CN210686929U - 一种双轴式密炼机用减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了涉及减速机技术领域，具体为一种双轴式密炼机用减速机，包括减速机壳体，减速机壳体的左侧面活动贴合有滤盒，滤盒的上端设置有循环油管，循环油管呈倒置的凹字形管体结构，循环油管的上端活动插合在减速机壳体的上端内部，循环油管的下端活动插合在滤盒的上端内部。本实用新型中通过滤盒代替了机油滤清器，实现了机油的长时间使用，且能够便捷式的拆装，实现清理和循环使用的目的，解决了现有的机油滤清器往往不能循环利用的弊端；本实用新型中滤盒拆装方便，可实现快速式拆装，且固定稳固，密封性强，实现了降低维修成本的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种双轴式密炼机用减速机。
背景技术
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端：
1.现有技术中，有一种双轴式密炼机用减速机，其内部的机油往往不便更换，长时间使用时需要更换，以便对减速机内部起到更好的保养作用；
2.现有技术中，双轴式密炼机用减速机中往往通过机油滤清器进行滤清机油，保证机油长时间使用，但机油滤清器往往不便拆装，维修成本较高。
为此，我们提出了一种双轴式密炼机用减速机以良好的解决上述弊端。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双轴式密炼机用减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双轴式密炼机用减速机，包括减速机壳体，所述减速机壳体的左侧面活动贴合有滤盒，所述滤盒的上端设置有循环油管，所述循环油管呈倒置的凹字形管体结构，循环油管的上端活动插合在减速机壳体的上端内部，所述循环油管的下端活动插合在滤盒的上端内部，所述循环油管在滤盒内的端部固定焊接有限位板，所述限位板的上表面固定焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的上端固定焊接在滤盒的上方内壁上，所述滤盒的中间位置靠近减速机壳体的内壁上固定焊接有控制盒，所述控制盒中设置有油泵，所述油泵的进油管连通减速机壳体的内部设置，所述油泵的出油管连通控制盒远离减速机壳体的一面外部设置，所述控制盒远离减速机壳体的一面固定贴合有过滤棉层。
优选的，所述循环油管活动插合在减速机壳体上的位置通过第二橡胶密封圈密封，所述第二橡胶密封圈固定套设在循环油管的外圈处。
优选的，所述循环油管的下端外圈处固定设置有第一橡胶密封圈，第一橡胶密封圈密封在循环油管插合在滤盒上的位置，所述第一橡胶密封圈的长度等于滤盒高度的一半。
优选的，所述过滤棉层远离控制盒的一面固定设置在滤板上，所述滤板远离过滤棉层的一面固定焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离滤板的一端固定焊接在滤盒的内壁上。
优选的，所述滤板呈矩形板状结构，滤板上设置有多组等距离分布的滤孔，滤孔同时贯穿滤板的左右两侧面设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型中通过滤盒代替了机油滤清器，实现了机油的长时间使用，且能够便捷式的拆装，实现清理和循环使用的目的，解决了现有的机油滤清器往往不能循环利用的弊端；
2.本实用新型中滤盒拆装方便，可实现快速式拆装，且固定稳固，密封性强，实现了降低维修成本的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型图2中A-A处截面图。
图中：减速机壳体1、滤盒2、循环油管3、第一橡胶密封圈4、第二橡胶密封圈5、控制盒6、油泵7、过滤棉层8、滤板9、第一弹簧10、限位板11、第二弹簧12。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种双轴式密炼机用减速机，包括减速机壳体1，减速机壳体1的左侧面活动贴合有滤盒2，滤盒2的上端设置有循环油管3，循环油管3活动插合在减速机壳体1上的位置通过第二橡胶密封圈5密封，第二橡胶密封圈5固定套设在循环油管3的外圈处，保证了机油的密封效果；
