CN210761202U - 一种超大型人工浮岛以及由其构建的海上城市群 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种超大型人工浮岛，其特征在于：所述的人工浮岛包括口字型的浮岛体（1），所述的浮岛体（1）由多个标准浮岛模块（2）组成，相邻的标准浮岛模块（2）之间通过连接机构（3）相互连接，所述的浮岛体（1）通过系泊系统（4）锚定在海面上。它利用连接机构将相邻的标准浮岛模块拼接呈浮岛体，配合以特殊的系泊系统，从而可以构建出海上城市群。

Description

一种超大型人工浮岛以及由其构建的海上城市群

技术领域

本实用新型涉及海上大型人工浮岛和平台领域，特别是超大型人工浮岛，以及由这种人工浮岛构建而成的海上城市群。

背景技术

在我国的南海急需建造一批海上城市群。而能否成功构建出海上城市群，组成海上城市群的人工浮岛如何构建，人工浮岛如何系泊都是关键问题，

所有的海上平台类的人工浮岛都面临着一个问题：即在涨潮、落潮的时候，海平面的高度是有所变化的，如果不能适应这种变化，海上平台则面临着被淹没的风险。因此传统的海上平台（如海上钻井平台）采用自升式设计，利用一套庞大而复杂的机构驱动海上平台主动做升降运动，以适应于海平面高度的变化。但是这种自升式海上平台的结构复杂，造价极其昂贵，如果用这种平台构建海上城市群，其成本几乎是不可能承担的。

同时，能够称之为海上城市的超大型人工浮岛，其长度和宽度都是数千米。而能建造浮岛的造船坞长度不超过500米，宽度不超过120米。显然只能将人工浮岛分解成若干块，然后将这些单元模块运送到海上拼接、合拢形成整个浮岛。陆上合拢都是采用焊接的方法，海上合拢采用焊接是不可能的。一是海上始终有风浪，无法固定焊缝；二是浪花飞溅，空气中有水份、盐份，焊缝坡口铁锈常在，影响焊缝强度；三是水下部分焊接困难，工作量大，造价昂贵。

即便成功的构建出人工浮岛，这些浮岛如何系泊、锚定也是一个问题。在有风暴的情况下，洋流对海上城市的水平推力是非常巨大的，传统的船舶或海洋平台的系泊定位方式无法稳固、安全地实现海上城市的系泊定位，

南海海域，珊瑚礁众多，珊瑚礁所形成的礁盘是活珊瑚死后骨质钙化，主要成份是碳酸钙，其表面硬度虽然低于岩石，而大大高于砂砾和泥土。打破珊瑚礁的表面后，其下方没有基岩，所以只能打摩擦桩，但珊瑚礁对桩表面几乎没有张力，也就是说固桩能力很差，形成通常所说的溜桩，因此如果采用普通的摩擦桩作为海底的锚固结构，难以胜任海上城市的强大水平推力，

正是由于上述种种原因，导致现在无法在南海海域构建出大型的人工浮岛，更谈不上利用这些人工浮岛构建出海上城市群。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种方便拼接的标准浮岛模块，这些标准浮岛模块相互拼接形成的浮岛体，配合以特殊的系泊系统，从而可以构建出海上城市群。

本实用新型的技术解决方案是：一种超大型人工浮岛，其特征在于：所述的人工浮岛包括口字型的浮岛体1，所述的浮岛体1由多个标准浮岛模块2组成，相邻的标准浮岛模块2之间通过连接机构3相互连接，所述的浮岛体1通过系泊系统4锚定在海面上。

一种由如上所述的超大型人工浮岛构建的海上城市群，其特征在于：所述的海上城市群由多个超大型人工浮岛组成。

所述的标准浮岛模块2包括至少三个空心的、横断面为正方形的导柱2-1，所有所述的导柱2-1外都套接有一对导套2-2，所述导套的横断面也为正方形，所有的导套2-2共同连接在海上平台2-3上，每个导套2-2内都设置有至少两层弹性支撑机构组，每个弹性支撑机构组都由多个均匀分布的弹性支撑机构组成，

