CN210857063U - 一种便于拆卸的公路临时护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于拆卸的公路临时护栏，属于公路维护技术领域，包括护栏主体，所述护栏主体的中间位置处均匀设置有多组第一支撑杆，所述第一支撑杆的两侧皆套接有第一套筒，所述第一套筒远离第一支撑杆的一侧皆设置有第二支撑杆和第三支撑杆，所述第三支撑杆远离第一套筒的一侧皆设置有支撑块。本实用新型通过向上拉动顶部的第一支撑杆和第二支撑杆，使第一支撑杆和第二支撑杆带动套杆在滑块和滑槽的相互配合下集中向上运动，从而延长了护栏的高度，且通过向第一套筒和第二套筒内挤压第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和套杆，使整个护栏压缩折叠，从而降低了护栏的占地面积，且通过卡块和卡槽对支撑架与配重块的安装起到限位的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路维护技术领域，具体为一种便于拆卸的公路临时护栏。
背景技术
护栏是指工业用“防护栏”，护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。
且现有的护栏由于具有固定的长度，不便于折叠，且无法根据公路现场的情况改变护栏的长度及高度，从而降低了护栏的使用率，且不需要使用时，该种护栏不便于携带，占地面积较大，且现有的护栏在安装的过程中无法起到限位的效果，从而增加了护栏安装的难度，且降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决现有的护栏由于具有固定的长度，不便于折叠，且无法根据公路现场的情况改变护栏的长度及高度，从而降低了护栏的使用率的问题，提供一种便于拆卸的公路临时护栏。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的公路临时护栏，包括护栏主体，所述护栏主体的中间位置处均匀设置有多组第一支撑杆，所述第一支撑杆的两侧皆套接有第一套筒，所述第一套筒远离第一支撑杆的一侧皆设置有第二支撑杆和第三支撑杆，所述第三支撑杆远离第一套筒的一侧皆设置有支撑块，所述第二支撑杆、支撑块和第一套筒的底部皆设置有套杆，所述套杆的底部皆套接有第二套筒，其中两组所述第二套筒的底部皆设置有支撑架，所述支撑架的底部皆设置有连接板，所述连接板的底部设置有配重块，所述配重块底部的中间位置处皆设置有卡块，所述配重块顶部的两侧皆设置有与卡块相匹配的卡槽，所述第一套筒和第二套筒的内部皆设置有通孔，所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和套杆靠近第一套筒和第二套筒的内部皆设置有限位板，所述限位板的靠近第一套筒和第二套筒内壁的一侧皆设置有滑块，所述第一套筒和第二套筒内壁的两侧皆设置有与滑块相匹配的滑槽，所述滑槽的内壁上皆粘贴有阻尼垫。
优选地，所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和套杆皆通过滑块和滑槽的相互配合与第一套筒和第二套筒滑动连接。
优选地，所述配重块通过卡块和卡槽的相互配合与连接板可拆卸连接。
优选地，所述阻尼垫的表面皆设置有摩擦纹路，且阻尼垫皆与滑块接触。
优选地，所述配重块皆通过螺栓与连接板可拆卸连接。
