CN210734253U - 一种建筑装修板材用运输防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑装修板材用运输防护装置，包括运输板，所述运输板底部的两侧均活动连接有万向轮，所述运输板顶部的前侧和背侧均固定连接有挡板，所述挡板内侧的顶部和底部均固定连接有垫板。本实用新型通过拉环带动垫座向上移动，垫座带动压板移动，压板带动滑套在导向柱表面滑动，滑套带动限位杆移动，限位杆的移动使压紧弹簧发生形变，随后将板材本体放置于运输板的顶部，松开拉环，在压紧弹簧恢复形变下压板压紧板材本体，达到了防护效果好的优点，解决了现有的建筑装修板材用运输装置在使用时防护效果不好，往往因路面不平整，导致装修板材会从运输装置表面掉落，以至于装修板材损坏，不便于人们使用的问题。

Description

一种建筑装修板材用运输防护装置

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种建筑装修板材用运输防护装置。

背景技术

建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境，在对建筑装修板材运输过程中，需要使用到运输装置，现有的建筑装修板材用运输装置在使用时防护效果不好，往往因路面不平整，导致装修板材会从运输装置表面掉落，以至于装修板材损坏，不便于人们使用。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑装修板材用运输防护装置，具备防护效果好的优点，解决了现有的建筑装修板材用运输装置在使用时防护效果不好，往往因路面不平整，导致装修板材会从运输装置表面掉落，以至于装修板材损坏，不便于人们使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述防护效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑装修板材用运输防护装置，包括运输板，所述运输板底部的两侧均活动连接有万向轮，所述运输板顶部的前侧和背侧均固定连接有挡板，所述挡板内侧的顶部和底部均固定连接有垫板，两个垫板之间固定连接有导向柱，所述导向柱的表面套设有滑套，所述滑套的内侧固定连接有压板，所述压板底部的两侧均固定连接有挡杆，所述挡杆的内侧与板材本体的外侧接触，所述压板的底部与板材本体的顶部接触，所述挡杆的外侧固定连接有限位杆，所述限位杆的外侧贯穿至挡板的内腔，所述限位杆的顶部固定连接有压紧弹簧，所述压紧弹簧的顶部与挡板内壁的顶部固定连接。

优选的，所述运输板顶部的右侧固定连接有推杆，所述推杆右侧的顶部固定连接有推手。

优选的，所述压板的顶部固定连接有垫座，所述垫座的顶部固定连接有拉环。

优选的，所述挡板内壁的一侧开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内壁与限位杆的表面呈滑动连接，所述限位杆的外侧与挡板的内壁滑动连接。

优选的，所述滑套的内腔开设有滑孔，且滑孔的内壁与导向柱的表面滑动连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑装修板材用运输防护装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过拉环带动垫座向上移动，垫座带动压板移动，压板带动滑套在导向柱表面滑动，滑套带动限位杆移动，限位杆的移动使压紧弹簧发生形变，随后将板材本体放置于运输板的顶部，松开拉环，在压紧弹簧恢复形变下压板压紧板材本体，达到了防护效果好的优点，解决了现有的建筑装修板材用运输装置在使用时防护效果不好，往往因路面不平整，导致装修板材会从运输装置表面掉落，以至于装修板材损坏，不便于人们使用的问题。

2、本实用新型通过挡杆，对板材本体两侧起到限位的效果，从而避免板材本体在运输过程中会发生偏移。

3、本实用新型通过限位滑槽，使限位杆在挡板内壁滑动更加顺畅，减少了限位杆与挡板之间的摩擦力，从而延长了限位杆的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型运输板结构的左视图；

