CN210721142U - 一种obd汽车故障检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种OBD汽车故障检测仪，包括主体，主体分为插合部以及与插合部一体成型的主机，插合部的上下两端设有可沿垂直方向压缩的弹性压板，弹性压板的前端设有斜坡面，弹性压板的靠近插合部的一端还活动连接有压簧，压簧的另一端固定在插合部内的连接板上，连接板之间设有两排OBD插针；本实用新型的OBD故障检测仪采用插口一体式设计，不用外部再安装连接线，通过前端的插合部与汽车的检测口直接插合，利用设置在插合部上下两端的弹性压板，当插合部与汽车检测口插合时，弹性压板沿轴向压缩，使插合部抵接在检测口的内侧，通过弹性预紧力将插合部固定，保证了检测仪的稳固性。

Description

一种OBD汽车故障检测仪

技术领域

本实用新型涉及到一种故障检测仪，尤其是涉及到一种OBD汽车故障检测仪。

背景技术

用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。避免了传统的汽车故障自检仪需要查阅说明书中的故障码表的麻烦；现有的汽车故障仪体积较大，不方便携带，需要通过外接OBD连接线与汽车的检测口连接。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题中的技术问题之一。为此本实用新型的目的是为了提供一种便携性好、插口一体式的汽车故障检测仪。

一种OBD汽车故障检测仪，包括主体，主体分为插合部以及与插合部一体成型的主机，插合部的上下两端设有可沿垂直方向压缩的弹性压板，弹性压板的前端设有斜坡面，弹性压板的靠近插合部的一端还活动连接有压簧，压簧的另一端固定在插合部内的连接板上，连接板之间设有两排OBD插针。

进一步的，插合部的两侧还设有弧形凹口。

进一步的，主机上端面设有触控显示屏，触控显示屏的一侧还设有三组指示灯。

进一步的，指示灯的一侧还设有开关按键。

进一步的，主机的侧部还设有USB充电口。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的OBD故障检测仪采用插口一体式设计，不用外部再安装连接线，通过前端的插合部与汽车的检测口直接插合，利用设置在插合部上下两端的弹性压板，当插合部与汽车检测口插合时，弹性压板沿轴向压缩，使插合部抵接在检测口的内侧，通过弹性预紧力将插合部固定，本实用新型的故障检测仪小巧且实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

附图1是本实用新型的一种OBD汽车故障检测仪的整体示意图；

附图2是本实用新型的一种OBD汽车故障检测仪的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、内、外，中心……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

实施例1：

如图1～图2所示的一种OBD汽车故障检测仪，包括主体1，主体1分为插合部2以及与插合部2一体成型的主机3，插合部2的上下两端设有可沿垂直方向压缩的弹性压板21，弹性压板21的前端设有斜坡面211，弹性压板21在自然状态下，其斜坡面211的最低点与插合部2的上端面平齐，斜坡面211与水平面的夹角为15～45度，斜坡面211设置在此角度条件下，插合部2插合时较流畅且固定效果好，弹性压板21优选为拉伸度较好的塑胶材料；进一步优选地，可以在弹性压板21上安装一层硅胶面，增大弹性压板21的表面摩擦力，使检测仪固定的更牢固。

弹性压板21的靠近插合部2的一端还活动连接有压簧22，压簧22的另一端固定在插合部2内的连接板23上，连接板23之间设有两排用于与汽车检测孔插合的OBD插针24，每排设有8组OBD插针，进一步优选地，压簧22设置于弹性压板21的中间区域，且压簧22的横截面的直径大于弹性压板21横截宽度的三分之一，这样设置会使压簧22在压缩时的承接力更好，弹性压板21不会因某一段的挤压力过大，导致弹性压板21与压簧22向一侧脱离。

优选地，插合部2的两侧还设有弧形凹口25；由于插合部2与汽车故障检测孔插合时会同时挤压检测孔内的一部分空气，如果检测孔处于完全密封状态下，会导致检测仪难以拔出，设置弧形凹口25可以使内部空气与外界大气压导通，更便于插合部2拔出。

优选地，主机3上端面设有触控显示屏31，触控显示屏31的一侧还设有三组指示灯32，三组指示灯32从左到右分别是汽车故障报警灯321，检测仪故障报警灯322以及连接状态报警灯323；当车辆出现故障码时，汽车故障报警灯321会亮红灯，反之会亮绿灯；当检测仪本身出现故障时，检测仪报警灯322会亮红灯，反之会亮绿灯；当连接状态报警灯323显示绿灯时，代表检测仪与汽车连接成功，反之不亮灯。通过上述几组灯光指示，提醒司机当前发生的故障类型，实用性较高。

优选地，指示灯32的一侧还设有开关按键33，利用开关按键33控制故障仪的开闭。

优选地，主机3的侧部还设有USB充电口34，进一步优选地，设置于主机3内部并与USB充电口34电连接的还有可充电电池。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种OBD汽车故障检测仪，包括主体，其特征在于:所述主体分为插合部以及与所述插合部一体成型的主机，所述插合部的上下两端设有可沿垂直方向压缩的弹性压板，所述弹性压板的前端设有斜坡面，所述弹性压板的靠近所述插合部的一端还活动连接有压簧，所述压簧的另一端固定在所述插合部内的连接板上，所述连接板之间设有两排OBD插针。

2.根据权利要求1所述的一种OBD汽车故障检测仪，其特征在于：所述插合部的两侧还设有弧形凹口。

3.根据权利要求1所述的一种OBD汽车故障检测仪，其特征在于：所述主机上端面设有触控显示屏，所述触控显示屏的一侧还设有三组指示灯。

4.根据权利要求1所述的一种OBD汽车故障检测仪，其特征在于：所述指示灯的一侧还设有开关按键。

5.根据权利要求1所述的一种OBD汽车故障检测仪，其特征在于：所述主机的侧部还设有USB充电口。

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