CN210830998U - 一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件，包括堵头，所述堵头内部中部活动设置有气囊，所述气囊两侧均活动设置有活动层，所述气囊顶端中部活动设置有气管，所述堵头外部上端四周均活动设置有活动杆，所述活动杆内部上端均活动设置有弹性片。本实用新型通过在堵头外部上端四周均活动安装有活动杆，且活动杆内部上端均安装有弹性片，且弹性片在没有折叠之前中部上端均呈半弧状，且活动杆底端均安装有活动块，并还在活动块中部均安装有磁块，当需要活动块与管头外部对接时只需要往下按动活动杆从而按动弹性片，弹性片就会自动进行折叠往管头外部进行运动从而使活动块和磁块与管头外部活动对接，增加堵塞时的牢固性防止出现松动的情况。

Description

一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件

技术领域

本实用新型涉及橡胶密封件技术领域，具体为一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件。

背景技术

目前有现有的橡胶密封圈、橡胶垫片、法兰垫片、橡胶减震块、橡胶O型圈、V型圈、X型圈、Y型圈、等各种形式、大小、颜色、硬度和材料的橡胶制品，虽然我们橡胶密封件产品起步比较慢，但是随着社会进步，新的密封生产设备和技术的涌现，对密封制品的技术要求越来越苛刻，从而进一步推动新产品的研制和开发；

传统的一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件存在以下不足；

目前，在交通行业里面会用到很多的管道，且有的管道的管头需要用密封橡胶件进行堵塞，而常见的密封橡胶件结构过于简单，一但管道内部的气压变大就会使堵头出现松动从而出现泄漏的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件，包括堵头，所述堵头内部中部活动设置有气囊，所述气囊外部四周均活动设置有活动层，所述气囊顶端中部活动设置有气管，所述堵头外部上端四周均活动设置有活动杆，所述活动杆内部上端均活动设置有弹性片，所述活动杆底端均活动设置有活动块，所述活动块内部均活动设置有磁块，所述堵头顶端活动设置有活动头，所述活动头内部中部开设有气槽，所述气管顶端穿过堵头与气槽底端活动对接，所述气槽内部上端活动设置有气块，所述气块顶端活动设置操作杆，所述操作杆顶端活动设置有活动板。

优选的，所述活动层均采用硅橡胶材质制成。

优选的，所述活动杆、气块与活动块均采用橡胶材质制成，所述弹性片均采用弹簧钢材质制成。

优选的，所述活动板底端在位于操作杆的四周均活动设置有环型凸块，所述活动头顶端在位于环型凸块的正下方开设有环型凹口。

优选的，所述活动板底端两侧均活动设置有弹扣，所述活动头顶端两侧均开设有卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在堵头外部上端四周均活动安装有活动杆，且活动杆内部上端均安装有弹性片，且弹性片在没有折叠之前中部上端均呈半弧状，且活动杆底端均安装有活动块，并还在活动块中部均安装有磁块，当需要活动块与管头外部对接时只需要往下按动活动杆从而按动弹性片，弹性片就会自动进行折叠往管头外部进行运动从而使活动块和磁块与管头外部活动对接，增加堵塞时的牢固性防止出现松动的情况；

2、本实用新型同时还在堵头内部中部安装有气囊，且气囊外部四周均安装有活动层，当堵头与管头内部进行活动对接时通过按动活动板通过操作杆带动气块的往下挤压，把气压通过气管挤进气囊内部当气囊内部的气压过大时外部的活动层就往外部膨与管头内部进行接触，这样既提高了密封性也提高了牢固性，再通过活动板底端的弹扣与卡槽对接增加牢固性，且还通过环型凸块与环型凹口活动对接增加密封性防止气压流失。