所述的弹性支撑机构包括固定连接在导套2-2上的壳体2-4，所述壳体2-4上螺纹连接有调节杆2-5，所述调节杆2-5位于壳体2-4之外的部分通过锁紧螺母2-6紧固，调节杆2-5位于壳体2-4内部的部分滑动套接有滑块2-7，并且在调节杆2-5外还套接有位于滑块2-7和壳体2-4内壁之间的弹簧2-8，所述滑块2-7的端部转动支撑有高强度球墨铸铁球2-9，所述高强度球墨铸铁球2-9与导柱2-1的外壁接触，

所述导柱2-1的四个侧壁上，均设置有多个支撑板2-10，且这些支撑板2-10在纵向上均匀分布，在所述导套2-2的顶端面上设置有与所述支撑板相匹配的翻板机构，所述的翻板机构包括一个固定连接在导套2-2上的底座2-11，所述底座2-11上设置有电机，电机通过齿轮齿条传动副与滑动连接在底座2-11上的滑架2-12相连，所述滑架2-12上转动连接有翻板2-13，所述翻板2-13能够与支撑板2-10的运动轨迹发生干涉。

所述的连接机构3由相互匹配的第一连接件3-1和第二连接件3-2两部分组成，所述第一连接件3-1上设置有第一连接凸起3-3和第一连接凹槽3-4，所述第一连接凸起3-3呈四棱台形，所述第二连接件3-2上设置有第二连接凸起3-5和第二连接凹槽3-6，所述第二连接凸起3-5也呈四棱台形，所述第一连接凸起3-3与第二连接凹槽3-6相匹配，所述第二连接凸起3-5和第二连接凹槽3-4相匹配，所述第一连接件3-1上转动连接有拉紧螺栓3-7，所述第二连接件3-2上设置有带有凹槽3-8的推力板3-9，所述拉紧螺栓3-7上还螺纹连接有第一螺母3-10和第二螺母3-11，当第一连接件3-1和第二连接件3-2处于连接状态时，拉紧螺栓3-7能够卡在凹槽3-8内，此时第一螺母3-10和第二螺母3-11分别位于推力板3-9的两侧，

所述第一连接凸起3-3和第二连接凹槽3-6上均开设有相配的销孔，所述第二连接凸起3-5和第一连接凹槽3-4上均开设有相配的销孔，与上述销孔相配有连接销3-12，且所述的连接销3-12有1:100的锥度。

所述的系泊系统4包括围绕在礁盘周围的多个钢筒桩4-1，每个钢筒桩4-1上都连接有至少两条锚链4-2，所述锚链4-2的另一端与口字型的浮岛体1的内侧相连，并且锚链4-2与浮岛体1之间的锚接点均匀分布，

所述的钢筒桩4-1为圆筒状的空心结构，在其内壁上设置有多层在纵向上均匀分布的钢针组件层，每一层钢针组件层都由多个在圆周方向上均匀分布的钢针组件4-4组成，所述的钢针组件4-4包括固定连接在钢筒桩4-1内壁上的针座4-5，所述针座4-5内滑动连接有钢锥针4-6，所述钢锥针4-6的一端为圆锥尖头部4-7，所述圆锥尖头部4-7与开设在钢筒桩4-1侧壁上的通孔4-8相匹配，所述钢锥针4-6的另一端则设置有限位部4-9，所述针座4-5内设置有与所述限位部4-9相匹配的台阶4-10，所述针座4-5位于钢筒桩4-1内部的一端敞开。

所述导柱2-1的底端面上设置有多个阵列式分布的紧固钉2-14。

所述导柱2-1的底端面上设置有台锥2-15。

所述导柱2-1的底端面设置有入泥板2-16，且所述入泥板2-16与导柱2-1的底端面相互垂直。

所述入泥板2-16的横断面呈十字形。

所述入泥板2-16的横断面呈米字形。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型所述的人工浮岛，由多个标准浮岛模块相互拼接构成，构建后的人工浮岛则通过系泊系统锚定在海面之上，从而形成海上城市群的一部分。

