CN210829466U - 可调节出水方向的柴油发动机节温器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节出水方向的柴油发动机节温器，其结构是：节温器盖设有不同出水口方向的角度标记，节温器盖法兰盘设有定位标记，法兰盘套装在节温器盖的压盘上，确定出水口方向后的节温器盖与节温器芯体、密封垫依次装配于节温器座上，螺栓将节温器盖与节温器座紧固一体。节温器盖的角度标记对准节温器盖法兰盘设定的定位标记，就可以按照选择的出水方向装配节温器，发动机大循环的水从节温器盖出水口进入到发动机整车的水箱内。该节温器结构简单，加工成本低，节省了变形数量和开模具的费用。一种节温器盖可满足不同车型的节温器出水口的不同角度，减少了节温器盖的变形种类，降低了采购零部件的管理成本，缩短了售后服务的时间。

Description

可调节出水方向的柴油发动机节温器

技术领域

本实用新型属于柴油发动机部件，具体涉及一种可随意调节方向的节温器结构，适用于发动机具有不同节温器出水口方向的要求。

背景技术

节温器是发动机必不可缺的部件之一，主要功能是保障发动机冷却循环水系统的正常工作。一般节温器装置内的循环水分为两类，一是发动机冷却水主通道；另一是在节温器装置内的小循环冷却水，称为内循环水。当进入节温器装置内的水温比较低时，调温器可将主循环通道阀门封堵，使发动机冷却水不进行大循环。当进入节温器装置内的水温升高到设计温度时，内循环水阀门将小循环的出水口封闭，而主循环通道阀门开启。

目前，柴油车用发动机的节温器种类繁多，为了满足不同型号的车型、水箱等变形的需要，生产了不同安装角度的节温器盖，这样就使得节温器盖的型号数量过多。除了增加了开发的模具费用、不利于零部件售后以及装配的管理工作，也增加了售后的服务难度。为了减少节温器盖的类型，降低模具开发的费用，提供一种可调节出水口方向的节温器结构，以弥补上述缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是，提供一种可调节出水口方向的柴油发动机节温器结构，将传统的一体式节温器盖分为两部分，使节温器盖能适用于不同的出水口角度，可配置于多种类型的柴油发动机。

可调节出水方向的柴油发动机节温器，包括节温器盖、节温器盖法兰盘、密封垫、节温器座、节温器芯体以及连接螺栓等。本实用新型采取的技术方案是：节温器盖上设有不同出水口方向的角度标记，节温器盖法兰盘设有定位标记。节温器盖法兰盘套装在节温器盖压盘的上端面，确定出水口方向后的节温器盖与节温器芯体、密封垫依次装配于节温器座上，螺栓穿过节温器盖法兰盘与节温器座上的法兰端面紧固连为一体，成为一个封闭的结构。发动机大循环的水从节温器盖出水口进入到发动机整车的水箱内。

本实用新型与现有节温器结构相比主要的创新点是：传统的节温器结构一般将“盖”上带有法兰盘，法兰盘的通孔与节温器本体相匹配，所以节温器出水口也随之固定。本实用新型将传统一体式节温器盖(带法兰接口)，分成节温器盖和节温器盖法兰盘两个独立的部件。两个部件脱开，就可以使得节温器盖的固定角度比较灵活。固定式是节温器盖法兰盘下端面与节温器盖压盘组合紧固，节温器盖具有不同角度的标记对准节温器盖法兰盘设定的定位标记，这样就可以按照选择的出水方向装配节温器。

本实用新型的特点以及带来的有益效果是，可调节方向的节温器结构简单，加工成本低，节省了变形数量和开模具的费用。一种节温器盖可满足不同车型的节温器出水口的不同角度，减少了节温器盖的变形种类，降低了采购零部件的管理成本，缩短了售后服务的时间。

附图说明

图1是柴油发动机可调节方向节温器分解结构示意图。

图2是可调节方向节温器盖示意图。

图3是可调节方向节温器盖法兰盘示意图。

图4是图1俯视方向的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图并通过实施例对本实用新型的结构作进一步的说明。

