CN210925548U - 一种抗挤压变形的汽车用电线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抗挤压变形的汽车用电线束，涉及汽车用电线束技术领域，为解决传统汽车用电线束抗挤压变形能力较弱的问题。所述端子包括外壳和插口，所述外壳的内部安装有插口，且外壳和插口为一体结构，所述插口的一端安装有电线，且电线设置有七根，所述电线的外部设置有绝缘胶带，所述绝缘胶带的外部设置有橡胶保护套，所述橡胶保护套的内部设置有橡胶软管，且橡胶软管设置有若干个，若干个所述橡胶软管在橡胶保护套内部均匀分布，所述橡胶保护套的外部设置有PA波纹管，所述端子的一端安装有保护头，且保护头位于橡胶保护套的外部。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用电线束技术领域，具体为一种抗挤压变形的汽车用电线束。
背景技术
汽车用电线束则是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件,在电源、开关、电器和电子设备之间传递电信号,素有神经传递和血液供给之称,是对汽车进行电信号控制的载体。汽车电线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路，为了便于安装、维修，确保电气设备能在最恶劣的条件下工作，将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排，将其合为一体，并用绝缘材料把电线捆扎成束，这样既完整，又可靠。
但是现有的汽车用电线束只有单层的绝缘套，而单层的绝缘套主要是起到绝缘的作用，在汽车使用的时候容易受到挤压而变形，长时间的挤压变形容易导致电线束破损漏出里面的电线，时间长久后容易导致电路短路，使汽车出现巨大的安全隐患，因此市场上急需一种抗挤压变形的汽车用电线束来解决这些问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗挤压变形的汽车用电线束，以解决上述背景技术中提出传统汽车用电线束抗挤压变形能力较弱的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗挤压变形的汽车用电线束，包括端子，所述端子包括外壳和插口，所述外壳的内部安装有插口，所述插口的一端安装有电线，所述电线的外部设置有绝缘胶带，所述绝缘胶带的外部设置有橡胶保护套，所述橡胶保护套的内部设置有橡胶软管，所述橡胶保护套的外部设置有PA波纹管，所述端子的一端安装有保护头。
优选的，所述电线设置有七根，七根所述电线相互缠绕，且绝缘胶带的内壁与电线的外壁相贴合。
优选的，所述电线和插口通过电性连接。
优选的，所述插口和外壳为一体结构。
优选的，所述橡胶软管设置有若干个，若干个所述橡胶软管在橡胶保护套内部均匀分布。
优选的，所述保护头和端子通过胶粘连接，且保护头位于橡胶保护套的外部。
优选的，所述PA波纹管位于保护头的一侧，且PA波纹管和保护头为一体结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该抗挤压变形的汽车用电线束设置了橡胶保护套，橡胶保护套内部设置有若干个橡胶软管，当汽车用电线束受到挤压的时候，橡胶保护套内设置的橡胶软管会受力弯曲，对压力起到一个减弱的作用，若果汽车用电线束受到突然来的压力时，橡胶软管也能起到一个缓冲的作用，可以很好的保护汽车用电线束。
2.该抗挤压变形的汽车用电线束的外部设置了PA波纹管，当汽车用电线束受到挤压的时候，PA波纹管可以减弱汽车用电线束受到的压力，减小压力对汽车用电线束的伤害。
3.该抗挤压变形的汽车用电线束中设置有七根电线，七根电线用绝缘胶带粘连固定，可以提高汽车中线路的整齐度，同时也让同类型的电线安装在一起，可以在汽车出现故障的时候，能方便检测与维修。
附图说明
图1为本实用新型的整体立体图；
图2为本实用新型的整体侧视图；
图3为本实用新型的汽车用电线束剖面图。
图中：1、端子；2、外壳；3、电线；4、绝缘胶带；5、保护头；6、PA波纹管；7、橡胶保护套；8、橡胶软管；9、插口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种抗挤压变形的汽车用电线束，包括端子1，端子1包括外壳2和插口9，外壳2的内部安装有插口9，插口9的一端安装有电线3，电线3的外部设置有绝缘胶带4，绝缘胶带4的外部设置有橡胶保护套7，橡胶保护套7的内部设置有橡胶软管8，橡胶保护套7的外部设置有PA波纹管6，端子1的一端安装有保护头5。