其所采用的标准浮岛模块与传统的能够实现主动升降的海上平台相比，创造性地采用被动浮沉式的设计，让支撑海上平台的导柱和直接与海上平台连接的导套之间能够相对运动，同时在导柱和导套之间还设置了多个特殊结构的弹性支撑机构，这些弹性支撑机构一方面能够让导柱和导套之间保持相对稳定，同时可以让二者之间的运动更加平稳，而且还能够让导套相对于导柱在水平方向上实现位移，即让它们形成一种柔性连接。这种标准浮岛模块，移动方便，可实现快速、方便的定位，与传统方案相比成本大大降低；

而连接相邻标准浮岛模块的连接机构，针对传统的海上平台用连接结构或连接方式，在工作过程中所存在的种种问题，设计出一种特殊的结构，它利用两套成对的连接凸起和凹槽相互匹配，同时利用连接销，相配的推力板、拉力螺栓和螺母等机构实现连接后的紧固与调整，整体结构稳固，操作方便快捷，并且通过其安装方向的调整，可以方便地实现多个阵列式平台的快速拼接操作，与传统方案相比，解决了同时与两个单元模块连接的单元模块的连接问题；

最后，最终构建出的呈口字型的浮岛体，采用特殊的系泊系统在海面上锚定，这种系泊系统针对传统的摩擦桩在底部礁盘为珊瑚礁时固桩能力差、容易溜桩的问题，设计出一种特殊结构的钢筒桩，这个钢筒桩在浇筑膨胀水泥后，膨胀水泥会驱动其内部的多个钢锥针向外刺出，并扎在珊瑚礁上，利用这些嵌入在珊瑚礁中的钢锥针形成强大的摩擦力，从而保证钢筒桩能够稳固地连接在礁盘上，可有效防止出现溜桩的现象。这种钢筒桩配合以多根锚链，在口字型的海上城市平台内部对其进行锚固，可以很好地解决其系泊定位问题。

综上所述，可以说本种超大型人工浮岛，以及利用这种人工浮岛所构建处的海上城市群，具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1是本实用新型实施例中标准浮岛模块的整体结构示意图。

图2是标准浮岛模块中导柱与导套部分的剖视图（纵向剖）。

图3是标准浮岛模块中导柱与导套部分的剖视图（水平剖）。

图4是标准浮岛模块中弹性支撑机构的结构示意图。

图5是标准浮岛模块中翻板机构部分的结构示意图。

图6是图5中的局部放大图。

图7为标准浮岛模块中导柱底端多种不同结构的示意图。

图8是本实用新型实施例中连接机构的俯视图。

图9是图8中的A-A向剖视图。

图10是连接机构的工作状态示意图。

图11是本实用新型实施例的中系泊系统的整体结构示意图。

图12是系泊系统中钢针组件部分的结构示意图。

图13是系泊中钢筒桩与礁盘连接状态的示意图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1至图13所示：一种超大型人工浮岛，包括口字型的浮岛体1，所述的浮岛体1由多个标准浮岛模块2组成，相邻的标准浮岛模块2之间通过连接机构3相互连接，所述的浮岛体1通过系泊系统4锚定在海面上。

一种由如上所述的超大型人工浮岛构建的海上城市群，由多个超大型人工浮岛组成。

所述的标准浮岛模块2包括至少三个空心的、横断面为正方形的导柱2-1，所有所述的导柱2-1外都套接有一对导套2-2，所述导套的横断面也为正方形，所有的导套2-2共同连接在海上平台2-3上，每个导套2-2内都设置有至少两层弹性支撑机构组，每个弹性支撑机构组都由多个均匀分布的弹性支撑机构组成，

所述的弹性支撑机构包括固定连接在导套2-2上的壳体2-4，所述壳体2-4上螺纹连接有调节杆2-5，所述调节杆2-5位于壳体2-4之外的部分通过锁紧螺母2-6紧固，调节杆2-5位于壳体2-4内部的部分滑动套接有滑块2-7，并且在调节杆2-5外还套接有位于滑块2-7和壳体2-4内壁之间的弹簧2-8，所述滑块2-7的端部转动支撑有高强度球墨铸铁球2-9，所述高强度球墨铸铁球2-9与导柱2-1的外壁接触，

