CN210780574U - 一种便携式发动机地面试车电源装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种便携式发动机地面试车电源装置，包括：箱体，箱体上设置有把手；多个电源模块，设置在所述箱体内；输出面板，设置在所述箱体的一个侧面，包括多组直流输出正负电极，每组直流输出正负电极分别通过开关与所述电源模块电连接；交流输入接口，设置在所述箱体的一端，通过开关与所述多个电源模块电连接。本实用新型的便携式发动机地面试车电源装置，具有显著的整体性和完备性，改善了无人机发动机地面试车电源的使用状况，电源箱易移动，整体操作方便，增加的电流电压显示十分便捷地方便现场人员监测所产生的电流值，以及电压的稳定性，在实际的使用过程当中使用人员反响良好。
Description
技术领域
本实用新型属于无人机领域，涉及无人机的综合保障系统，具体涉及一种便携式发动机地面试车电源装置。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。无人机按照应用领域可分为军用无人机和民用无人机。军用无人机具有结构精巧、隐蔽性强、使用方便、造价低廉和性能机动灵活等特点，主要用于战场侦察，电子干扰，携带集束炸弹、制导导弹等武器执行攻击性任务，以及用作空中通信中继平台、核试验取样机、核爆炸及核辐射侦察机等军用无人机作为现代空中军事力量中的一员，具有无人员伤亡、使用限制少、隐蔽性好、效费比高等特点，在现代战争中的地位和作用日渐突出。
对于察打一体化无人机系统，发动机地面试车在发动机试验中占据重要地位。发动机地面试车中，需要用到多种类型的直流电源，为发动机舵机、PCU(螺旋桨控制器)、传感器提供稳定的电压电流。
现有的技术中，发动机地面试车采用分散的开关电源形式，存在不能实时显示技术人员关心的电压电流值大小，控制通断供电不方便，电源形式分散，易丢，易发生安全事故，集成度差、不便携等问题。
实用新型内容
针对现有技术的缺点，本实用新型一种便携式发动机地面试车电源箱，对地面试车所需电源进行整体化设计，形成一款输入为市电220V，输出为多种直流电的设备。该设备配备有电压电流显示，每通道输出独立开关，总体保护开关。
根据本实用新型的一个方面，提供一种便携式发动机地面试车电源装置，包括：
箱体，箱体上设置有把手；
多个电源模块，设置在所述箱体内；
输出面板，设置在所述箱体的一个侧面，包括多组直流输出正负电极，每组直流输出正负电极分别通过开关与所述电源模块电连接；
交流输入接口，设置在所述箱体的一端，通过开关与所述多个电源模块电连接。
进一步地，包括三组直流输出正负电极，分别是12V开关电源输出正极、输出负极，15V开关电源输出正极、输出负极，28V开关电源输出正极、输出负极。
进一步地，包括十组直流输出正负电极，分别是五组12V开关电源输出正极、输出负极，两组15V开关电源输出正极、输出负极，三组28V开关电源输出正极、输出负极。
进一步地，包括三个电源模块，分别用于将220V交流电转换成12V直流电、15V直流电、28V直流电，并分别与三组直流输出正负电极电性连接。
进一步地，包括三个电压电流显示器，分别是12V电压电流显示器、15V电压电流显示器、28V电压电流显示器，分别连接到三个电源模块的输出端。
进一步地，还包括三个安装支架，固定连接在所述箱体内，电源模块可拆卸地设置在所述安装支架上。
进一步地，三个电压电流显示器设置在所述输出面板上。
进一步地，所述箱体包括箱体框架，所述箱体的面板可拆卸地安装在箱体框架上。
进一步地，在所述箱体的至少一个面板上设置有散热百叶窗。
进一步地，还包括保护开关，设置在电源模块的输出电路上，输出短路时进行断电保护。
本实用新型的便携式发动机地面试车电源装置，具有显著的整体性和完备性，改善了无人机发动机地面试车电源的使用状况，电源箱易移动，整体操作方便，增加的电流电压显示十分便捷地方便现场人员监测所产生的电流值，以及电压的稳定性，在实际的使用过程当中使用人员反响良好。
附图说明
通过结合附图对本公开示例性实施方式进行更详细的描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本公开示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
图1显示了本实用新型实施例的电源装置的组成示意图。
图2显示了本实用新型实施例的电源模块的示意图。
1-箱体、2-把手、3-铭牌、4-输入插座、5-保护开关、6-控制开关、7-上盖、8-负极输出端子、9-正极输出端子、10-电压电流显示仪表、11-百叶窗、12～14-电源模块。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的优选实施方式。虽然附图中显示了本公开的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本公开更加透彻和完整，并且能够将本公开的范围完整地传达给本领域的技术人员。
本实用新型提供一种便携式发动机地面试车电源装置，包括：
箱体，箱体上设置有把手；
多个电源模块，设置在所述箱体内；
输出面板，设置在所述箱体的一个侧面，包括多组直流输出正负电极，每组直流输出正负电极分别通过开关与所述电源模块电连接；
