CN210750983U - 一种轨道交通用泵组式细水雾供水装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轨道交通用泵组式细水雾供水装置，包括列车水箱和进排水管，在列车水箱下部大于800mm处设有细水雾水箱，细水雾水箱下端通过管路连接单向阀的一端，单向阀的另一端通过管路与进排水管连通；在细水雾水箱下端还设有出水管路，在出水管路上连接高压泵。该装置工作时，细水雾水箱优先使用并可自列车水箱向细水雾水箱供水，提高细水雾水箱的供水时间。供水装置的细水雾水箱与列车水箱同时充水，灭火工作时，优先使用细水雾水箱内的水，且列车水箱也会向细水雾水箱补充水，从而保证了细水雾系统的正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道交通用泵组式细水雾供水装置，属于轨道交通中的消防设备。
背景技术
火车已经是我国百姓出行的首选的交通工具，对改善人们的出行条件发挥了巨大的作用。但无论国外还是国外，不时发生的车辆火灾及各种恐怖袭击事件，给各个国家的人民群众的正常生活带来了巨大的恶劣影响。再加上车辆的运行环境限制，人员不易疏散。为了有效应对列车的意外火灾和人为蓄意纵火，火灾烟雾探测及细水雾系统势必将成为列车的标准配置。由于列车内空间的限制，宜用泵组式高压细水雾。但其用水量较大，宜用车厢内自带的水箱，可一旦出现火情，就会出现细水雾系统跟乘客争水的情况。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种轨道交通用泵组式细水雾供水装置，该装置工作时，细水雾水箱优先使用并可自列车水箱向细水雾水箱供水，提高细水雾水箱的供水时间。供水装置的细水雾水箱与列车水箱同时充水，灭火工作时，优先使用细水雾水箱内的水，且列车水箱也会向细水雾水箱补充水，从而保证了细水雾系统的正常工作。
为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种轨道交通用泵组式细水雾供水装置，包括列车水箱和进排水管，在列车水箱下部大于800mm处设有细水雾水箱，细水雾水箱下端通过管路连接单向阀的一端，单向阀的另一端通过管路与进排水管连通；在细水雾水箱下端还设有出水管路，在出水管路上连接高压泵。
所述的列车水箱的外部设有控制器，高压泵与控制器通过控制线连接。
所述的单向阀外部并联电动阀Ⅰ，电动阀Ⅰ通过控制线与控制器连接。
所述的细水雾水箱的顶部设有排气管路，排气管路上设有电动阀Ⅱ，电动阀Ⅱ通过控制线与控制器连接。
所述的细水雾水箱的顶部的排气管路与设置在列车水箱顶部的排气管连接，实现一个排气口排气。
所述的进排水管的端头设有快速插拔接头。
该轨道交通用泵组式细水雾供水装置中的细水雾水箱与列车水箱同时充水，灭火工作时，优先使用细水雾水箱内的水，且列车水箱也会向细水雾水箱补充水，从而保证了细水雾系统的正常工作。列车长时间不用时，需将列车水箱的水排出，这时细水雾水箱里的水也可与之一起排出。
附图说明
图1为轨道交通用泵组式细水雾供水装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种轨道交通用泵组式细水雾供水装置，包括列车水箱1和进排水管9，在列车水箱1下部大于800mm处设有细水雾水箱7，细水雾水箱7下端通过管路连接单向阀6的一端，单向阀6的另一端通过管路与进排水管9连通；在细水雾水箱7下端还设有出水管路10，在出水管路10上连接高压泵4。列车水箱1与细水雾水箱7高低分布，并采用单向阀连接，从而保证使用时列车水箱能够向细水雾水箱供水，而正常使用时，细水雾水箱不参与生活用水。
所述的列车水箱1的外部设有控制器2，高压泵4与控制器2通过控制线连接。单向阀6外部并联电动阀Ⅰ5，电动阀Ⅰ5通过控制线与控制器2连接。该结构使高压泵4和电动阀Ⅰ5实现远程控制。
