CN210865105U - 一种智能雾灯传感器安装调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种智能雾灯传感器安装调节机构，包括调节杆、固定座、安装支架，所述调节杆通过所述固定座固定在智能雾灯的箱体内部，所述安装支架连接在所述调节杆的一端，传感器固定设置在所述安装支架上；所述调节杆设置为圆柱状杆，所述调节杆竖直设置；所述固定座设置有卡接环，所述卡接环为具有缺口的环形结构，所述调节杆可在所述卡接环内自由转动；本实用新型通过调节所述调节杆的位置，从而调节固定在所述调节杆上所述传感器的传感方向，可实现两所述智能雾灯上所述传感器之间的对位，便于所述传感器信息的发射接收。

Description

一种智能雾灯传感器安装调节机构

技术领域

本实用新型涉及交通信号设备领域，具体涉及一种智能雾灯传感器安装调节机构。

背景技术

随着中国经济的快速发展，必然会带来人员和物品的大规模流动。高速公路作为道路运输的一个十分重要的手段和方式，也面临着越来越多的挑战。为了避免出现交通事故、车辆故障、道路施工以及应急车道被非法占用等情况的发生，有效的交通诱导就显得十分重要。

阴雨天，特别是大雾天，对于高速公路的出行影响较大，现采用智能雾灯进行交通诱导从而避免交通事故的发生，智能雾灯采用传感器对车辆进行感应从而实现雾灯的智能启停，但现有智能雾灯上的传感器一般采用固定位置的安装方式，需通过调节整个智能雾灯的位置进行传感器传感方向的调节，操作困难，对智能雾灯的安装也造成了一定的影响。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种智能雾灯传感器安装调节机构，包括调节杆、固定座、安装支架，所述调节杆通过所述固定座固定在智能雾灯的箱体内部，所述安装支架连接在所述调节杆的一端，传感器固定设置在所述安装支架上；所述调节杆设置为圆柱状杆，所述调节杆竖直设置；所述固定座设置有卡接环，所述卡接环为具有缺口的环形结构，所述调节杆可在所述卡接环内自由转动。

较佳的，所述卡接环内壁设置有卡接凸块，所述调节杆上设置有若干环状卡接槽，所述卡接凸块设置于一所述卡接槽内。

较佳的，所述卡接环在缺口位置上设置连接组，通过所述连接组将所述卡接环两端进行连接，所述连接组为第一连接块、第二连接块和连接杆，所述第一连接块和所述第二连接块分别固定设置在所述卡接环的两端，所述第一连接块和所述第二连接块通过所述连接杆连接，所述第一连接块上设置螺纹孔，所述第二连接块上设置有通孔，所述连接杆一端设置有限位块另一端设置有螺纹，所述连接杆设置有所述螺纹的端部穿过所述通孔并与所述螺纹孔螺纹连接，所述限位块和所述第二连接块卡接。

较佳的，所述调节杆的上端设置有调节槽，所述调节槽设置为横槽或十字槽。

较佳的，所述调节杆下端设置有连接部，所述连接部为平板状，所述连接部上设置有第一连接孔，所述安装支架上设置有第二连接孔，固定螺栓端部依次穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔并与固定螺母螺纹连接拧紧。

较佳的，所述安装支架设置为平板件，且所述安装支架平行设置在所述连接部的一侧。

较佳的，所述安装支架设置有安装槽，所述安装槽横截面设置为配合圆柱型传感器外圆尺寸的圆形，所述安装支架套设在所述圆柱型传感器上。

较佳的，所述安装槽内侧固定设置有橡胶圈，所述安装槽通过所述橡胶圈和所述圆柱型传感器接触连接。

较佳的，所述安装支架上还设置有L型的辅助支架，所述辅助支架固定设置在所述安装支架上，所述辅助支架上对应所述安装槽设置有固定槽，所述固定槽横截面设置为圆形，且所述固定槽和所述安装槽同轴设置，所述圆柱型传感器同时套设在所述固定槽和所述安装槽上。

