CN210860869U - 一种路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路灯，包括支撑杆，所述支撑杆内设有空腔，所述空腔内滑动连接有滑块，所述滑块内插设有螺杆，所述螺杆的上端两端分别贯穿滑块并与空腔内相对的侧壁转动连接，所述螺杆与滑块之间为螺纹连接，所述空腔内底端设有蜗杆，所述螺杆上固定套设有与蜗杆相啮合的齿轮，所述蜗杆的一端与空腔内侧壁转动连接，所述蜗杆的另一端贯穿支撑杆，所述蜗杆与支撑杆之间为转动连接，所述支撑杆的外侧壁上设有与空腔相通的滑口，所述支撑杆靠近滑口的一侧设有安装块，所述安装块靠近滑口的一侧设有连接槽。本实用新型通过调节机构的设置，降低灯体的高度，从而便于工作人员进行维护检修，使工作人员的人身安全得到保证。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯技术领域，尤其涉及一种路灯。
背景技术
智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能。
但是现有的智慧路灯大多安装在高处，工作人员在对路灯进行维护检修时，需要高空作业，具有一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决工作人员在对路灯进行维护检修时，需要高空作业，具有一定的安全隐患，而提出的一种路灯。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种路灯，包括支撑杆，所述支撑杆内设有空腔，所述空腔内滑动连接有滑块，所述滑块内插设有螺杆，所述螺杆的上端两端分别贯穿滑块并与空腔内相对的侧壁转动连接，所述螺杆与滑块之间为螺纹连接，所述空腔内底端设有蜗杆，所述螺杆上固定套设有与蜗杆相啮合的齿轮，所述蜗杆的一端与空腔内侧壁转动连接，所述蜗杆的另一端贯穿支撑杆，所述蜗杆与支撑杆之间为转动连接，所述支撑杆的外侧壁上设有与空腔相通的滑口，所述支撑杆靠近滑口的一侧设有安装块，所述安装块靠近滑口的一侧设有连接槽，所述滑块的一端贯穿滑口并延伸至连接槽内，所述滑块内固定插设有转杆，所述转杆的两端分别贯穿滑块并与连接槽内相对的侧壁转动连接，所述连接槽内侧壁上设有滑孔，所述滑孔内滑动插设有卡杆，所述卡杆与滑孔内侧壁之间固定连接有弹簧，所述滑块与连接槽内相对的侧壁上设有与卡杆相对应的卡孔，所述卡杆远离弹簧的一端贯穿滑孔并延伸至卡孔内，所述卡杆延伸至卡孔内的一端为半圆型结构，所述安装块的下端固定连接有灯体。
优选地，所述滑块的侧壁上设有凹槽，所述凹槽内设有滚珠，所述滚珠与空腔内侧壁相抵。
优选地，所述卡孔的数量为5-10个。
优选地，所述支撑杆的下端固定连接有安装板，所述安装板内插设有螺丝。
优选地，所述蜗杆贯穿支撑杆的一端固定连接有转盘。
优选地，所述滑块内滑动插设有滑杆，所述滑杆的两端分别贯穿滑块并与滑口内相对的侧壁固定连接。
有益效果：
1.在对灯体进行维护检修时，先转动蜗杆，蜗杆通过与齿轮啮合的作用带动螺杆转动，螺杆通过螺纹啮合的作用带动滑块向下移动，通过滑块带动安装块向下移动，从而方便工作人员对灯体进行维护检修，同时，灯体的照明角度可进行调节，直接转动安装块即可，通过卡杆与弹簧的设置，可自动对安装块的位置进行固定，本实用新型通过调节机构的设置，降低灯体的高度，从而便于工作人员进行维护检修，使工作人员的人身安全得到保证；
2.通过滚珠的设置，可降低滑块移动时的阻力，卡孔的数量为 5-10个，可提高灯体照明角度的多样化，通过安装板与螺丝的设置，可方便支撑杆的安装，通过转盘的设置，可方便工作人员转动蜗杆，通过滑杆的设置，可提高滑块移动时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种路灯的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种路灯的A处结构示意图。
图中：1-支撑杆，2-安装板，3-螺丝，4-转盘，5-蜗杆，6-滑杆， 7-螺杆，8-滚珠，9-滑块，10-安装块，11-灯体，12-齿轮，13-卡杆， 