CN210690840U - 空气滤清器卡扣自动扣紧及零件检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空气滤清器卡扣自动扣紧及零件检测装置，包括机架，机架包括若干立柱，各立柱的中下部之间连接有水平设置的底座，各立柱的顶端之间连接有水平设置的顶板，底座上设有若干扣紧气缸，顶板上设有若干压紧气缸；底座上设有控制柜，控制柜处设有控制电路，各扣紧气缸的气路均与同一个扣紧气缸电磁阀相连接，各压紧气缸的气路均与同一个压紧气缸电磁阀相连接；机架上设有用于检测零件是否存在的若干检测装置，各检测装置分别与控制电路相连接。本实用新型能够通过零件检测回路自动检测相应的零件是否存在并安装到位，防止产生不合格产品。在有零件漏装时，通过报警器和各指示灯发出信号，提醒工作人员检查相应的零件。

Description

空气滤清器卡扣自动扣紧及零件检测装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及空气滤清器的卡扣自动扣紧及零件检测技术。

背景技术

空气滤清器传统的卡扣扣紧是依靠操作者手工进行操作，需要对4处单耳无极卡箍的卡扣进行4次操作，容易出现漏扣现象且工作效率较低；单耳无极卡箍在夹紧之后，需要以目测的检查方式检查卡箍夹紧后的状态，人工检查不可避免会出现误差，因此实践中多次出现卡箍未夹紧的状态。空气滤清器上包括多个零件，还需要设置单耳无极卡箍，人工检测零件存在漏检问题，导致不合格品流入市场，造成质量问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空气滤清器卡扣自动扣紧及零件检测装置，能够压紧空气滤清器并一次性夹紧各卡扣，并检查零件是否漏装。

为实现上述目的，本实用新型的空气滤清器卡扣自动扣紧及零件检测装置包括空气滤清器卡扣自动扣紧及零件检测装置包括机架，机架包括若干立柱，各立柱的中下部之间连接有水平设置的底座，各立柱的顶端之间连接有水平设置的顶板，

底座上设有若干用于扣紧各卡箍上的卡扣的扣紧气缸，顶板上设有若干用于压紧空气滤清器的压紧气缸；底座上设有控制柜，控制柜处设有控制电路，各扣紧气缸的气路均与同一个扣紧气缸电磁阀相连接，各压紧气缸的气路均与同一个压紧气缸电磁阀相连接；扣紧气缸电磁阀和压紧气缸电磁阀分别连接气源；

扣紧气缸电磁阀和压紧气缸电磁阀分别与控制电路相连接；

机架上设有用于检测零件是否存在的若干检测装置，各检测装置分别与控制电路相连接。

所述扣紧气缸与空气滤清器上的卡箍一一对应设置；

控制电路包括电源，电源并联连接有零件检测回路、卡箍检测回路、启动回路和扣紧回路。

零件检测回路包括并联连接的排尘阀检测子回路、滤芯检测子回路、螺钉检测子回路和钢衬套检测子回路；

排尘阀检测子回路包括串联连接的第一继电器的线圈和用于检测排尘阀是否存在的第一光电开关；第一光电开关安装在机架上并与预定的空气滤清器上的排尘阀的位置相对应；

滤芯检测子回路包括串联连接的第二继电器的线圈和用于检测滤芯是否存在的第二光电开关；第二光电开关安装在机架上并与预定的空气滤清器上的滤芯的位置相对应；

螺钉检测子回路包括串联连接的第三继电器的线圈和用于检测螺钉是否存在的若干第一接近开关；第一接近开关安装在机架上并与预定的空气滤清器上待检测的螺钉的位置一一对应设置；

钢衬套检测子回路包括串联连接的第四继电器的线圈和用于检测钢衬套是否存在的若干第二接近开关；第二接近开关安装在机架上并与空气滤清器上待检测的钢衬套的位置一一对应设置；

