CN210920074U - 一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置，属于试验测量领域，其中所述装置包括控制系统、供油系统、电磁阀、换挡阀及数据采集系统，所述控制系统的输出端与所述电磁阀的输入端连接，以控制所述电磁阀的工作状态；所述电磁阀通过所述换挡阀与所述供油系统连接，并且所述电磁阀还通过减压阀与所述供油系统连接，所述换挡阀的输出端还与换挡操纵元件连接，所述数据采集系统设置在换挡操纵元件侧部，用于监测所述换挡操纵元件、油缸或油压响应特性。本实用新型能够实现电磁阀、电磁阀等不同部件的试验，以选择合适的型号，实用性强，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及试验装置技术领域，且更具体地涉及一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置。
背景技术
油泵是燃油系统给发动机提供燃油的动力源泉，根据发动机需油情况不同，油泵提供的流量大小也不同，由此可见油泵在燃油系统中是较为重要的部件之一。油泵的好坏直接影响着发动机的供油即飞机的动力。目前油泵的试验是简单的将油泵装在试验油箱里面，给油泵供电让其循环打油，通过流量表和压力表观看流量和压力，以此判断油泵是否正常，然后记录表值完成试验，自动化程度低。
发明内容
针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置，能够实现电磁阀、电磁阀等不同部件的试验，以选择合适的型号，实用性强，使用方便。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置，所述装置包括控制系统、供油系统、电磁阀、换挡阀及数据采集系统，所述控制系统的输出端与所述电磁阀的输入端连接，以控制所述电磁阀的工作状态；所述电磁阀通过所述换挡阀与所述供油系统连接，并且所述电磁阀还通过减压阀与所述供油系统连接，所述换挡阀的输出端还与换挡操纵元件连接，所述数据采集系统设置在换挡操纵元件侧部，用于监测所述换挡操纵元件、油缸或油压响应特性。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述电磁阀为比例电磁阀。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述换挡阀为双边节流换挡阀。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述换挡操纵元件为换挡离合器或制动器。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述控制系统为基于RapidECU的快速原型控制器。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述供油系统包括粗滤件、油泵、精滤件和主油路定压阀，其中所述粗滤件、油泵和主油路定压阀均设置在所选油泵的内部。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述油泵内部还含有液压油回油油箱、冷却器和油温传感器。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述数据采集系统包括数据采集卡以及与所述数据采集卡连接的通讯接口，其中所述数据采集卡的型号为PCI-1710，所述通讯接口为可编程16路单端或8路差分模拟量输入或组合方式的通讯接口。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述比例电磁阀的型号为IP-DAR-43-AJ常闭型直动比例减压电磁阀。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述双边节流换挡阀为无开口阀口、全周开口阀口或U型开口阀口换挡阀。
积极有益效果：
本实用新型通过控制系统直接控制比例电磁阀，进而控制双边节流换挡阀及供油系统，双边节流换挡阀进一步控制换挡操纵元件（换挡离合器或制动器），能够实现电磁阀、电磁阀等不同部件的试验，通过试验数据来选择合适的型号，满足用户需求，实用性强，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型试验装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置，所述装置包括控制系统、供油系统、电磁阀、换挡阀及数据采集系统，所述控制系统的输出端与所述电磁阀的输入端连接，以控制所述电磁阀的工作状态；所述电磁阀通过所述换挡阀与所述供油系统连接，并且所述电磁阀还通过减压阀与所述供油系统连接，所述换挡阀的输出端还与换挡操纵元件连接，所述数据采集系统设置在换挡操纵元件侧部，用于监测所述换挡操纵元件、油缸或油压响应特性。
在本实用新型中，所述电磁阀为比例电磁阀。在具体实施例中，比例电磁阀选用意大利TECNORD公司生产的IP-DAR-43-AJ常闭型直动比例减压电磁阀。
在本实用新型中，所述换挡阀为双边节流换挡阀。在具体实施例中，所述双边节流换挡阀为无开口阀口、全周开口阀口或U型开口阀口换挡阀。
在本实用新型中，所述换挡操纵元件为换挡离合器或制动器。
在本实用新型中，所述控制系统为基于RapidECU的快速原型控制器。
在本实用新型中，所述供油系统包括粗滤件、油泵、精滤件和主油路定压阀，其中所述粗滤件、油泵和主油路定压阀均设置在所选油泵的内部。
在本实用新型中，所述油泵内部还含有液压油回油油箱、冷却器和油温传感器。
在本实用新型中，所述数据采集系统包括数据采集卡以及与所述数据采集卡连接的通讯接口，其中所述数据采集卡的型号为PCI-1710，所述通讯接口为可编程16路单端或8路差分模拟量输入或组合方式的通讯接口，该型号为研华PCI-1710。
对于上述实施例，值得注意的是，在另一种实施形式中，本实用新型的试验装置是为验证各型阀口换挡阀对离合器充油油压响应特性的影响，从简化试验设计的角度出发，利用泵站的出油定压阀代替自动变速器电液操纵回路中的主油路定压阀，换挡操纵执行机构由带回位弹簧的液压油缸代替。