所述导柱2-1的四个侧壁上，均设置有多个支撑板2-10，且这些支撑板2-10在纵向上均匀分布，在所述导套2-2的顶端面上设置有与所述支撑板相匹配的翻板机构，所述的翻板机构包括一个固定连接在导套2-2上的底座2-11，所述底座2-11上设置有电机，电机通过齿轮齿条传动副与滑动连接在底座2-11上的滑架2-12相连，所述滑架2-12上转动连接有翻板2-13，所述翻板2-13能够与支撑板2-10的运动轨迹发生干涉。

所述的连接机构3由相互匹配的第一连接件3-1和第二连接件3-2两部分组成，所述第一连接件3-1上设置有第一连接凸起3-3和第一连接凹槽3-4，所述第一连接凸起3-3呈四棱台形，所述第二连接件3-2上设置有第二连接凸起3-5和第二连接凹槽3-6，所述第二连接凸起3-5也呈四棱台形，所述第一连接凸起3-3与第二连接凹槽3-6相匹配，所述第二连接凸起3-5和第二连接凹槽3-4相匹配，所述第一连接件3-1上转动连接有拉紧螺栓3-7，所述第二连接件3-2上设置有带有凹槽3-8的推力板3-9，所述拉紧螺栓3-7上还螺纹连接有第一螺母3-10和第二螺母3-11，当第一连接件3-1和第二连接件3-2处于连接状态时，拉紧螺栓3-7能够卡在凹槽3-8内，此时第一螺母3-10和第二螺母3-11分别位于推力板3-9的两侧，

所述第一连接凸起3-3和第二连接凹槽3-6上均开设有相配的销孔，所述第二连接凸起3-5和第一连接凹槽3-4上均开设有相配的销孔，与上述销孔相配有连接销3-12，且所述的连接销3-12有1:100的锥度。

所述的系泊系统4包括围绕在礁盘周围的多个钢筒桩4-1，每个钢筒桩4-1上都连接有至少两条锚链4-2，所述锚链4-2的另一端与口字型的浮岛体1的内侧相连，并且锚链4-2与浮岛体1之间的锚接点均匀分布，

所述的钢筒桩4-1为圆筒状的空心结构，在其内壁上设置有多层在纵向上均匀分布的钢针组件层，每一层钢针组件层都由多个在圆周方向上均匀分布的钢针组件4-4组成，所述的钢针组件4-4包括固定连接在钢筒桩4-1内壁上的针座4-5，所述针座4-5内滑动连接有钢锥针4-6，所述钢锥针4-6的一端为圆锥尖头部4-7，所述圆锥尖头部4-7与开设在钢筒桩4-1侧壁上的通孔4-8相匹配，所述钢锥针4-6的另一端则设置有限位部4-9，所述针座4-5内设置有与所述限位部4-9相匹配的台阶4-10，所述针座4-5位于钢筒桩4-1内部的一端敞开。

根据不同的底质，可以将导柱2-1的底端面设计成不同的机构，可以在其上设置多个阵列式分布的紧固钉2-14，还可以设置台锥2-15，还可以设置入泥板2-16，当设置入泥板2-16时，入泥板2-16与导柱2-1的底端面相互垂直；入泥板2-16有两种结构形式，一种其横断面呈十字形，另一种其横断面呈米字形。

构建本实用新型实施例中的标准浮岛模块2时，首先构建海上平台2-3，并在海上平台2-3上均匀分布多个导套2-2，同时构建导柱2-1，使用时，将海上平台2-3拉拽到海洋中，并将导柱2-1纵向穿接在导套2-2中，此时导柱2-1外壁上的支撑板2-10通过其下方的、处于水平状态的翻板2-13进行支撑，此时导柱2-1无法相对于导套2-2向下运动，因此整个海上平台2-3都漂浮在水面上，利用驳船将海上平台2-3拖拽至指定地点后，控制所有的翻板机构回收，翻板朝着外侧运动，并从支撑板2-10的下方抽离（由于导柱2-1是空心的，在水中承受浮力，因此支撑板2-10与翻板2-13之间的正向压力并不大，完全可以实现二者之间的抽离）；抽离后，导柱2-1失去支撑；在导柱2-1的底部设置有能够远程控制的阀，控制这个阀开启后，海水灌入导柱2-1，导柱2-1相对于导套2-2下沉，直至导柱2-1的底端与海底接触；所有的导柱2-1都紧固在海底后，海上平台2-3在水平方向上实现定位；

