CN210768057U - 一种双回路门型框架式穿越塔 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种双回路门型框架式穿越塔，包括多根彼此互相平行的塔身柱，多根塔身柱同一平面，每相邻两根塔身柱之间设置横梁，塔身柱顶部设置地线架，地线架顶部设置地线挂点，横梁底部设置导线挂点；本实用新型可以大大降低塔头高度，且结构布置连接方式更合理，故相比传统做法，能较大程度的降低铁塔的建造成本，同时由于本专利铁塔高度小、塔身柱截面也小，更有利于运行维护。

Description

一种双回路门型框架式穿越塔

技术领域

本实用新型涉及穿越塔技术领域，具体地指一种双回路门型框架式穿越塔。

背景技术

为提高线路走廊、土地利用率，许多输电线路采用双回路设计，同时随着电网建设的加快，不同电压等级线路之间或同电压等级线路之间必然会有交叉，故不同输电线路的交叉越来越多，而在以往的输电线路设计中，往往未考虑后期穿越要求，且为了经济考虑，输电线路对地距离按规范满足要求，未预留足够的裕度。在满足电气距离的前提下，通过压缩塔头高度，降低杆塔总高，以实现不对被穿越线路进行升高改造的情况下穿越成为电力设计新课题。

对于双回路穿越线路的铁塔设计，现有技术一般采用的方式及特点如下：

（1）输电线路双回路铁塔（如附图1所示），竖直排列双回路，此种穿越方式输电线路横担为4层，其塔头高度为H1+H2+H3，故其要求对需要穿越的已有输电线路的对地距离很大。同时，传统铁塔导线挂点横担采用悬挑式，铁塔整体性能相对较差。

（2）在需要穿越的线路两侧各立两基单回路铁塔（如附图2所示），采用三角形排列式，此种方式需要每侧设置两基铁塔，需要的线路走廊宽度大，此种方式输电线路穿越塔横担为两层，同时两层横担之间的塔身设置一个导线挂点，其塔头高度为H1+H2，相比双回路铁塔，虽可一定程度上降低塔头高度，但此种方式工程增量大，造价较高，占地面积也大。同时，传统铁塔导线挂点横担采用悬挑式，铁塔整体性能相对较差。

（3）在需要穿越的线路两侧各立两基单回路铁塔（如附图3所示），采用水平排列式，此种方式需要每侧设置两基铁塔，需要的线路走廊宽度大，此种方式穿越塔塔头为H1，相比上述两种铁塔，可进一步降低塔头高度，但此铁塔塔头比较大，对塔身柱要求也比较高，同时结构上分析，上大下小，结构整体性不好，同时此种方式工程增量大，造价较高，占地面积也大。

（4）对已有的高电压等级进行改造，加高已有输电线路对地距离以满足线路穿越要求。此种处理方式需要工期较长，停电时间要求长，同时成本也大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种结构合理、整体性好、塔头高度低的双回路门型框架式穿越塔。

本实用新型为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种双回路门型框架式穿越塔，包括多根彼此互相平行的塔身柱，多根塔身柱同一平面，每相邻两根塔身柱之间设置横梁，塔身柱顶部设置地线架，地线架顶部设置地线挂点，横梁底部设置导线挂点。

优选地，所述塔身柱的数量为三个，地线架顶部设置地线挂点的数量为1个，横梁底部导线挂点的数量为三个。

优选地，所述塔身柱、横梁和地线架均采用角钢格构件制作，各角钢格构件之间通过螺栓连接。

优选地，所述横梁端部与塔身柱侧部铰接连接。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型可以大大降低塔头高度，且结构布置连接方式更合理，故相比传统做法，能较大程度的降低铁塔的建造成本，同时由于本专利铁塔高度小、塔身柱截面也小，更有利于运行维护。

（2）本实用新型穿越段所需要的地线根数为3根，而图2、图3所示的方案均为单回路穿越塔，所需要的地线根数为4根，可减少线路材料工程量，从而降低造价。

（3）本实用新型所采用的结构形式为门型双跨，相比与传统的单回路线路设计，大大减少走廊宽度，节约用地。

（4）本实用新型的结构形式为门型框架式，通过横梁将3个塔身柱连接成整体，且横梁与塔身柱之间采用整体连接，可有效增强结构稳定性，同时结构布置更合理，有利于降低塔重，从而降低造价。

