CN210779312U - 一种动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及动车公共插座技术领域，且公开了一种动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座，包括壳体，所述壳体的内左侧固定连接有安装座，所述安装座的右侧固定连接有固定座，所述壳体的内右侧滑动连接有滑动座，所述壳体的内壁且位于滑动座的右侧固定连接有固定块，所述滑动座的内部固定连接有接触弹簧片，通过滑动座与固定块之间的配合使用，使插头在将插脚插进滑动座后，通过转动滑动座，使滑动座脱离固定，并能够向右滑动，从而达到了在将插头插进滑动座时，滑动座固定不动的效果，由于此时滑动座上的链接插脚与固定弹簧片未接触，从而避免将插头插入时因手部误碰而造成的触电事故的发生。

Description

一种动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座

技术领域

本实用新型涉及动车公共插座技术领域，具体为一种动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座。

背景技术

由于手机等电子产品的普及，现在动车内基本上都安装有公共插座，供旅客对手机等电子产品进行充电，目前的电力插座均采用直插式结构，即用电器的插头伸入插孔后，直接与插座内的、连接零火线的金属簧片相接触。

为了使插头不易脱落，必使插头与簧片之间紧密配合；但是正是由于插头与弹簧片之间的紧密配合，使旅客在拔插的过程中，需要用很大的力气才能将插头插进和拔出插座，在将插头插进和拔出插座的过程中，需要手握紧插头的侧面，呈紧扣的手指很容易导致手部误碰到插脚，造成触电事故的发生，特别是在动车内的狭小的环境里，由于旅客受所处狭小空间的限制，使其拔插时的姿势受限导致拔插不方便，更易使手部误碰到插脚，存在极大的安全隐患。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座，具备在进行拔插时，即使误碰到插脚，也不会发生触电事故的优点，解决了误碰插脚而造成触电事故的问题。

（二）技术方案

为实现上述在进行拔插时，即使误碰到插脚，也不会发生触电事故的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座，包括壳体，所述壳体的内左侧固定连接有安装座，所述安装座的右侧固定连接有固定座，所述壳体的内右侧滑动连接有滑动座，所述壳体的内壁且位于滑动座的右侧固定连接有固定块，所述滑动座的内部固定连接有接触弹簧片，带动滑动座的左侧固定连接有连接插脚和滑杆，所述滑杆的左侧且位于固定座和安装座的内部固定连接有弹性弹簧，所述固定座的内部固定连接有固定弹簧片，所述滑动座的外侧开设有滑槽，所述滑动座的右侧开设有前插孔，所述固定座的右侧开设有固定插孔，所述壳体的内部且位于滑动座的右侧固定安装有限位圈。

优选的，所述壳体的内部开设有安装孔，用于安装插座。

优选的，所述固定座的内左壁固定连接有弹性弹簧，使滑动座能够在弹簧的作用下复位。

优选的，所述固定块与滑槽相适配，使滑动座通过滑槽沿固定块左右滑动。

优选的，所述前插孔与插头的插脚相适配，使插脚能够插入插入前插孔中。

优选的，所述连接插脚与固定插孔相适配，使连接插脚能够插入固定插孔中。

优选的，所述限位圈的内直径小于滑动座的直径，利用限位圈使滑动座限制在安装孔中。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座，具备以下有益效果：

1、该动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座，通过滑动座与固定块之间的配合使用，使插头在将插脚插进滑动座后，通过转动滑动座，使滑动座脱离固定，并能够向右滑动，从而达到了在将插头插进滑动座时，滑动座固定不动的效果，由于此时滑动座上的链接插脚与固定弹簧片未接触，从而避免将插头插入时因手部误碰而造成的触电事故的发生。

2、该动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座，通过滑动座与固定块之间的配合使用，使固定块与滑动座的卡接，使插头通电后，滑动座固定位置固定并保持通电状态，保持电路稳定的效果，需要将插头拔出时，转动插头，带动滑动座向右运动，使滑动座与固定座脱离，使插头在拔出过程中，避免因手部误碰而造成的触电事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型滑动座结构示意图；

图2为本实用新型A-A结构示意图；

图3为本实用新型B-B结构示意图；

图4为本实用新型滑动座结构侧视图；

图5为本实用新型滑动座通电结构示意图。

图中：1壳体、2安装座、3固定座、4滑动座、5固定块、6接触弹簧片、7连接插脚、8滑杆、9弹性弹簧、10固定弹簧片、11滑槽、12前插孔、13固定插孔、14限位圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座，包括壳体1，壳体1的内部开设有安装孔，用于安装插座，壳体1的内左侧固定连接有安装座2，安装座2的右侧固定连接有固定座3，固定座3的内左壁固定连接有弹性弹簧9，使滑动座4能够在弹簧的作用下复位，壳体1的内右侧滑动连接有滑动座4，壳体1的内壁且位于滑动座4的右侧固定连接有固定块5，滑动座4的内部固定连接有接触弹簧片6，带动滑动座4的左侧固定连接有连接插脚7和滑杆8，滑杆8的左侧且位于固定座3和安装座2的内部固定连接有弹性弹簧9，固定座3的内部固定连接有固定弹簧片10，滑动座4的外侧开设有滑槽11，固定块5与滑槽11相适配，使滑动座4通过滑槽11沿固定块5左右滑动，通过滑动座4与固定块5之间的配合使用，使插头在将插脚插进滑动座4后，通过转动滑动座4，使滑动座4脱离固定，并能够向右滑动，从而达到了在将插头插进滑动座4时，滑动座4固定不动的效果，由于此时滑动座4上的链接插脚与固定弹簧片10未接触，从而避免将插头插入时因手部误碰而造成的触电事故的发生，滑动座4的右侧开设有前插孔12，前插孔12与插头的插脚相适配，使插脚能够插入插入前插孔12中，固定座3的右侧开设有固定插孔13，连接插脚7与固定插孔13相适配，使连接插脚7能够插入固定插孔13中，壳体1的内部且位于滑动座4的右侧固定安装有限位圈14，限位圈14的内直径小于滑动座4的直径，利用限位圈14使滑动座4限制在安装孔中，通过滑动座4与固定块5之间的配合使用，使插头在拔出过程中，避免因手部误碰而造成的触电事故的发生。

