CN210879451U - 驱动齿轮用模块式快换工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了驱动齿轮用模块式快换工装，包括驱动齿轮、固定轴和模块式快换工装，所述驱动齿轮啮合在模块式快换工装的一端，所述固定轴插接在驱动齿轮的侧面中心，所述模块式快换工装的内部固定安装有卡接装置，所述卡接装置的内部一端螺旋连接有定位柱，所述卡接装置的内部另一端固定插接有驱动装置，所述定位柱的另一端中心面开设有卡槽，所述卡接装置的内部固定安装有固定套筒，所述固定套筒的另一端外表面边缘固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的一端固定连接有限位套筒，所述模块式快换工装的另一端端面插接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有连接块。本实用新型可以有效的避免使用工具敲打驱动齿轮，并且提高对驱动齿轮的安拆效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及驱动齿轮用模块式快换工装设备技术领域，具体为驱动齿轮用模块式快换工装。
背景技术
驱动齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，主要起到传递动力的作用，并随着生产的发展，驱动齿轮运转的平稳性受到重视，其中驱动齿轮在使用后会需要更换和拆卸，而现有的驱动齿轮在更换和拆卸时需要手动更换，并借用工具对驱动齿轮进行敲打，使驱动齿轮受到力的作用在固定轴的外表面滑动，从而会导致驱动齿轮在工具的敲打下受损，而且更换效率低不能节约工作时间，所以需要一种驱动齿轮用模块式快换工装，以解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供驱动齿轮用模块式快换工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：驱动齿轮用模块式快换工装，包括驱动齿轮、固定轴和模块式快换工装，所述驱动齿轮啮合在模块式快换工装的一端，所述固定轴插接在驱动齿轮的侧面中心，所述模块式快换工装的内部固定安装有卡接装置，所述卡接装置的内部一端螺旋连接有定位柱，所述卡接装置的内部另一端固定插接有驱动装置，所述定位柱的一端外表面开设有外螺纹，所述定位柱的另一端中心面开设有卡槽，所述卡接装置的内部固定安装有固定套筒，所述固定套筒的一端面开设有插接槽，所述固定套筒的另一端外表面边缘固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的一端固定连接有限位套筒，所述限位套筒的一端面转动连接有第一紧固螺丝，所述模块式快换工装的另一端端面插接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有连接块，所述连接块的一端固定连接有齿轮啮合块，所述驱动装置的内部固定安装有电动机，所述电动机的一端固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的一端面开设有螺纹孔。
优选的，所述定位柱的一端外表面位于卡槽的边缘转动安装有第二紧固螺丝。
优选的，所述固定套筒的一端面开设有插接孔，所述螺纹套筒通过插接孔与固定套筒的一端相活动插接。
优选的，所述第一紧固螺丝通过限位套筒与连接杆的一端相螺旋连接。
优选的，所述定位柱一端的卡槽与固定轴相卡接。
优选的，所述定位柱通过外螺纹与螺纹套筒的一端的螺纹孔相螺旋连接，所述电动机通过插接槽与固定套筒相固定卡接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过定位柱的一端外表面位于卡槽的边缘转动安装的第二紧固螺丝，能够将定位柱的一端与固定轴的一端相固定连接，从而保证模块式快换工装在使用时固定轴和定位柱的一端不发生错位，固定套筒的一端面开设的插接孔，能够使螺纹套筒在转动时不受阻挡，螺纹套筒通过插接孔与固定套筒的一端相活动插接，从而有利于螺纹套筒在外螺纹的外表面转动，有效的使模块式快换工装横向移动，第一紧固螺丝通过限位套筒与连接杆的一端相螺旋连接，从而能够调节连接杆在限位套筒内部的位置，有效的延长齿轮啮合块与驱动齿轮的卡接距离，电动机通过插接槽与固定套筒相固定卡接，从而使螺纹套筒转动后带动驱动装置移动时，能够带动固定套筒横向移动，从而通过齿轮啮合块拉动驱动齿轮横向移动脱离固定轴的外表面，有效的避免使用工具敲打驱动齿轮，并且提高对驱动齿轮的安拆效率。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图；
图2为本实用新型的模块式快换工装结构示意图；
图3为本实用新型的定位柱结构示意图；
图4为本实用新型的卡接装置结构示意图；
图5为本实用新型的驱动装置结构示意图。
图中：1-驱动齿轮、2-固定轴、3-模块式快换工装、4-定位柱、5-卡接装置、6-驱动装置、7-外螺纹、8-卡槽、9-伸缩柱、10-固定套筒、11-插接槽、12-第一紧固螺丝、13-限位套筒、14-连接杆、15-连接块、16-齿轮啮合块、17-螺纹孔、18-螺纹套筒、19-电动机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：驱动齿轮用模块式快换工装，包括驱动齿轮1、固定轴2和模块式快换工装3，驱动齿轮1啮合在模块式快换工装3的一端，固定轴2插接在驱动齿轮1的侧面中心，模块式快换工装3的内部固定安装有卡接装置5，卡接装置5的内部一端螺旋连接有定位柱4，卡接装置5的内部另一端固定插接有驱动装置6，定位柱4的一端外表面开设有外螺纹7，定位柱4的另一端中心面开设有卡槽8，卡接装置5的内部固定安装有固定套筒10，固定套筒10的一端面开设有插接槽11，固定套筒10的另一端外表面边缘固定连接有伸缩柱9，伸缩柱9的一端固定连接有限位套筒13，