CN210793019U

CN210793019U - 一种车载式通信设备固定集成装置

Info

Publication number: CN210793019U
Application number: CN201921615385.7U
Authority: CN
Inventors: 钱洪文; 何艳云
Original assignee: Danyang Linglong Communication Co ltd
Current assignee: Jiangsu Linglong Industrial Technology Co., Ltd
Priority date: 2019-09-26
Filing date: 2019-09-26
Publication date: 2020-06-19
Anticipated expiration: 2029-09-26

Abstract

本实用新型公开了一种车载式通信设备固定集成装置，涉及车载通信设备技术领域，包括通讯设备固定板，所述通讯设备固定板的右侧面固定安装有安装板。本实用新型设计结构合理，它能够通过连接杆、凹槽、定位杆和连接弹簧的配合设置，能够拉动推板，使橡胶板与通讯设备固定板分离，通过推动推板，利用卡槽、通管和滑杆的配合设置，使推板带动两个限位板相互靠近，通过限位板的移动使卡杆收缩，然后将通信设备放置在指定位置，放开推板，限位板利用伸缩弹簧的弹性相互远离，使卡杆卡接在固定装置的内部，实现对车载式通信设备的安装，避免采用螺栓固定的方式对车体造成损伤，同时提高车载式通信设备的安装维修速率。

Description

一种车载式通信设备固定集成装置

技术领域

本实用新型涉及车载通信设备技术领域，具体是一种车载式通信设备固定集成装置。

背景技术

通信设备分为用于工控环境的有线通讯设备和无线通讯设备，有线通讯设备主要介绍解决工业现场的串口通讯，专业总线型的通讯，工业以太网的通讯以及各种通讯协议之间的转换设备，主要包括路由器、交换机和modem等设备，无线通讯设备主要包括无线AP、无线网桥、无线网卡、无线避雷器和天线等设备。

目前的车载通信设备在安装时采用螺栓固定的方式，而螺栓固定的方式不仅容易对车体造成损伤，而且拆装时需要转动多个螺丝，极大的浪费了人力和物力，降低车载通信设备的安装维修速率，为此，我们提出一种车载式通信设备固定集成装置来解决上述问题。

实用新型内容

一）解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种车载式通信设备固定集成装置。

二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载式通信设备固定集成装置，包括通讯设备固定板，所述通讯设备固定板的右侧面固定安装有安装板，所述安装板的右侧面开设有放置槽，所述放置槽的内顶壁和放置槽的内顶壁均开设有卡槽，所述放置槽的内部放置有相对称的限位板，每个所述限位板的顶端和限位板的底端均卡接在卡槽的内部，所述安装板的正面和安装板的背面均开设有通孔，两个所述限位板相互远离的一侧面均固定连接有卡杆，每个所述卡杆远离限位板的一端均贯穿通孔并延伸至通孔的外部，每个所述限位板的内部均固定镶嵌有通管，每个所述卡槽的内部均设有滑杆，每个所述滑杆的两端均贯穿通管并延伸至通管的外部，所述每个所述滑杆的两端均与卡槽的内侧壁固定连接，每个所述滑杆的外表面均缠绕后伸缩弹簧，每个所述伸缩弹簧的两端均与限位板的外表面固定连接，所述通讯设备固定板的左侧面固定镶嵌有显示屏，所述通讯设备固定板的左侧面的下部开设有相对称的条形孔，且条形孔与卡槽相连通，所述通讯设备固定板左侧面的外部设有相对称的连接杆，每个所述连接杆靠近条形孔的一端均贯穿条形孔并延伸至卡槽的内部，每个所述连接杆靠近贯穿条形孔的一端均与限位板的外表面固定连接。

