CN210802545U

CN210802545U - 一种交通工程便捷式检测仪

Info

Publication number: CN210802545U
Application number: CN201921317025.9U
Authority: CN
Inventors: 夏中河; 赵华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-08-14
Filing date: 2019-08-14
Publication date: 2020-06-19
Anticipated expiration: 2029-08-14

Abstract

本实用新型公开了一种交通工程便捷式检测仪，涉及交通工程技术领域，包括壳体，壳体的一侧固定连接有拾音器，壳体的上部依次固定连接有打印机、GPS定位装置和警示灯，送风管上设有抽风机和粉尘检测器，壳体的两侧中部均设有距离传感器，第二减震垫的中部设有激光检测仪和超声波检测仪，壳体的下表面固定连接有减震器，弹簧座的下端固定连接有弹簧。本实用新型设置减震器与弹簧，减缓冲击力，通过设置粉尘检测器、激光检测仪和超声波检测仪，测量路面的粉尘，检测路面微观沉降程度和路面裂纹的深度，通过设置GPS定位装置和距离传感器，可以检测出当前位置，还可以记录当前检测仪与公路边缘之间的距离。

Description

一种交通工程便捷式检测仪

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种交通工程便捷式检测仪。

背景技术

交通工程检测仪应用广泛，尤其在道路施工、建筑工程、交通管理和环境防治中起到重要作用，为社会的发展和交通的管理提供了强大的技术支持，交通工程检测仪需要人工进行搬运设备进行检测，或者是将交通工程检测仪安装在汽车上，进行数据的采集以及检测，体积较大，多为室外操作运行，现有的交通工程检测仪移动不便，灵活性较差，检测仪对稳定性要求较高，大多交通工程检测仪内没有设置减震装置，大多交通工程检测仪只能检测某一项的指标，综合性较差，缺少对于检测地点周围环境实时记录的装置，不便于分析检测项目中出现的异常数据的原因，例如没有现场位置确定装置，导致某一地点测量出的数据需要再次记录位置数据。

因此，发明一种交通工程便捷式检测仪来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程便捷式检测仪，以解决上述背景技术中提出的现有的交通工程检测仪没有减震装置、移动不便以及检测信息较少的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种交通工程便捷式检测仪，包括壳体，所述壳体的中部设有隔板，所述隔板的上部设有第一减震垫，所述壳体的一侧固定连接有拾音器，所述拾音器的一侧固定连接有放大器，所述放大器的一侧固定连接有滤波器，所述壳体的上部依次固定连接有打印机、GPS定位装置和警示灯，所述壳体的另一侧固定连接有送风管，所述送风管上设有抽风机和粉尘检测器，所述送风管的底端固定连接有粉尘收集仓，所述粉尘收集仓的一侧设有盖板，所述壳体的两侧中部均设有距离传感器，所述壳体的一侧底部设有湿度传感器，所述壳体的底部设有第二减震垫，所述第二减震垫的中部设有激光检测仪和超声波检测仪，所述壳体的下表面固定连接有减震器，所述减震器的上部设有弹簧座，所述减震器的下部设有挡块，所述挡块的下部设有万向轮。

可选的，所述第一减震垫的厚度小于第二减震垫的厚度，所述第一减震垫与第二减震垫均为橡胶制成。

可选的，所述粉尘收集仓的两侧均设有滑块，所述滑块的截面形状为矩形。

可选的，所述粉尘收集仓靠近盖板的一侧上部开设有出气孔，所述盖板上开设有通风孔，所述通风孔的直径大于出气孔的直径。

可选的，所述弹簧座的下端固定连接有弹簧，所述弹簧的下端与挡块固定连接。

可选的，所述弹簧座的中部开设有凹槽，所述凹槽的直径大于弹簧的外径。

可选的，所述挡块的直径大于弹簧的外径，所述万向轮的材质为橡胶。

可选的，所述壳体上铰接有把手，所述把手有两个，两个所述把手的材质均为不锈钢。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置减震器与弹簧，减少路面对交通工程便携式检测仪的冲击力度，当用户在搬运时，可以缓冲交通工程便携式检测仪受到的冲击力，增加检测仪器的使用寿命，此外，通过设置粉尘检测器、激光检测仪和超声波检测仪，可以对路面的粉尘进行检测，还可以检测路面微观沉降程度以及路面内裂纹的深度，探测潜在的裂纹，有助于公路的养护与修整。