14-弹簧，15-转杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种路灯，包括支撑杆1，用以实现整体部件的安装，支撑杆1内设有空腔，空腔内滑动连接有滑块9，用以带动安装块10，滑块9内插设有螺杆7，用以带动滑块9，螺杆7的上端两端分别贯穿滑块9并与空腔内相对的侧壁转动连接，螺杆7与滑块9之间为螺纹连接，空腔内底端设有蜗杆5，用以带动齿轮12，螺杆7上固定套设有与蜗杆5相啮合的齿轮12，用以带动螺杆7，蜗杆5的一端与空腔内侧壁转动连接，蜗杆5的另一端贯穿支撑杆1，蜗杆5与支撑杆1之间为转动连接，支撑杆1的外侧壁上设有与空腔相通的滑口，支撑杆1靠近滑口的一侧设有安装块10，用以安装灯体11，安装块10靠近滑口的一侧设有连接槽，滑块9的一端贯穿滑口并延伸至连接槽内，滑块9内固定插设有转杆15，用以实现滑块9与安装块11之间的转动连接，转杆15的两端分别贯穿滑块9并与连接槽内相对的侧壁转动连接，连接槽内侧壁上设有滑孔，滑孔内滑动插设有卡杆13，用以固定安装块10的角度，卡杆13与滑孔内侧壁之间固定连接有弹簧14，用以使卡杆13自动延伸至卡孔内，滑块9与连接槽内相对的侧壁上设有与卡杆13相对应的卡孔，卡杆13远离弹簧 14的一端贯穿滑孔并延伸至卡孔内，卡杆13延伸至卡孔内的一端为半圆型结构，用以实现卡杆13自动从卡孔内脱离，安装块10的下端固定连接有灯体11。
本实施例中，滑块9的侧壁上设有凹槽，凹槽内设有滚珠8，滚珠8与空腔内侧壁相抵，用以降低滑块9移动时的阻力，卡孔的数量为5-10个，用以提高灯体11照明角度的多样化，支撑杆1的下端固定连接有安装板2，安装板2内插设有螺丝3，用以方便支撑杆1的安装，蜗杆5贯穿支撑杆1的一端固定连接有转盘4，用以方便工作人员转动蜗杆5，滑块9内滑动插设有滑杆6，滑杆6的两端分别贯穿滑块9并与滑口内相对的侧壁固定连接，用以提高滑块9移动时的稳定性。
本实施例中，先转动蜗杆5，蜗杆5通过与齿轮12啮合的作用带动螺杆7转动，螺杆7通过螺纹啮合的作用带动滑块9向下移动，通过滑块9带动安装块10向下移动，从而方便工作人员对灯体11进行维护检修，同时，灯体11的照明角度可进行调节，直接转动安装块10即可，通过卡杆13与弹簧14的设置，可自动对安装块10的位置进行固定，本实用新型通过调节机构的设置，降低灯体的高度，从而便于工作人员进行维护检修，使工作人员的人身安全得到保证。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种路灯，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)内设有空腔，所述空腔内滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)内插设有螺杆(7)，所述螺杆(7)的上端两端分别贯穿滑块(9)并与空腔内相对的侧壁转动连接，所述螺杆(7)与滑块(9)之间为螺纹连接，所述空腔内底端设有蜗杆(5)，所述螺杆(7)上固定套设有与蜗杆(5)相啮合的齿轮(12)，所述蜗杆(5)的一端与空腔内侧壁转动连接，所述蜗杆(5)的另一端贯穿支撑杆(1)，所述蜗杆(5)与支撑杆(1)之间为转动连接，所述支撑杆(1)的外侧壁上设有与空腔相通的滑口，所述支撑杆(1)靠近滑口的一侧设有安装块(10)，所述安装块(10)靠近滑口的一侧设有连接槽，所述滑块(9)的一端贯穿滑口并延伸至连接槽内，所述滑块(9)内固定插设有转杆(15)，所述转杆(15)的两端分别贯穿滑块(9)并与连接槽内相对的侧壁转动连接，所述连接槽内侧壁上设有滑孔，所述滑孔内滑动插设有卡杆(13)，所述卡杆(13)与滑孔内侧壁之间固定连接有弹簧(14)，所述滑块(9)与连接槽内相对的侧壁上设有与卡杆(13)相对应的卡孔，所述卡杆(13)远离弹簧(14)的一端贯穿滑孔并延伸至卡孔内，所述卡杆(13)延伸至卡孔内的一端为半圆型结构，所述安装块(10)的下端固定连接有灯体(11)。
2.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述滑块(9)的侧壁上设有凹槽，所述凹槽内设有滚珠(8)，所述滚珠(8)与空腔内侧壁相抵。
3.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述卡孔的数量为5-10个。
4.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述支撑杆(1)的下端固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)内插设有螺丝(3)。
5.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述蜗杆(5)贯穿支撑杆(1)的一端固定连接有转盘(4)。
6.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述滑块(9)内滑动插设有滑杆(6)，所述滑杆(6)的两端分别贯穿滑块(9)并与滑口内相对的侧壁固定连接。
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