较佳的，所述安装支架上对应所述传感器上的安装孔设置有固定孔，通过螺钉依次穿过所述固定孔和所述安装孔使所述安装支架和所述雷达传感器的位置固定。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过调节所述调节杆的位置，从而调节固定在所述调节杆上所述传感器的传感方向，可实现两所述智能雾灯上所述传感器之间的对位，便于所述传感器信息的发射接收。

附图说明

图1为所述智能雾灯传感器安装调节机构的结构正视图；

图2为所述智能雾灯传感器安装调节机构的结构侧视图；

图3为所述卡接环和所述调节杆一种实施例的结构视图；

图4为所述卡接环和所述调节杆另一种实施例的结构视图；

图5为所述安装支架的结构视图。

图中数字表示：

1-调节杆；2-固定座；3-安装支架；11-卡接槽；12-调节槽；13-连接部；14-固定螺栓；15-固定螺母；21-卡接环；22-卡接凸块；23-第一连接块；24-第二连接块；25-连接杆；26-橡胶层；31-安装槽；32-橡胶圈；33-辅助支架；34-固定槽。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

实施例一

如图1、图2所示，图1为所述智能雾灯传感器安装调节机构的结构正视图；图2为所述智能雾灯传感器安装调节机构的结构侧视图；本实用新型所述智能雾灯传感器安装调节机构包括调节杆1、固定座2、安装支架3，所述调节杆1通过所述固定座2固定在智能雾灯的箱体内部，所述安装支架3连接在所述调节杆1的一端，传感器固定设置在所述安装支架3上。

所述智能雾灯一般两两对位设置，通过将两所述智能雾灯上所述传感器进行对位，对位的两所述传感器一个发射信号另一个接收信号从而实现所述智能雾灯的智能感应启停。由于所述固定座2固定设置在所述智能雾灯上，而所述智能雾灯一般又固定设置在道路的两侧，通过调节所述调节杆1的位置，从而调节固定在所述调节杆1上所述传感器的传感方向，可实现两所述智能雾灯上所述传感器之间的对位，便于所述传感器信息的发射接收。

实施例二

所述调节杆1设置为圆柱状杆，所述调节杆1竖直设置；所述固定座2设置有卡接环21，所述卡接环21为具有缺口的环形结构，且所述卡接环21的内环直径和所述调节杆1直径一致，所述调节杆1可在所述卡接环21内自由转动。所述卡接环21具有一定的弹性，便于所述卡接环21套设在所述调节杆1上。

如图3所示，图3为所述卡接环21和所述调节杆1一种实施例的结构视图；较佳的，所述卡接环21内壁设置有卡接凸块22，所述调节杆1上设置有环状卡接槽11。当所述调节杆1设置在所述卡接环21内时，所述卡接凸块22设置于所述卡接槽11内，当所述调节杆1在所述卡接环21内自由转动时，所述卡接凸块22在所述卡接槽11内自由移动。所述卡接凸块22和所述卡接槽11的设置可实现所述调节杆1在竖直方向上的位置固定，同时可保证所述调节杆1和所述固定座2之间的连接稳定。较佳的，所述调节杆1在竖直方向上可设置若干个所述卡接槽11，通过所述卡接凸块22在不同所述卡接槽11上的卡接，从而可实现所述调节杆1在高度位置上的调节，从而可调节所述传感器的高度。

如图4所示，图4为所述卡接环21和所述调节杆1另一种实施例的结构视图；不同于所述卡接凸块22和所述卡接槽11的结构设置，所述卡接环21在缺口位置上设置连接组，通过所述连接组可将所述卡接环21两端进行连接，从而可在所述卡接环21自身弹性的作用下，调节所述缺口的大小，进而改变所述卡接环21的内部空间，可使所述卡接环21和所述调节杆1外圆面紧密接触，从而实现所述卡接环21对所述调节杆1的固定。较佳的，所述卡接环21内壁上设置有橡胶层26，所述卡接环21通过所述橡胶层26与所述调节杆1外圆面接触连接，从而提高所述卡接环21和所述调节杆1之间的相对摩擦力，提高所述卡接环21和所述调节杆1相对位置的稳定。