可调节出水方向的柴油发动机节温器，包括节温器盖、节温器盖法兰盘、密封垫、节温器座、节温器芯体以及连接螺栓，其特征是：节温器盖1上设有不同出水口方向的角度标记1-1，节温器盖法兰盘2设有定位标记2-1，节温器盖法兰盘套装在节温器盖的压盘1-2上端面，确定出水口方向后的节温器盖与节温器芯体3、密封垫4依次装配于节温器座5上，螺栓6穿过节温器盖法兰盘与节温器座上的法兰端面紧固连为一体，成为一个封闭的结构，发动机大循环的水从节温器盖出水口进入到发动机整车的水箱内。

节温器盖与节温器盖法兰盘是两个分立部件，节温器盖法兰盘设有止口2-2和压盘滑槽2-3，节温器盖的压盘置于压盘滑槽内，节温器盖可以在压盘滑槽内任意转动，通过止口以及所述螺栓组合紧固。节温器盖压盘的厚度比压盘滑槽的深度高0.5-0.6mm。

节温器盖的角度标记对准节温器盖法兰盘设定的定位标记，就可以按照选择的出水方向装配节温器，节温器盖法兰盘与节温器座上的法兰外圆均设有相同的三角形凸缘。

作为实施例，节温器盖设有3个角度位置。

首先将节温器芯体安装在节温器座内，在节温器座的法兰上放置节温器垫，将节温器盖(从出水口处)穿过节温器盖法兰盘，然后依次安装。在连接螺栓未拧紧之前，将节温器盖出水口的方向按照具体要求进行确定，最后用3个连接螺栓进行拧紧固定。

将节温器盖的压盘置于压盘滑槽内用止口定位，节温器盖可以随意转动。压盘的下端面与节温器盖法兰盘止口必须具有良好的接触。节温器盖压盘的厚度之所以比压盘滑槽的深度高0.5-0.6mm，其目的是为了进行良好的密封。节温器盖主要用于连接车辆水箱循环水路，使发动机大循环的水从节温器盖流入到整车的水箱内。

节温器盖标有不同出水口角度刻线，节温器盖法兰盘刻有定位的印记，角度标记对准印记，该节温器的出水角度就可以适用一种类型的柴油发电机。为了方便与发动机水箱连接，在节温器出水口(连接水箱胶管)的地方设有胶管止脱凸台。

本实用新型解决了102系列发动机的节温器盖变形多问题，使节温器盖能使用不同出水口角度的需求，满足一件多用的要求。

Claims (5)

1.可调节出水方向的柴油发动机节温器，包括节温器盖、节温器盖法兰盘、密封垫、节温器座、节温器芯体以及连接螺栓，其特征是：节温器盖(1)上设有不同出水口方向的角度标记(1-1)，节温器盖法兰盘(2)设有定位标记(2-1)，节温器盖法兰盘套装在节温器盖的压盘(1-2)上端面，确定出水口方向后的节温器盖与节温器芯体(3)、密封垫(4)依次装配于节温器座(5)上，螺栓(6)穿过节温器盖法兰盘与节温器座上的法兰端面紧固连为一体，成为一个封闭的结构，发动机大循环的水从节温器盖出水口进入到发动机整车的水箱内。

2.按照权利要求1所述的可调节出水方向的柴油发动机节温器，其特征是：所述节温器盖与节温器盖法兰盘是两个分立部件，节温器盖法兰盘设有止口(2-2)和压盘滑槽(2-3)，节温器盖的压盘置于压盘滑槽内，节温器盖可以在压盘滑槽内任意转动，通过止口以及所述螺栓组合紧固。

3.按照权利要求1所述的可调节出水方向的柴油发动机节温器，其特征是：所述节温器盖的角度标记对准节温器盖法兰盘设定的定位标记，就可以按照选择的出水方向装配节温器，节温器盖法兰盘与节温器座上的法兰外圆均设有相同的三角形凸缘。

4.按照权利要求1所述的可调节出水方向的柴油发动机节温器，其特征是：所述节温器盖设有3个以上的角度位置。

5.按照权利要求1所述的可调节出水方向的柴油发动机节温器，其特征是：所述节温器盖压盘的厚度比压盘滑槽的深度高0.5-0.6mm。

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