所述检测装置包括所述的第一光电开关、第二光电开关、各第一接近开关和各第二接近开关。

卡箍检测回路包括串联连接的第五继电器的线圈和用于检测卡箍是否处于预定位置的第三接近开关；

电源与零件检测回路、卡箍检测回路、启动回路和扣紧回路之间串联连接有第五继电器的常闭接点。

所述启动回路包括串联连接的第一子回路和第二子回路；第一子回路包括并联连接的压紧气缸电磁阀、时间继电器的线圈和第六继电器的线圈；第二子回路包括并联连接的启动按钮和第六继电器的常开接点。

所述扣紧回路包括串联连接的第一继电器的第一常开接点、第二继电器的第一常开接点、第三继电器的第一常开接点、第四继电器的第一常开接点和扣紧气缸电磁阀。

控制电路还包括与扣紧回路并联连接的报警回路；

报警回路包括有串联连接的开关子回路和报警器；开关子回路包括并联连接的第一继电器的常闭接点、第二继电器的常闭接点、第三继电器的常闭接点和第四继电器的常闭接点。

控制电路还包括有与扣紧回路并联连接的排尘阀指示回路、滤芯指示回路、螺钉指示回路和钢衬套指示回路；

排尘阀指示回路包括串联连接的第一指示灯和第一继电器的第二常开接点；

滤芯指示回路包括串联连接的第二指示灯和第二继电器的第二常开接点；

螺钉指示回路包括串联连接的第三指示灯和第三继电器的第二常开接点；

钢衬套指示回路包括串联连接的第四指示灯和第四继电器的第二常开接点。

所述扣紧回路、报警回路、排尘阀指示回路、滤芯指示回路、螺钉指示回路和钢衬套指示回路并联后与时间继电器的延时闭合的常开接点串联连接。

本实用新型具有如下的优点：

使用本实用新型，能够在压紧空气滤清器后，通过零件检测回路自动检测相应的零件是否存在并安装到位，防止产生不合格产品。在有零件漏装时，通过报警器发生报警声音，同时通过各指示灯发出指示灯光，提醒工作人员检查相应的零件。

如果相应的零件漏装或者未安装到位，则相应的检测装置（光电开关或接近开关）不接通，相应回路中的继电器线圈就不会得电，进而使得扣紧回路中相应继电器的第一常开接点不会闭合，从而保证只要有任何一个零件漏装或者未安装到位，扣紧回路就不会接通，扣紧气缸电磁阀就不会接通，从而保证扣紧气缸不动作，防止产生不合格产品。

使用本实用新型，开始工作后，只有在检测到卡箍后，第五继电器的常闭接点才会断开，从而断开本实用新型中的电路，压紧气缸电磁阀才会失电，进而保证在检测到卡箍前，压紧气缸会一直保持压紧状态，杜绝不合格的产品流出。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是控制电路的电路结构示意图；

图3是图2中A处的放大图；

图4是图2中B处的放大图；

图5是图2中C处的放大图；

图6是图2中D处的放大图。

具体实施方式

如图1至图6所示，本实用新型的空气滤清器卡扣自动扣紧及零件检测装置包括机架，机架包括若干立柱1，各立柱1的中下部之间连接有水平设置的底座2，各立柱1的顶端之间连接有水平设置的顶板3，底座2上设有若干用于扣紧各卡箍上的卡扣的扣紧气缸4，顶板3上设有若干用于压紧空气滤清器的压紧气缸5；底座2上设有控制柜6，控制柜6处设有控制电路，各扣紧气缸4的气路均与同一个扣紧气缸电磁阀7相连接，各压紧气缸5的气路均与同一个压紧气缸电磁阀8相连接；扣紧气缸电磁阀7和压紧气缸电磁阀8分别连接气源。气缸及通过电磁阀连接气源是常规技术，图未示气源；