进一步，电线3设置有七根，七根电线3相互缠绕，且绝缘胶带4的内壁与电线3的外壁相贴合，可以提高汽车中线路的整齐度，同时也让同类型的电线3安装在一起，可以在出现故障的时候，能方便检测与维修。
进一步，电线3和插口9通过电性连接，使电线3和插口9连接起来，提高了电线3和插口9之间的牢固性。
进一步，插口9和外壳2是一体结构，设置有外壳2可以避免插口9裸露在外面，同时外壳2对插口9起到一个保护作用，避免插口9使用时间长导致松动。
进一步，橡胶软管8设置有若干个，若干个橡胶软管8在橡胶保护套7内部均匀分布，当汽车用电线束受到挤压的时候，橡胶保护套7内设置的橡胶软管8会受力弯曲，对压力起到一个减弱的作用，若果汽车用电线束受到突然来的压力时，橡胶软管8也能起到一个缓冲的作用，可以很好的保护汽车用电线束。
进一步，保护头5和端子1通过胶粘连接，且保护头5位于橡胶保护套7的外部，防止维修检测的时候直接通过电线束拔出端子1，使电线3和插口9之间的连接松动，造成安全隐患，保护头5可以保护在拔出端子1的时候对电线3和插口9之间的连接不会有影响。
进一步，PA波纹管6位于保护头5的一侧，且PA波纹管6和保护头5为一体结构，当汽车用电线束受到挤压的时候，PA波纹管6可以减弱汽车用电线束受到的压力，这样减弱压力后会减小压力对汽车用电线束的伤害。
工作原理：使用时，将插口9安装在外壳2的内部，然后将七根电线3连接到插口9上，将七根电线3用绝缘胶带4粘连固定，然后将固定好的电线3穿过橡胶保护套7，然后将保护头5穿过橡胶保护套7和端子1连接起来，最后将橡胶保护套7穿过PA波纹管6，然后将PA波纹管6的一端和保护头5的另一端连接起来，当汽车用电线束受到挤压的时候，汽车用电线束最外层设置的PA波纹管6可以减弱电线束所受到的一部分压力，另一部分压力然后在通过橡胶保护套7进行减弱，橡胶保护套7的内部设置有若干个橡胶软管8，当橡胶保护套7受到挤压的时候，橡胶保护套7的内部设置的橡胶软管8会被挤压变弯曲，避免汽车用电线束被挤压变形，同时当遇到突如其来的挤压的时候，橡胶软管8可以起到缓冲的作用，保护汽车用电线束不会受到挤压而损坏。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种抗挤压变形的汽车用电线束，包括端子(1)，其特征在于：所述端子(1)包括外壳(2)和插口(9)，所述外壳(2)的内部安装有插口(9)，所述插口(9)的一端安装有电线(3)，所述电线(3)的外部设置有绝缘胶带(4)，所述绝缘胶带(4)的外部设置有橡胶保护套(7)，所述橡胶保护套(7)的内部设置有橡胶软管(8)，所述橡胶保护套(7)的外部设置有PA波纹管(6)，所述端子(1)的一端安装有保护头(5)。
2.根据权利要求1所述的一种抗挤压变形的汽车用电线束，其特征在于：所述电线(3)设置有七根，七根所述电线(3)相互缠绕，且绝缘胶带(4)的内壁与电线(3)的外壁相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种抗挤压变形的汽车用电线束，其特征在于：所述电线(3)和插口(9)通过电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种抗挤压变形的汽车用电线束，其特征在于：所述插口(9)和外壳(2)为一体结构。
5.根据权利要求1所述的一种抗挤压变形的汽车用电线束，其特征在于：所述橡胶软管(8)设置有若干个，若干个所述橡胶软管(8)在橡胶保护套(7)内部均匀分布。
6.根据权利要求1所述的一种抗挤压变形的汽车用电线束，其特征在于：所述保护头(5)和端子(1)通过胶粘连接，且保护头(5)位于橡胶保护套(7)的外部。
7.根据权利要求1所述的一种抗挤压变形的汽车用电线束，其特征在于：所述PA波纹管(6)位于保护头(5)的一侧，且PA波纹管(6)和保护头(5)为一体结构。
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| CN201921035474.4U CN210925548U (zh) | 2019-07-02 | 2019-07-02 | 一种抗挤压变形的汽车用电线束 |
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- 2019-07-02 CN CN201921035474.4U patent/CN210925548U/zh active Active
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