图3为本实用新型挡板结构的局部剖视图。

图中：1、运输板；2、挡板；3、万向轮；4、推手；5、推杆；6、板材本体；7、压板；8、垫板；9、导向柱；10、挡杆；11、滑套；12、垫座；13、拉环；14、限位杆；15、压紧弹簧；16、限位滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的运输板1、挡板2、万向轮3、推手4、推杆5、板材本体6、压板7、垫板8、导向柱9、挡杆10、滑套11、垫座12、拉环13、限位杆14、压紧弹簧15和限位滑槽16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种建筑装修板材用运输防护装置，包括运输板1，运输板1底部的两侧均活动连接有万向轮3，运输板1顶部的前侧和背侧均固定连接有挡板2，挡板2内侧的顶部和底部均固定连接有垫板8，两个垫板8之间固定连接有导向柱9，导向柱9的表面套设有滑套11，滑套11的内腔开设有滑孔，且滑孔的内壁与导向柱9的表面滑动连接，滑套11的内侧固定连接有压板7，压板7的顶部固定连接有垫座12，垫座12的顶部固定连接有拉环13，压板7底部的两侧均固定连接有挡杆10，通过挡杆10，对板材本体6两侧起到限位的效果，从而避免板材本体6在运输过程中会发生偏移，挡杆10的内侧与板材本体6的外侧接触，压板7的底部与板材本体6的顶部接触，挡杆10的外侧固定连接有限位杆14，限位杆14的外侧贯穿至挡板2的内腔，挡板2内壁的一侧开设有限位滑槽16，限位滑槽16的内壁与限位杆14的表面呈滑动连接，限位杆14的外侧与挡板2的内壁滑动连接，通过限位滑槽16，使限位杆14在挡板2内壁滑动更加顺畅，减少了限位杆14与挡板2之间的摩擦力，从而延长了限位杆14的使用寿命，限位杆14的顶部固定连接有压紧弹簧15，压紧弹簧15的顶部与挡板2内壁的顶部固定连接，运输板1顶部的右侧固定连接有推杆5，推杆5右侧的顶部固定连接有推手4。

在使用时，首先通过拉环13带动垫座12向上移动，垫座12带动压板7移动，压板7带动滑套11在导向柱9表面滑动，滑套11带动限位杆14移动，限位杆14在限位滑槽16内部进行滑动，同时限位杆14的移动使压紧弹簧15发生形变，随后将板材本体6放置于运输板1的顶部，松开拉环13，在压紧弹簧15恢复形变下压板7压紧板材本体6，这时挡杆10对板材本体6的位置进行限位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (5)

1.一种建筑装修板材用运输防护装置，包括运输板（1），其特征在于：所述运输板（1）底部的两侧均活动连接有万向轮（3），所述运输板（1）顶部的前侧和背侧均固定连接有挡板（2），所述挡板（2）内侧的顶部和底部均固定连接有垫板（8），两个垫板（8）之间固定连接有导向柱（9），所述导向柱（9）的表面套设有滑套（11），所述滑套（11）的内侧固定连接有压板（7），所述压板（7）底部的两侧均固定连接有挡杆（10），所述挡杆（10）的内侧与板材本体（6）的外侧接触，所述压板（7）的底部与板材本体（6）的顶部接触，所述挡杆（10）的外侧固定连接有限位杆（14），所述限位杆（14）的外侧贯穿至挡板（2）的内腔，所述限位杆（14）的顶部固定连接有压紧弹簧（15），所述压紧弹簧（15）的顶部与挡板（2）内壁的顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑装修板材用运输防护装置，其特征在于：所述运输板（1）顶部的右侧固定连接有推杆（5），所述推杆（5）右侧的顶部固定连接有推手（4）。

3.根据权利要求1所述的一种建筑装修板材用运输防护装置，其特征在于：所述压板（7）的顶部固定连接有垫座（12），所述垫座（12）的顶部固定连接有拉环（13）。

4.根据权利要求1所述的一种建筑装修板材用运输防护装置，其特征在于：所述挡板（2）内壁的一侧开设有限位滑槽（16），所述限位滑槽（16）的内壁与限位杆（14）的表面呈滑动连接，所述限位杆（14）的外侧与挡板（2）的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种建筑装修板材用运输防护装置，其特征在于：所述滑套（11）的内腔开设有滑孔，且滑孔的内壁与导向柱（9）的表面滑动连接。

Images