CN210866999U - 绝缘斗臂车车载绝缘横担 - Google Patents

Abstract

一种绝缘斗臂车车载绝缘横担，涉及电力线路架空辅助设备技术领域，安装在绝缘斗臂车上，包括支撑杆、横担、导线固定槽，支撑杆与横担连接，且两者互相垂直，支撑杆的一端开设有连杆孔，且与绝缘斗臂车的小吊臂伸缩机相适配，以便于支撑杆与绝缘斗臂车连接，导线固定槽设置在支撑杆的另一端或横担上。支撑杆能够直接安装在绝缘斗臂车上，横担与导线固定槽配合用于固定导线，不需要其他辅助工具即可完成导线的辅助支撑工作，减少了多余资源的浪费。

Description

绝缘斗臂车车载绝缘横担

技术领域

本实用新型涉及电力线路架空辅助设备技术领域，具体涉及一种绝缘斗臂车车载绝缘横担。

背景技术

在配电带电作业工作中，需要进行导线提升作业的带电作业项目，如带电更换横担、带电组立杆塔、带电直线改耐张等工作，在工作过程中，需要将架空的导线暂时支撑固定，因此需要在绝缘斗臂车上增加导线的辅助支撑装置。

现有绝缘斗臂车的导线辅助支撑方式是使用专用导线支撑杆、专用导线提升器以及配合使用的另一辆带电作业车，专用导线支撑杆、专用导线提升器无法与绝缘斗臂车适配并安装在绝缘斗臂车上，因此，此种方式使用工具繁多，造成资源的浪费。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种能够直接安装在绝缘斗臂车辅助支撑导线的绝缘斗臂车车载绝缘横担。

一种绝缘斗臂车车载绝缘横担，安装在绝缘斗臂车上，包括支撑杆、横担、导线固定槽，支撑杆与横担连接，且两者互相垂直，支撑杆的一端开设有连杆孔，且与绝缘斗臂车的小吊臂伸缩机相适配，以便于支撑杆与绝缘斗臂车连接，导线固定槽设置在支撑杆的另一端或横担上。

优选的，支撑杆与水平面垂直，横担与水平面平行。

优选的，绝缘斗臂车车载绝缘横担还包括连接杆，连接杆的一端与支撑杆连接，连接杆的另一端与横担连接，以使支撑杆、横担、连接杆成三角形，进而使三者相对更加稳定。

优选的，横担与支撑杆滑动连接，以使横担能够沿支撑杆方向滑动，连接杆与支撑杆转动连接、与横担滑动连接，以使连接杆沿靠近或远离支撑杆的方向转动时，带动横杆沿支撑杆的方向上升或下降。

优选的，导线固定槽为方形，以使导线位于导线固定槽内留有余量，导线固定槽的一侧设置有可闭锁件，以便于导线放入导线固定槽。

优选的，导线固定槽为三个，其中一个导线固定槽设置在支撑杆的一端，另外两个导线固定槽分别与横担靠近两顶端的位置滑动连接，以使导线固定槽能够沿横担方向移动。

本实用新型采用上述技术方案，其有益效果在于：支撑杆能够直接安装在绝缘斗臂车上，横担与导线固定槽配合用于固定导线，不需要其他辅助工具即可完成导线的辅助支撑工作，减少了多余资源的浪费。

附图说明

图1为绝缘斗臂车车载绝缘横担的主视图。

图2为绝缘斗臂车车载绝缘横担的侧视图。

图中：绝缘斗臂车车载绝缘横担10、支撑杆20、连杆孔21、横担30、导线固定槽40、可闭锁件41、连接杆50。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

请参看图1、图2，本实用新型实施例提供了一种绝缘斗臂车车载绝缘横担10，安装在绝缘斗臂车上，包括支撑杆20、横担30、导线固定槽40，支撑杆20与横担30连接，且两者互相垂直，支撑杆20的一端开设有连杆孔21，且与绝缘斗臂车的小吊臂伸缩机相适配，以便于支撑杆20与绝缘斗臂车连接，导线固定槽40设置在支撑杆20的另一端或横担30上。支撑杆20在穿入绝缘斗臂车的小吊臂伸缩机后在使用螺杆穿过连杆孔21的方式将绝缘斗臂车车载绝缘横担10固定，可以保证绝缘斗臂车车载绝缘横担10的水平稳定性，并且通过与绝缘斗臂车的小吊臂伸缩机相连，还能实现通过伸缩机调整绝缘斗臂车车载绝缘横担10高度的功能。

