CN210687983U - 一种具有散热功能的路灯防护壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有散热功能的路灯防护壳，包括上安装环、散热结构、上灯罩、灯罩固定座、下灯罩和下安装环，所述下安装环的内侧表面上开设有与下灯罩相配合的下灯罩卡槽，所述下灯罩穿过下安装环并装卡在下灯罩卡槽的内部，所述下灯罩的顶部表面上开设有螺纹孔，所述散热结构的上部和下部分别设置有一个卡环，且卡环与散热结构为一体式结构，所述卡环的表面上等间距开设有螺纹通孔，所述上安装环的内侧表面上开设有螺纹通孔，本实用新型结构简单，安装方便，灯壳在组装后为密封结构，因此灯壳内部不易进入飞虫和灰尘，影响照明效果，在散热时主要通过散热结构的导热性能来实现。

Description

一种具有散热功能的路灯防护壳

技术领域

本实用新型涉及路灯灯壳技术领域，具体为一种具有散热功能的路灯防护壳。

背景技术

随着社会的不断发展，路政建设得到了快速的发展。在路政建设过程中，照明路灯是其中重要的组成部分。照明路灯，是用于公路的照明设施。通常照明路灯都是间隔设置，采用固定杆式敞开式设置，这样可以方便在光线不足的情况下的照明，保证平稳有序的交通；

路灯是城市照明的重要组成部分，路灯一般设置在户外，为了防止路灯受到户外雨水的浸入损坏，需要在路灯上安装防护壳，但是传统的防护壳，散热性能差，使得防护壳内热量集聚增加，易使线路老化、配套电气元件受损，降低路灯使用寿命，增加维修成本，且长时间使用过后，防护壳上容易落满昆虫尸体和灰尘，影响路灯的美观；

为了解决上述问题，一般需要在路灯上安装防护壳，但是传统的防护壳，散热性能差，使得防护壳内热量集聚增加，易使线路老化、配套电气元件受损，降低路灯使用寿命，增加维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的路灯防护壳，以解决现有技术中的防护壳，散热性能差，使得防护壳内热量集聚增加，易使线路老化、配套电气元件受损，降低路灯使用寿命，增加维修成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热功能的路灯防护壳，包括上安装环、散热结构、上灯罩、灯罩固定座、下灯罩和下安装环，所述下安装环的内侧表面上开设有与下灯罩相配合的下灯罩卡槽，所述下灯罩穿过下安装环并装卡在下灯罩卡槽的内部，所述下灯罩的顶部表面上开设有螺纹孔，所述散热结构的上部和下部分别设置有一个卡环，且卡环与散热结构为一体式结构，所述卡环的表面上等间距开设有螺纹通孔，所述上安装环的内侧表面上开设有螺纹通孔，所述上安装环套装在位于散热结构下部的卡环的表面上，且上安装环通过螺丝与卡环固定连接，所述上灯罩的内侧下部表面上开设有螺丝通孔，所述上灯罩套装在位于散热结构上部的卡环的表面上，且上灯罩通过螺丝与卡环固定连接，所述上安装环通过螺丝与下安装环固定连接。

优选的，所述散热结构由散热翅片和散热翅片固定环组成，散热翅片固定环的外侧表面上等间距固定连接有散热翅片。

优选的，所述上安装环的顶部表面上固定设置有灯罩固定座。

优选的，所述灯罩固定座由固定座和连接座两个部分组成，固定座固定设置在上安装环的顶部表面上，连接座通过螺栓与固定座相连接，连接座的内部开设有与灯杆相配合的固定槽。

优选的，所述上安装环的外部表面上固定设置有橡胶缓冲层。

优选的，所述下灯罩设置为透明塑料结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，安装方便，灯壳在组装后为密封结构，因此灯壳内部不易进入飞虫和灰尘，影响照明效果，在散热时主要通过散热结构的导热性能来实现。

2、通过在上安装环的外部表面上固定设置有橡胶缓冲层，利用橡胶缓冲层的缓冲性能，有利于减轻冰雹等强对流天气对灯罩造成的破坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体正面结构示意图；