交流输入接口，设置在所述箱体的一端，通过开关与所述多个电源模块电连接。
箱体是整个电源箱的承载体，箱体上面焊接有把手方便电源箱的移动，铆接有铭牌，铭牌上面有产品信息和注意事项。另外，箱体上面有输入插座，方便AC 220V市电输入箱体。
电源箱包括三组直流输出正负电极，分别是12V开关电源输出正极、输出负极，15V开关电源输出正极、输出负极，28V开关电源输出正极、输出负极。箱体内设置三个电源模块，分别用于将220V交流电转换成12V直流电、15V直流电、28V直流电，并分别与三组直流输出正负电极电性连接。设置三个电压电流显示器，分别是12V电压电流显示器、15V电压电流显示器、28V电压电流显示器，分别连接到三个电源模块的输出端，三个电压电流显示器分别通过串联和并联的方式接入电流电压显示对应的电缆。
保护开关起到对输出的短路保护，散热百叶窗起到对开关电源的散热作用。三个电源模块通过安装板固定安装在箱体内部。上盖板同时也是输出和控制显示面板，输出和控制显示面板按照输出电压布局，可以分十个通道的输出正极和输出负极端子，每对正负极旁边分布有控制开关。
为便于理解本实用新型实施例的方案及其效果，以下给出一个具体应用示例。本领域技术人员应理解，该示例仅为了便于理解本实用新型，其任何具体细节并非意在以任何方式限制本实用新型。
如图1和2所示，本实施例的便携式发动机地面试车电源装置，包括：箱体1，箱体1上设置有把手2和铭牌3，箱体1的一端设置有百叶窗11，用于散热。输入插座4设置在箱体1的一端下部，用于接入市电220V交流电，3个电源模块12-14，设置在所述箱体1内，与输入插座4电连接，用于将220V交流电分别转换成12V、15V、28V电压的直流电。在箱体1的侧面设置一个保护开关5，起到对输出的短路保护。
在箱体1的上盖7上设置输出面板，包括十组直流输出正负电极，分别是五组12V开关电源输出正极、输出负极，两组15V开关电源输出正极、输出负极，三组28V开关电源输出正极、输出负极，每组直流输出正负电极分别通过开关与所述电源模块电连接。每组直流输出正负电极包括负极输出端子8和正极输出端子9。分别为每组直流输出正负电极设置一个控制开关6。
设置三个电压电流显示器10，分别是12V电压电流显示器、15V电压电流显示器、28V电压电流显示器，分别连接到三个电源模块12-14的输出端，显示输出的电压电流值。
以上已经描述了本公开的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。
Claims (10)
1.一种便携式发动机地面试车电源装置，其特征在于，包括：
箱体，箱体上设置有把手；
多个电源模块，设置在所述箱体内；
输出面板，设置在所述箱体的一个侧面，包括多组直流输出正负电极，每组直流输出正负电极分别通过开关与所述电源模块电连接；
交流输入接口，设置在所述箱体的一端，通过开关与所述多个电源模块电连接。
2.根据权利要求1所述的便携式发动机地面试车电源装置，其特征在于，包括三组直流输出正负电极，分别是12V开关电源输出正极、输出负极，15V开关电源输出正极、输出负极，28V开关电源输出正极、输出负极。
3.根据权利要求1所述的便携式发动机地面试车电源装置，其特征在于，包括十组直流输出正负电极，分别是五组12V开关电源输出正极、输出负极，两组15V开关电源输出正极、输出负极，三组28V开关电源输出正极、输出负极。
4.根据权利要求2或3所述的便携式发动机地面试车电源装置，其特征在于，包括三个电源模块，分别用于将220V交流电转换成12V直流电、15V直流电、28V直流电，并分别与三组直流输出正负电极电性连接。
5.根据权利要求4所述的便携式发动机地面试车电源装置，其特征在于，包括三个电压电流显示器，分别是12V电压电流显示器、15V电压电流显示器、28V电压电流显示器，分别连接到三个电源模块的输出端。
6.根据权利要求4所述的便携式发动机地面试车电源装置，其特征在于，还包括三个安装支架，固定连接在所述箱体内，电源模块可拆卸地设置在所述安装支架上。
7.根据权利要求5所述的便携式发动机地面试车电源装置，其特征在于，三个电压电流显示器设置在所述输出面板上。
8.根据权利要求1所述的便携式发动机地面试车电源装置，其特征在于，所述箱体包括箱体框架，所述箱体的面板可拆卸地安装在箱体框架上。
9.根据权利要求1所述的便携式发动机地面试车电源装置，其特征在于，在所述箱体的至少一个面板上设置有散热百叶窗。
10.根据权利要求1所述的便携式发动机地面试车电源装置，其特征在于，还包括保护开关，设置在电源模块的输出电路上，输出短路时进行断电保护。
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| CN201922091989.2U CN210780574U (zh) | 2019-11-28 | 2019-11-28 | 一种便携式发动机地面试车电源装置 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-11-28 CN CN201922091989.2U patent/CN210780574U/zh active Active
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