2、本实用新型通过设置GPS定位装置、距离传感器，不仅可以检测出当前位置的经度值和纬度值，还可以记录当前检测仪与公路边缘之间的距离，此外，通过设置拾音器和湿度传感器，可以对当前检测仪所处的环境中的噪音进行检测，有助于配合交管部门进行车辆管理，还可以通过对声音的分析，获取车流量信息，湿度值的检测，有助于对公路损坏原因的探究。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图；

图2为本实用新型结构的立体示意图；

图3为本实用新型粉尘收集仓结构的剖面示意图；

图4为本实用新型图1中A处的结构的放大示意图。

图中：1、壳体；2、隔板；3、第一减震垫；4、拾音器；5、放大器；6、滤波器；7、打印机；8、GPS定位装置；9、警示灯；10、送风管；11、抽风机；12、粉尘检测器；13、粉尘收集仓；14、盖板；15、距离传感器；16、第二减震垫；17、湿度传感器；18、激光检测仪；19、超声波检测仪；20、减震器；21、弹簧座；22、挡块；23、弹簧；24、万向轮；25、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种交通工程便捷式检测仪，包括壳体1，壳体1的中部设有隔板2，隔板2的上部设有第一减震垫3，壳体1的一侧固定连接有拾音器4，拾音器4的一侧固定连接有放大器5，放大器5的一侧固定连接有滤波器6，壳体1的上部依次固定连接有打印机7、GPS定位装置8和警示灯9，壳体1的另一侧固定连接有送风管10，送风管10上设有抽风机11和粉尘检测器12，送风管10的底端固定连接有粉尘收集仓13，粉尘收集仓13的两侧均设有滑块，滑块的截面形状为矩形，粉尘收集仓13的一侧设有盖板14，粉尘收集仓13靠近盖板14的一侧上部开设有出气孔，盖板14上开设有通风孔，通风孔的直径大于出气孔的直径，通风孔直径较大便于手动取出盖板14，壳体1的两侧中部均设有距离传感器15，通过设置GPS定位装置8、距离传感器15，不仅可以检测出当前位置的经度值和纬度值，还可以记录当前检测仪与公路边缘之间的距离，壳体1的一侧底部设有湿度传感器17，通过设置拾音器4和湿度传感器17，可以对当前检测仪所处的环境中的噪音进行检测，有助于配合交管部门进行车辆管理，还可以通过对声音的分析，获取车流量信息，湿度值的检测，有助于公路损坏原因的探究，壳体1的底部设有第二减震垫16，第二减震垫16的中部设有激光检测仪18和超声波检测仪19，第一减震垫3与第二减震垫16均为橡胶制成，第二减震垫16需要缓冲更多的冲击力以满足精密测量仪器的需要，第二减震垫16的厚度大于第一减震垫3的厚度，通过设置粉尘检测器12、激光检测仪18和超声波检测仪19，可以对路面的粉尘进行检测，还可以检测路面微观沉降程度以及路面内裂纹的深度，探测潜在的裂纹，有助于公路的养护与修整，壳体1的下表面固定连接有减震器20，减震器20的上部设有弹簧座21，弹簧座21的中部开设有凹槽，凹槽的直径大于弹簧23的外径，弹簧座21的下端固定连接有弹簧23，弹簧23的下端与挡块22固定连接，挡块22的直径大于弹簧23的外径，减震器20的下部设有挡块22，通过设置减震器20与弹簧23，减少路面对交通工程便携式检测仪的冲击力度，当用户在搬运时，可以缓冲交通工程便携式检测仪受到的冲击力，增加检测仪器的使用寿命，挡块22的下部设有万向轮24，万向轮24的材质为橡胶，壳体1上铰接有把手25，把手有两个，两个把手的材质均为不锈钢。