CN210794412U - 一种储罐运输固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输附属装置的技术领域，具体为一种储罐运输固定装置，其提高对储罐的固定效果，并且具有良好的减震效果，提高对储罐的保护，延长储罐的使用寿命，降低安全隐患，提高实用性；包括安装于运输车上的底板，底板的顶端设置有多组支撑装置和多组固定装置，多组支撑装置均包括左挡板、右挡板、支撑板、放置板、多组导柱、多组导套和多组支撑弹簧，左挡板和右挡板的底端分别与底板顶端的左侧和右侧连接，并在左挡板的右端和右挡板的左端分别设置有左卡放槽和右卡放槽，放置板的顶端设置有与储罐外形相匹配的弧形槽，多组固定装置均包括两组铰接块、两组螺纹管、两组螺纹杆、铁链、柔性压板和两组滚珠轴承。

Description

一种储罐运输固定装置

技术领域

本实用新型涉及运输附属装置的技术领域，具体为一种储罐运输固定装置。

背景技术

储罐运输固定装置是一种在储罐运输过程中对储罐进行固定的辅助装置，其在运输工装的领域得到了广泛的使用；现有的储罐运输固定装置包括设置在运输车上的基座，并在基座上设置有与储罐外形相匹配的弧形槽；现有的储罐运输固定装置使用时，将储罐放置于至少两组基座的弧形槽处对储罐进行固定即可；现有的储罐运输固定装置使用中发现，其对储罐的固定效果较差，并且减震效果较差，运输车的颠簸容易对储罐造成损坏，影响储罐的使用寿命，并且存在一定的安全隐患，实用性较低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种储罐运输固定装置，其提高了对储罐的固定效果，并且具有良好的减震效果，提高对储罐的保护，延长储罐的使用寿命，降低安全隐患，提高实用性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种储罐运输固定装置，包括安装于运输车上的底板，所述底板的顶端设置有多组支撑装置和多组固定装置，所述多组支撑装置均包括左挡板、右挡板、支撑板、放置板、多组导柱、多组导套和多组支撑弹簧，所述左挡板和右挡板的底端分别与底板顶端的左侧和右侧连接，并在左挡板的右端和右挡板的左端分别设置有左卡放槽和右卡放槽，所述支撑板的左端和右端分别位于左卡放槽和右卡放槽内，所述多组支撑弹簧的底端均与底板的顶端连接，多组支撑弹簧的顶端均与支撑板的底端连接，所述多组导套的底端均与底板的顶端连接，所述多组导柱的顶端均与支撑板的底端连接，多组导柱的底端分别插入至多组导套的顶端内部，所述放置板安装于支撑板的顶端，并在放置板的顶端设置有与储罐外形相匹配的弧形槽，所述多组固定装置均包括两组铰接块、两组螺纹管、两组螺纹杆、铁链和柔性压板，所述两组铰接块分别与底板顶端的左侧和右侧铰接，并在两组铰接块的顶端均设置有安装槽，所述安装槽内固定安装有滚珠轴承，所述两组螺纹管的底端分别自两组铰接块的顶端插入至两组滚珠轴承内部并分别与两组滚珠轴承的内圈过盈配合，所述两组螺纹杆的一端分别与铁链的两端连接，两组螺纹杆的另一端分别插入并螺装至两组螺纹管的顶端内部，所述柔性压板安装于铁链的下方。

优选的，所述支撑装置和固定装置间隔设置。

优选的，所述支撑板顶端的左侧和右侧分别与左卡放槽和右卡放槽的内顶壁贴紧，支撑板底端的左侧和右侧分别与左卡放槽和右卡放槽的底部留有空间。

优选的，所述柔性压板包括与铁链连接的柔性铁板以及安装于柔性铁板底端的橡胶板，所述橡胶板的厚度为3-6cm。

优选的，所述支撑板的左端和右端分别与左卡放槽的左侧壁和右卡放槽的右侧壁接触。

优选的，所述放置板的弧形槽内设置有防滑橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该储罐运输固定装置，将储罐置于多组放置板的弧形槽内对储罐进行支撑，然后将柔性压板搭在储罐的顶部，将两组螺纹杆的底端分别插入至两组螺纹管的顶端内部，然后对两组螺纹管进行转动，通过螺纹管与螺纹杆的配合，使柔性压板与储罐的顶端贴紧，从而提高对储罐的固定效果；