其中，循环油管3呈倒置的凹字形管体结构，循环油管3的上端活动插合在减速机壳体1的上端内部，循环油管3的下端活动插合在滤盒2的上端内部，循环油管3的下端外圈处固定设置有第一橡胶密封圈4，第一橡胶密封圈4密封在循环油管3插合在滤盒2上的位置，第一橡胶密封圈4的长度等于滤盒2高度的一半，保证了循环油管3在拉出时也能够通过第一橡胶圈4密封，循环油管3和滤盒2的连接处不易漏油；
其中，循环油管3在滤盒2内的端部固定焊接有限位板11，限位板11的上表面固定焊接有第二弹簧12，第二弹簧12的上端固定焊接在滤盒2的上方内壁上，滤盒2的中间位置靠近减速机壳体1的内壁上固定焊接有控制盒6，控制盒6中设置有油泵7，油泵7的进油管连通减速机壳体1的内部设置，油泵7的出油管连通控制盒6远离减速机壳体1的一面外部设置，控制盒6远离减速机壳体1的一面固定贴合有过滤棉层8。
其中，过滤棉层8远离控制盒6的一面固定设置在滤板9上，滤板9呈矩形板状结构，滤板9上设置有多组等距离分布的滤孔，滤孔同时贯穿滤板9的左右两侧面设置，保证了机油的通过性；
在滤板9远离过滤棉层8的一面固定焊接有第一弹簧10，第一弹簧10远离滤板9的一端固定焊接在滤盒2的内壁上，第一弹簧10可通过弹力作用紧紧的将滤板9压合，而滤板9则将过滤棉层8压合在油泵7的开口处，实现了保证过滤效果的目的。
工作原理：滤盒2靠近减速机壳体1的一面可涂有磁粉层，辅助滤盒2吸附固定在减速机壳体1外壁上，然后通过向上拉动循环油管3，将循环油管3上端端部卡合在减速机壳体1上，第二弹簧12通过弹力作用将循环油管3固定在减速机壳体1上，且密封性强，在使用时，油泵7的作用将机油从循环油管3上端吸入(在实际使用时，可将减速机壳体1倒置使用)，然后进入滤盒2，经过过滤棉层8滤除杂质和油污后机油通过油泵7吸入减速机壳体1中，实现了循环式过滤机油，保证机油使用时间长的作用，而聚集的油污则储存在滤盒2中，定期拆除将油污和杂质倒出，用清水清洗之后再使用汽油清洗液清洗，即可再次使用，可循环利用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种双轴式密炼机用减速机，包括减速机壳体(1)，其特征在于：所述减速机壳体(1)的左侧面活动贴合有滤盒(2)，所述滤盒(2)的上端设置有循环油管(3)，所述循环油管(3)呈倒置的凹字形管体结构，循环油管(3)的上端活动插合在减速机壳体(1)的上端内部，所述循环油管(3)的下端活动插合在滤盒(2)的上端内部，所述循环油管(3)在滤盒(2)内的端部固定焊接有限位板(11)，所述限位板(11)的上表面固定焊接有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的上端固定焊接在滤盒(2)的上方内壁上，所述滤盒(2)的中间位置靠近减速机壳体(1)的内壁上固定焊接有控制盒(6)，所述控制盒(6)中设置有油泵(7)，所述油泵(7)的进油管连通减速机壳体(1)的内部设置，所述油泵(7)的出油管连通控制盒(6)远离减速机壳体(1)的一面外部设置，所述控制盒(6)远离减速机壳体(1)的一面固定贴合有过滤棉层(8)。
2.根据权利要求1所述的一种双轴式密炼机用减速机，其特征在于：所述循环油管(3)活动插合在减速机壳体(1)上的位置通过第二橡胶密封圈(5)密封，所述第二橡胶密封圈(5)固定套设在循环油管(3)的外圈处。
3.根据权利要求1所述的一种双轴式密炼机用减速机，其特征在于：所述循环油管(3)的下端外圈处固定设置有第一橡胶密封圈(4)，第一橡胶密封圈(4)密封在循环油管(3)插合在滤盒(2)上的位置，所述第一橡胶密封圈(4)的长度等于滤盒(2)高度的一半。
4.根据权利要求1所述的一种双轴式密炼机用减速机，其特征在于：所述过滤棉层(8)远离控制盒(6)的一面固定设置在滤板(9)上，所述滤板(9)远离过滤棉层(8)的一面固定焊接有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)远离滤板(9)的一端固定焊接在滤盒(2)的内壁上。
5.根据权利要求4所述的一种双轴式密炼机用减速机，其特征在于：所述滤板(9)呈矩形板状结构，滤板(9)上设置有多组等距离分布的滤孔，滤孔同时贯穿滤板(9)的左右两侧面设置。
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