CN210768379U - 一种充气型框架式机库门 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种充气型框架式机库门。所述充气型框架式机库门包括气肋框架组件、大门蒙皮和锚固组件，气肋框架组件包括由至少两个横向气肋和至少三个竖向气肋组成的气肋主体，至少三个竖向气肋中的每个竖向气肋均与至少两个横向气肋中的至少一个横向气肋连通，大门蒙皮覆盖于气肋主体外表面，当大门关闭时，至少一个锚固组件固定于气肋主体外侧前方。本申请解决了机库门结构简单，长期使用容易产生破损，导致机库门使用寿命降低的问题。

Description

一种充气型框架式机库门

技术领域

本实用新型涉及移动机库领域，具体而言，涉及一种充气型框架式机库门。

背景技术

随着近年来航空业的快速发展，服役飞机的数量与日俱增，飞机维护等任务快速增长，使得机库面临着机位紧张的难题，而固定式机库受自身局限，在实际的使用维护中无法满足飞机临时停放、检修、备勤等需求，而充气式机库具有搭建方便、灵活便携的优点，打破了传统固定式机库的局限性，机库门作为进出机库的屏障起着保障机库正常运行的作用。

现有技术中的机库门包括旋转机构、气肋门体、蒙皮、起升机构和防风网兜，其中，气肋门体外侧包裹有蒙皮，蒙皮上端与机库蒙皮连接，气肋门体的底部与旋转机构连接，防风网兜覆盖于蒙皮表面上，起升机构固定安装在气肋门体的内侧。

例如中国专利公开号为CN108561063A的发明专利公开了一种移动式充气机库门，所述移动式充气机库门包括旋转机构、气肋门体、蒙皮、起升机构和防风网兜，其中，气肋门体外侧包裹有蒙皮，气肋门体的底部与旋转机构连接，防风网兜覆盖于蒙皮表面上，起升机构固定安装在气肋门体的内侧。本发明所述移动式充气机库门的有益效果是：气肋门体可轻易升起及落下；气肋气密性强成型后保持时间长，低耗能；抗雨、雪、风性能强；伪装、隔热性能好；蒙皮、拉网松紧可调节；可快速除雪；安装、拆卸时间短，成型速度快。

在上述现有技术中至少存在以下问题：

机库门结构简单，长期使用容易产生破损，导致机库门使用寿命降低。

针对现有技术中机库门结构简单，长期使用容易产生破损，导致机库门使用寿命降低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充气型框架式机库门，以解决现有技术中机库门结构简单，长期使用容易产生破损，导致机库门使用寿命降低的问题。

所述充气型框架式机库门包括气肋框架组件、大门蒙皮和锚固组件，气肋框架组件包括由至少两个横向气肋和至少三个竖向气肋组成的气肋主体，至少三个竖向气肋中的每个竖向气肋均与至少两个横向气肋中的至少一个横向气肋连通，大门蒙皮覆盖于气肋主体外表面，当大门关闭时，至少一个锚固组件固定于气肋主体外侧前方。

进一步的，气肋框架组件还包括起升吊装带，起升吊装带分别与位于中部和两侧部位的多个竖向气肋连接。

进一步的，气肋框架组件还包括与气肋主体底部两端固定的大门穿绳固定带。

进一步的，气肋框架组件还包括与气肋主体底部两端胶粘的加强兜。

进一步的，气肋框架组件还包括用于与地面接触的防磨带，防磨带与气肋主体底部可拆卸连接。

进一步的，气肋框架组件还包括多个关节加强圆贴和多个关节十字加强筋，多个关节加强圆贴分别固定在竖向气肋和横向气肋的T型和十字型连接位置上，多个关节十字加强筋分别固定在竖向气肋和横向气肋的L型连接位置上。

进一步的，气肋框架组件还包括充放气阀门接口和测压阀门接口，充放气阀门接口和测压阀门接口均设于气肋主体尾端。

进一步的，大门蒙皮包括大蒙皮、小蒙皮、起升拉绳、第一D型拉环、第二D型拉环和防雨拉链，四个第一D型拉环呈楔形分布于大蒙皮中部，两个第二D型拉环分布于小蒙皮下端两侧，四个起升拉绳前端分别穿过四个第一D型拉环，且四个起升拉绳中两个起升拉绳末端分别与两个第二D型拉环固定，另外两个起升拉绳末端分别与防雨拉链两侧固定，防雨拉链的两端分别与大蒙皮和小蒙皮连接，当防雨拉链的两端连接时，大蒙皮和小蒙皮固定。