工作状态下，所有翻板机构中的翻板2-13都处于回收状态，即导柱2-1在导套2-2内纵向运动时，翻板2-13不会与支撑板2-10之间发生干涉；由于导套2-2与导柱2-1之间能够相对运动，因此当海面高度发生变化时，整个海上平台2-3（包括导套2-2）都会随着海面的变化而变化，即被动的做升降动作；

在弹性支撑机构中，由于弹簧2-8始终为滑块2-7提供推力，因此滑块2-7端部的高强度球墨铸铁球2-9会始终与导柱2-1的外壁接触，这样当导柱2-1与导套2-2之间相对运动时，高强度球墨铸铁球2-9便会在导柱2-1的表面滚动；正是由于弹性支撑机构的存在，导柱2-1与导套2-2之间在水平方向上实现相对的定位，可以实现平稳的纵向的相对运动；

同时，由于弹簧2-8具有一定的伸缩能力，因此当导套2-2因海浪而受到来自于某个方向上的水平推力时，与该方向对应的弹簧2-8会在外力的作用下自动压缩（或伸展），也就是说导套2-2相对于导柱2-1具有一定的水平方向上的位移并恢复初始状态的能力，二者之间在水平方向上属于柔性连接，这种设计可以吸收一部分海浪冲击在导套2-2上所产生的力量；

如果需要让整个海上平台2-3再次移动时，只需要从上方向导柱2-1的内腔中灌注高压气体，同时开启导柱2-1底端的阀再次开启，在气压的作用下将海水从导柱2-1的内腔中排出，导柱2-1所承受的浮力越来越大，直至浮力大于其重力后，导柱2-1相对于导套2-2上升；

在此之前，控制翻板机构中的翻板2-13向靠近导柱2-1的方向伸出，此时翻板2-13与支撑板2-10的运动轨迹之间能够干涉，但由于翻板2-13能够向上翻转（如图6所示），因此当支撑板2-10从下方接触翻板2-13时，能够驱动它向上反转，也就是说此时的翻板机构并不会阻碍导柱2-1的上升动作；而当导柱2-1的底端与海底完全脱离接触后，停止向其内部灌注高压空气，导柱2-1又会下落，而由于翻板2-13无法向下翻转，因此翻板2-13又会支撑着导柱2-1使其与导套2-2之间相对固定（即导套2-2支撑着导柱2-1）；

再次利用驳船将海上平台2-3整体拖拽至船坞进行维护，或拖拽至其它海域，重新下放导柱2-1，形成新的海上平台2-3。

需要将多个标准浮岛模块2相互拼接，形成浮岛体1时，首先在标准浮岛模块2的四周设置连接机构3，多个第一连接件3-1设置在一个标准浮岛模块2上，多个第二连接件3-2设置在另一个标准浮岛模块2上，利用成对的第一连接件3-1和第二连接件3-2，将两个标准浮岛模块2拼接为一体结构；如此操作，直至将所有的标准浮岛模块2都固定连接起来；

以一对第一连接件3-1和第二连接件3-2为例说明：第一连接件3-1与第二连接件3-2相互接近，第一连接凸起3-3插入到第二连接凹槽3-6中，第二连接凸起3-5插入到第一连接凹槽3-4中，由于他们的形状均为四棱台形，因此在相互插接的过程中，并不需要完全对正，这种四棱台形的形状自动就会起到导向的作用；当第一连接件3-1和第二连接件3-2相互拼合后，扳动拉紧螺栓3-7，让其端部卡在第二连接件3-2上推力板3-9的凹槽3-8中，此时第一螺母3-10和第二螺母3-11分别位于推力板3-9的两侧，利用扳手驱动第一螺母3-10转动，第一螺母3-10相对于拉紧螺栓3-7运动，将第一连接件3-1和第二连接件3-2之间拉紧，二者紧密贴合，两个连接件运动到位后，将第二螺母3-11备紧，即两个螺母分别从两侧夹紧推力板3-9；