进一步的，所述通讯设备固定板左侧面的外部设有相对称的推板，且推板与条形孔一一对应。

进一步的，每个所述推板靠近通讯设备固定板的一侧面均固定连接有橡胶板，且橡胶板靠近通讯设备固定板的一侧面与通讯设备固定板的外表面相接触。

进一步的，每个所述连接杆靠近推板的一端均开设有凹槽，每个所述推板靠近连接杆的一侧面均固定连接有定位杆，且定位杆靠近凹槽的一端延伸至凹槽的内部。

进一步的，所述定位杆的外表面固定连接有连接弹簧，且连接弹簧远离定位杆的一端与凹槽的内侧壁固定连接。

三）有益效果：

与现有技术相比，该车载式通信设备固定集成装置具备如下有益效果：

一、本实用新型通过连接杆、凹槽、定位杆和连接弹簧的配合设置，能够拉动推板，使橡胶板与通讯设备固定板分离，通过推动推板，利用卡槽、通管和滑杆的配合设置，使推板带动两个限位板相互靠近，通过限位板的移动使卡杆收缩，然后将通信设备放置在指定位置，放开推板，限位板利用伸缩弹簧的弹性相互远离，使卡杆卡接在固定装置的内部，实现对车载式通信设备的安装，避免采用螺栓固定的方式对车体造成损伤，同时提高车载式通信设备的安装维修速率。

二、本实用新型通过，定位杆与凹槽的配合设置，能够使推板带动限位板移动，利用设置的橡胶板，能够增加推板与通讯设备固定板之间的摩擦，避免推板发生意外滑动，通过设置有连接弹簧，保证橡胶板能够津紧贴通讯设备固定板。

附图说明

图1为本实用新型车载式通信设备固定集成装置整体示意图；

图2为本实用新型车载式通信设备固定集成装置右视图的剖视图；

图3为本实用新型车载式通信设备固定集成装置左视图；

图4为本实用新型限位板与推板连接示意图。

图中：1、通讯设备固定板；2、安装板；3、放置槽；4、卡槽；5、限位板；6、卡杆；7、通孔；8、通管；9、滑杆；10、伸缩弹簧；11、显示屏；12、条形孔；13、推板；14、连接杆；15、凹槽；16、定位杆；17、连接弹簧；18、橡胶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种车载式通信设备固定集成装置，包括通讯设备固定板1，通讯设备固定板1的右侧面固定安装有安装板2，安装板2的右侧面开设有放置槽3，放置槽3的内顶壁和放置槽3的内顶壁均开设有卡槽4，放置槽3的内部放置有相对称的限位板5，每个限位板5的顶端和限位板5的底端均卡接在卡槽4的内部，安装板2的正面和安装板2的背面均开设有通孔7，两个限位板5相互远离的一侧面均固定连接有卡杆6，每个卡杆6远离限位板5的一端均贯穿通孔7并延伸至通孔7的外部，每个限位板5的内部均固定镶嵌有通管8，每个卡槽4的内部均设有滑杆9，每个滑杆9的两端均贯穿通管8并延伸至通管8的外部，每个滑杆9的两端均与卡槽4的内侧壁固定连接，每个滑杆9的外表面均缠绕后伸缩弹簧10，每个伸缩弹簧10的两端均与限位板5的外表面固定连接，通讯设备固定板1的左侧面固定镶嵌有显示屏11，通讯设备固定板1的左侧面的下部开设有相对称的条形孔12，且条形孔12与卡槽4相连通，通讯设备固定板1左侧面的外部设有相对称的连接杆14，每个连接杆14靠近条形孔12的一端均贯穿条形孔12并延伸至卡槽4的内部，每个连接杆14靠近贯穿条形孔12的一端均与限位板5的外表面固定连接。

进一步的，通讯设备固定板1左侧面的外部设有相对称的推板13，且推板13与条形孔12一一对应。通过设置有推板13，能够有效的增加限位板5移动的便捷性。

进一步的，每个推板13靠近通讯设备固定板1的一侧面均固定连接有橡胶板18，且橡胶板18靠近通讯设备固定板1的一侧面与通讯设备固定板1的外表面相接触。利用设置的橡胶板18，能够增加推板13与通讯设备固定板1之间的摩擦，避免推板13发生意外滑动。