工作原理：将插头上的插脚通过前插孔12插进滑动座4时，由于固定块5的限制作用，使滑动座4固定在固定块5的右侧，方便将插脚插进滑动座4中，使插脚与接触弹簧片6接触，此时接触弹簧片6不通电，避免了手部与插脚误碰导致触电，将插脚完全插进滑动座4中后，通过转动插头，使插头带动滑动座4旋转90度，滑动座4转动到固定块5与滑动座4上开设的滑槽11对应处，此时向左推动插头，插头带动滑动座4沿固定块5向左滑动，滑动座4带动滑杆8向左运动，使弹性弹簧9受力压缩，滑动座4带动连接插脚7穿过前插孔12，进入到固定座3内部并与固定弹簧接触，使滑动座4和插头通电，当滑动座4运动至固定块5与滑槽11右壁接触时，再逆时针转动插头，使滑动座4通过固定块5固定在当前位置，通过将插脚插入滑动座4时，对滑动座4的断电隔离，从而避免了因手部误碰而造成的触电事故的发生。

需要将插头拔出时，顺时针旋转插头，使插头上的插脚带动滑动座4顺时针旋转，滑动座4顺时针旋转使滑槽11能够沿滑槽11左侧部分滑动，使滑动座4的固定取消，然后向右拔动插头，滑动座4在左侧弹簧的弹力和右侧插头的拔动力的共同作用下向右运动，滑动座4向右运动的过程中带动连接插脚7脱离固定弹簧片10，滑动座4向右运动到与限位圈14接触后，逆时针旋转插头，插头带动滑动座4旋转逆时针旋转90度，使固定块5脱离滑槽11对应位置，并通过固定块5与滑动座4座侧接触，使滑动座4固定在当前位置，此时继续拔动插头，使插头脱离滑动座4，通过将插头拔出之前，使滑动座4与固定座3脱离，从而避免了将插头拔出时因手部误碰而造成的触电事故的发生。

综上所述，该动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座，通过滑动座4与固定块5之间的配合使用，使插头在将插脚插进滑动座4后，通过转动滑动座4，使滑动座4脱离固定，并能够向右滑动，从而达到了在将插头插进滑动座4时，滑动座4固定不动的效果，由于此时滑动座4上的链接插脚与固定弹簧片10未接触，从而避免将插头插入时因手部误碰而造成的触电事故的发生。

并且，该动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座，通过滑动座4与固定块5之间的配合使用，使固定块5与滑动座4的卡接，使插头通电后，滑动座4固定位置固定并保持通电状态，保持电路稳定的效果，需要将插头拔出时，转动插头，带动滑动座4向右运动，使滑动座4与固定座3脱离，使插头在拔出过程中，避免因手部误碰而造成的触电事故的发生。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内左侧固定连接有安装座（2），所述安装座（2）的右侧固定连接有固定座（3），所述壳体（1）的内右侧滑动连接有滑动座（4），所述壳体（1）的内壁且位于滑动座（4）的右侧固定连接有固定块（5），所述滑动座（4）的内部固定连接有接触弹簧片（6），带动滑动座（4）的左侧固定连接有连接插脚（7）和滑杆（8），所述滑杆（8）的左侧且位于固定座（3）和安装座（2）的内部固定连接有弹性弹簧（9），所述固定座（3）的内部固定连接有固定弹簧片（10），所述滑动座（4）的外侧开设有滑槽（11），所述滑动座（4）的右侧开设有前插孔（12），所述固定座（3）的右侧开设有固定插孔（13），所述壳体（1）的内部且位于滑动座（4）的右侧固定安装有限位圈（14）。

2.根据权利要求1所述的一种动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座，其特征在于：所述壳体（1）的内部开设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座，其特征在于：所述固定座（3）的内左壁固定连接有弹性弹簧（9）。

4.根据权利要求1所述的一种动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座，其特征在于：所述固定块（5）与滑槽（11）相适配。

5.根据权利要求1所述的一种动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座，其特征在于：所述前插孔（12）与插头的插脚相适配。

6.根据权利要求1所述的一种动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座，其特征在于：所述连接插脚（7）与固定插孔（13）相适配。

7.根据权利要求1所述的一种动车防误碰插脚而发生触电事故的安全公共插座，其特征在于：所述限位圈（14）的内直径小于滑动座（4）的直径。

Images