扣紧气缸电磁阀7和压紧气缸电磁阀8分别与控制电路相连接；作为一种常规变换，各扣紧气缸4的气路可以分别通过一个扣紧气缸电磁阀7与气源相连接，各压紧气缸5的气路可以分别通过一个压紧气缸电磁阀8与气源相连接，各扣紧气缸电磁阀7和各压紧气缸电磁阀8分别接入控制电路。这种常规变换与本实用新型的设置相比也能够实现，不同的是本实用新型权利要求中的只设置一个压紧气缸电磁阀8和一个扣紧气缸电磁阀7的方案具有更好的同步性，即各压紧气缸5由同一电磁阀控制时，各压紧气缸5动作的同步性更好；这种变换的方式，能够对各压紧气缸5进行分别控制。扣紧气缸4道理相同，不再赘述。

机架上设有用于检测零件是否存在的若干检测装置，各检测装置分别与控制电路相连接。

所述扣紧气缸4与空气滤清器上的单耳无极卡箍一一对应设置有四个；

控制电路包括24伏直流电源9，电源9并联连接有零件检测回路、卡箍检测回路、启动回路和扣紧回路。

零件检测回路包括并联连接的排尘阀检测子回路、滤芯检测子回路、螺钉检测子回路和钢衬套检测子回路；

排尘阀检测子回路包括串联连接的第一继电器的线圈10和用于检测排尘阀是否存在的第一光电开关11；第一光电开关11安装在机架上并与预定的空气滤清器上的排尘阀的位置（即将空气滤清器紧压在机架上后空气滤清器上的排尘阀的位置）相对应；

滤芯检测子回路包括串联连接的第二继电器的线圈12和用于检测滤芯是否存在的第二光电开关13；第二光电开关13安装在机架上并与预定的空气滤清器上的滤芯的位置相对应；

螺钉检测子回路包括串联连接的第三继电器的线圈14和用于检测螺钉是否存在的三个第一接近开关15；第一接近开关15安装在机架上并与预定的空气滤清器上待检测的螺钉的位置一一对应设置；

钢衬套检测子回路包括串联连接的第四继电器的线圈16和用于检测钢衬套是否存在的三个第二接近开关17；第二接近开关17安装在机架上并与空气滤清器上待检测的钢衬套的位置一一对应设置；

所述检测装置包括所述的第一光电开关11、第二光电开关13、各第一接近开关15和各第二接近开关17。空气滤清器紧压在机架上时，第一光电开关11与预定的排尘阀之间的距离小于第一光电开关11的最远感应距离，第二光电开关13与预定的滤芯之间的距离小于第二光电开关13的最远感应距离，各第一接近开关15与相应的螺钉之间的距离小于各第一接近开关15的最远感应距离，各第二接近开关17与相应的钢衬套之间的距离小于各第二接近开关17的最远感应距离。

卡箍检测回路包括串联连接的第五继电器的线圈18和用于检测卡箍是否处于预定位置的第三接近开关19；使用时操作者使用第三接近开关19对各单耳无极卡箍进行检测。

电源9与零件检测回路、卡箍检测回路、启动回路、扣紧回路、报警回路、排尘阀指示回路、滤芯指示回路、螺钉指示回路和钢衬套指示回路之间串联连接有第五继电器的常闭接点。

所述启动回路包括串联连接的第一子回路和第二子回路；第一子回路包括并联连接的压紧气缸电磁阀8、时间继电器的线圈20和第六继电器的线圈21；第二子回路包括并联连接的启动按钮22和第六继电器的常开接点23。启动按钮22可以只设置一个，也可以如图所示串联设有两个。启动按钮22设置在顶板3上。

所述扣紧回路包括串联连接的第一继电器的第一常开接点24、第二继电器的第一常开接点25、第三继电器的第一常开接点26、第四继电器的第一常开接点27和扣紧气缸电磁阀7。

控制电路还包括与扣紧回路并联连接的报警回路；

报警回路包括有串联连接的开关子回路和报警器28；开关子回路包括并联连接的第一继电器的常闭接点29、第二继电器的常闭接点30、第三继电器的常闭接点31和第四继电器的常闭接点32。