此时第一连接凸起3-3和第二连接凹槽3-6上开设的销孔同轴，第二连接凸起3-5和第一连接凹槽3-4上开设的销孔同轴，将连接销3-12穿接在销孔之中，进一步将第一连接件3-1和第二连接件3-2固定；由于连接销3-12具有1:100的锥度，这种结构可以保证插紧后不会松动，即便出现风浪，第一连接件3-1和第二连接件3-2之间也不会松动。

需要让相邻的单元模块拆分时，将连接销3-12拔出，旋动第一螺母3-10，让其与推力板3-9分离，然后旋动第二螺母3-11，第二螺母3-11推动推力板3-9，产生的推力会让第一连接件3-1和第二连接件3-2相互分离。

如图3所示，以A单元为基础，在A单元的右侧通过本种连接结构3固定连接B单元，在A单元的下方通过本种连接结构3固定连接C单元，此时A、B、C三个单元相互连接，形成L型的结构，需要在B单元和C单元之间连接D单元以形成一个矩形平台时，只需要保证B单元和D单元之间的连接机构与C单元和D单元之间的连接机构的方向相互平行，只需要让D单元由下至上运动，便能够同时对B单元与D单元之间、C单元与D单元之间进行连接。

上述描述过程中所说的方向，均以图中方向为准，并不是实际操作时的方向。

浮岛体1构建结束后，利用系泊系统将其锚定在指定的海域，首先在珊瑚质的礁盘周围打入多个钢筒桩4-1，钢筒桩4-1的数量和具体分布情况可根据礁盘的形状、大小等实际情况进行确定，这是本领域的技术人员可以做到的；所有的钢筒桩4-1都构建完成后，在其上设置至少两条锚链，所有锚链4-2的另一端则与口字型的浮岛体1的内侧相连，而且处于稳定考虑，所有的锚节点需要均匀分布。

在构建钢筒桩4-1时，首先将钢筒桩4-1的缸筒部分打穿珊瑚礁，然后向其内部的空腔中灌注膨胀水泥，膨胀水泥在凝固时会产生巨大、方向向外的膨胀力，这部分膨胀力推动所有的钢锥针4-6在针座4-5内滑动，所有钢锥针4-6的圆椎尖头部4-7从通孔4-8中穿出，并嵌入到珊瑚礁中，当钢锥针4-6上的限位部4-9与台阶4-10接触后，钢锥针4-6无法继续前进；膨胀水泥凝固后，钢筒桩4-1上的所有钢锥针4-6伸出，这些钢锥针4-6在周向上与周围的珊瑚礁接触，从而让钢筒桩4-1和珊瑚礁形成牢固、稳定的连接。

按照上述方式，在一定范围的海域内构建多个浮岛体1，共同形成海上城市群。

Claims (10)

1.一种超大型人工浮岛，其特征在于：所述的人工浮岛包括口字型的浮岛体（1），所述的浮岛体（1）由多个标准浮岛模块（2）组成，相邻的标准浮岛模块（2）之间通过连接机构（3）相互连接，所述的浮岛体（1）通过系泊系统（4）锚定在海面上。

2.根据权利要求1所述的超大型人工浮岛，其特征在于：所述的标准浮岛模块（2）包括至少三个空心的、横断面为正方形的导柱（2-1），所有所述的导柱（2-1）外都套接有一对导套（2-2），所述导套的横断面也为正方形，所有的导套（2-2）共同连接在海上平台（2-3）上，每个导套（2-2）内都设置有至少两层弹性支撑机构组，每个弹性支撑机构组都由多个均匀分布的弹性支撑机构组成，

所述的弹性支撑机构包括固定连接在导套（2-2）上的壳体（2-4），所述壳体（2-4）上螺纹连接有调节杆（2-5），所述调节杆（2-5）位于壳体（2-4）之外的部分通过锁紧螺母（2-6）紧固，调节杆（2-5）位于壳体（2-4）内部的部分滑动套接有滑块（2-7），并且在调节杆（2-5）外还套接有位于滑块（2-7）和壳体（2-4）内壁之间的弹簧（2-8），所述滑块（2-7）的端部转动支撑有高强度球墨铸铁球（2-9），所述高强度球墨铸铁球（2-9）与导柱（2-1）的外壁接触，

