CN210754508U

CN210754508U - 一种弯管机超负荷卸荷机构

Info

Publication number: CN210754508U
Application number: CN201921600361.4U
Authority: CN
Inventors: 邵勇伟
Original assignee: Jiaxing Eurasian Machinery Manufacturing Co ltd
Current assignee: Jiaxing Eurasian Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2019-09-25
Filing date: 2019-09-25
Publication date: 2020-06-16
Anticipated expiration: 2029-09-25

Abstract

本实用新型公开了一种弯管机超负荷卸荷机构，属于机械设备技术领域，所述弯管机超负荷卸荷机构包括机体、弯管盘和固定座，所述机体上表面活动安装有弯管盘，且弯管盘底部贯穿机体顶部腔壁，所述弯管盘一侧焊接有固定座。本实用新型当弯管装置超负荷工作时，拉链可将涨紧轮全部拉出，从而使涨紧轮一端可挤压到行程开关，行程开关受到挤压后，可切断电机的电源，从而将电机和链条上的负荷卸载掉，一号涨紧轮和二号涨紧轮可在拉力弹簧的作用下复位，可避免机体在超负荷下进行工作，从而可有效提升对电机和传动装置的保护，延长电机和传动装置的使用寿命，蜗轮蜗杆具有自锁功能，当动力切断后，弯管盘也不会发生反弹，使用更加的安全。

Description

一种弯管机超负荷卸荷机构

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种弯管机超负荷卸荷机构。

背景技术

弯管机大致分为数控弯管机、液压弯管机等，应用于电力施工、公铁路建设、桥梁、船舶等方面管道铺设及修造。

而现有的弯管设备，结构复杂，工作稳定性较差，且不具备超负荷工作时自动卸荷的功能，从而导致弯管机长时间超负荷工作降低弯管机的使用寿命，且弯管机动力切断后不具备自动锁死功能，从而导致弯管机动力切断后容易发生反弹，安全性较差，为此，我们提出一种弯管机超负荷卸荷机构。

实用新型内容

本实用新型提供一种弯管机超负荷卸荷机构，旨在当弯管装置超负荷工作时，拉链可将涨紧轮全部拉出，从而使涨紧轮一端可挤压到行程开关，行程开关受到挤压后，可切断电机的电源，从而将电机和链条上的负荷卸载掉，一号涨紧轮和二号涨紧轮可在拉力弹簧的作用下复位，可避免机体在超负荷下进行工作，从而可有效提升对电机和传动装置的保护，延长电机和传动装置的使用寿命，蜗轮蜗杆具有自锁功能，当动力切断后，弯管盘也不会发生反弹，使用更加的安全。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种弯管机超负荷卸荷机构，所述弯管机超负荷卸荷机构包括机体、弯管盘和固定座，所述机体上表面活动安装有弯管盘，且弯管盘底部贯穿机体顶部腔壁，所述弯管盘一侧焊接有固定座，所述弯管盘底部贯穿机体顶部腔壁，且弯管盘的贯穿端焊接有蜗轮，所述蜗轮一侧表面咬合连接有蜗杆，所述蜗杆一端插接有一号齿轮，所述机体内腔底部安装有电机，所述电机一端固定插接有二号齿轮，且二号齿轮的动力输入端与电机的动力输出端相连，所述二号齿轮上方的一侧通过支架转动连接有一号涨紧轮，所述一号涨紧轮一侧通过支架转动连接有二号涨紧轮。

可选的，所述一号涨紧轮和二号涨紧轮一端均通过支架连接有拉力弹簧，且拉力弹簧另一端均与机体腔壁相连。

可选的，所述二号齿轮表面活动连接有链条，所述二号齿轮通过链条与一号齿轮传动连接，且链条分别与一号涨紧轮和二号涨紧轮传动连接。

可选的，所述一号齿轮下方安装有行程开关，所述行程开关设置有两组，且分别位于一号涨紧轮和二号涨紧轮一侧。

可选的，所述机体一侧表面的底部安装有踏板开关，所述机体另一侧表面的顶部安装有电源开关，所述电源开关的电流输出端与踏板开关、行程开关和电机的电流输入端相连。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型电机一端连接的二号齿轮通过链条带动一号齿轮进行转动，二号齿轮在转动的同时同步带动蜗杆进行转动，蜗杆通过蜗轮可带动弯管盘进行转动，从而可对管子进行弯制，结构简单，稳定性高，不易发生损坏。

