一端设有合页1。

实施方式具体为：聚氨酯保温板4能够隔绝外部的热量，避免了车库内温度堆积导致意外发生，同时多个铜制的装饰面板相较于传统的彩钢板能够有效抵抗空气的腐蚀，避免了长时间的使用过程中铜制被氧化导致颜色发生变化，影响到车库整体美观，满足了使用需要。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-5，门板关闭时，合页1在外力驱动作用下，会渐渐地呈闭合状，因为正面铜方块装饰面板8底端内侧设置的凹斜面铜装饰面板9，正面铜方块装饰面板8顶端的内侧连接的凸斜面铜装饰面板10，当门板转弯角度为120度时，此时门板与门板开口尺寸为4.1mm，当门板的转角度为120度时，门板与门板的连接处的开口尺寸为7.73mm，而成年人的手指厚度均大于10mm无法伸入到门板的连接口内，解决了传统彩涂处理的彩钢车库门容易被腐蚀生锈且夹手的问题，且不需要额外添加防夹手材料板，有效保证了门体的美观；

参照说明书附图2，聚氨酯保温板4能够隔绝外部的热量，避免了车库内温度堆积导致意外发生，同时多个铜制的装饰面板相较于传统的彩钢板能够有效抵抗空气的腐蚀，避免了长时间的使用过程中铜制被氧化导致颜色发生变化，影响到车库整体美观，满足了使用需要。

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新型带有防夹手装置的铜板车库门，包括聚氨酯保温板（4），其特征在于：所述聚氨酯保温板（4）的两侧均设有铜板凹料（2）和铜板凸料（3），所述铜板凹料（2）的另一端设有合页（1），所述铜板凹料（2）通过合页（1）铰接有铜板凸料（3），所述合页（1）上页片一侧内固定连接有背面面板内衬板（5），所述合页（1）上页片另一侧固定连接有背面装饰面板（6），所述合页（1）下页片的一侧固定连接有正面面板内衬板（7），所述合页（1）下页片的另一侧中部固定连接有正面铜方块装饰面板（8），所述正面铜方块装饰面板（8）的底端内侧设有凹斜面铜装饰面板（9），所述正面铜方块装饰面板（8）的顶端外侧设有凸斜面铜装饰面板（10），所述正面铜方块装饰面板（8）的两端外侧均固定连接有边中料铜装饰面板（11）。

2.根据权利要求1所述一种新型带有防夹手装置的铜板车库门，其特征在于：所述背面面板内衬板（5）为厚度为3-4mm的PVC板。

3.根据权利要求1所述一种新型带有防夹手装置的铜板车库门，其特征在于：所述背面装饰面板（6）为厚度0.6-1.2mm的铜板。

4.根据权利要求1所述一种新型带有防夹手装置的铜板车库门，其特征在于：所述正面面板内衬为厚度18-20mm的PVC板。

5.根据权利要求1所述一种新型带有防夹手装置的铜板车库门，其特征在于：所述合页（1）为铜合页（1）。

6.根据权利要求1所述一种新型带有防夹手装置的铜板车库门，其特征在于：所述凹斜面铜装饰面板（9）为厚度0.6-1.0mm的铜板。

7.根据权利要求1所述一种新型带有防夹手装置的铜板车库门，其特征在于：所述凸斜面铜装饰面板（10）为厚度0.6-1.0mm的铜板。

8.根据权利要求1所述一种新型带有防夹手装置的铜板车库门，其特征在于：所述边中料铜装饰面板（11）为厚度0.6-1.0mm的铜板。

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