2、该储罐运输固定装置，通过支撑板底端的支撑弹簧对支撑板进行支撑，在颠簸时通过支撑弹簧进行减震，具有良好的减震效果，提高对储罐的保护，延长储罐的使用寿命，通过导柱与导套的配合使支撑板只可沿竖直方向运动，提高对储罐的固定效果，降低安全隐患，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型柔性压板的立体结构示意图；

图中：1、底板；2、支撑装置；3、固定装置；4、左挡板；5、右挡板；6、支撑板；7、放置板；8、导柱；9、导套；10、支撑弹簧；11、左卡放槽；12、右卡放槽；13、铰接块；14、螺纹管；15、螺纹杆；16、铁链；17、柔性压板；18、滚珠轴承；19、柔性铁板；20、橡胶板；21、防滑橡胶层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型的一种储罐运输固定装置，包括安装于运输车上的底板1，所述底板1的顶端设置有多组支撑装置2和多组固定装置3，所述多组支撑装置2均包括左挡板4、右挡板5、支撑板6、放置板7、多组导柱8、多组导套9和多组支撑弹簧10，所述左挡板4和右挡板5的底端分别与底板1顶端的左侧和右侧连接，并在左挡板4的右端和右挡板5的左端分别设置有左卡放槽11和右卡放槽12，所述支撑板6的左端和右端分别位于左卡放槽11和右卡放槽12内，所述多组支撑弹簧10的底端均与底板1的顶端连接，多组支撑弹簧10的顶端均与支撑板6的底端连接，所述多组导套9的底端均与底板1的顶端连接，所述多组导柱8的顶端均与支撑板6的底端连接，多组导柱8的底端分别插入至多组导套9的顶端内部，所述放置板7安装于支撑板6的顶端，并在放置板7的顶端设置有与储罐外形相匹配的弧形槽，所述多组固定装置3均包括两组铰接块13、两组螺纹管14、两组螺纹杆15、铁链16和柔性压板17，所述两组铰接块13分别与底板1顶端的左侧和右侧铰接，并在两组铰接块13的顶端均设置有安装槽，所述安装槽内固定安装有滚珠轴承18，所述两组螺纹管14的底端分别自两组铰接块13的顶端插入至两组滚珠轴承18内部并分别与两组滚珠轴承18的内圈过盈配合，所述两组螺纹杆15的一端分别与铁链16的两端连接，两组螺纹杆15的另一端分别插入并螺装至两组螺纹管14的顶端内部，所述柔性压板17安装于铁链16的下方；将储罐置于多组放置板7的弧形槽内对储罐进行支撑，然后将柔性压板17搭在储罐的顶部，将两组螺纹杆15的底端分别插入至两组螺纹管14的顶端内部，然后对两组螺纹管14进行转动，通过螺纹管14与螺纹杆15的配合，使柔性压板17与储罐的顶端贴紧，从而提高对储罐的固定效果；通过支撑板6底端的支撑弹簧10对支撑板6进行支撑，在颠簸时通过支撑弹簧10进行减震，具有良好的减震效果，提高对储罐的保护，延长储罐的使用寿命，通过导柱8与导套9的配合使支撑板6只可沿竖直方向运动，提高对储罐的固定效果，降低安全隐患，提高实用性。

本实用新型的一种储罐运输固定装置，所述支撑装置2和固定装置3间隔设置；保证对储罐的固定效果。

本实用新型的一种储罐运输固定装置，所述支撑板6顶端的左侧和右侧分别与左卡放槽11和右卡放槽12的内顶壁贴紧，支撑板6底端的左侧和右侧分别与左卡放槽11和右卡放槽12的底部留有空间；保证支撑板6在竖直方向上存在一定的活动空间进行缓冲。

本实用新型的一种储罐运输固定装置，所述柔性压板17包括与铁链16连接的柔性铁板19以及安装于柔性铁板19底端的橡胶板20，所述橡胶板20的厚度为3-6cm；通过柔性铁板19对橡胶板20进行固定，通过橡胶板20对储罐的顶部进行固定，并且通过橡胶板20自身的弹性可以对储罐进行减震。