2、本实用新型当弯管装置超负荷工作时，拉链可将涨紧轮全部拉出，从而使涨紧轮一端可挤压到行程开关，行程开关受到挤压后，可切断电机的电源，从而将电机和链条上的负荷卸载掉，一号涨紧轮和二号涨紧轮可在拉力弹簧的作用下复位，可避免机体在超负荷下进行工作，从而可有效提升对电机和传动装置的保护，延长电机和传动装置的使用寿命

3、本实用新型蜗轮蜗杆具有自锁功能，当动力切断后，弯管盘也不会发生反弹，使用更加的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种弯管机超负荷卸荷机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种弯管机超负荷卸荷机构的驱动结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种弯管机超负荷卸荷机构的弯管盘结构示意图；

图4为本实用新型实施例的一种弯管机超负荷卸荷机构的电路结构示意图；

图中：1、机体；101、弯管盘；102、固定座；2、蜗轮；201、蜗杆；202、一号齿轮；3；电机；301、二号齿轮；302、链条；4、一号涨紧轮；401、二号涨紧轮；402、拉力弹簧；5、行程开关；501、踏板开关；502、电源开关。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图4对本实用新型实施例的一种弯管机超负荷卸荷机构进行详细的说明。

参考图1、图2、图3和图4所示，本实用新型实施例提供的一种弯管机超负荷卸荷机构，所述弯管机超负荷卸荷机构包括机体1、弯管盘101和固定座102，所述机体1上表面活动安装有弯管盘101，且弯管盘101底部贯穿机体1顶部腔壁，所述弯管盘101一侧焊接有固定座102，所述弯管盘101底部贯穿机体1顶部腔壁，且弯管盘101的贯穿端焊接有蜗轮2，所述蜗轮2一侧表面咬合连接有蜗杆201，所述蜗杆201一端插接有一号齿轮202，所述机体1内腔底部安装有电机3，所述电机3一端固定插接有二号齿轮301，且二号齿轮301的动力输入端与电机3的动力输出端相连，所述二号齿轮301上方的一侧通过支架转动连接有一号涨紧轮4，所述一号涨紧轮4一侧通过支架转动连接有二号涨紧轮401，将LW-F5型的机体一侧表面的电源开关502与市电进行连接，将需要进行弯制的管子一端放置在弯管盘101上，并通过固定座102对管子的另一端进行固定，使用者可通过踩下踏板开关501可控制ACM602V36型的电机3的正反转，从而可通过弯管盘101对管子进行多角度的弯折，使用更加的便捷，其中踩下踏板开关501时，踏板开关501可控制电机3一端连接的二号齿轮301通过链条302带动一号齿轮202进行转动，二号齿轮202在转动的同时同步带动蜗杆201进行转动，蜗杆201通过蜗轮2可带动弯管盘101进行转动，从而可对管子进行弯制，结构简单，稳定性高，不易发生损坏，同时二号齿轮301顺时针带动链条302转动时，可使二号涨紧轮401一侧的链条302被拉紧，从而使二号涨紧轮401在链条302的拉力下靠近行程开关5，一号涨紧轮4在拉力弹簧402的拉动下，使拉链302被涨紧，当弯管装置超负荷工作时，拉链302可将二号涨紧轮401全部拉出，从而使二号涨紧轮401一端可挤压到WLCA2-2型的行程开关5，行程开关5受到挤压后，可切断电机3的电源，从而将电机3和链条302上的负荷卸载掉，一号涨紧轮4和二号涨紧轮401可在拉力弹簧402的作用下复位，电机3反向转动时可使一号涨紧轮4一侧的链条302被拉紧，从而使一号涨紧轮4在链条302的拉力下靠近行程开关5，二号涨紧轮401在拉力弹簧402的拉动下，使拉链302被涨紧，当弯管装置超负荷工作时，拉链302可将一号涨紧轮4全部拉出，从而使一号涨紧轮4一端可挤压到行程开关5，行程开关5受到挤压后，可切断电机3的电源，从而将电机3和链条302上的负荷卸载掉，一号涨紧轮4和二号涨紧轮401可在拉力弹簧402的作用下复位从而可有效提升对电机3和传动装置的保护，延长电机3和传动装置的使用寿命，且弯管盘101底部通过蜗轮2和蜗杆201进行传动，蜗轮蜗杆具有自锁功能，当动力切断后，弯管盘101也不会发生反弹，使用更加的安全。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种弯管机超负荷卸荷机构，所述一号涨紧轮4和二号涨紧轮401一端均通过支架连接有拉力弹簧402，且拉力弹簧402另一端均与机体1腔壁相连，通过拉力弹簧402可使一号涨紧轮4和二号涨紧轮401对拉链302进行涨紧。

