CN210797206U - 一种路基路面压实度实时监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路基路面压实度实时监测装置，包括：用于采集压路机震动数据并将震动数据转换为电压信号的传感器震动模块；接收电压信号并对电压信号进行分析处理的压实度检测模块；为所述的传感器震动模块、恒流源模块和压实度检测模块提供电源的供电模块；与压实度检测模块连接并实时显示压实度实时监测数据的车载终端显示模块。本实用新型的有益之处在于：能将施工过程中的压实度数据予以实时且连续的数字化显示，通过为现场施工提供充足可靠的路基路面压实度检测数据，确保道路施工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有实时数据采集与分析显示设备，具体涉及一种路基路面压实度实时监测装置。
背景技术
路基路面的压实度对道路施工质量有着十分重要的影响，传统的道路施工检测手段多为人工现场检测，不仅费时费力，影响工程进度，工程质量也很难得到保证。
发明内容
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种路基路面压实度实时监测装置。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：
一种路基路面压实度实时监测装置，包括：用于采集压路机震动数据并将震动数据转换为电压信号的传感器震动模块；接收电压信号并对电压信号进行分析处理的压实度检测模块；为所述的传感器震动模块、恒流源模块和压实度检测模块提供电源的供电模块；与压实度检测模块连接并实时显示压实度实时监测数据的车载终端显示模块。
更进一步，上述的路基路面压实度实时监测装置，还包括用于对传感器震动模块输出的电压信号进行信号放大和滤波的恒流源模块，所述的恒流源模块分别与传感器震动模块和压实度检测模块连通。传感器震动模块将检测到的压路机震动频率及震动幅度，通过恒流源模块以连续波动的电压信号传送至压实度检测模块，供压实度检测模块比对计算实时路基路面压实度数据。
且，上述的压实度检测模块内设置有用于将电压信号转换为数字信号的信号转换单元，将电压信号转换为数字信号（CMV值）后传送至车载终端显示模块，车载终端显示模块将施工的路基路面压实度情况以可视数字信号予以显示，为施工人员现场操作提供实时指导。
而压实度检测模块和传感器震动模块均设置于具有防震防摔特性的金属壳体内，所述的金属壳体上设置有接口，所述的压实度检测模块通过接口与车载终端显示模块连通。
此外，上述的供电模块为9V~36V的直流电源，为上述三个模块提供工作电源支持。
本实用新型的有益效果为：本实用新型能对沥道路施工中路基路面压实度情况以数字形式予以实时显示，现场施工人员能根据实时压实度数据调整施工进度，有防防止漏压、欠压情况，既能有效提升施工效率，又能确保工程质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意框图。
图中附图标记的含义：
1、传感器震动模块；
2、恒流源模块；
3、压实度检测模块 ；
4、直流电源供电模块 ；
5、车载终端显示模块。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体介绍。
实施例
参见图1，路基路面压实度实时监测装置，包括：用于采集压路机震动数据并将震动数据转换为电压信号的的传感器震动模块1，用于对传感器震动模块1输出的电压信号进行信号放大和滤波的恒流源模块2，接收电压信号并对电压信号进行分析处理的压实度检测模块3，为上述传感器震动模块1、恒流源模块2、压实度检测模块3提供电源的直流电源供电模块4以及与压实度检测模块连接实时显示压实度实时监测数据的车载终端显示模块5。
在本实施例中，传感器震动模块1将检测到的压路机的震动数据（震动频率及震动幅度）转换为电压信号，再经恒流源模块2进行信号放大和滤波，以连续波动的电压信号传送至压实度检测模块3，压实度检测模块3接收电压信号并对电压信号进行分析处理，通过信号转换单元将电压信号转换为数字信号（CMV值），再传送至车载终端显示模块5，车载终端显示模块5将施工的路基路面压实度情况以可视数字信号予以显示，为施工人员现场操作提供实时指导。
且在本实施例中，压实度检测模块3和传感器震动模块1以及恒流源模块2均设置于具有防震防摔特性的金属壳体内，金属壳体上设置有接口，压实度检测模块3通过接口与车载终端显示模块4连通。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种路基路面压实度实时监测装置，其特征在于，包括：
用于采集压路机震动数据并将震动数据转换为电压信号的传感器震动模块；
接收电压信号并对电压信号进行分析处理的压实度检测模块；
为所述的传感器震动模块、恒流源模块和压实度检测模块提供电源的供电模块；
与压实度检测模块连接并实时显示压实度实时监测数据的车载终端显示模块。
2.根据权利要求1所述的一种路基路面压实度实时监测装置，其特征在于，还包括用于对传感器震动模块输出的电压信号进行信号放大和滤波的恒流源模块，所述的恒流源模块分别与传感器震动模块和压实度检测模块连通。
3.根据权利要求1所述的一种路基路面压实度实时监测装置，其特征在于，所述的压实度检测模块内设置有用于将电压信号转换为数字信号的信号转换单元。
4.根据权利要求3所述的一种路基路面压实度实时监测装置，其特征在于，所述的压实度检测模块和传感器震动模块均设置于具有防震防摔特性的金属壳体内，所述的金属壳体上设置有接口，所述的压实度检测模块通过接口与车载终端显示模块连通。
5.根据权利要求1所述的一种路基路面压实度实时监测装置，其特征在于，所述的供电模块为9V~36V的直流电源。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920117283.6U CN210797206U (zh) | 2019-01-24 | 2019-01-24 | 一种路基路面压实度实时监测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920117283.6U CN210797206U (zh) | 2019-01-24 | 2019-01-24 | 一种路基路面压实度实时监测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210797206U true CN210797206U (zh) | 2020-06-19 |
Family
ID=71241176
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920117283.6U Active CN210797206U (zh) | 2019-01-24 | 2019-01-24 | 一种路基路面压实度实时监测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210797206U (zh) |
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2019
- 2019-01-24 CN CN201920117283.6U patent/CN210797206U/zh active Active
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