CN210737387U - 一种桥梁工程桥梁施工用支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁工程桥梁施工用支撑装置，包括支撑管，所述支撑管内部的顶部和底部均活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离支撑管的一侧固定连接有固定板，所述螺纹杆的表面套设有螺套，所述螺纹杆靠近支撑管的一侧固定连接有卡紧机构，所述卡紧机构包括卡管，所述卡管内部的两侧均活动连接有滑块。本实用新型通过设置支撑管、螺纹杆、固定板、螺套、卡紧机构、卡管、滑块、卡杆、弹簧、密封圈、通孔、开口和把手的配合使用，解决了现有支撑装置在使用过程中螺杆容易与支撑管脱离，同时螺杆不方便拆卸，从而造成使用者使用不方便的问题，该桥梁工程桥梁施工用支撑装置，具备方便使用的优点，提高了支撑装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁支撑技术领域，尤其涉及一种桥梁工程桥梁施工用支撑装置。
背景技术
桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
桥梁支撑需要使用到支撑装置，现有技术存在的问题是：支撑装置在使用过程中螺杆容易与支撑管脱离，同时螺杆不方便拆卸，从而造成使用者使用不方便的现象，降低了支撑装置的实用性。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种桥梁工程桥梁施工用支撑装置，具备方便使用的优点，解决了现有支撑装置在使用过程中螺杆容易与支撑管脱离，同时螺杆不方便拆卸，从而造成使用者使用不方便的问题。
本实用新型是这样实现的，一种桥梁工程桥梁施工用支撑装置，包括支撑管，所述支撑管内部的顶部和底部均活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离支撑管的一侧固定连接有固定板，所述螺纹杆的表面套设有螺套，所述螺纹杆靠近支撑管的一侧固定连接有卡紧机构。
作为本实用新型优选的，所述卡紧机构包括卡管，所述卡管内部的两侧均活动连接有滑块，所述滑块靠近支撑管的一侧固定连接有卡杆，所述卡杆远离滑块的一侧贯穿卡管并延伸至支撑管的表面。
作为本实用新型优选的，所述卡管的内部设置有弹簧，所述弹簧的两侧均与滑块的表面固定连接。
作为本实用新型优选的，所述卡杆的表面套设有密封圈，所述密封圈的表面与卡管的内部固定连接。
作为本实用新型优选的，所述固定板的表面开设有通孔，所述通孔的数量为四个，且均匀分布在固定板的表面。
作为本实用新型优选的，所述支撑管表面的两侧均开设有与卡杆配合使用的开口，所述螺套的两侧均固定连接有把手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过设置支撑管、螺纹杆、固定板、螺套、卡紧机构、卡管、滑块、卡杆、弹簧、密封圈、通孔、开口和把手的配合使用，解决了现有支撑装置在使用过程中螺杆容易与支撑管脱离，同时螺杆不方便拆卸，从而造成使用者使用不方便的问题，该桥梁工程桥梁施工用支撑装置，具备方便使用的优点，提高了支撑装置的实用性。
本实用新型通过设置卡紧机构，能够方便螺纹杆与支撑管进行连接，避免螺纹杆脱离支撑管的内部，方便使用者的使用，提高了装置的实用性。
本实用新型通过设置弹簧，能够方便滑块的复位，避免滑块的卡死，能够增加卡杆固定在支撑管内部的稳定性，减少装置的晃动。
本实用新型通过设置密封圈，能够有效减少卡杆与卡管之间的磨损，增加卡杆的使用寿命，避免卡杆的卡死，方便卡杆的移动。
本实用新型通过设置通孔，能够方便固定板与外部进行连接固定，减少固定板的晃动，增加装置使用的稳定性，方便使用者的使用。
本实用新型通过设置开口和把手，能够方便卡杆卡入支撑管的内部，把手能够方便螺套的移动，方便使用者的使用，提高了装置的实用性。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供卡管的立体图；
图3是本实用新型实施例提供卡紧机构的主视图。
图中：1、支撑管；2、螺纹杆；3、固定板；4、螺套；5、卡紧机构；501、卡管；502、滑块；503、卡杆；6、弹簧；7、密封圈；8、通孔；9、开口；10、把手。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种桥梁工程桥梁施工用支撑装置，包括支撑管1，支撑管1内部的顶部和底部均活动连接有螺纹杆2，螺纹杆2远离支撑管1的一侧固定连接有固定板3，螺纹杆2的表面套设有螺套4，螺纹杆2靠近支撑管1的一侧固定连接有卡紧机构5。
参考图3，卡紧机构5包括卡管501，卡管501内部的两侧均活动连接有滑块502，滑块502靠近支撑管1的一侧固定连接有卡杆503，卡杆503远离滑块502的一侧贯穿卡管501并延伸至支撑管1的表面。
