CN210710390U - 一种轨道专用轨道压板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道专用轨道压板，包括上压板、第一底板和第二底板，所述第二底板的表面贴合设有第一底板，第一底板的表面中间设有钢轨，钢轨的两侧卡有上压板，上压板的另一侧搭在锁紧块的表面，锁紧块和上压板的重合处拧入有第一螺栓，且锁紧块固定安装在第一底板的顶表面两侧，两个所述上压板的内部插入有钢条，钢条的中间贴合设有垫片，垫片和钢条的重合处拧入有第二螺栓，第二螺栓的底端插入在套管的内部。本实用新型具备可以将两个锁紧块进行连接安装固定，方便后期安装以及加紧固定度的优点，解决了传统装置的零件安装零散性，造成后期不方便安装以及固定度不够后期容易松动损坏的问题。

Description

一种轨道专用轨道压板

技术领域

本实用新型涉及轨道技术领域，具体为一种轨道专用轨道压板。

背景技术

轨道压板是一种用于压紧固定钢轨与工字钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。轨道压板又叫(行车轨道压板，天车压板，钢轨压板，起重轨压板)，轨道压板是为起重机钢轨与地面(或承载梁)进行可靠固定的联接件，它沿轨道全长布置，每隔500mm设置--组，一组为二付，对称布景在轨道二侧，在起重机运行状态下，它能随垂直和侧向冲击力，并能承受起重机歪斜运行所产生的附加侧向力。

现有的轨道压板由底板、螺栓、锁紧块等零件进行组装而成，而多个零件组成时必定会出现少许零件掉落，在安装时零件的零散性对安装人员造成麻烦，以及传统的固定方式固定松紧度不够，容易在时间的推移下造成松动损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道专用轨道压板，具备可以将两个锁紧块进行连接安装固定，方便后期安装以及加紧固定度的优点，解决了传统装置的零件安装零散性，造成后期不方便安装以及固定度不够后期容易松动损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道专用轨道压板，包括上压板、第一底板和第二底板，所述第二底板的表面贴合设有第一底板，第一底板的表面中间设有钢轨，钢轨的两侧卡有上压板，上压板的另一侧搭在锁紧块的表面，锁紧块和上压板的重合处拧入有第一螺栓，且锁紧块固定安装在第一底板的顶表面两侧，两个所述上压板的内部插入有钢条，钢条的中间贴合设有垫片，垫片和钢条的重合处拧入有第二螺栓，第二螺栓的底端插入在套管的内部。

优选的，所述上压板的内部开设有插孔，且插孔呈矩形结构设计。

优选的，所述钢条的两端设有限位块，且限位块卡在上压板的一侧。

优选的，所述第二底板和套管均为预埋件。

优选的，所述钢轨的底表面设有轨角垫板，且轨角垫板贴合放置在第一底板的顶表面中间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过上压板和第一螺栓的配合，使钢轨可以固定安装在第一底板的表面，达到了固定卡接安装的效果，通过垫片和第二螺栓的配合，使钢条可以固定安装在第一底板的表面，达到了固定安装的效果。

2、本实用新型通过设置钢条，使两个上压板可以联动固定，也可以将两个上压板与其连在一起方便后期拆除和安装，达到了零件整体性方便安装和拆除的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图。

图中：1、钢轨；2、上压板；3、第一螺栓；4、锁紧块；5、钢条；6、第一底板；7、第二底板；8、套管；9、垫片；10、第二螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种轨道专用轨道压板，包括上压板2、第一底板6和第二底板7，第二底板7的表面贴合设有第一底板6，第一底板6的表面中间设有钢轨1，钢轨1的底表面设有轨角垫板，且轨角垫板贴合放置在第一底板6的顶表面中间，钢轨1的两侧卡有上压板2，上压板2的另一侧搭在锁紧块4的表面，上压板2的内部开设有插孔，且插孔呈矩形结构设计，矩形结构设计的插孔可以让钢条5插入在内，锁紧块4和上压板2的重合处拧入有第一螺栓3，通过上压板2和第一螺栓的3配合，使钢轨1可以固定安装在第一底板6的表面，达到了固定卡接安装的效果，且锁紧块4固定安装在第一底板6的顶表面两侧。

两个上压板2的内部插入有钢条5，钢条5的两端设有限位块，且限位块卡在上压板2的一侧，限位块的安装防止钢条5脱离上压板2内部开设的插孔内，通过设置钢条5，使两个上压板2可以联动固定，也可以将两个上压板2与其连在一起方便后期拆除和安装，达到了零件整体性方便安装和拆除的效果，钢条5的中间贴合设有垫片9，垫片9和钢条5的重合处拧入有第二螺栓10，通过垫片9和第二螺栓10的配合，使钢条5可以固定安装在第一底板6的表面，达到了固定安装的效果，第二螺栓10的底端插入在套管8的内部，第二底板7和套管8均为预埋件，预埋件的第二底板7可以通过第二螺栓10的拧入将第一底板6固定安装在其表面，并让其一端拧入到同为预埋件的套管8内部进行固定安装本实用新型。

工作原理：本实用新型工作中，使用人员需要将第二底板7和套管8进行预埋安装，安装完成后将第一底板6贴合在第二底板7的表面，然后拿出钢条5，钢条5的两端滑动安装有上压板2，根据第一底板6表面的两个锁紧块4间距对上压板2进行滑动调整，让其嵌入在钢轨1和锁紧块4的之间，此时钢轨1会放置在第一底板6的表面中间，然后对上压板2一侧拧入第一螺栓3使其一端固定在锁紧块4的内部，从而完成对上压板2的固定安装，这时对钢条5的中间底表面放置垫片9，对钢条5中间和垫片9的重合处拧入第二螺栓10，第二螺栓10穿过第一底板6和第二底板7的内部拧入到套管8的内部，从而对本实用新型进行固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种轨道专用轨道压板，包括上压板(2)、第一底板(6)和第二底板(7)，其特征在于：所述第二底板(7)的表面贴合设有第一底板(6)，第一底板(6)的表面中间设有钢轨(1)，钢轨(1)的两侧卡有上压板(2)，上压板(2)的另一侧搭在锁紧块(4)的表面，锁紧块(4)和上压板(2)的重合处拧入有第一螺栓(3)，且锁紧块(4)固定安装在第一底板(6)的顶表面两侧，两个所述上压板(2)的内部插入有钢条(5)，钢条(5)的中间贴合设有垫片(9)，垫片(9)和钢条(5)的重合处拧入有第二螺栓(10)，第二螺栓(10)的底端插入在套管(8)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种轨道专用轨道压板，其特征在于：所述上压板(2)的内部开设有插孔，且插孔呈矩形结构设计。

3.根据权利要求1所述的一种轨道专用轨道压板，其特征在于：所述钢条(5)的两端设有限位块，且限位块卡在上压板(2)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种轨道专用轨道压板，其特征在于：所述第二底板(7)和套管(8)均为预埋件。

5.根据权利要求1所述的一种轨道专用轨道压板，其特征在于：所述钢轨(1)的底表面设有轨角垫板，且轨角垫板贴合放置在第一底板(6)的顶表面中间。

Images