所述连接组为第一连接块23、第二连接块24和连接杆25，所述第一连接块23和所述第二连接块24分别固定设置在所述卡接环21的两端，所述第一连接块23和所述第二连接块24通过所述连接杆25连接，所述第一连接块23上设置螺纹孔，所述第二连接块24上设置有通孔，所述连接杆25一端设置有限位块另一端设置有螺纹，所述连接杆25设置有所述螺纹的端部穿过所述通孔并与所述螺纹孔螺纹连接，所述限位块和所述第二连接块24卡接，通过转动所述连接杆25，调节所述连接杆25和所述第一连接块23之间的相对位置，从而在所述限位块带动所述第二连接块24的作用下，调节所述第一连接块23和所述第二连接块24之间的相对位置，从而调节所述缺口的大小。

所述调节杆1的上端设置有调节槽12，所述调节槽12一般设置为横槽或十字槽，通过螺丝刀等工具卡接所述调节槽12，从而可转动所述调节杆1。

实施例三

所述调节杆1下端设置有连接部13，所述连接部13为平板状，所述连接部13上设置有第一连接孔，所述安装支架3上设置有第二连接孔，固定螺栓14端部依次穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔并与固定螺母15螺纹连接拧紧，从而可实现所述调节杆1和所述安装支架3的固定。

一般的，所述安装支架3设置为平板件，且所述安装支架3平行设置在所述连接部13的一侧。较佳的，所述安装支架3对应所述传感器的类型进行结构设置，所述传感器可设置为红外传感器或雷达传感器。

如图5所示，图5为所述安装支架3的结构视图；所述红外传感器一般为圆柱型，对应所述红外传感器所述安装支架3设置有安装槽31，所述安装槽31横截面设置为配合所述红外传感器外圆尺寸的圆形，通过将所述安装支架3套设在所述红外传感器上，从而实现所述安装支架3对所述红外传感器的固定。

较佳的，所述安装槽31内侧固定设置有橡胶圈32，所述安装槽31通过所述橡胶圈32和所述红外传感器接触连接，从而提高所述安装槽31和所述红外传感器之间的相对摩擦力，从而便于所述红外传感器的固定。

较佳的，所述安装支架3上还设置有L型的辅助支架33，所述辅助支架33固定设置在所述安装支架3上，所述辅助支架33上对应所述安装槽31设置有固定槽34，所述固定槽34横截面同样设置为圆形，且所述固定槽34和所述安装槽31同轴设置，所述红外传感器同时套设在所述固定槽34和所述安装槽31上，从而实现所述安装支架3和所述辅助支架33对所述红外传感器的两点支撑，使所述红外传感器位置稳定。同样的，所述固定槽34内也可设置所述橡胶圈32。

所述雷达传感器一般为块状结构，且所述雷达传感器上一般设置有安装孔，所述安装支架3上对应设置有固定孔，通过螺钉依次穿过所述固定孔和所述安装孔，从而实现所述安装支架3和所述雷达传感器的位置固定。

通过所述传感器和所述安装支架3的位置固定，并通过所述安装支架3绕所述固定螺栓14的转动和所述调节杆1的转动，从而可调节所述传感器的传感方向，实现两所述智能雾灯上所述传感器之间的对位。

实施例四

较佳的，所述连接部13和所述安装支架3之间设置有调节组，所述调节组包括成对设置的卡接部，所述卡接部设置有环形，且所述卡接部和所述第一连接孔、所述第二连接孔同轴，所述卡接部的两平面分别为卡接面和连接面，所述连接面固定连接在所述连接部13或所述安装支架3上，所述卡接面上设置有卡接齿，且所述卡接齿环形均布，两所述卡接部通过所述卡接齿可实现卡接啮合。

