CN210859127U - 一种适配简易型压缩机气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适配简易型压缩机气缸，包括气缸盖、内气缸冷却盘管、内气缸和外气缸保护套，所述外气缸保护套的内侧底部开设有内气缸安装槽，所述内气缸穿过内气缸安装槽插接在外气缸保护套的内部，且内气缸通过螺丝与外气缸保护套固定连接，所述外气缸保护套与内气缸之间设置有用于放置内气缸冷却盘管的安装间隙，所述外气缸保护套的表面上开设有盘管进出口开口，所述内气缸冷却盘管的顶端设置为冷却水进口端，所述内气缸冷却盘管的底端设置为冷却水出口端，所述内气缸冷却盘管放置在安装间隙的内部，且内气缸冷却盘管套装在内气缸，本实用新型结构简单，安装与拆卸方便快捷。

Description

一种适配简易型压缩机气缸

技术领域

本实用新型涉及压缩机气缸技术领域，具体为一种适配简易型压缩机气缸。

背景技术

压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

压缩机气缸是压缩机的重要组成部分，在压缩机的工作过程中，活塞与气缸内壁之间的摩擦和活塞压缩气体的过程，均会导致气缸整体温度增高，现有的压缩机气缸的散热效率较低，因此热量容易在气缸中堆积，严重影响压缩机的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适配简易型压缩机气缸，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适配简易型压缩机气缸，包括气缸盖、内气缸冷却盘管、内气缸和外气缸保护套，所述外气缸保护套的内侧底部开设有内气缸安装槽，所述内气缸穿过内气缸安装槽插接在外气缸保护套的内部，且内气缸通过螺丝与外气缸保护套固定连接，所述外气缸保护套与内气缸之间设置有用于放置内气缸冷却盘管的安装间隙，所述外气缸保护套的表面上开设有盘管进出口开口，所述内气缸冷却盘管的顶端设置为冷却水进口端，所述内气缸冷却盘管的底端设置为冷却水出口端，所述内气缸冷却盘管放置在安装间隙的内部，且内气缸冷却盘管套装在内气缸，内气缸冷却盘管的内侧表面与内气缸的外部表面紧密贴合，所述冷却水进口端和冷却水出口端经由盘管进出口开口穿出外气缸保护套。

优选的，所述外气缸保护套的顶部表面上等间距开设有螺丝孔，所述气缸盖的表面上等间距开设有与螺丝孔相配合的通孔，所述气缸盖通过螺丝与外气缸保护套固定连接。

优选的，所述气缸盖的底部卡在安装间隙的内部，且气缸盖的底部与安装间隙为间隙配合。

优选的，所述内气缸的底端设置有法兰盘.

优选的，所述法兰盘与内气缸为一体式结构。

优选的，所述盘管进出口开口的宽度大于内气缸冷却盘管的口径，且盘管进出口开口的高度大于冷却水进口端与冷却水出口端之间的距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将盘绕在内气缸外部表面上的内气缸冷却盘管接上循环冷却水，能有效的对内气缸进行降温，此降温方式成本低，同时降温速度和降温效果高。

2、通过在外气缸保护套上开设有的盘管进出口开口，能有效的避免外气缸保护套对内气缸冷却盘管的进出口端产生阻碍，同时外气缸保护套能对内气缸进行限制保护，避免在内气缸在开裂后，压缩后的高温气体由开裂位置直接喷出，进而对附近的零件、电子元器件等造成严重破坏的问题，

3、通过气缸盖卡在安装间隙的内部，可以从内气缸的外部对内气缸进行支撑固定，能有效的避免内气缸晃动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体内部结构示意图；

图2为本实用新型的外气缸保护套结构示意图；

图3为本实用新型的内气缸截面结构示意图。

图中：1、冷却水出口端；2、盘管进出口开口；3、冷却水进口端；4、气缸盖；5、螺丝；6、通孔；7、内气缸冷却盘管；8、内气缸；9、安装间隙；10、外气缸保护套；11、内气缸安装槽；12、螺丝孔；13、法兰盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种适配简易型压缩机气缸，包括气缸盖4、内气缸冷却盘管7、内气缸8和外气缸保护套10，外气缸保护套10的内侧底部开设有内气缸安装槽11，内气缸8穿过内气缸安装槽11插接在外气缸保护套10的内部，且内气缸8通过螺丝5与外气缸保护套10固定连接，外气缸保护套10与内气缸8之间设置有用于放置内气缸冷却盘管7的安装间隙9，外气缸保护套10的表面上开设有盘管进出口开口2，内气缸冷却盘管7的顶端设置为冷却水进口端3，内气缸冷却盘管7的底端设置为冷却水出口端1，内气缸冷却盘管7放置在安装间隙9的内部，且内气缸冷却盘管7套装在内气缸8，内气缸冷却盘管7的内侧表面与内气缸8的外部表面紧密贴合，冷却水进口端3和冷却水出口端1经由盘管进出口开口2穿出外气缸保护套10。