图2为本实用新型的下灯罩与下安装环安装结构示意图；

图3为本实用新型的上安装环、散热结构和上灯罩安装结构示意图。

图中：1、上安装环；2、散热结构；3、上灯罩；4、灯罩固定座；5、下灯罩；6、下安装环；7、螺纹孔；8、固定座；9、连接座。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型实施例中，一种具有散热功能的路灯防护壳，包括上安装环1、散热结构2、上灯罩3、灯罩固定座4、下灯罩5和下安装环6，下安装环6的内侧表面上开设有与下灯罩5相配合的下灯罩卡槽，下灯罩5穿过下安装环6并装卡在下灯罩卡槽的内部，下灯罩5的顶部表面上开设有螺纹孔7，散热结构2的上部和下部分别设置有一个卡环，且卡环与散热结构2为一体式结构，卡环的表面上等间距开设有螺纹通孔，上安装环1的内侧表面上开设有螺纹通孔，上安装环1套装在位于散热结构2下部的卡环的表面上，且上安装环1通过螺丝与卡环固定连接，上灯罩3的内侧下部表面上开设有螺丝通孔，上灯罩3套装在位于散热结构2上部的卡环的表面上，且上灯罩3通过螺丝与卡环固定连接，上安装环1通过螺丝与下安装环6固定连接。

请参阅图1和图3，散热结构2由散热翅片和散热翅片固定环组成，散热翅片固定环的外侧表面上等间距固定连接有散热翅片。

请参阅图1和图3，上安装环1的顶部表面上固定设置有灯罩固定座4，灯罩固定座4由固定座8和连接座9两个部分组成，固定座8固定设置在上安装环1的顶部表面上，连接座9通过螺栓与固定座8相连接，连接座9的内部开设有与灯杆相配合的固定槽。

请参阅图1和图3，上安装环1的外部表面上固定设置有橡胶缓冲层，下灯罩5设置为透明塑料结构；灯壳在组装后为密封结构，因此灯壳内部不易进入飞虫和灰尘，影响照明效果，在散热时主要通过散热结构2的导热性能来实现，通过在上安装环1的外部表面上固定设置有橡胶缓冲层，利用橡胶缓冲层的缓冲性能，有利于减轻冰雹等强对流天气对灯罩造成的破坏，本实用新型结构简单，安装方便。

本实用新型的工作原理及使用流程：

本实用新型的灯壳在组装后为密封结构，因此灯壳内部不易进入飞虫和灰尘，影响照明效果，在散热时主要通过散热结构2的导热性能来实现，通过在上安装环1的外部表面上固定设置有橡胶缓冲层，利用橡胶缓冲层的缓冲性能，有利于减轻冰雹等强对流天气对灯罩造成的破坏，本实用新型结构简单，安装方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有散热功能的路灯防护壳，包括上安装环(1)、散热结构(2)、上灯罩(3)、灯罩固定座(4)、下灯罩(5)和下安装环(6)，其特征在于：所述下安装环(6)的内侧表面上开设有与下灯罩(5)相配合的下灯罩卡槽，所述下灯罩(5)穿过下安装环(6)并装卡在下灯罩卡槽的内部，所述下灯罩(5)的顶部表面上开设有螺纹孔(7)，所述散热结构(2)的上部和下部分别设置有一个卡环，且卡环与散热结构(2)为一体式结构，所述卡环的表面上等间距开设有螺纹通孔，所述上安装环(1)的内侧表面上开设有螺纹通孔，所述上安装环(1)套装在位于散热结构(2)下部的卡环的表面上，且上安装环(1)通过螺丝与卡环固定连接，所述上灯罩(3)的内侧下部表面上开设有螺丝通孔，所述上灯罩(3)套装在位于散热结构(2)上部的卡环的表面上，且上灯罩(3)通过螺丝与卡环固定连接，所述上安装环(1)通过螺丝与下安装环(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的路灯防护壳，其特征在于：所述散热结构(2)由散热翅片和散热翅片固定环组成，散热翅片固定环的外侧表面上等间距固定连接有散热翅片。

3.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的路灯防护壳，其特征在于：所述上安装环(1)的顶部表面上固定设置有灯罩固定座(4)。

4.根据权利要求3所述的一种具有散热功能的路灯防护壳，其特征在于：所述灯罩固定座(4)由固定座(8)和连接座(9)两个部分组成，固定座(8)固定设置在上安装环(1)的顶部表面上，连接座(9)通过螺栓与固定座(8)相连接，连接座(9)的内部开设有与灯杆相配合的固定槽。

5.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的路灯防护壳，其特征在于：所述上安装环(1)的外部表面上固定设置有橡胶缓冲层。

6.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的路灯防护壳，其特征在于：所述下灯罩(5)设置为透明塑料结构。

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