CN210920708U - 一种基于大数据的车辆信息显示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于大数据的车辆信息显示装置，包括支撑柱、第一安装板、第二安装板和显示屏本体，所述支撑柱的上方设置有第一底板，且第一底板的内部开设有卡槽，并且卡槽通过限位杆与第二底板相连接，所述限位杆设置于第二底板的底部，且限位杆的内部和第一底板的外表面上均开设有限位槽，所述限位槽的内部连接有锁紧杆，所述显示屏本体焊接连接于防护板的内侧。该基于大数据的车辆信息显示装置，防护板的左右两侧均设置有固定板，且固定板通过凹槽和第二安装板构成滑动结构，这样在防护板安装的时候，便于对防护板进行定位，进而可以缩短工作时间，为工作人员的操作带来便利。

Description

一种基于大数据的车辆信息显示装置

技术领域

本实用新型涉及大数据相关技术领域，具体为一种基于大数据的车辆信息显示装置。

背景技术

大数据是指无法在一定时间范围内用常规软件工具进行捕捉、管理和处理的数据集合，是需要与新处理模式相结合才能得到更多的信息，随着云时代的发展，大数据的应用也越老越广泛，如大数据在交通车辆方面的管理、监测，为交通管理模式带来很多便利。

但是现有的车辆信息展示装置在使用过程中还是存在一些不足之处，例如车辆信息显示装置多设置在道路旁边，一旦损坏便需要维修更换，而现有的拆装方式较为繁琐，不仅增加了维修时间，也为工作人员带来不便，而且现有的显示装置多为整体结构，在损坏时不便于针对性的维修，这样便增加了维修费用，从而导致对显示装置的实用性降低，所以我们提出了一种基于大数据的车辆信息显示装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种基于大数据的车辆信息显示装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的车辆信息显示装置多设置在道路旁边，一旦损坏便需要维修更换，而现有的拆装方式较为繁琐，不仅增加了维修时间，也为工作人员带来不便，而且现有的显示装置多为整体结构，在损坏时不便于针对性的维修，这样便增加了维修费用，从而导致对显示装置的实用性降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于大数据的车辆信息显示装置，包括支撑柱、第一安装板、第二安装板和显示屏本体，所述支撑柱的上方设置有第一底板，且第一底板的内部开设有卡槽，并且卡槽通过限位杆与第二底板相连接，所述限位杆设置于第二底板的底部，且限位杆的内部和第一底板的外表面上均开设有限位槽，所述限位槽的内部连接有锁紧杆，所述第一安装板焊接连接于第二底板的内壁上，且第一安装板的底部设置有垫板，所述第二安装板设置于第一底板的内壁上，且第二安装板的内部开设有凹槽，并且凹槽通过固定板与防护板相连接，所述显示屏本体焊接连接于防护板的内侧。

优选的，所述第一底板和支撑柱的连接方式为焊接，且第一底板和第二安装板的连接方式为焊接。

优选的，所述限位杆和第二底板为一体式结构，且限位杆的尺寸和第一底板内部的卡槽的尺寸相吻合。

优选的，所述限位杆和第一底板内部的限位槽和锁紧杆的连接方式为螺纹连接，且第一底板内部的限位槽和卡槽呈垂直状态。

优选的，所述垫板和第一安装板的连接方式为粘接，且垫板为橡胶材质，并且垫板的长度大于防护板的长度。

优选的，所述防护板和固定板为一体式结构，且固定板通过凹槽与第二安装板构成拆卸结构，并且固定板呈“T”字形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于大数据的车辆信息显示装置，

（1）限位杆和第一底板的内部均设置有限位槽，且限位槽和锁紧杆之间为螺纹连接，并且限位杆和第二底板为一体式结构，从而在第二底板和第一底板安装时，可以对第二底板进行限位固定，确保第二底板后期使用的更加牢固，同时第二底板和第一底板为分开式的，便于针对性的维修更换，减少维修成本；

（2）第一安装板的底部设置有垫板，且垫板为橡胶材质，并且垫板的长度大于防护板的长度，这样在防护板和显示屏本体安装时，可以对防护板的顶部进行压紧，从而使防护板和第一安装板之间贴合的更加紧密，进一步保证显示屏本体使用时的稳定性；

（3）防护板的左右两侧均设置有固定板，且固定板通过凹槽和第二安装板构成滑动结构，这样在防护板安装的时候，便于对防护板进行定位，进而可以缩短工作时间，为工作人员的操作带来便利。

附图说明

图1为本实用新型整体主剖结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型防护板和固定板连接俯视结构示意图；

图4为本实用新型第一安装板和垫板连接结构示意图。

图中：1、支撑柱；2、第一底板；3、卡槽；4、限位杆；5、第二底板；6、限位槽；7、锁紧杆；8、第一安装板；9、垫板；10、第二安装板；11、固定板；12、凹槽；13、防护板；14、显示屏本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于大数据的车辆信息显示装置，包括支撑柱1、第一底板2、卡槽3、限位杆4、第二底板5、限位槽6、锁紧杆7、第一安装板8、垫板9、第二安装板10、固定板11、凹槽12、防护板13和显示屏本体14，支撑柱1的上方设置有第一底板2，且第一底板2的内部开设有卡槽3，并且卡槽3通过限位杆4与第二底板5相连接，限位杆4设置于第二底板5的底部，且限位杆4的内部和第一底板2的外表面上均开设有限位槽6，限位槽6的内部连接有锁紧杆7，第一安装板8焊接连接于第二底板5的内壁上，且第一安装板8的底部设置有垫板9，第二安装板10设置于第一底板2的内壁上，且第二安装板10的内部开设有凹槽12，并且凹槽12通过固定板11与防护板13相连接，显示屏本体14焊接连接于防护板13的内侧；