在选择控制系统时，在具体实施例中，可以选用华海科技的快速原型控制器RapidECU作为控制系统的下位机。RapidECU是基于控制器快速原型理论，替代产品的实际控制器，通过自动代码生成技术将建模与仿真阶段所形成的控制算法模型下载到快速圆形控制器硬件中，连接实际被控对象，进行控制算法的实物验证。
RapidECU能够为用户提供多款产品级控制器硬件平台，其硬件设计符合汽车级标准，具有良好的环境适应性和可靠性；此外，本控制器还能够对用户基于模型搭建的控制器模型，进行一键式自动代码生成，并提供基础软件与应用软件的源代码，适用于各类电液控制系统的开发。
在选择数据采集系统时，选用通道增益可编程的16路单端或8路差分模拟量输入或组合方式输入的研华PCI—1710作为本试验方案的试验数据采集卡。采用美国国家仪器公司（NATIONAL INSTRUMENTS，简称NI）推出的虚拟仪器仪表开发平台LabVIEW基于图形化编程语言的开发环境，能够使仪器系统的数据采集、分析和显示部分协调工作。通过LabVIEW开发出的良好的可视化人机界面，使其在测量测试、数字信号分析、仪器控制、数据采集和工厂自动化领域获得了广泛应用。为实现电流控制信号和油压输出信号实时的数据采集，使用LabVIEW搭建数据采集系统。
在具体实施时，控制系统下达控制指令，比例电磁阀接收控制系统下达控制指令，开始工作。油压传感器传递油压信息，供油系统供应油量，并且通过油温传感器传感油的温度，冷却器能够冷却液压油回油油箱内的油温。数据采集系统通过数据采集卡采集离合器油缸油压响应特性，能够实现比例电磁阀的响应特性数据，根据比例电磁阀的响应特性数据选择合适的比例电磁阀，也可以根据不同阀口形状阀芯的油压响应数据、根据各型阀口阀芯的油压响应试验结果选择合适的换挡离合器或制动器的换挡阀，本实验装置结构布局合理，使用方便，能够自适应各种形式的试验项目。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置，其特征在于：所述装置包括控制系统、供油系统、电磁阀、换挡阀及数据采集系统，所述控制系统的输出端与所述电磁阀的输入端连接，以控制所述电磁阀的工作状态；所述电磁阀通过所述换挡阀与所述供油系统连接，并且所述电磁阀还通过减压阀与所述供油系统连接，所述换挡阀的输出端还与换挡操纵元件连接，所述数据采集系统设置在换挡操纵元件侧部，用于监测所述换挡操纵元件、油缸或油压响应特性。
2.根据权利要求1所述的一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置，其特征在于：所述电磁阀为比例电磁阀。
3.根据权利要求1所述的一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置，其特征在于：所述换挡阀为双边节流换挡阀。
4.根据权利要求1所述的一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置，其特征在于：所述换挡操纵元件为换挡离合器或制动器。
5.根据权利要求1所述的一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置，其特征在于：所述控制系统为基于RapidECU的快速原型控制器。
6.根据权利要求1所述的一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置，其特征在于：所述供油系统包括粗滤件、油泵、精滤件和主油路定压阀，其中所述粗滤件、油泵和主油路定压阀均设置在所选油泵的内部。
7.根据权利要求6所述的一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置，其特征在于：所述油泵内部还含有液压油回油油箱、冷却器和油温传感器。
8.根据权利要求1所述的一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置，其特征在于：所述数据采集系统包括数据采集卡以及与所述数据采集卡连接的通讯接口，其中所述数据采集卡的型号为PCI-1710，所述通讯接口为可编程16路单端或8路差分模拟量输入或组合方式的通讯接口。
9.根据权利要求2所述的一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置，其特征在于：所述比例电磁阀的型号为IP-DAR-43-AJ常闭型直动比例减压电磁阀。
10.根据权利要求3所述的一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置，其特征在于：所述双边节流换挡阀为无开口阀口、全周开口阀口或U型开口阀口换挡阀。
Priority Applications (1)
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| CN201921266935.9U CN210920074U (zh) | 2019-08-07 | 2019-08-07 | 一种液力机械式自动变速器的液压操纵试验装置 |
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| CN (1) | CN210920074U (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110296210A (zh) * | 2019-08-07 | 2019-10-01 | 北京理工大学 | 一种液力机械式自动变速器液压操纵试验装置及方法 |
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2019
- 2019-08-07 CN CN201921266935.9U patent/CN210920074U/zh active Active
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