（5）本实用新型可大大降低穿越塔高度，同时塔身柱截面较小，且与传统采用悬挑横担的形式不同，本实用新型采用铰接连接，更利于运行维护。

附图说明

图1 为现有技术中垂直排列式双回路穿越塔塔头的结构示意图；

图2为现有技术中垂直排列式单回路穿越塔塔头的结构示意图；

图3为现有技术中水平排列式单回路穿越塔塔头的结构示意图；

图4为一种双回路门型框架式穿越塔中塔头区域的放大结构示意图；

图5为一种双回路门型框架式穿越塔的整体结构示意图；

图6为图5的侧视结构示意图；

图中，塔身柱1、横梁2、地线架3、地线挂点4、导线挂点5。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图4、5和6所示，一种双回路门型框架式穿越塔，包括多根彼此互相平行的塔身柱1，多根塔身柱1同一平面，每相邻两根塔身柱1之间设置横梁2，塔身柱1顶部设置地线架3，地线架3顶部设置地线挂点4，横梁2底部设置导线挂点5。

优选地，所述塔身柱1的数量为三个，地线架3顶部设置地线挂点4的数量为1个，横梁2底部导线挂点5的数量为三个。

优选地，所述塔身柱1、横梁2和地线架3均采用角钢格构件制作，各角钢格构件之间通过螺栓连接。

优选地，所述横梁2端部与塔身柱1侧部铰接连接。这样设计后塔身柱1之间通过横梁2连接成整体的框架式，连接方式为铰接，其整体性好，不易损坏。

本实施例工作原理如下：

在穿越塔中，主要需要解决的问题是输电线路的对地距离和对被穿越线路的安全距离，在档距、导线等确定的情况下，需要最大程度降低铁塔高度。在呼高确定的情况下，塔头高度的大小是影响穿越塔高度的唯一因素。塔头高度主要与塔头横担层数及各层之间的距离要求有关，层间距离与相间、导线线距离及间隙圆有关。按传统方式设计的的穿越塔塔头形式如附图1-3所示，本实用新型设计的穿越塔塔头如附图4所示。由于采用上述结构，因此能在满足使用性能的前提下，大大降低塔头高度，同时采用门型框架式，结构布置更加合理，有利于减少铁塔的建造成本，同时由于铁塔高度降低、塔身柱截面变小，更利于运行维护。本实用新型的双回路门型穿越塔仅有一层导线挂点，地线架高度即为塔头高度。由于此种方式设计的铁塔地线位于导线的外侧，对导线的保护均为负保护角，不需要按照保护角计算地线与导线的线间距高度，且线间距较传统方式更大，按塔的水平档距计算地线高度时其垂直线间距也能大大缩小，经计算地线架相比传统的地线架高度可降低1.5m及以上，故本专利的塔相对图1-图3传统做法可大大降低塔头高度。

本实用新型所示的穿越塔相比传统方式穿越塔可降低塔头高度，在无冰区各种类型设计的塔头典型高度如下表所示：

从上表中可以看出，对于110kV穿越塔，本实用新型塔头高度可比传统穿越塔塔头高度减少2.0-10.0m，对于220kV穿越塔，本实用新型塔头高度可比传统穿越塔塔头高度减少1.5-16.0m。在输电线路设计中，如被穿越线路的对地距离裕度较少，可能无法利用传统穿越塔进行穿越，而本实用新型设计的一种门型框架式跨越塔比传统的水平排列式穿越塔（塔头高度最小）降低1.5-2.0m，使这些地段的穿越变成可能，确保工程顺利进行。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种双回路门型框架式穿越塔，包括多根彼此互相平行的塔身柱（1），其特征在于：多根塔身柱（1）同一平面，每相邻两根塔身柱（1）之间设置横梁（2），塔身柱（1）顶部设置地线架（3），地线架（3）顶部设置地线挂点（4），横梁（2）底部设置导线挂点（5）。

2.根据权利要求1所述的一种双回路门型框架式穿越塔，其特征在于：所述塔身柱（1）的数量为三个，地线架（3）顶部设置地线挂点（4）的数量为1个，横梁（2）底部导线挂点（5）的数量为三个。

3.根据权利要求1所述的一种双回路门型框架式穿越塔，其特征在于：所述塔身柱（1）、横梁（2）和地线架（3）均采用角钢格构件制作，各角钢格构件之间通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种双回路门型框架式穿越塔，其特征在于：所述横梁（2）端部与塔身柱（1）侧部铰接连接。

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