第一底板2和支撑柱1的连接方式为焊接，且第一底板2和第二安装板10的连接方式为焊接，可以使第一底板2与支撑柱1和第二安装板10之间连接的更加牢固，保证该装置使用时的稳定性；

限位杆4和第二底板5为一体式结构，且限位杆4的尺寸和第一底板2内部的卡槽3的尺寸相吻合，这样便于对限位杆4和第一底板2之间进行限位固定，从而保证第二底板5和第一底板2之间的牢固性；

限位杆4和第一底板2内部的限位槽6和锁紧杆7的连接方式为螺纹连接，且第一底板2内部的限位槽6和卡槽3呈垂直状态，在不影响限位杆4正常安装的情况下，易于对限位杆4进行限位，提高了该装置的使用效率；

垫板9和第一安装板8的连接方式为粘接，且垫板9为橡胶材质，并且垫板9的长度大于防护板13的长度，可以使防护板13的顶部与第一安装板8之间贴合的更加牢固，进而保证了显示屏本体14后期使用的稳定性；

防护板13和固定板11为一体式结构，且固定板11通过凹槽12与第二安装板10构成拆卸结构，并且固定板11呈“T”字形，这样在防护板13安装时，便于进行定位操作，从而为工作人员的操作带来便利，缩短安装时间。

工作原理：在使用该基于大数据的车辆信息显示装置时，如图1-3，首先工作人员将支撑柱1固定在相应位置，接着将锁紧杆7从限位杆4和第一底板2内部的限位槽6中旋转出，然后将第二底板5连同限位杆4一起向上拉动，使限位杆4从第一底板2内部的卡槽3中分离出，这样便对第二底板5和第一底板2之间进行了拆卸，然后工作人员将准备好的显示屏本体14和防护板13从第一底板2的上方放下，由于第一底板2内壁上焊接连接有第二安装板10，且第二安装板10的内壁上开设有凹槽12，并且凹槽12的尺寸与防护板13左右两侧的固定板11的尺寸相吻合，所以工作人员在将防护板13放下的时候，可以将固定板11沿着凹槽12缓慢放下，直至固定板11的底部与凹槽12的底部接触为止，这样便完成对显示屏本体14的安装；

然后工作人员再将第二底板5连同第一安装板8和垫板9一起与第一底板2进行安装，可以按照上述方式，将第二底板5底部的限位杆4插入卡槽3中，然后再将锁紧杆7旋转进限位槽6中，对限位杆4进行限位固定，从而使第二底板5和第一底板2之间连接的更加牢固，如图4，因第一安装板8的底部设置有垫板9，且垫板9为橡胶材质，进而在安装过程中，可以通过垫板9对防护板13的上方进行防护，降低对防护板13顶部的磨损，同时也可以使防护板13和第一安装板8之间贴合的更加紧密，进一步保证显示屏本体14使用过程中的稳定性，以上便是整个装置的工作过程，本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于大数据的车辆信息显示装置，包括支撑柱（1）、第一安装板（8）、第二安装板（10）和显示屏本体（14），其特征在于：所述支撑柱（1）的上方设置有第一底板（2），且第一底板（2）的内部开设有卡槽（3），并且卡槽（3）通过限位杆（4）与第二底板（5）相连接，所述限位杆（4）设置于第二底板（5）的底部，且限位杆（4）的内部和第一底板（2）的外表面上均开设有限位槽（6），所述限位槽（6）的内部连接有锁紧杆（7），所述第一安装板（8）焊接连接于第二底板（5）的内壁上，且第一安装板（8）的底部设置有垫板（9），所述第二安装板（10）设置于第一底板（2）的内壁上，且第二安装板（10）的内部开设有凹槽（12），并且凹槽（12）通过固定板（11）与防护板（13）相连接，所述显示屏本体（14）焊接连接于防护板（13）的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆信息显示装置，其特征在于：所述第一底板（2）和支撑柱（1）的连接方式为焊接，且第一底板（2）和第二安装板（10）的连接方式为焊接。

3.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆信息显示装置，其特征在于：所述限位杆（4）和第二底板（5）为一体式结构，且限位杆（4）的尺寸和第一底板（2）内部的卡槽（3）的尺寸相吻合。

4.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆信息显示装置，其特征在于：所述限位杆（4）和第一底板（2）内部的限位槽（6）和锁紧杆（7）的连接方式为螺纹连接，且第一底板（2）内部的限位槽（6）和卡槽（3）呈垂直状态。

5.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆信息显示装置，其特征在于：所述垫板（9）和第一安装板（8）的连接方式为粘接，且垫板（9）为橡胶材质，并且垫板（9）的长度大于防护板（13）的长度。

6.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆信息显示装置，其特征在于：所述防护板（13）和固定板（11）为一体式结构，且固定板（11）通过凹槽（12）与第二安装板（10）构成拆卸结构，并且固定板（11）呈“T”字形。

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