请参阅图1和图2，外气缸保护套10的顶部表面上等间距开设有螺丝孔12，气缸盖4的表面上等间距开设有与螺丝孔12相配合的通孔6，气缸盖4通过螺丝5与外气缸保护套10固定连接。

请参阅图1，气缸盖4的底部卡在安装间隙9的内部，且气缸盖4的底部与安装间隙9为间隙配合。

请参阅图3，内气缸8的底端设置有法兰盘13，且法兰盘13与内气缸8为一体式结构。

请参阅图1和图2，盘管进出口开口2的宽度大于内气缸冷却盘管7的口径，且盘管进出口开口2的高度大于冷却水进口端3与冷却水出口端1之间的距离；通过将盘绕在内气缸8外部表面上的内气缸冷却盘管7接上循环冷却水，能有效的对内气缸8进行降温，此降温方式成本低，同时降温速度和降温效果高，通过在外气缸保护套10上开设有的盘管进出口开口2，能有效的避免外气缸保护套10对内气缸冷却盘管7的进出口端产生阻碍，同时外气缸保护套10能对内气缸8进行限制保护，避免在内气缸8在开裂后，压缩后的高温气体由开裂位置直接喷出，进而对附近的零件、电子元器件等造成严重破坏的问题，通过气缸盖4卡在安装间隙9的内部，可以从内气缸8的外部对内气缸8进行支撑固定，能有效的避免内气缸8晃动，本实用新型结构简单，安装拆卸方。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型通过将盘绕在内气缸8外部表面上的内气缸冷却盘管7接上循环冷却水，能有效的对内气缸8进行降温，此降温方式成本低，同时降温速度和降温效果高，通过在外气缸保护套10上开设有的盘管进出口开口2，能有效的避免外气缸保护套10对内气缸冷却盘管7的进出口端产生阻碍，同时外气缸保护套10能对内气缸8进行限制保护，避免在内气缸8在开裂后，压缩后的高温气体由开裂位置直接喷出，进而对附近的零件、电子元器件等造成严重破坏的问题，通过气缸盖4卡在安装间隙9的内部，可以从内气缸8的外部对内气缸8进行支撑固定，能有效的避免内气缸8晃动，本实用新型结构简单，安装拆卸方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种适配简易型压缩机气缸，包括气缸盖(4)、内气缸冷却盘管(7)、内气缸(8)和外气缸保护套(10)，其特征在于：所述外气缸保护套(10)的内侧底部开设有内气缸安装槽(11)，所述内气缸(8)穿过内气缸安装槽(11)插接在外气缸保护套(10)的内部，且内气缸(8)通过螺丝(5)与外气缸保护套(10)固定连接，所述外气缸保护套(10)与内气缸(8)之间设置有用于放置内气缸冷却盘管(7)的安装间隙(9)，所述外气缸保护套(10)的表面上开设有盘管进出口开口(2)，所述内气缸冷却盘管(7)的顶端设置为冷却水进口端(3)，所述内气缸冷却盘管(7)的底端设置为冷却水出口端(1)，所述内气缸冷却盘管(7)放置在安装间隙(9)的内部，且内气缸冷却盘管(7)套装在内气缸(8)，内气缸冷却盘管(7)的内侧表面与内气缸(8)的外部表面紧密贴合，所述冷却水进口端(3)和冷却水出口端(1)经由盘管进出口开口(2)穿出外气缸保护套(10)。

2.根据权利要求1所述的一种适配简易型压缩机气缸，其特征在于：所述外气缸保护套(10)的顶部表面上等间距开设有螺丝孔(12)，所述气缸盖(4)的表面上等间距开设有与螺丝孔(12)相配合的通孔(6)，所述气缸盖(4)通过螺丝(5)与外气缸保护套(10)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种适配简易型压缩机气缸，其特征在于：所述气缸盖(4)的底部卡在安装间隙(9)的内部，且气缸盖(4)的底部与安装间隙(9)为间隙配合。

4.根据权利要求1所述的一种适配简易型压缩机气缸，其特征在于：所述内气缸(8)的底端设置有法兰盘(13)。

5.根据权利要求4所述的一种适配简易型压缩机气缸，其特征在于：所述法兰盘(13)与内气缸(8)为一体式结构。

6.根据权利要求1所述的一种适配简易型压缩机气缸，其特征在于：所述盘管进出口开口(2)的宽度大于内气缸冷却盘管(7)的口径，且盘管进出口开口(2)的高度大于冷却水进口端(3)与冷却水出口端(1)之间的距离。

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