进一步的，支撑杆20与水平面垂直，横担30与水平面平行。

进一步的，绝缘斗臂车车载绝缘横担10还包括连接杆50，连接杆50的一端与支撑杆20连接，连接杆50的另一端与横担30连接，以使支撑杆20、横担30、连接杆50成三角形，进而使三者相对更加稳定。连接杆50为合金材料，为绝缘斗臂车车载绝缘横担10中质量最大的部分，可以保证绝缘斗臂车车载绝缘横担10的垂直稳定性。

进一步的，横担30与支撑杆20滑动连接，以使横担30能够沿支撑杆20方向滑动，连接杆50与支撑杆20转动连接、与横担30滑动连接，以使连接杆50沿靠近或远离支撑杆20的方向转动时，带动横杆沿支撑杆20的方向上升或下降。

进一步的，导线固定槽40为方形，以使导线位于导线固定槽40内留有余量，导线固定槽40的一侧设置有可闭锁件41，以便于导线放入导线固定槽40。

进一步的，导线固定槽40为三个，其中一个导线固定槽40设置在支撑杆20的一端，另外两个导线固定槽40分别与横担30靠近两顶端的位置滑动连接，以使导线固定槽40能够沿横担30方向移动。

本装置在具体使用时，将支撑杆20安装在绝缘斗臂车的小吊臂伸缩机上，调整旋转连接杆50将横担30位于需要提升或降低的高度，调节位于横担30上的两个导线固定槽40到合适位置，将导线固定槽40的可闭锁件41打开，将导线放入导线固定槽40内，关闭导线固定槽40的可闭锁件41，完成架空导线的辅助支撑工作。

本装置在使用过程中不需要另一辆带电作业车进行配合使用，本装置有效替代专用导线支撑杆及专用导线提升器，减少了物力浪费；导线位于绝缘斗臂车的绝缘斗上方，斗内人员方便观察线路情况、不再需要地面人员进行专门指挥，减少了另一组带电作业人员，节约人力资源；本装置的遮蔽范围较小、作业方式简单且步骤较少，有效提高带电作业效率；本装置在使用时不会改变原有导线运行方式，降低了作业风险，消除安全隐患；本装置的连接方式设计使得本装置在使用过程中受风力影响较小。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种绝缘斗臂车车载绝缘横担，安装在绝缘斗臂车上，其特征在于：包括支撑杆、横担、导线固定槽，支撑杆与横担连接，且两者互相垂直，支撑杆的一端开设有连杆孔，且与绝缘斗臂车的小吊臂伸缩机相适配，以便于支撑杆与绝缘斗臂车连接，导线固定槽设置在支撑杆的另一端或横担上。

2.如权利要求1所述的绝缘斗臂车车载绝缘横担，其特征在于：所述支撑杆与水平面垂直，所述横担与水平面平行。

3.如权利要求1或2所述的绝缘斗臂车车载绝缘横担，其特征在于：还包括连接杆，连接杆的一端与支撑杆连接，连接杆的另一端与横担连接，以使支撑杆、横担、连接杆成三角形，进而使三者相对更加稳定。

4.如权利要求3所述的绝缘斗臂车车载绝缘横担，其特征在于：所述横担与支撑杆滑动连接，以使横担能够沿支撑杆方向滑动，连接杆与支撑杆转动连接、与横担滑动连接，以使连接杆沿靠近或远离支撑杆的方向转动时，带动横杆沿支撑杆的方向上升或下降。

5.如权利要求4所述的绝缘斗臂车车载绝缘横担，其特征在于：所述导线固定槽为方形，以使导线位于导线固定槽内留有余量，导线固定槽的一侧设置有可闭锁件，以便于导线放入导线固定槽。

6.如权利要求5所述的绝缘斗臂车车载绝缘横担，其特征在于：所述导线固定槽为三个，其中一个导线固定槽设置在支撑杆的一端，另外两个导线固定槽分别与横担靠近两顶端的位置滑动连接，以使导线固定槽能够沿横担方向移动。

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