报警器28可以是蜂鸣器，也可以是声光报警器28。

控制电路还包括有与扣紧回路并联连接的排尘阀指示回路、滤芯指示回路、螺钉指示回路和钢衬套指示回路；

排尘阀指示回路包括串联连接的第一指示灯33和第一继电器的第二常开接点34；

滤芯指示回路包括串联连接的第二指示灯35和第二继电器的第二常开接点36；

螺钉指示回路包括串联连接的第三指示灯37和第三继电器的第二常开接点38；

钢衬套指示回路包括串联连接的第四指示灯39和第四继电器的第二常开接点40。

所述扣紧回路、报警回路、排尘阀指示回路、滤芯指示回路、螺钉指示回路和钢衬套指示回路并联后与时间继电器的延时闭合的常开接点41串联连接。时间继电器的延时闭合的常开接点41的延时时间为5秒。

工作时，工作人员将空气滤清器放置到机架上的预定位置，然后按下启动按钮22。设置两个启动按钮22可以防止因误触而开启压紧气缸5。

启动按钮22接通后，压紧气缸电磁阀8、时间继电器的线圈20和第六继电器的线圈21同时得电，各压紧气缸5动作后压紧空气滤清器，时间继电器的线圈20的线圈得电并延时5秒后，时间继电器的延时闭合的常开接点41接通，从而使扣紧回路、报警回路、排尘阀指示回路、滤芯指示回路、螺钉指示回路和钢衬套指示回路能够接通电源9，这样也可以防止上述各回路提前接入电源9；第六继电器的线圈21得电后，与启动按钮22并联的第六继电器的常开接点23闭合，从而在放开启动按钮22后可以保持启动回路保持得电状态。

启动回路接通的同时压紧气缸5压紧空气滤清器，第一光电开关11、第二光电开关13、各第一接近开关15和各第二接近开关17分别检测排尘阀、滤芯、各螺钉和各钢衬套是否存在并安装到位；如果排尘阀、滤芯、各螺钉和各钢衬套均安装到位，则零件检测回路中的各子回路均接通，第一至第四继电器的线圈10、12、14和16均得电，此时第一至第四继电器的第一常开接点24－27才能全部接通，进而使扣紧回路接通、扣紧气缸电磁阀7得电接通后各扣紧气缸4动作，将各卡箍的卡扣扣好。如果排尘阀、滤芯、各螺钉和各钢衬套中有一个以上漏装或未安装到位，则第一至第四继电器的第一常开接点24－27中必然至少有一个未接通，这样就能够在有零件漏装或未装好时防止扣紧气缸4动作。

排尘阀、滤芯、各螺钉和各钢衬套中有一个以上漏装或未安装到位时，漏装或未安装好的零件对应的继电器的常闭接点接通，从而使报警器28得电发出蜂鸣警报。只有排尘阀、滤芯、各螺钉和各钢衬套全部装好时，第一至第四继电器的常闭接点32才能全部断开，从而断开报警器28。

排尘阀、滤芯、各螺钉和各钢衬套中有一个以上漏装或未安装到位时，漏装或未安装好的零件对应的继电器的第二常开接点接通，从而使相应的指示灯得电发光，工作人员听到报警音后，可以通过观察是哪一个或哪些指示灯发光，来准确判断出哪些零件漏装或未安装到位，进而迅速进行后续处理。

以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.空气滤清器卡扣自动扣紧及零件检测装置，包括机架，机架包括若干立柱，各立柱的中下部之间连接有水平设置的底座，各立柱的顶端之间连接有水平设置的顶板，其特征在于：

底座上设有若干用于扣紧各卡箍上的卡扣的扣紧气缸，顶板上设有若干用于压紧空气滤清器的压紧气缸；底座上设有控制柜，控制柜处设有控制电路，各扣紧气缸的气路均与同一个扣紧气缸电磁阀相连接，各压紧气缸的气路均与同一个压紧气缸电磁阀相连接；扣紧气缸电磁阀和压紧气缸电磁阀分别连接气源；