附图说明

图1为本实用新型一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件整体结构示意图；

图2为本实用新型一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件中的活动板和弹扣的结构图；

图3为本实用新型一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件中的活动块和磁块的结构图。

图中：1、堵头；2、气囊；3、活动层；4、活动块；5、弹性片；6、活动杆；7、活动头；8、气槽；9、气块；10、操作杆；11、活动板；12、气管；13、磁块；14、弹扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件，包括堵头1，堵头1内部中部通过通过焊接安装有气囊2，气囊2外部四周均通过焊接安装有活动层3，气囊2顶端中部通过焊接安装有气管12，堵头1外部上端四周均通过焊接安装有活动杆6，活动杆6内部上端均通过焊接安装有弹性片5，活动杆6底端均通过焊接安装有活动块4，活动块4内部均通过粘接安装有磁块13且磁块13与活动块4在靠近堵头1的一端均呈半弧结构，这样便于增加贴合性，堵头1顶端通过焊接安装有活动头7且活动头7顶端中部开设有活动孔，活动头7内部中部开设有气槽8且气槽8与活动头7均呈圆柱结构，气管12顶端穿过堵头1通过粘接安装与气槽8底端活动对接，气槽8内部上端通过螺纹旋接安装有气块9，气块9顶端通过螺纹旋接安装操作杆10，操作杆10顶端通过螺纹旋接安装有活动板11且活动板11呈圆盘结构。

活动层3均采用硅橡胶材质制成，这样便于增加摩擦力从而增加密封性；活动杆6、气块9与活动块4均采用橡胶材质制成，弹性片5均采用弹簧钢材质制成，这样便于增加耐使用性从而增加使用寿命；活动板11底端在位于操作杆10的四周均通过焊接安装有环型凸块，活动头7顶端在位于环型凸块的正下方开设有环型凹口，这样便于在固定活动板11时使环型凸块与环型凹口活动对接增加密封性；活动板11底端两侧均通过螺纹旋接安装有弹扣14，活动头7顶端两侧均开设有卡槽，这样便于灵活的固定活动板11从而对气块9进行固定。

工作原理：本实用新型通过在堵头1外部上端四周均活动安装有活动杆6，且活动杆6内部上端均安装有弹性片5，且弹性片5在没有折叠之前中部上端均呈半弧状，且活动杆6底端均安装有活动块4，并还在活动块4中部均安装有磁块13，当需要活动块4与管头外部对接时只需要往下按动活动杆6从而按动弹性片5，弹性片5就会自动进行折叠往管头外部进行运动从而使活动块4和磁块13与管头外部活动对接，增加堵塞时的牢固性防止出现松动的情况，同时还在堵头1内部中部安装有气囊2，且气囊2外部四周均安装有活动层3，当堵头1与管头内部进行活动对接时通过按动活动板11通过操作杆10带动气块9的往下挤压，把气压通过气管12挤进气囊2内部当气囊2内部的气压过大时外部的活动层3就往外部膨与管头内部进行接触，这样既提高了密封性也提高了牢固性，再通过活动板11底端的弹扣14与卡槽对接增加牢固性，且还通过环型凸块与环型凹口活动对接增加密封性防止气压流失。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件，包括堵头(1)，其特征在于：所述堵头(1)内部中部活动设置有气囊(2)，所述气囊(2)外部四周均活动设置有活动层(3)，所述气囊(2)顶端中部活动设置有气管(12)，所述堵头(1)外部上端四周均活动设置有活动杆(6)，所述活动杆(6)内部上端均活动设置有弹性片(5)，所述活动杆(6)底端均活动设置有活动块(4)，所述活动块(4)内部均活动设置有磁块(13)，所述堵头(1)顶端活动设置有活动头(7)，所述活动头(7)内部中部开设有气槽(8)，所述气管(12)顶端穿过堵头(1)与气槽(8)底端活动对接，所述气槽(8)内部上端活动设置有气块(9)，所述气块(9)顶端活动设置操作杆(10)，所述操作杆(10)顶端活动设置有活动板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件，其特征在于：所述活动层(3)均采用硅橡胶材质制成。

3.根据权利要求1所述的一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件，其特征在于：所述活动杆(6)、气块(9)与活动块(4)均采用橡胶材质制成，所述弹性片(5)均采用弹簧钢材质制成。

4.根据权利要求1所述的一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件，其特征在于：所述活动板(11)底端在位于操作杆(10)的四周均活动设置有环型凸块，所述活动头(7)顶端在位于环型凸块的正下方开设有环型凹口。

5.根据权利要求1所述的一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件，其特征在于：所述活动板(11)底端两侧均活动设置有弹扣(14)，所述活动头(7)顶端两侧均开设有卡槽。

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