限位套筒13的一端面转动连接有第一紧固螺丝12，模块式快换工装3的另一端端面插接有连接杆14，连接杆14的一端固定连接有连接块15，连接块15的一端固定连接有齿轮啮合块16，驱动装置6的内部固定安装有电动机19，电动机19的一端固定连接有螺纹套筒18，螺纹套筒18的一端面开设有螺纹孔17，定位柱4的一端外表面位于卡槽8的边缘转动安装的第二紧固螺丝，能够将定位柱4的一端与固定轴2的一端相固定连接，从而保证模块式快换工装3在使用时固定轴2和定位柱4的一端不发生错位，固定套筒10的一端面开设的插接孔，能够使螺纹套筒18在转动时不受阻挡，螺纹套筒18通过插接孔与固定套筒10的一端相活动插接，从而有利于螺纹套筒18在外螺纹7的外表面转动，有效的使模块式快换工装3横向移动，第一紧固螺丝12通过限位套筒13与连接杆14的一端相螺旋连接，从而能够调节连接杆14在限位套筒13内部的位置，有效的延长齿轮啮合块16与驱动齿轮1的卡接距离，电动机19通过插接槽11与固定套筒10相固定卡接，从而使螺纹套筒18转动后带动驱动装置6移动时能够带动固定套筒10横向移动，从而通过齿轮啮合块16拉动驱动齿轮1横向移动脱离固定轴2的外表面，有效的避免使用工具敲打驱动齿轮1，并且提高对驱动齿轮1的安拆效率。
定位柱4的一端外表面位于卡槽8的边缘转动安装有第二紧固螺丝，固定套筒10的一端面开设有插接孔，螺纹套筒18通过插接孔与固定套筒10的一端相活动插接，第一紧固螺丝12通过限位套筒13与连接杆14的一端相螺旋连接，定位柱4一端的卡槽8与固定轴2相卡接，定位柱4通过外螺纹7与螺纹套筒18的一端的螺纹孔17相螺旋连接，电动机19通过插接槽11与固定套筒10相固定卡接。
工作原理：在使用时，先将定位柱4一端的卡槽8与固定轴2相插接，然后转动卡槽8外表面的第二紧固螺丝与固定轴2的外表面相接触挤压，再转动第一紧固螺丝12使连接杆14在限位套筒13内部横向移动，使齿轮啮合块16与驱动齿轮1啮合的距离相适配，然后拉动固定套筒10外表面的连接块15带动两端连接的齿轮啮合块16和限位套筒13远离固定套筒10的外表面，同时伸缩柱9会伸展开，再将齿轮啮合块16与驱动齿轮1相啮合卡接，然后确定电动机19带动螺纹套筒18在固定套筒10一端内部转动，同时螺纹套筒18会通过螺纹孔17与外螺纹7发生相对螺旋转动，使电动机19通过螺纹套筒18带动固定套筒10在外螺纹7的外表面横向移动远离卡槽8的一端，同时固定套筒10会通过伸缩柱9和限位套筒13带动连接块15和齿轮啮合块16横向移动，齿轮啮合块16横向移动时会带动相啮合的驱动齿轮1在固定轴2的外表面横向移动，使驱动齿轮1移动到固定轴2的一端边缘为止，然后将模块式快换工装3卸除，在手动将驱动齿轮1从固定轴2的外表面取下。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.驱动齿轮用模块式快换工装，包括驱动齿轮(1)、固定轴(2)和模块式快换工装(3)，其特征在于：所述驱动齿轮(1)啮合在模块式快换工装(3)的一端，所述固定轴(2)插接在驱动齿轮(1)的侧面中心，所述模块式快换工装(3)的内部固定安装有卡接装置(5)，所述卡接装置(5)的内部一端螺旋连接有定位柱(4)，所述卡接装置(5)的内部另一端固定插接有驱动装置(6)，所述定位柱(4)的一端外表面开设有外螺纹(7)，所述定位柱(4)的另一端中心面开设有卡槽(8)，所述卡接装置(5)的内部固定安装有固定套筒(10)，所述固定套筒(10)的一端面开设有插接槽(11)，所述固定套筒(10)的另一端外表面边缘固定连接有伸缩柱(9)，所述伸缩柱(9)的一端固定连接有限位套筒(13)，所述限位套筒(13)的一端面转动连接有第一紧固螺丝(12)，所述模块式快换工装(3)的另一端端面插接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的一端固定连接有连接块(15)，所述连接块(15)的一端固定连接有齿轮啮合块(16)，所述驱动装置(6)的内部固定安装有电动机(19)，所述电动机(19)的一端固定连接有螺纹套筒(18)，所述螺纹套筒(18)的一端面开设有螺纹孔(17)。
2.根据权利要求1所述的驱动齿轮用模块式快换工装，其特征在于：所述定位柱(4)的一端外表面位于卡槽(8)的边缘转动安装有第二紧固螺丝。
3.根据权利要求1所述的驱动齿轮用模块式快换工装，其特征在于：所述固定套筒(10)的一端面开设有插接孔，所述螺纹套筒(18)通过插接孔与固定套筒(10)的一端相活动插接。
4.根据权利要求1所述的驱动齿轮用模块式快换工装，其特征在于：所述第一紧固螺丝(12)通过限位套筒(13)与连接杆(14)的一端相螺旋连接。
5.根据权利要求1所述的驱动齿轮用模块式快换工装，其特征在于：所述定位柱(4)一端的卡槽(8)与固定轴(2)相卡接。
6.根据权利要求1所述的驱动齿轮用模块式快换工装，其特征在于：所述定位柱(4)通过外螺纹(7)与螺纹套筒(18)的一端的螺纹孔(17)相螺旋连接，所述电动机(19)通过插接槽(11)与固定套筒(10)相固定卡接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113400224A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-09-17 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种空压机齿轮安装及固定工装 |
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2019
- 2019-10-24 CN CN201921798760.6U patent/CN210879451U/zh not_active Expired - Fee Related
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