所述导柱（2-1）的四个侧壁上，均设置有多个支撑板（2-10），且这些支撑板(2-10）在纵向上均匀分布，在所述导套（2-2）的顶端面上设置有与所述支撑板相匹配的翻板机构，所述的翻板机构包括一个固定连接在导套（2-2）上的底座（2-11），所述底座（2-11）上设置有电机，电机通过齿轮齿条传动副与滑动连接在底座（2-11）上的滑架（2-12）相连，所述滑架（2-12）上转动连接有翻板（2-13），所述翻板（2-13）能够与支撑板（2-10）的运动轨迹发生干涉。

3.根据权利要求1所述的超大型人工浮岛，其特征在于：所述的连接机构（3）由相互匹配的第一连接件（3-1）和第二连接件（3-2）两部分组成，所述第一连接件（3-1）上设置有第一连接凸起（3-3）和第一连接凹槽（3-4），所述第一连接凸起（3-3）呈四棱台形，所述第二连接件（3-2）上设置有第二连接凸起（3-5）和第二连接凹槽（3-6），所述第二连接凸起（3-5）也呈四棱台形，所述第一连接凸起（3-3）与第二连接凹槽（3-6）相匹配，所述第二连接凸起（3-5）和第二连接凹槽（3-6）相匹配，所述第一连接件（3-1）上转动连接有拉紧螺栓（3-7），所述第二连接件（3-2）上设置有带有凹槽（3-8）的推力板（3-9），所述拉紧螺栓（3-7）上还螺纹连接有第一螺母（3-10）和第二螺母（3-11），当第一连接件（3-1）和第二连接件（3-2）处于连接状态时，拉紧螺栓（3-7）能够卡在凹槽（3-8）内，此时第一螺母（3-10）和第二螺母（3-11）分别位于推力板（3-9）的两侧，

所述第一连接凸起（3-3）和第二连接凹槽（3-6）上均开设有相配的销孔，所述第二连接凸起（3-5）和第一连接凹槽（3-4）上均开设有相配的销孔，与上述销孔相配有连接销（3-12），且所述的连接销（3-12）有1:100的锥度。

4.根据权利要求1所述的超大型人工浮岛，其特征在于：所述的系泊系统（4）包括围绕在礁盘周围的多个钢筒桩（4-1），每个钢筒桩（4-1）上都连接有至少两条锚链（4-2），所述锚链（4-2）的另一端与口字型的浮岛体（1）的内侧相连，并且锚链（4-2）与浮岛体（1）之间的锚接点均匀分布，

所述的钢筒桩（4-1）为圆筒状的空心结构，在其内壁上设置有多层在纵向上均匀分布的钢针组件层，每一层钢针组件层都由多个在圆周方向上均匀分布的钢针组件（4-4）组成，所述的钢针组件（4-4）包括固定连接在钢筒桩（4-1）内壁上的针座（4-5），所述针座（4-5）内滑动连接有钢锥针（4-6），所述钢锥针（4-6）的一端为圆锥尖头部（4-7），所述圆锥尖头部（4-7）与开设在钢筒桩（4-1）侧壁上的通孔（4-8）相匹配，所述钢锥针（4-6）的另一端则设置有限位部（4-9），所述针座（4-5）内设置有与所述限位部（4-9）相匹配的台阶（4-10），所述针座（4-5）位于钢筒桩（4-1）内部的一端敞开。

5.根据权利要求2所述的超大型人工浮岛，其特征在于：所述导柱（2-1）的底端面上设置有多个阵列式分布的紧固钉（2-14）。

6.根据权利要求2所述的超大型人工浮岛，其特征在于：所述导柱（2-1）的底端面上设置有台锥（2-15）。

7.根据权利要求2所述的超大型人工浮岛，其特征在于：所述导柱（2-1）的底端面设置有入泥板（2-16），且所述入泥板（2-16）与导柱（2-1）的底端面相互垂直。

8.根据权利要求7所述的超大型人工浮岛，其特征在于：所述入泥板（2-16）的横断面呈十字形。

9.根据权利要求8所述的超大型人工浮岛，其特征在于：所述入泥板（2-16）的横断面呈米字形。

10.一种由如权利要求1所述的超大型人工浮岛构建的海上城市群，其特征在于：所述的海上城市群由多个超大型人工浮岛组成。

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