本实用新型的一种储罐运输固定装置，所述支撑板6的左端和右端分别与左卡放槽11的左侧壁和右卡放槽12的右侧壁接触；进一步提高支撑板6的稳固性。

本实用新型的一种储罐运输固定装置，所述放置板7的弧形槽内设置有防滑橡胶层21；通过弧形槽内的防滑橡胶层21与储罐直接增加摩擦力，提高对储罐的固定效果。

本实用新型的一种储罐运输固定装置，在使用时，将储罐置于多组放置板7的弧形槽内对储罐进行支撑，然后将柔性压板17搭在储罐的顶部，将两组螺纹杆15的底端分别插入至两组螺纹管14的顶端内部，然后对两组螺纹管14进行转动，通过螺纹管14与螺纹杆15的配合，使柔性压板17与储罐的顶端贴紧，从而提高对储罐的固定效果；通过支撑板6底端的支撑弹簧10对支撑板6进行支撑，在颠簸时通过支撑弹簧10进行减震，具有良好的减震效果，提高对储罐的保护，延长储罐的使用寿命，通过导柱8与导套9的配合使支撑板6只可沿竖直方向运动，提高对储罐的固定效果，降低安全隐患，提高实用性，通过柔性铁板19对橡胶板20进行固定，通过橡胶板20对储罐的顶部进行固定，并且通过橡胶板20自身的弹性可以对储罐进行减震，通过弧形槽内的防滑橡胶层21与储罐直接增加摩擦力，提高对储罐的固定效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种储罐运输固定装置，其特征在于：包括安装于运输车上的底板(1)，所述底板(1)的顶端设置有多组支撑装置(2)和多组固定装置(3)，所述多组支撑装置(2)均包括左挡板(4)、右挡板(5)、支撑板(6)、放置板(7)、多组导柱(8)、多组导套(9)和多组支撑弹簧(10)，所述左挡板(4)和右挡板(5)的底端分别与底板(1)顶端的左侧和右侧连接，并在左挡板(4)的右端和右挡板(5)的左端分别设置有左卡放槽(11)和右卡放槽(12)，所述支撑板(6)的左端和右端分别位于左卡放槽(11)和右卡放槽(12)内，所述多组支撑弹簧(10)的底端均与底板(1)的顶端连接，多组支撑弹簧(10)的顶端均与支撑板(6)的底端连接，所述多组导套(9)的底端均与底板(1)的顶端连接，所述多组导柱(8)的顶端均与支撑板(6)的底端连接，多组导柱(8)的底端分别插入至多组导套(9)的顶端内部，所述放置板(7)安装于支撑板(6)的顶端，并在放置板(7)的顶端设置有与储罐外形相匹配的弧形槽，所述多组固定装置(3)均包括两组铰接块(13)、两组螺纹管(14)、两组螺纹杆(15)、铁链(16)和柔性压板(17)，所述两组铰接块(13)分别与底板(1)顶端的左侧和右侧铰接，并在两组铰接块(13)的顶端均设置有安装槽，所述安装槽内固定安装有滚珠轴承(18)，所述两组螺纹管(14)的底端分别自两组铰接块(13)的顶端插入至两组滚珠轴承(18)内部并分别与两组滚珠轴承(18)的内圈过盈配合，所述两组螺纹杆(15)的一端分别与铁链(16)的两端连接，两组螺纹杆(15)的另一端分别插入并螺装至两组螺纹管(14)的顶端内部，所述柔性压板(17)安装于铁链(16)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种储罐运输固定装置，其特征在于：所述支撑装置(2)和固定装置(3)间隔设置。

3.根据权利要求2所述的一种储罐运输固定装置，其特征在于：所述支撑板(6)顶端的左侧和右侧分别与左卡放槽(11)和右卡放槽(12)的内顶壁贴紧，支撑板(6)底端的左侧和右侧分别与左卡放槽(11)和右卡放槽(12)的底部留有空间。

4.根据权利要求3所述的一种储罐运输固定装置，其特征在于：所述柔性压板(17)包括与铁链(16)连接的柔性铁板(19)以及安装于柔性铁板(19)底端的橡胶板(20)，所述橡胶板(20)的厚度为3-6cm。

5.根据权利要求4所述的一种储罐运输固定装置，其特征在于：所述支撑板(6)的左端和右端分别与左卡放槽(11)的左侧壁和右卡放槽(12)的右侧壁接触。

6.根据权利要求5所述的一种储罐运输固定装置，其特征在于：所述放置板(7)的弧形槽内设置有防滑橡胶层(21)。

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