CN210681056U - 充气式皮划艇 - Google Patents
充气式皮划艇 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210681056U CN210681056U CN201921377100.0U CN201921377100U CN210681056U CN 210681056 U CN210681056 U CN 210681056U CN 201921377100 U CN201921377100 U CN 201921377100U CN 210681056 U CN210681056 U CN 210681056U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bulkhead
- kayak
- inflatable
- boat
- cabin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Air Bags (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种充气式皮划艇，其特征在于，其包括由左舱壁、右舱壁以及舱底壁拼接而成的梭形舟体，其中，舱底壁前端和后端分别呈V形；在舟艏，左舱壁与右舱壁相交于在竖直面内延伸的第一交线，第一交线的底端与舱底壁的前端点相交；在舟艉，左舱壁与右舱壁相交于在竖直面内延伸的第二交线，第二交线的底端与舱底壁的后端点相交。本实用新型能够减少舟体在运动时受到的阻力。
Description
技术领域
本实用新型属于水上运动设备，尤其涉及一种充气式皮划艇。
背景技术
充气式皮划艇充气后可在水上漂浮，泄放后可将其折 叠，具有体积小、携带方便的特点，深受水上运动者的喜爱。
现有技术中，充气式皮划艇具有弧形舟壁以及舟底，弧形舟壁以及舟底通过设置在皮划艇艏尾两端的龙骨连接。由于龙骨具有一定的宽度，因此，皮划艇在运动时，舟体底部前端与流体接触的方式为面接触，由此会增加舟体受到的阻力。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一种阻力小的充气式皮划艇。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式公开了一种充气式皮划艇，其包括由左舱壁、右舱壁以及舱底壁拼接而成的梭形舟体，其中，所述舱底壁前端和后端分别呈V形；在舟艏，所述左舱壁与所述右舱壁相交于在竖直面内延伸的第一交线，所述第一交线的底端与所述舱底壁的前端点相交；在舟艉，所述左舱壁与所述右舱壁相交于在竖直面内延伸的第二交线，所述第二交线的底端与所述舱底壁的后端点相交。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种充气式皮划艇，所述左舱壁、所述右舱壁以及所述舱底壁两两之间通过胶粘或缝合的方式连接。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种充气式皮划艇，所述第一交线和所述第二交线均为弧形。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种充气式皮划艇，所述皮划艇包括龙骨，所述龙骨包覆于所述第一交线和所述第二交线的外侧。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种充气式皮划艇，所述龙骨的材料为硬质塑料。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种充气式皮划艇，所述舟体尾段的宽度比所述舟体首段的宽度大1～5cm。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种充气式皮划艇，所述舟体艉段的宽度比所述舟体艏段的宽度大2～3cm。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种充气式皮划艇，所述舱底壁呈上拱的弧形。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种充气式皮划艇，所述左舱壁、所述右舱壁以及所述舱底壁均为拉丝气垫结构。
根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种充气式皮划艇，所述舟体下方还设有两个鱼鳍，两个所述鱼鳍分别设置于所述舟体的艏段下方和所述舟体的艉段下方。
采用上述技术方案，本实用新型提供的充气式皮划艇，其舟艏和舟艉的横截面均为V 形截面，换言之，舟艏与流体的接触方式为线接触，而非像现有技术那样的面接触，这就减小了皮划艇在运动时受到的阻力。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的充气式皮划艇的俯视图；
图2为本实用新型实施例提供的充气式皮划艇的正视图；
图3为本实用新型实施例提供的充气式皮划艇舱底壁的俯视图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。
参考图1～图3，本实施例提供了一种充气式皮划艇1，包括梭形舟体，本实施例中，“舟体”为保证浮力的结构，换言之，本实施例中，舟体的用于与流体接触的部分是密封的。具体地，舟体由左舱壁11、右舱壁12以及舱底壁13拼接而成，可以理解，左舱壁11、右舱壁12以及舱底壁13两两之间均是直接相连的，而非像现有技术那样借助其他结构间接相连。本实施例中，舱底壁13的前端和后端均为V形结构。