进一步的，大门蒙皮上沿固定连接有一个用于与机库蒙皮连接的蒙皮连接穿绳打孔条。

进一步的，锚固组件包括防风拉带、紧固器和锚固件，气肋框架组件还包括防风拉袢，防风拉袢与气肋主体连接，防风拉带上端与防风拉袢连接，防风拉带下端与锚固件连接，紧固器设于防风拉带中部。

相对于现有技术，本实用新型所述充气型框架式机库门具有以下优势：

1，通过设置锚固组件和蒙皮连接穿绳打孔条使框架式大门与移动式机库配合使用具有良好的抗风性能。

2，通过设置防雨拉链使密封、隔热性能好。

3，通过设置气肋框架组件与地面的夹角为40-65度角，使机库门抗雪性能强。

附图说明

图1为本实用新型所述充气型框架式机库门的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述气肋框架组件的结构示意图；

图3为本实用新型所述大门蒙皮的结构示意图；

图4为本实用新型所述锚固组件的结构示意图。

图中所示：

1-气肋框架组件、101-气肋主体、1011-竖向气肋、1012-横向气肋、102-防风拉袢、103-起升吊装带、104-大门穿绳固定带、105-加强兜、106-防磨带、107-关节加强圆贴、108-关节十字加强筋、109-充放气阀门接口、110-测压阀门接口，2-大门蒙皮、201-起升拉绳、202-第一D型拉环、203-防雨拉链、204-蒙皮连接穿绳打孔条、205-第二D型拉环、206-大蒙皮、207-小蒙皮，3-锚固组件、301-防风拉带、302-紧固器、303-锚固件。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。

如图1和图2所示，本实用新型所述的充气型框架式机库门包括气肋框架组件1、大门蒙皮2和锚固组件3，大门蒙皮2覆盖于气肋主体101外表面，至少一个锚固组件3固定于气肋主体101外侧前方，气肋框架组件1由气肋主体101、防风拉袢102、起升吊装带103、大门穿绳固定带104、加强兜105、防磨带106、关节加强圆贴107、关节十字加强筋108、充放气阀门接口109、测压阀门接口110组成，其中，所述气肋主体101主要由至少两个横向气肋1012和至少三个竖向气肋1011组成的气肋主体101，至少三个竖向气肋1011中的每个竖向气肋1011均与至少两个横向气肋1012中的至少一个横向气肋1012连通，防风拉袢102胶粘固定于竖向气肋1011上，起升吊装带103分别与位于中部和两侧部位的多个竖向气肋1011胶粘，两个大门穿绳固定带104分别高频焊接在位于最下方和中间部分的横向气肋1012尾端，然后两个大门穿绳固定带104穿绳连接，加强兜105胶粘于最下方的横向气肋1012尾端外表面，防磨带106与横向气肋1012底部并与地面接触的外表面可拆卸连接，多个关节加强圆贴107分别固定在竖向气肋1011和横向气肋1012的T型和十字型连接位置上，用于提高整体密封性和耐压性，多个关节十字加强筋108分别固定在竖向气肋1011和横向气肋1012的L型连接位置上，用于提高整体密封性和耐压性，两组充放气阀门接口109和两组测压阀门接口110分别设于最下方的横向气肋1012尾端两侧。

如图3所示，大门蒙皮2包括大蒙皮206、小蒙皮207、起升拉绳201、第一D型拉环202、第二D型拉环205和防雨拉链203，四个第一D型拉环202呈楔形分布于大蒙皮206中部，用于为起升拉绳201提供定位，两个第二D型拉环205分布于小蒙皮207下端两侧，用于固定起升拉绳201，四个起升拉绳201前端分别穿过四个第一D型拉环202，且四个起升拉绳201中的两个起升拉绳201末端分别与两个第二D型拉环205固定，用于当防雨拉链203拉开后，将小蒙皮207拉起供人员和车辆进出，另外两个起升拉绳201末端分别与防雨拉链203两侧的拉头(图中未示出)处连接，用于将小蒙皮207上的防雨拉链203拉开，小蒙皮207与大蒙皮206通过防雨拉链203连接，防雨拉链203两端分别缝纫在小蒙皮207和大蒙皮206上，蒙皮连接穿绳打孔条204高频焊接于大门蒙皮2上沿。

如图4所示，锚固组件3包括防风拉带301、紧固器302和锚固件303，防风拉带301上端与防风拉袢102连接，防风拉带301下端与锚固件303连接，紧固器302设于防风拉带301中部，锚固件303分布于气肋框架组件1外侧，通过防风拉带301将锚固件303与防风拉袢102连接，紧固器302收紧防风拉带301，使机库大门在受到大风等恶劣天气时，仍能保证其自身稳定性。