进一步的，每个连接杆14靠近推板13的一端均开设有凹槽15，每个推板13靠近连接杆14的一侧面均固定连接有定位杆16，且定位杆16靠近凹槽15的一端延伸至凹槽15的内部。通过定位杆16与凹槽15的配合设置，能够使推板13带动限位板5移动。

进一步的，定位杆16的外表面固定连接有连接弹簧17，且连接弹簧17远离定位杆16的一端与凹槽15的内侧壁固定连接。通过设置有连接弹簧17，保证橡胶板18能够津紧贴通讯设备固定板1。

工作原理：在连接杆14、凹槽15、定位杆16和连接弹簧17的配合设置下，先拉动推板13，使橡胶板18与通讯设备固定板1分离，然后推动推板13，在卡槽4、通管8和滑杆9的配合设置下，使推板13带动两个限位板5相互靠近，通过限位板5的移动使卡杆6收缩，然后将通信设备放置在指定位置，放开推板13，限位板5利用伸缩弹簧10的弹性相互远离，使卡杆6卡接在固定装置的内部，实现对车载式通信设备的安装，避免采用螺栓固定的方式对车体造成损伤，同时提高车载式通信设备的安装维修速率。

需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“安装”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种车载式通信设备固定集成装置，包括通讯设备固定板（1），其特征在于：所述通讯设备固定板（1）的右侧面固定安装有安装板（2），所述安装板（2）的右侧面开设有放置槽（3），所述放置槽（3）的内顶壁和放置槽（3）的内顶壁均开设有卡槽（4），所述放置槽（3）的内部放置有相对称的限位板（5），每个所述限位板（5）的顶端和限位板（5）的底端均卡接在卡槽（4）的内部，所述安装板（2）的正面和安装板（2）的背面均开设有通孔（7），两个所述限位板（5）相互远离的一侧面均固定连接有卡杆（6），每个所述卡杆（6）远离限位板（5）的一端均贯穿通孔（7）并延伸至通孔（7）的外部，每个所述限位板（5）的内部均固定镶嵌有通管（8），每个所述卡槽（4）的内部均设有滑杆（9），每个所述滑杆（9）的两端均贯穿通管（8）并延伸至通管（8）的外部，所述每个所述滑杆（9）的两端均与卡槽（4）的内侧壁固定连接，每个所述滑杆（9）的外表面均缠绕后伸缩弹簧（10），每个所述伸缩弹簧（10）的两端均与限位板（5）的外表面固定连接，所述通讯设备固定板（1）的左侧面固定镶嵌有显示屏（11），所述通讯设备固定板（1）的左侧面的下部开设有相对称的条形孔（12），且条形孔（12）与卡槽（4）相连通，所述通讯设备固定板（1）左侧面的外部设有相对称的连接杆（14），每个所述连接杆（14）靠近条形孔（12）的一端均贯穿条形孔（12）并延伸至卡槽（4）的内部，每个所述连接杆（14）靠近贯穿条形孔（12）的一端均与限位板（5）的外表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载式通信设备固定集成装置，其特征在于：所述通讯设备固定板（1）左侧面的外部设有相对称的推板（13），且推板（13）与条形孔（12）一一对应。

3.根据权利要求2所述的一种车载式通信设备固定集成装置，其特征在于：每个所述推板（13）靠近通讯设备固定板（1）的一侧面均固定连接有橡胶板（18），且橡胶板（18）靠近通讯设备固定板（1）的一侧面与通讯设备固定板（1）的外表面相接触。

4.根据权利要求3所述的一种车载式通信设备固定集成装置，其特征在于：每个所述连接杆（14）靠近推板（13）的一端均开设有凹槽（15），每个所述推板（13）靠近连接杆（14）的一侧面均固定连接有定位杆（16），且定位杆（16）靠近凹槽（15）的一端延伸至凹槽（15）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种车载式通信设备固定集成装置，其特征在于：所述定位杆（16）的外表面固定连接有连接弹簧（17），且连接弹簧（17）远离定位杆（16）的一端与凹槽（15）的内侧壁固定连接。