采用上述方案：通过设置卡紧机构5，能够方便螺纹杆2与支撑管1进行连接，避免螺纹杆2脱离支撑管1的内部，方便使用者的使用，提高了装置的实用性。
参考图3，卡管501的内部设置有弹簧6，弹簧6的两侧均与滑块502的表面固定连接。
采用上述方案：通过设置弹簧6，能够方便滑块502的复位，避免滑块502的卡死，能够增加卡杆503固定在支撑管1内部的稳定性，减少装置的晃动。
参考图3，卡杆503的表面套设有密封圈7，密封圈7的表面与卡管501的内部固定连接。
采用上述方案：通过设置密封圈7，能够有效减少卡杆503与卡管501之间的磨损，增加卡杆503的使用寿命，避免卡杆503的卡死，方便卡杆503的移动。
参考图1，固定板3的表面开设有通孔8，通孔8的数量为四个，且均匀分布在固定板3的表面。
采用上述方案：通过设置通孔8，能够方便固定板3与外部进行连接固定，减少固定板3的晃动，增加装置使用的稳定性，方便使用者的使用。
参考图1和图2，支撑管1表面的两侧均开设有与卡杆503配合使用的开口9，螺套4的两侧均固定连接有把手10。
采用上述方案：通过设置开口9和把手10，能够方便卡杆503卡入支撑管1的内部，把手10能够方便螺套4的移动，方便使用者的使用，提高了装置的实用性。
本实用新型的工作原理：
在使用时，需要拆卸螺杆时，挤压卡杆503，使卡杆503带动滑块502相互靠近，滑块502在卡管501的内壁滑动，卡管501挤压弹簧6，使弹簧6收缩，然后向远离支撑管1的一侧移动螺纹杆2，螺纹杆2带动卡管501向远离支撑管1的一侧移动，卡管501带动滑块502向远离支撑管1的一侧移动，滑块502带动卡杆503向远离支撑管1的一侧移动，当需要对桥梁进行支撑时，将两个固定板3分别与地面跟桥梁的底部接触，向靠近支撑管1的一侧移动螺纹杆2，螺纹杆2带动卡管501向靠近支撑管1的一侧移动，卡管501带动滑块502向靠近支撑管1的一侧移动，滑块502带动卡杆503向靠近支撑管1的一侧移动，当卡杆503与开口9保持水平时，松开卡杆503，弹簧6反弹滑块502，滑块502带动卡杆503移动，使卡杆503卡入支撑管1的内部，避免螺纹杆2的掉落，转动把手10，把手10带动螺套4转动，使螺套4向靠近支撑管1的一侧移动，使两个固定板3分别与地面跟桥梁的底部接触，当螺套4与支撑管1的表面紧密接触时，完成桥梁的支撑，提高了支撑装置的实用性。
综上所述：该桥梁工程桥梁施工用支撑装置，通过设置支撑管1、螺纹杆2、固定板3、螺套4、卡紧机构5、卡管501、滑块502、卡杆503、弹簧6、密封圈7、通孔8、开口9和把手10的配合使用，解决了现有支撑装置在使用过程中螺杆容易与支撑管脱离，同时螺杆不方便拆卸，从而造成使用者使用不方便的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种桥梁工程桥梁施工用支撑装置，包括支撑管（1），其特征在于：所述支撑管（1）内部的顶部和底部均活动连接有螺纹杆（2），所述螺纹杆（2）远离支撑管（1）的一侧固定连接有固定板（3），所述螺纹杆（2）的表面套设有螺套（4），所述螺纹杆（2）靠近支撑管（1）的一侧固定连接有卡紧机构（5）。
2.如权利要求1所述的一种桥梁工程桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述卡紧机构（5）包括卡管（501），所述卡管（501）内部的两侧均活动连接有滑块（502），所述滑块（502）靠近支撑管（1）的一侧固定连接有卡杆（503），所述卡杆（503）远离滑块（502）的一侧贯穿卡管（501）并延伸至支撑管（1）的表面。
3.如权利要求2所述的一种桥梁工程桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述卡管（501）的内部设置有弹簧（6），所述弹簧（6）的两侧均与滑块（502）的表面固定连接。
4.如权利要求2所述的一种桥梁工程桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述卡杆（503）的表面套设有密封圈（7），所述密封圈（7）的表面与卡管（501）的内部固定连接。
5.如权利要求1所述的一种桥梁工程桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述固定板（3）的表面开设有通孔（8），所述通孔（8）的数量为四个，且均匀分布在固定板（3）的表面。
6.如权利要求2所述的一种桥梁工程桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述支撑管（1）表面的两侧均开设有与卡杆（503）配合使用的开口（9），所述螺套（4）的两侧均固定连接有把手（10）。
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