CN210831252U - 一种地铁施工用测量三脚架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁施工用测量三脚架，包括固定器，所述固定器内部均匀开设内腔，所述内腔内部滑动安装有滑块，所述滑块上端与内腔内部上端通过拉伸弹簧连接，所述滑块下端安装有连接杆，所述连接杆下端安装转动安装有空腔柱，所述空腔柱内部下端安装有伸缩杆，所述伸缩杆下端转动安装有顶钩，所述连接杆下端安装有连接球，所述空腔柱上端开设有连接槽，所述连接球置于连接槽内部。本实用新型结构简单便于使用和操作，将三脚架的支撑腿设置成伸缩杆便于收放，使其便于携带，并且装置便于转动伸缩杆的支撑角度，能提高装置的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及测量设备技术领域，具体为一种地铁施工用测量三脚架。
背景技术
三脚架作为测量工具配件的一种，常常伴随水准仪、全转仪、塔尺等使用，在使用的时候将三脚架进行支撑开，然后将测量仪器连接在三脚架上端进行固定，然后开始测量，但是现在使用的三脚架一般都是无法进行缩放的，使得使用和携带都不方便，给使用者带来很多不便，为此提出一种地铁施工用测量三脚架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁施工用测量三脚架，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁施工用测量三脚架，包括固定器，所述固定器内部均匀开设内腔，所述内腔内部滑动安装有滑块，所述滑块上端与内腔内部上端通过拉伸弹簧连接，所述滑块下端安装有连接杆，所述连接杆下端安装转动安装有空腔柱，所述空腔柱内部下端安装有伸缩杆，所述伸缩杆下端转动安装有顶钩，所述连接杆下端安装有连接球，所述空腔柱上端开设有连接槽，所述连接球置于连接槽内部。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述内腔下端开设有通孔，所述连接杆穿过通孔。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定器上端安装有连接轴。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述通孔的孔径小于内腔的孔径，所述滑块的外径与内腔孔径相同。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述空腔柱轴径与通孔孔径相同。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述顶钩与伸缩杆通过转动轴转动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型一种地铁施工用测量三脚架，通过内腔能对空腔柱和伸缩杆进行放置，通过拉伸弹簧能对滑块进行挤压从而对固定器进行固定，通过连接球在连接槽内转动从而使得固定柱和伸缩杆能改变支撑角度从而对固定器进行加固。
2.本实用新型一种地铁施工用测量三脚架，通孔便于对元件进行收缩，通过连接轴便于安装测量仪器，通过转动轴后轴便于操作顶钩，滑块轴径与内腔孔径相同且大于通孔孔径，能减少装置的晃动且防止滑块移出内腔。
3.本实用新型一种地铁施工用测量三脚架，结构简单便于使用和操作，将三脚架的支撑腿设置成伸缩杆便于收放，使其便于携带，并且装置便于转动伸缩杆的支撑角度，能提高装置的稳定性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种地铁施工用测量三脚架的外部结构主视图；
图2为本实用新型一种地铁施工用测量三脚架的内部结构示意图；
图3为本实用新型一种地铁施工用测量三脚架的顶钩结构示意图；
图4为本实用新型一种地铁施工用测量三脚架的固定器剖面俯视图。
图中：1、连接轴，2、固定器，3、连接杆，4、空腔柱，5、伸缩杆， 6、顶钩，7、内腔，8、滑块，9、连接球，10、连接槽，11、拉伸弹簧， 12、通孔，13、转动轴。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁施工用测量三脚架，包括固定器2，所述固定器2内部均匀开设内腔7，所述内腔7内部滑动安装有滑块8，所述滑块8上端与内腔7内部上端通过拉伸弹簧11连接，所述滑块8下端安装有连接杆3，所述连接杆3下端安装转动安装有空腔柱4，所述空腔柱4内部下端安装有伸缩杆5，所述伸缩杆5下端转动安装有顶钩6，所述连接杆3下端安装有连接球9，所述空腔柱4上端开设有连接槽10，所述连接球9置于连接槽10内部。
本实施例中(请参阅图1-3所示)通过内腔7能对空腔柱4和伸缩杆5 进行放置，通过拉伸弹簧11能对滑块8进行挤压从而对固定器2进行固定，通过连接球9在连接槽10内转动从而使得固定柱4和伸缩杆5能改变支撑角度从而对固定器进行加固。
其中，所述内腔7下端开设有通孔12，所述连接杆3穿过通孔12。
本实施例中(请参阅图2所示)通孔12便于对元件进行收缩。
其中，所述固定器2上端安装有连接轴1。
本实施例中(请参阅图1所示)通过连接轴1便于安装测量仪器。
其中，所述通孔12的孔径小于内腔7的孔径，所述滑块8的外径与内腔7孔径相同。
其中，所述空腔柱4轴径与通孔12孔径相同。
其中，所述顶钩6与伸缩杆5通过转动轴13转动连接。
本实施例中(请参阅图3所示)通过转动轴后轴13便于操作顶钩6。
在一种地铁施工用测量三脚架使用的时候拉动顶钩6将伸缩杆5从空腔柱4中抽出，继续拉动伸缩杆5使得滑块8在内腔7内移动，直至拉伸弹簧 11处于伸张状态，此时空腔柱4和伸缩杆5已经固定，然后转动空腔柱4使得连接球9在连接槽10内转动，此时三个伸缩杆5形成一个三脚架对固定器2进行支撑固定，将顶钩6转动使得凹侧置于地面，进行抓取地面，增加抓力，避免装置晃动，然后将测量的仪器通过连接轴1与固定器2进行连接，使用后将伸缩杆5收入空腔柱4，然后将空腔柱4推入内腔7内挤压拉伸弹簧11，直至顶钩6置于内腔7内，然后转动顶钩6使其置于通孔12上端的内壁上进行固定即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种地铁施工用测量三脚架，包括固定器(2)，其特征在于：所述固定器(2)内部均匀开设内腔(7)，所述内腔(7)内部滑动安装有滑块(8)，所述滑块(8)上端与内腔(7)内部上端通过拉伸弹簧(11)连接，所述滑块(8)下端安装有连接杆(3)，所述连接杆(3)下端安装转动安装有空腔柱(4)，所述空腔柱(4)内部下端安装有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)下端转动安装有顶钩(6)，所述连接杆(3)下端安装有连接球(9)，所述空腔柱(4)上端开设有连接槽(10)，所述连接球(9)置于连接槽(10)内部。
2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用测量三脚架，其特征在于：所述内腔(7)下端开设有通孔(12)，所述连接杆(3)穿过通孔(12)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁施工用测量三脚架，其特征在于：所述固定器(2)上端安装有连接轴(1)。
4.根据权利要求2所述的一种地铁施工用测量三脚架，其特征在于：所述通孔(12)的孔径小于内腔(7)的孔径，所述滑块(8)的外径与内腔(7)孔径相同。
5.根据权利要求1所述的一种地铁施工用测量三脚架，其特征在于：所述空腔柱(4)轴径与通孔(12)孔径相同。
6.根据权利要求1所述的一种地铁施工用测量三脚架，其特征在于：所述顶钩(6)与伸缩杆(5)通过转动轴(13)转动连接。
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2019
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