扣紧气缸电磁阀和压紧气缸电磁阀分别与控制电路相连接；

机架上设有用于检测零件是否存在的若干检测装置，各检测装置分别与控制电路相连接。

2.根据权利要求1所述的空气滤清器卡扣自动扣紧及零件检测装置，其特征在于：所述扣紧气缸与空气滤清器上的卡箍一一对应设置；

控制电路包括电源，电源并联连接有零件检测回路、卡箍检测回路、启动回路和扣紧回路。

3.根据权利要求2所述的空气滤清器卡扣自动扣紧及零件检测装置，其特征在于：

零件检测回路包括并联连接的排尘阀检测子回路、滤芯检测子回路、螺钉检测子回路和钢衬套检测子回路；

排尘阀检测子回路包括串联连接的第一继电器的线圈和用于检测排尘阀是否存在的第一光电开关；第一光电开关安装在机架上并与预定的空气滤清器上的排尘阀的位置相对应；

滤芯检测子回路包括串联连接的第二继电器的线圈和用于检测滤芯是否存在的第二光电开关；第二光电开关安装在机架上并与预定的空气滤清器上的滤芯的位置相对应；

螺钉检测子回路包括串联连接的第三继电器的线圈和用于检测螺钉是否存在的若干第一接近开关；第一接近开关安装在机架上并与预定的空气滤清器上待检测的螺钉的位置一一对应设置；

钢衬套检测子回路包括串联连接的第四继电器的线圈和用于检测钢衬套是否存在的若干第二接近开关；第二接近开关安装在机架上并与空气滤清器上待检测的钢衬套的位置一一对应设置；

所述检测装置包括所述的第一光电开关、第二光电开关、各第一接近开关和各第二接近开关。

4.根据权利要求3所述的空气滤清器卡扣自动扣紧及零件检测装置，其特征在于：卡箍检测回路包括串联连接的第五继电器的线圈和用于检测卡箍是否处于预定位置的第三接近开关；

电源与零件检测回路、卡箍检测回路、启动回路和扣紧回路之间串联连接有第五继电器的常闭接点。

5.根据权利要求4所述的空气滤清器卡扣自动扣紧及零件检测装置，其特征在于：所述启动回路包括串联连接的第一子回路和第二子回路；第一子回路包括并联连接的压紧气缸电磁阀、时间继电器的线圈和第六继电器的线圈；第二子回路包括并联连接的启动按钮和第六继电器的常开接点。

6.根据权利要求5所述的空气滤清器卡扣自动扣紧及零件检测装置，其特征在于：

所述扣紧回路包括串联连接的第一继电器的第一常开接点、第二继电器的第一常开接点、第三继电器的第一常开接点、第四继电器的第一常开接点和扣紧气缸电磁阀。

7.根据权利要求6所述的空气滤清器卡扣自动扣紧及零件检测装置，其特征在于：

控制电路还包括与扣紧回路并联连接的报警回路；

报警回路包括有串联连接的开关子回路和报警器；开关子回路包括并联连接的第一继电器的常闭接点、第二继电器的常闭接点、第三继电器的常闭接点和第四继电器的常闭接点。

8.根据权利要求7所述的空气滤清器卡扣自动扣紧及零件检测装置，其特征在于：控制电路还包括有与扣紧回路并联连接的排尘阀指示回路、滤芯指示回路、螺钉指示回路和钢衬套指示回路；

排尘阀指示回路包括串联连接的第一指示灯和第一继电器的第二常开接点；

滤芯指示回路包括串联连接的第二指示灯和第二继电器的第二常开接点；

螺钉指示回路包括串联连接的第三指示灯和第三继电器的第二常开接点；

钢衬套指示回路包括串联连接的第四指示灯和第四继电器的第二常开接点。

9.根据权利要求8所述的空气滤清器卡扣自动扣紧及零件检测装置，其特征在于：所述扣紧回路、报警回路、排尘阀指示回路、滤芯指示回路、螺钉指示回路和钢衬套指示回路并联后与时间继电器的延时闭合的常开接点串联连接。

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