优选地，所述第一套筒的数目为六组，其中四组所述第一套筒的顶部皆与第二套筒固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过向上拉动顶部的第一支撑杆和第二支撑杆，使第一支撑杆和第二支撑杆带动套杆在滑块和滑槽的相互配合下集中向上运动，从而延长了护栏的高度，然后向左或向右拉动支撑块，使支撑块带动第一套筒向左或向右运动，使第一支撑杆和第三支撑杆从第一套筒的内部延伸出来，从而延长护栏的整体长度，达到折叠的效果，且能够根据使用环境(例如：高速公路上采用较低的护栏，方便驾驶员观测公路情况，城市公路上采用适中护栏)调节护栏的长度和高度，提高了护栏的使用率，且通过向第一套筒和第二套筒内挤压第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和套杆，使整个护栏压缩折叠，从而降低了护栏的占地面积，且通过卡块和卡槽对支撑架与配重块的安装起到限位的效果，从而降低了护栏安装的难度，且提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的局部结构示意图；
图4为本实用新型A的放大图；
图5为本实用新型B的放大图。
图中：1、护栏主体；2、第一支撑杆；3、第一套筒；4、通孔；5、第二支撑杆；6、第三支撑杆；7、套杆；8、支撑块；9、第二套筒；10、支撑架；11、配重块；12、限位板；13、滑块；14、阻尼垫；15、滑槽；16、连接板；17、卡块；18、卡槽；19、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型中提到的阻尼垫和螺栓均可在市场或者私人订购所得。
请参阅图1-5，一种便于拆卸的公路临时护栏，包括护栏主体1，护栏主体1的中间位置处均匀设置有多组第一支撑杆2，第一支撑杆2的两侧皆套接有第一套筒3，第一套筒3远离第一支撑杆2的一侧皆设置有第二支撑杆5和第三支撑杆6，第三支撑杆6远离第一套筒3的一侧皆设置有支撑块8，第二支撑杆5、支撑块8和第一套筒3的底部皆设置有套杆7，套杆7的底部皆套接有第二套筒9，其中两组第二套筒9的底部皆设置有支撑架10，支撑架10的底部皆设置有连接板16，连接板16的底部设置有配重块11，配重块11底部的中间位置处皆设置有卡块17，配重块11顶部的两侧皆设置有与卡块17相匹配的卡槽18，第一套筒3和第二套筒9的内部皆设置有通孔4，第一支撑杆2、第二支撑杆5、第三支撑杆6和套杆7靠近第一套筒3和第二套筒9的内部皆设置有限位板12，限位板12的靠近第一套筒3和第二套筒9内壁的一侧皆设置有滑块13，第一套筒3和第二套筒9内壁的两侧皆设置有与滑块13相匹配的滑槽15，滑槽15的内壁上皆粘贴有阻尼垫14。
本使用新型通过设置的阻尼垫14，使第一支撑杆2、第二支撑杆5、第三支撑杆6和套杆7必须在外力的作用下才能滑动，从而避免了护栏主体1由于自身重力纵向收缩的现象，从而提高了使用率，且通过设置的配重块11增加了护栏主体1底部的重量，使该种护栏主体1的稳定性更好。
请着重参阅图1、2和5，第一支撑杆2、第二支撑杆5、第三支撑杆6和套杆7皆通过滑块13和滑槽15的相互配合与第一套筒3和第二套筒9滑动连接，配重块11通过卡块17和卡槽18的相互配合与连接板16可拆卸连接。
该种便于拆卸的公路临时护栏通过滑块13和滑槽15的相互配合，使第一支撑杆2、第二支撑杆5、第三支撑杆6和套杆7与第一套筒3和第二套筒9滑动连接，从而更好的对第一支撑杆2、第二支撑杆5、第三支撑杆6和套杆7延伸的长度进行调整，且通过卡块17和卡槽18的相互配合，对配重块11与连接板16的安装起到限位的效果，从而使后续用螺栓19固定起到限位的作用，从而提高了工作效率。
请着重参阅图2、3、4和5，阻尼垫14的表面皆设置有摩擦纹路，且阻尼垫14皆与滑块13接触，配重块11皆通过螺栓19与连接板16可拆卸连接。
该种便于拆卸的公路临时护栏通过在阻尼垫14的表面设置摩擦纹路，从而增大了阻尼垫14与滑块13之间的摩擦力，从而使滑块13只能在外力的作用下移动，从而使该种护栏主体1在不受力的情况下，不会自动缩短护栏主体1自身横向或纵向的长度，从而便于使用，且通过螺栓19对配重块11与连接板16起到固定的效果，从而提高了该种护栏主体1的稳定性。
请着重参阅图1、2和3，第一套筒3的数目为六组，其中四组第一套筒3的顶部皆与第二套筒9固定连接。
该种便于拆卸的公路临时护栏通过通过设置的多种第一套筒3，使护栏主体1收缩的距离更长，且实现了多节收缩，使护栏主体1的使用效果更好。