进一步的，防雨拉链203两侧的拉头均为双头拉头，实现了机库内外均可对小蒙皮开启和关闭的功能。

进一步的，锚固件303包括沙袋、系留环或地锚。

进一步的，气肋框架组件1采用气密材料制成，其中，气密材料包括氟橡胶、聚四氟乙烯塑料、碳纤维。

进一步的，大门蒙皮2应用高频焊接工艺一体焊接制作或缝纫后贴密封条工艺一体制作完成。

进一步的，防风拉带301采用高强度吊带缝合制成，其中，高强度吊带的材料包括尼龙、合成纤维、聚酯纤维任一种。

进一步的，气肋框架组件1与地面的夹角为40-65度角。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种充气型框架式机库门，其特征在于，包括气肋框架组件(1)、大门蒙皮(2)和锚固组件(3)；

所述气肋框架组件(1)包括由至少两个横向气肋(1012)和至少三个竖向气肋(1011)组成的气肋主体(101)，所述至少三个竖向气肋(1011)中的每个竖向气肋(1011)均与至少两个横向气肋(1012)中的至少一个横向气肋(1012)连通，所述大门蒙皮(2)覆盖于所述气肋主体(101)外表面，当大门关闭时，至少一个所述锚固组件(3)固定于所述气肋主体(101)外侧前方。

2.根据权利要求1所述的充气型框架式机库门，其特征在于，所述气肋框架组件(1)还包括起升吊装带(103)，所述起升吊装带(103)分别与位于中部和两侧部位的多个所述竖向气肋(1011)连接。

3.根据权利要求2所述的充气型框架式机库门，其特征在于，所述气肋框架组件(1)还包括与所述气肋主体(101)底部两端固定的大门穿绳固定带(104)。

4.根据权利要求3所述的充气型框架式机库门，其特征在于，所述气肋框架组件(1)还包括与所述气肋主体(101)底部两端胶粘的加强兜(105)。

5.根据权利要求4所述的充气型框架式机库门，其特征在于，所述气肋框架组件(1)还包括用于与地面接触的防磨带(106)，所述防磨带(106)与所述气肋主体(101)底部可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的充气型框架式机库门，其特征在于，所述气肋框架组件(1)还包括多个关节加强圆(107)和多个关节十字加强(108)，所述多个关节加强圆(107)分别固定在所述竖向气肋(1011)和所述横向气肋(1012)的T型和十字型连接位置上，所述多个关节十字加强(108)分别固定在所述竖向气肋(1011)和所述横向气肋(1012)的L型连接位置上。

7.根据权利要求6所述的充气型框架式机库门，其特征在于，所述气肋框架组件(1)还包括充放气阀门接口(109)和测压阀门接口(110)，所述充放气阀门接口(109)和所述测压阀门接口(110)均设于所述气肋主体(101)尾端。

8.根据权利要求1所述的充气型框架式机库门，其特征在于，所述大门蒙皮(2)包括大蒙皮(206)、小蒙皮(207)、起升拉绳(201)、第一D型拉环(202)、第二D型拉环(205)和防雨拉链(203)；

四个所述第一D型拉环(202)呈楔形分布于所述大蒙皮(206)中部，两个所述第二D型拉环(205)分布于所述小蒙皮(207)下端两侧，四个所述起升拉绳(201)前端分别穿过四个所述第一D型拉环(202)，且四个所述起升拉绳(201)中两个起升拉绳(201)末端分别与两个所述第二D型拉环(205)固定，另外两个起升拉绳(201)末端分别与所述防雨拉链(203)两侧固定，所述防雨拉链(203)的两端分别与所述大蒙皮(206)和所述小蒙皮(207)连接，当所述防雨拉链(203)的两端连接时，所述大蒙皮(206)和所述小蒙皮(207)固定。

9.根据权利要求8所述的充气型框架式机库门，其特征在于，所述大门蒙皮(2)上沿固定连接有一个用于与机库蒙皮连接的蒙皮连接穿绳打孔条(204)。

10.根据权利要求1所述的充气型框架式机库门，其特征在于，所述锚固组件(3)包括防风拉带(301)、紧固器(302)和锚固件(303)，所述气肋框架组件(1)还包括防风拉袢(102)；

所述防风拉袢(102)与所述气肋主体(101)连接，所述防风拉带(301)上端与所述防风拉袢(102)连接，所述防风拉带(301)下端与所述锚固件(303)连接，所述紧固器(302)设于所述防风拉带(301)中部。

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