CN210923844U - 一种车载式线路检查仪的现场检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及线路检测领域，具体是一种车载式线路检查仪的现场检测设备，包括机壳，所述机壳上表面安装有显示屏，机壳内部安装有电池，电池上连接有电源降压模块和电源升压模块，机壳的前端面上配合电池安装有电源开关和充电接口；所述机壳内部安装主板，机壳前端面上有安装有USB接口、主板接口和传感器接口。进而，电池不仅可为检测装置内的电路系统供电，还能通过升压模块，输出直流110V电压，给车载式线路检查仪供电；通过降压模块，输出直流6.5V，给车载式线路检查仪传感器供电。

Description

一种车载式线路检查仪的现场检测设备

技术领域

本实用新型涉及线路检测领域，具体是一种车载式线路检查仪的现场检测设备。

背景技术

车载式线路检查仪是一种安装在机车、动车组上，通过测量机车或动车组的车辆振动响应，并与机车安全信息综合监测装置(TAX)或列控设备动态监测系统(DMS)通信，获取机车、动车组运行数据，连续检测线路状态，及时发现并准确定位线路不良位置，实现线路动态检测的设备。按照现有的设备管理办法，该设备虽然安装在铁路电务系统机箱里，但是维护属于铁路工务系统，长期以来，该设备的日常检修是委托设备厂家派遣专业人员上车检测，而且是安排在每天机车、动车组回库后进行检测。车辆入库后，按规定要进行一系列的检测，包括外观清洗、机械结构、电气性能、信号系统等，而其中可以用来检测车载式线路检查仪的时间较短。

车载式线路检查仪的工作特性，其检测内容包括电源测试、通信测试、网络通信测试、传感器通信测试、传感器标定等，机车入库后，仅有短暂的时间可以上电，且不能持续很长时间，一旦遇到需要升级主板、调试参数，就可能会发生消耗过多车辆蓄电池电量，从而导致车辆无法启动的情况。

为了解决上述问题，特提供一种车载式线路检查仪的现场检测设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载式线路检查仪的现场检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

车载式线路检查仪的工作特性，其检测内容包括电源测试、通信测试、网络通信测试、传感器通信测试、传感器标定等，机车入库后，仅有短暂的时间可以上电，且不能持续很长时间，一旦遇到需要升级主板、调试参数，就可能会发生消耗过多车辆蓄电池电量，从而导致车辆无法启动的情况，为了解决上述问题，特提供一种车载式线路检查仪的现场检测设备，包括机壳，所述机壳上表面安装有显示屏，机壳内部安装有电池，电池上连接有电源降压模块和电源升压模块，机壳的前端面上配合电池安装有电源开关和充电接口；

所述机壳内部安装主板，机壳前端面上有安装有USB接口、主板接口和传感器接口。

进而，电池不仅可为检测装置内的电路系统供电，还能通过升压模块，输出直流110V电压，给车载式线路检查仪供电；通过降压模块，输出直流6.5V，给车载式线路检查仪传感器供电。

车辆不在上电状态，可以通过本检测装置内安装的电池给车载式线路检查仪供电，可提供车载式线路检查仪检测所需的外部技术条件，避免了车辆无法启动的情况，同时可以不必局限于车辆上电时间对设备进行检测，可以在库内模拟实际运行状态进行功能检测；有效提高了检测效率，特别是对一些非硬件故障，可以在现场直接恢复，无需将设备拆下来到厂家使用专用设备进行处置。

本实用新型进一步的方案：所述电池为锂电池。

本实用新型再进一步的方案：所述显示屏为可触摸式液晶显示屏。

本实用新型再进一步的方案：所述主板接口为48pin型母座。

本实用新型再进一步的方案：所述主板设有核心微处理器、随机存储器、外部存储器、电平转换芯片和USB接口芯片，电平转换芯片和传感器接口连接。

本实用新型再进一步的方案：所述传感器接口为10芯公头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中电池不仅可为检测装置内的电路系统供电，还能通过升压模块，输出直流110V电压，给车载式线路检查仪供电；通过降压模块，输出直流6.5V，给车载式线路检查仪传感器供电；车辆不在上电状态，可以通过本检测装置内安装的电池给车载式线路检查仪供电，可提供车载式线路检查仪检测所需的外部技术条件，避免了车辆无法启动的情况，可以不必局限于车辆上电时间对设备进行检测，检测效率高。