参照图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种弯管机超负荷卸荷机构，所述二号齿轮301表面活动连接有链条302，所述二号齿轮301通过链条302与一号齿轮202传动连接，且链条302分别与一号涨紧轮4和二号涨紧轮401传动连接，一号涨紧轮4、二号涨紧轮401、二号齿轮301和一号齿轮202通过拉链进行传递，从而使一号涨紧轮4、二号涨紧轮401、二号齿轮301和一号齿轮202同步进行转动。

参照图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种弯管机超负荷卸荷机构，所述一号齿轮202下方安装有行程开关5，所述行程开关5设置有两组，且分别位于一号涨紧轮4和二号涨紧轮401一侧，当机体1进行满负荷工作时，通过行程开关5可对电机3的电源进行切刀，从而可进行卸荷。

参照图1所示，本实用新型实施例提供一种弯管机超负荷卸荷机构，所述机体1一侧表面的底部安装有踏板开关501，所述机体1另一侧表面的顶部安装有电源开关502，所述电源开关502的电流输出端与踏板开关501、行程开关5和电机3的电流输入端相连，通过电源开关502可对踏板开关501、行程开关5和电机3进行控制。

本实用新型实施例提供一种弯管机超负荷卸荷机构，所述弯管机超负荷卸荷机构包括机体、弯管盘和固定座，所述机体上表面活动安装有弯管盘，且弯管盘底部贯穿机体顶部腔壁，所述弯管盘一侧焊接有固定座。本实用新型当弯管装置超负荷工作时，拉链可将涨紧轮全部拉出，从而使涨紧轮一端可挤压到行程开关，行程开关受到挤压后，可切断电机的电源，从而将电机和链条上的负荷卸载掉，一号涨紧轮和二号涨紧轮可在拉力弹簧的作用下复位，可避免机体在超负荷下进行工作，从而可有效提升对电机和传动装置的保护，延长电机和传动装置的使用寿命，蜗轮蜗杆具有自锁功能，当动力切断后，弯管盘也不会发生反弹，使用更加的安全。

本实用新型的机体1，弯管盘101，固定座102，蜗轮2，蜗杆201，一号齿轮202，电机3，二号齿轮301，链条302，一号涨紧轮4，二号涨紧轮401，拉力弹簧402，行程开关5，踏板开关501，电源开关502，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些一也意图包含这些改动和变型在内。

Claims

1.一种弯管机超负荷卸荷机构，其特征在于，所述弯管机超负荷卸荷机构包括机体、弯管盘和固定座，所述机体上表面活动安装有弯管盘，且弯管盘底部贯穿机体顶部腔壁，所述弯管盘一侧焊接有固定座，所述弯管盘底部贯穿机体顶部腔壁，且弯管盘的贯穿端焊接有蜗轮，所述蜗轮一侧表面咬合连接有蜗杆，所述蜗杆一端插接有一号齿轮，所述机体内腔底部安装有电机，所述电机一端固定插接有二号齿轮，且二号齿轮的动力输入端与电机的动力输出端相连，所述二号齿轮上方的一侧通过支架转动连接有一号涨紧轮，所述一号涨紧轮一侧通过支架转动连接有二号涨紧轮。

2.根据权利要求1所述的一种弯管机超负荷卸荷机构，其特征在于，所述一号涨紧轮和二号涨紧轮一端均通过支架连接有拉力弹簧，且拉力弹簧另一端均与机体腔壁相连。

3.根据权利要求1所述的一种弯管机超负荷卸荷机构，其特征在于，所述二号齿轮表面活动连接有链条，所述二号齿轮通过链条与一号齿轮传动连接，且链条分别与一号涨紧轮和二号涨紧轮传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种弯管机超负荷卸荷机构，其特征在于，所述一号齿轮下方安装有行程开关，所述行程开关设置有两组，且分别位于一号涨紧轮和二号涨紧轮一侧。

5.根据权利要求1所述的一种弯管机超负荷卸荷机构，其特征在于，所述机体一侧表面的底部安装有踏板开关，所述机体另一侧表面的顶部安装有电源开关，所述电源开关的电流输出端与踏板开关、行程开关和电机的电流输入端相连。