CN210682986U - 一种天车控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种天车控制系统，包括相互连接的动力变压器和总断路器，总断路器的输出端连接至低压室后分成三路通过低压室断路器供给现场的三个现场断路器，现场断路器的输出端连接至天车滑线，天车滑线至各个天车之间设置天车断路器，所述总断路器的保护单元连接24V直流电源。该系统设置四重断路保护，并采用24V电源代替总断路器原控制电源，弥补了总断路器在低负载时受电磁干扰造成误动作的缺陷，确保总断路器稳定运行。同时将天车滑线分为两段，通过母联开关连接，以确保系统的稳定运行。
Description
技术领域
本实用新型属于天车控制领域，涉及一种天车控制系统。
背景技术
在天车工作现场和总断路器周围存在大量的电磁干扰，在较低的负载下，总断路器保护单元没有工作电压，会造成总断路器保护单元检测较大电流导致跳闸。因此，在无法消除现场电磁干扰的情况下，保证天车控制系统的稳定运行是亟需解决的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种天车控制系统，以保证天车控制系统的稳定运行。
本实用新型提供一种天车控制系统，包括相互连接的动力变压器和总断路器，总断路器的输出端连接至低压室后分成三路通过低压室断路器供给现场的三个现场断路器，现场断路器的输出端连接至天车滑线，天车滑线至各个天车之间设置天车断路器，所述总断路器的保护单元连接24V直流电源。
在本实用新型的天车控制系统中，所述总断路器输出端还连接液压站和能量回馈系统。
在本实用新型的天车控制系统中，所述总断路器的额定电流为3200A，低压室断路器的额定电流为630A，现场断路器的额定电流为500A，天车断路器的额定电流为250A。
在本实用新型的天车控制系统中，所述天车滑线分为两段，每段滑线设置2台天车，两段滑线间设置跨滑线母联开关。
本实用新型的一种天车控制系统，设置四重断路保护，并采用24V电源代替总断路器原控制电源，弥补了总断路器在低负载时受电磁干扰造成误动作的缺陷，确保总断路器稳定运行。同时将天车滑线分为两段，通过母联开关连接，以确保系统的稳定运行。
附图说明
图1是本实用新型的一种天车控制系统的系统图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种天车控制系统，包括相互连接的动力变压器和总断路器K1，总断路器K1的输出端连接至低压室后分成三路通过低压室断路器K2供给现场的三个现场断路器K3，现场断路器K3的输出端连接至天车滑线，天车滑线至各个天车之间设置天车断路器K4，所述总断路器K1的保护单元连接24V直流电源。
所述总断路器K1的输出端还连接液压站和能量回馈系统。
具体实施时，所述总断路器K1的额定电流为3200A，低压室断路器K2的额定电流为630A，现场断路器K3的额定电流为500A，天车断路器K4的额定电流为250A。
所述天车滑线分为两段，每段滑线设置2台天车，两段滑线间设置跨滑线母联开关K5。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型的思想，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种天车控制系统，其特征在于，包括相互连接的动力变压器和总断路器，总断路器的输出端连接至低压室后分成三路通过低压室断路器供给现场的三个现场断路器，现场断路器的输出端连接至天车滑线，天车滑线至各个天车之间设置天车断路器，所述总断路器的保护单元连接24V直流电源。
2.如权利要求1所述的天车控制系统，其特征在于，所述总断路器输出端还连接液压站和能量回馈系统。
3.如权利要求1所述的天车控制系统，其特征在于，所述总断路器的额定电流为3200A，低压室断路器的额定电流为630A，现场断路器的额定电流为500A，天车断路器的额定电流为250A。
4.如权利要求1所述的天车控制系统，其特征在于，所述天车滑线分为两段，每段滑线设置2台天车，两段滑线间设置跨滑线母联开关。
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2019
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Legal Events
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