附图说明

图1为本实用新型车载式线路检查仪的现场检测设备的结构示意图。

图2为本实用新型车载式线路检查仪的现场检测设备的电路连接框图。

图中：1-机壳；2-显示屏；3-电源开关；4-USB接口；5-充电接口；6-主板接口；7-传感器接口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1

车载式线路检查仪的工作特性，其检测内容包括电源测试、通信测试、网络通信测试、传感器通信测试、传感器标定等，机车入库后，仅有短暂的时间可以上电，且不能持续很长时间，一旦遇到需要升级主板、调试参数，就可能会发生消耗过多车辆蓄电池电量，从而导致车辆无法启动的情况，为了解决上述问题，特在本实施例中提供一种车载式线路检查仪的现场检测设备，具体如图1和图2所示，包括机壳1，所述机壳1上表面安装有显示屏2，机壳1内部安装有电池，电池上连接有电源降压模块和电源升压模块，机壳1的前端面上配合电池安装有电源开关3和充电接口5。优选的，所述电池为锂电池。

进而，电池不仅可为检测装置内的电路系统供电，还能通过升压模块，输出直流110V电压，给车载式线路检查仪供电；通过降压模块，输出直流6.5V，给车载式线路检查仪传感器供电。

进一步的，所述显示屏2为可触摸式液晶显示屏。

可触摸式液晶显示屏，为现场人员提供操作界面，可通过触摸屏按钮选择设备型号、检测类型，调整测试输出数据。同时，液晶屏也是检测流程显示界面，可显示车载式线路检查仪设备型号、程序版本、存储器状态、各关键模块状态等。

同时，所述机壳1内部安装主板，机壳1前端面上有安装有USB接口4、主板接口6和传感器接口7。

优化的，所述主板接口6为48pin型母座，与TAX箱和DMS箱底部接口完全一致，将车载式线路检查仪主板插到检测装置的主板接口上，可通过这个接口给车载式线路检查仪主板供电，并提供仿真TAX箱和DMS箱的工作数据。

车辆不在上电状态，可以通过本检测装置内安装的电池给车载式线路检查仪供电，可提供车载式线路检查仪检测所需的外部技术条件，避免了车辆无法启动的情况，同时可以不必局限于车辆上电时间对设备进行检测，可以在库内模拟实际运行状态进行功能检测；有效提高了检测效率，特别是对一些非硬件故障，可以在现场直接恢复，无需将设备拆下来到厂家使用专用设备进行处置。

实施例2

本实施例中提供一种车载式线路检查仪的现场检测设备，其具体是在实施例1的基础上进行的进一步的限定。

具体如图2所示，所述主板设有核心微处理器、随机存储器、外部存储器、电平转换芯片和USB接口芯片，电平转换芯片和传感器接口7连接。

核心微处理器负责整个检测流程中的控制命令输入、数据输出、数据显示和数据存储；随机存储器是程序运行存储器；外部存储器存放的是检测配置参数；电平转换芯片将核心微处理串口输出的TTL电平信号转换为RS485电平信号，提供TAX箱和DMS箱仿真数据给车载式线路检查仪。

优选的，所述传感器接口7为10芯公头，与TAX箱背板的X3插头完全一致，将传感器接到此接口，可提供传感器工作所需的电源，同时可以通过此接口给传感器发送标定命令、接收传感器上传的检测数据。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种车载式线路检查仪的现场检测设备，包括机壳(1)，其特征在于，所述机壳(1)上表面安装有显示屏(2)，机壳(1)内部安装有电池，电池上连接有电源降压模块和电源升压模块，机壳(1)的前端面上配合电池安装有电源开关(3)和充电接口(5)；

所述机壳(1)内部安装主板，机壳(1)前端面上有安装有USB接口(4)、主板接口(6)和传感器接口(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车载式线路检查仪的现场检测设备，其特征在于，所述电池为锂电池。

3.根据权利要求1所述的一种车载式线路检查仪的现场检测设备，其特征在于，所述显示屏(2)为可触摸式液晶显示屏。

4.根据权利要求1所述的一种车载式线路检查仪的现场检测设备，其特征在于，所述主板接口(6)为48pin型母座。

5.根据权利要求1所述的一种车载式线路检查仪的现场检测设备，其特征在于，所述主板设有核心微处理器、随机存储器、外部存储器、电平转换芯片和USB接口芯片，电平转换芯片和传感器接口(7)连接。

6.根据权利要求5所述的一种车载式线路检查仪的现场检测设备，其特征在于，所述传感器接口(7)为10芯公头。

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