所述的细水雾水箱7的顶部设有排气管路11，排气管路11上设有电动阀Ⅱ8，电动阀Ⅱ8通过控制线与控制器2连接。当进行灭火工作时，开启电动阀Ⅱ8，保证了细水雾水箱7内的水顺利排出，同时，列车水箱内的水能够给予补给。
所述的细水雾水箱7的顶部的排气管路11与设置在列车水箱1顶部的排气管连接，实现一个排气口排气。两个排气口采用一个出口，节省空间，简化连接结构。
所述的进排水管9的端头设有快速插拔接头3，快速插拔接头3可以直接实现与外部水管的连接，提高工作效率。
该装置的工作原理：在列车水箱1旁边放置一个细水雾系统水箱7，其位置要低于列车水箱1，两个水箱之间用两条并列的管路连接，其中一条管路安装有单向阀6，用以防止细水雾系统水箱7的水倒流回列车水箱1；另一条管路安装有电动阀5，平时为关闭状态。另外确保单向阀6低于列车水箱1距离为800mm以上，以使列车水箱1内的水重力能克服单向阀6的背压力。
当给列车水箱1注水时，控制器2会先打开电动阀Ⅱ8以便注水时排气，这样通过快速插拔接头3，水会优先通过管路将细水雾系统水箱7注满，之后再给列车水箱1注满。在乘客用水时，列车水箱1里的水用完后，因为有单向阀6在，及电动阀5也处于关闭状态，所以细水雾系统水箱7的水不会流向列车水箱1的管路中，这样就确保细水雾系统能随时正常工作。当细水雾系统的高压泵4工作时，会优先使用自己的水箱，这时控制器2控制电动阀5、电动阀8均处于关闭状态。这样列车水箱1的水会在重力和高压泵4产生的负压下，列车水箱1会细水雾系统水箱7进行补充。当列车长期不用，需将列车水箱1里的水排净时，控制器2先打开电动阀5和电动阀8，通过快速插拔接头3，这样细水雾系统水箱7里的水也会与列车水箱1里的水一起向外面排放，而不需要再单独排放一次。
Claims (6)
1.一种轨道交通用泵组式细水雾供水装置，包括列车水箱（1）和进排水管（9），其特征在于：在列车水箱（1）下部大于800mm处设有细水雾水箱（7），细水雾水箱（7）下端通过管路连接单向阀（6）的一端，单向阀（6）的另一端通过管路与进排水管（9）连通；在细水雾水箱（7）下端还设有出水管路（10），在出水管路（10）上连接高压泵（4）。
2.如权利要求1所述的轨道交通用泵组式细水雾供水装置，其特征在于：所述的列车水箱（1）的外部设有控制器（2），高压泵（4）与控制器（2）通过控制线连接。
3.如权利要求2所述的轨道交通用泵组式细水雾供水装置，其特征在于：所述的单向阀（6）外部并联电动阀Ⅰ（5），电动阀Ⅰ（5）通过控制线与控制器（2）连接。
4.如权利要求2所述的轨道交通用泵组式细水雾供水装置，其特征在于：所述的细水雾水箱（7）的顶部设有排气管路（11），排气管路（11）上设有电动阀Ⅱ（8），电动阀Ⅱ（8）通过控制线与控制器（2）连接。
5.如权利要求4所述的轨道交通用泵组式细水雾供水装置，其特征在于：所述的细水雾水箱（7）的顶部的排气管路（11）与设置在列车水箱（1）顶部的排气管连接，实现一个排气口排气。
6.如权利要求1所述的轨道交通用泵组式细水雾供水装置，其特征在于：所述的进排水管（9）的端头设有快速插拔接头（3）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921203008.2U CN210750983U (zh) | 2019-07-29 | 2019-07-29 | 一种轨道交通用泵组式细水雾供水装置 |
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Publications (1)
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