工作原理：使用时，先将配重块11放置在指定的位置，手握第一支撑杆2的位置，然后向左或向右拉动第二支撑杆5，使第二支撑杆5带动第三支撑杆6在滑块13和滑槽15的相互配合下，向两侧移动(在阻尼垫的作用下，使第一支撑杆2、第二支撑杆5和第三支撑杆6必须在外力的作用下才能移动)，从而使第一支撑杆2、第二支撑杆5和第三支撑杆6上的限位板12移动至通孔4的一侧，使第一支撑杆2、第二支撑杆5、第三支撑杆6和第一套筒3的总体长度增长，从而延长护栏主体1的横向长度，且使护栏主体1底部的支撑架10与配重块11接触，使连接板16底部的卡块17皆与配重块11上的卡槽18接触并对齐，并向下按压支撑架10，使支撑架10对卡块17产生一定向下的压力，从而将卡块17延伸至卡槽18的内部，然后通过螺栓19对连接板16和配重块11进行固定，然后手握第一支撑杆2的位置，并向上拉动第一支撑杆2，使第一支撑杆2带动套杆7向上运动，从而使套杆7上的限位板12在第二套筒9的内部向上移动，从而延长护栏主体1的纵向长度。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种便于拆卸的公路临时护栏，包括护栏主体(1)，其特征在于：所述护栏主体(1)的中间位置处均匀设置有多组第一支撑杆(2)，所述第一支撑杆(2)的两侧皆套接有第一套筒(3)，所述第一套筒(3)远离第一支撑杆(2)的一侧皆设置有第二支撑杆(5)和第三支撑杆(6)，所述第三支撑杆(6)远离第一套筒(3)的一侧皆设置有支撑块(8)，所述第二支撑杆(5)、支撑块(8)和第一套筒(3)的底部皆设置有套杆(7)，所述套杆(7)的底部皆套接有第二套筒(9)，其中两组所述第二套筒(9)的底部皆设置有支撑架(10)，所述支撑架(10)的底部皆设置有连接板(16)，所述连接板(16)的底部设置有配重块(11)，所述配重块(11)底部的中间位置处皆设置有卡块(17)，所述配重块(11)顶部的两侧皆设置有与卡块(17)相匹配的卡槽(18)，所述第一套筒(3)和第二套筒(9)的内部皆设置有通孔(4)，所述第一支撑杆(2)、第二支撑杆(5)、第三支撑杆(6)和套杆(7)靠近第一套筒(3)和第二套筒(9)的内部皆设置有限位板(12)，所述限位板(12)的靠近第一套筒(3)和第二套筒(9)内壁的一侧皆设置有滑块(13)，所述第一套筒(3)和第二套筒(9)内壁的两侧皆设置有与滑块(13)相匹配的滑槽(15)，所述滑槽(15)的内壁上皆粘贴有阻尼垫(14)。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的公路临时护栏，其特征在于：所述第一支撑杆(2)、第二支撑杆(5)、第三支撑杆(6)和套杆(7)皆通过滑块(13)和滑槽(15)的相互配合与第一套筒(3)和第二套筒(9)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的公路临时护栏，其特征在于：所述配重块(11)通过卡块(17)和卡槽(18)的相互配合与连接板(16)可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的公路临时护栏，其特征在于：所述阻尼垫(14)的表面皆设置有摩擦纹路，且阻尼垫(14)皆与滑块(13)接触。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的公路临时护栏，其特征在于：所述配重块(11)皆通过螺栓(19)与连接板(16)可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的公路临时护栏，其特征在于：所述第一套筒(3)的数目为六组，其中四组所述第一套筒(3)的顶部皆与第二套筒(9)固定连接。
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