当需要调节所述安装支架3，使所述安装支架3绕所述固定螺栓14转动时，调节所述固定螺栓14，使两所述卡接部脱离卡接状态，即两所述卡接面上的所述卡接齿脱离接触状态，从而转动所述安装之间；完成调节后，通过拧紧所述固定螺栓14，使所述卡接部进入卡接状态，即两所述卡接面上的所述卡接齿紧密接触且卡接啮合，从而实现所述连接部13和所述安装支架3的相对位置固定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种智能雾灯传感器安装调节机构，其特征在于，包括调节杆、固定座、安装支架，所述调节杆通过所述固定座固定在智能雾灯的箱体内部，所述安装支架连接在所述调节杆的一端，传感器固定设置在所述安装支架上；所述调节杆设置为圆柱状杆，所述调节杆竖直设置；所述固定座设置有卡接环，所述卡接环为具有缺口的环形结构，所述调节杆可在所述卡接环内自由转动。

2.如权利要求1所述的智能雾灯传感器安装调节机构，其特征在于，所述卡接环内壁设置有卡接凸块，所述调节杆上设置有若干环状卡接槽，所述卡接凸块设置于一所述卡接槽内。

3.如权利要求1所述的智能雾灯传感器安装调节机构，其特征在于，所述卡接环在缺口位置上设置连接组，通过所述连接组将所述卡接环两端进行连接，所述连接组为第一连接块、第二连接块和连接杆，所述第一连接块和所述第二连接块分别固定设置在所述卡接环的两端，所述第一连接块和所述第二连接块通过所述连接杆连接，所述第一连接块上设置螺纹孔，所述第二连接块上设置有通孔，所述连接杆一端设置有限位块另一端设置有螺纹，所述连接杆设置有所述螺纹的端部穿过所述通孔并与所述螺纹孔螺纹连接，所述限位块和所述第二连接块卡接。

4.如权利要求1所述的智能雾灯传感器安装调节机构，其特征在于，所述调节杆的上端设置有调节槽，所述调节槽设置为横槽或十字槽。

5.如权利要求1所述的智能雾灯传感器安装调节机构，其特征在于，所述调节杆下端设置有连接部，所述连接部为平板状，所述连接部上设置有第一连接孔，所述安装支架上设置有第二连接孔，固定螺栓端部依次穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔并与固定螺母螺纹连接拧紧。

6.如权利要求5所述的智能雾灯传感器安装调节机构，其特征在于，所述安装支架设置为平板件，且所述安装支架平行设置在所述连接部的一侧。

7.如权利要求6所述的智能雾灯传感器安装调节机构，其特征在于，所述安装支架设置有安装槽，所述安装槽横截面设置为配合圆柱型传感器外圆尺寸的圆形，所述安装支架套设在所述圆柱型传感器上。

8.如权利要求7所述的智能雾灯传感器安装调节机构，其特征在于，所述安装槽内侧固定设置有橡胶圈，所述安装槽通过所述橡胶圈和所述圆柱型传感器接触连接。

9.如权利要求7所述的智能雾灯传感器安装调节机构，其特征在于，所述安装支架上还设置有L型的辅助支架，所述辅助支架固定设置在所述安装支架上，所述辅助支架上对应所述安装槽设置有固定槽，所述固定槽横截面设置为圆形，且所述固定槽和所述安装槽同轴设置，所述圆柱型传感器同时套设在所述固定槽和所述安装槽上。

10.如权利要求6所述的智能雾灯传感器安装调节机构，其特征在于，所述安装支架上对应所述传感器上的安装孔设置有固定孔，通过螺钉依次穿过所述固定孔和所述安装孔使所述安装支架和所述传感器的位置固定。

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