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本实用新型的工作原理：推动检测仪至检测地点，开启整个设备，警示灯9亮起，警示过往车辆，注意避让，GPS定位装置8开始运行，检测出设备所处位置的经度和纬度，距离传感器15检测出设备与公路边缘之间的距离，为后续精确地查找当前检测点做好准备，方便市政部门对公路的养护，拾音器4记录检测仪周边环境中的噪音，随后由放大器5对噪音进行放大处理，滤波器6对声音波形做进一步的处理，外部的空气由送风管10进入，抽风机11将空气送至粉尘检测器12，粉尘检测器12对空气中粉尘的含量进行检测，空气中的粉尘最终落在粉尘收集仓13内，湿度传感器17对于当前检测点空气中的湿度进行检测，激光检测仪18发出激光，测算激光检测仪18与路面之间的距离变化，可以得出路面沉降的情况，超声波检测仪19发出超声波，检测路面中裂纹的深度，测量结束时，打印机7将测量过程中的所有数据打印出来，当测量过程中检测仪遇到坑洼路段时，减震器20和弹簧23收缩或者伸长，减缓壳体1受到的冲击力度，第一减震垫3和第二减震垫16衰减冲击力，防止壳体1内部的检测装置受到剧烈震荡，当粉尘充满整个粉尘收集仓13时，取下盖板14，将粉尘收集仓13从壳体1中取出，倒掉粉尘收集仓13内的粉尘，重新装入粉尘收集仓13，随后合上盖板14。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种交通工程便捷式检测仪，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的中部设有隔板(2)，所述隔板(2)的上部设有第一减震垫(3)，所述壳体(1)的一侧固定连接有拾音器(4)，所述拾音器(4)的一侧固定连接有放大器(5)，所述放大器(5)的一侧固定连接有滤波器(6)，所述壳体(1)的上部依次固定连接有打印机(7)、GPS定位装置(8)和警示灯(9)，所述壳体(1)的另一侧固定连接有送风管(10)，所述送风管(10)上设有抽风机(11)和粉尘检测器(12)，所述送风管(10)的底端固定连接有粉尘收集仓(13)，所述粉尘收集仓(13)的一侧设有盖板(14)，所述壳体(1)的两侧中部均设有距离传感器(15)，所述壳体(1)的一侧底部设有湿度传感器(17)，所述壳体(1)的底部设有第二减震垫(16)，所述第二减震垫(16)的中部设有激光检测仪(18)和超声波检测仪(19)，所述壳体(1)的下表面固定连接有减震器(20)，所述减震器(20)的上部设有弹簧座(21)，所述减震器(20)的下部设有挡块(22)，所述挡块(22)的下部设有万向轮(24)；

所述第一减震垫(3)的厚度小于第二减震垫(16)的厚度，所述第一减震垫(3)与第二减震垫(16)均为橡胶制成。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程便捷式检测仪，其特征在于：

所述粉尘收集仓(13)的两侧均设有滑块，所述滑块的截面形状为矩形。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程便捷式检测仪，其特征在于：

所述粉尘收集仓(13)靠近盖板(14)的一侧上部开设有出气孔，所述盖板(14)上开设有通风孔，所述通风孔的直径大于出气孔的直径。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程便捷式检测仪，其特征在于：

所述弹簧座(21)的下端固定连接有弹簧(23)，所述弹簧(23)的下端与挡块(22)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程便捷式检测仪，其特征在于：

所述弹簧座(21)的中部开设有凹槽，所述凹槽的直径大于弹簧(23)的外径。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程便捷式检测仪，其特征在于：

所述挡块(22)的直径大于弹簧(23)的外径，所述万向轮(24)的材质为橡胶。

7.根据权利要求1所述的一种交通工程便捷式检测仪，其特征在于：

所述壳体(1)上铰接有把手(25)，所述把手有两个，两个所述把手的材质均为不锈钢。