在舟艏，左舱壁11与右舱壁12相交与第一交线L1，第一交线L1的底端与舱底壁13的前端点相交，换言之，在舟艏，左舱壁11、右舱壁12以及舱底壁13汇交于舟体底部的一点；在舟艉，左舱壁11与右舱壁12相交与第二交线L2，第二交线L2的底端与舱底壁 13的后端点相交，换言之，在舟艉，左舱壁11、右舱壁12以及舱底壁13汇交于舟体底部的一点。
进一步地，第一交线L1与第二交线L2均在竖直面内延伸，从而，本实施例提供的充气式皮划艇1，其舟艏和舟艉的横截面均为V形截面，换言之，舟艏与流体的接触方式为线接触，而非像现有技术那样的面接触，这就减小了皮划艇在运动时受到的阻力。
本实施例中，左舱壁11、右舱壁12以及舱底壁13两两之间通过胶粘方式连接，即，左舱壁11的底边与舱底壁13之间、右舱壁12的底边与舱底壁13之间、左舱壁11的侧边与右舱壁12的侧边之间通过胶粘的方式连接。但本实用新型不限于此，在其他实施例中，各舱壁之间还可通过缝合等方式连接，只要实现两两之间的可靠连接即可。
第一交线L1和第二交线L2为弧形，但本实用新型不限于此，在其他实施例中，第一交线和第二交线也可以为沿竖直方向延伸的直线。
本实施例中，皮划艇1还包括龙骨(未示出)，具体地，龙骨的数量至少为两块，分别设置在舟艏和舟艉。具体地，舟艏的龙骨包覆于第一交线L1的外侧，舟艉的龙骨包覆于第二交线L2的外侧，龙骨可用于抵抗流体的阻力并保持舟体的外形。
进一步地，本实施例中，龙骨的材质为硬质塑料，具有体积小、强度高的有点，可使得皮划艇具有简洁的外形，从而可进一步减小舟体的阻力。但本实用新型不限于此，在其他实施例中，龙骨也可以为充气式结构等。
本实施例中，沿舟体的纵向(图1所示X向)，舟体包括依次连接的艏段、舯段和艉段，其中，舟体的艉段稍宽于舟体的艏段。这里，艏段的宽度指艏段的最大宽度，艉段的宽度指艉段的最大宽度。申请人发现，该设置有利于提高舟体在运动时的稳定性。具体地，舟体艉段的宽度比舟体艏段的宽度大1～5cm，优选地，舟体艉段的宽度比舟体艏段的宽度大2～3cm。
进一步地，舱底壁13呈上拱的弧形，这样，当舟体的座舱中容纳有人员和/或物品时，舱底壁13可在人员和/或物品的重力作用下变形至呈大致水平的形状，从而可进一步减小舟体在运动时受到的阻力。舱底壁13上拱的程度可根据舟体的额定载荷进行设置。
进一步地，左舱壁11、右舱壁12以及舱底壁13均采用拉丝气垫结构，以增加舟体的强度。
可选地，舟体的下方还设置有两个鱼鳍(未示出)，两个鱼鳍分别设置在舟体的艏段下方和艉段下方。换言之，舟体的艏段下方设置有一个鱼鳍，舟体的艉段下方设置有一个鱼鳍。鱼鳍的一种固定方式为：直接固设在舱底壁13的下表面；另一种固定方式为：在舱底壁13的下表面设置一鱼鳍座，鱼鳍可拆卸地设置在鱼鳍座上。
可选地，在舟体的座舱内设置至少一个座椅，座椅的数目可以根据皮划艇的型号，相应地设置为单人座或者双人座或者更多。即，本实施例提供的皮划艇，可以为单人皮划艇，也可以为双人皮划艇。
可选地，在舟体的座舱中可安装把手，把手可以为织带或塑料材料等；在舟体的座舱中还可设置储物箱，用于储存用户的个人衣物以及其它物品。
可选地，座舱中还设置有防滑垫，防滑垫通过胶粘等方式固定在舱底壁13的上表面，防滑垫可采用EVA树脂或软橡胶。
综上所述，本实用新型提供的上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种充气式皮划艇，其特征在于，其包括由左舱壁、右舱壁以及舱底壁拼接而成的梭形舟体，其中，所述舱底壁前端和后端分别呈V形；
在舟艏，所述左舱壁与所述右舱壁相交于在竖直面内延伸的第一交线，所述第一交线的底端与所述舱底壁的前端点相交；在舟艉，所述左舱壁与所述右舱壁相交于在竖直面内延伸的第二交线，所述第二交线的底端与所述舱底壁的后端点相交。
2.根据权利要求1所述的充气式皮划艇，其特征在于，所述左舱壁、所述右舱壁以及所述舱底壁两两之间通过胶粘或缝合的方式连接。
3.根据权利要求1所述的充气式皮划艇，其特征在于，所述第一交线和所述第二交线均为弧形。
4.根据权利要求1所述的充气式皮划艇，其特征在于，所述皮划艇包括龙骨，所述龙骨包覆于所述第一交线和所述第二交线的外侧。
5.根据权利要求4所述的充气式皮划艇，其特征在于，所述龙骨的材料为硬质塑料。
6.根据权利要求1所述的充气式皮划艇，其特征在于，所述舟体艉段的宽度比所述舟体艏段的宽度大1～5cm。
7.根据权利要求6所述的充气式皮划艇，其特征在于，所述舟体艉段的宽度比所述舟体艏段的宽度大2～3cm。
8.根据权利要求1所述的充气式皮划艇，其特征在于，所述舱底壁呈上拱的弧形。
9.根据权利要求1所述的充气式皮划艇，其特征在于，所述左舱壁、所述右舱壁以及所述舱底壁均为拉丝气垫结构。
10.根据权利要求1所述的充气式皮划艇，其特征在于，所述舟体下方还设有两个鱼鳍，两个所述鱼鳍分别设于所述舟体的艏段下方和所述舟体的艉段下方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921377100.0U CN210681056U (zh) | 2019-08-23 | 2019-08-23 | 充气式皮划艇 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921377100.0U CN210681056U (zh) | 2019-08-23 | 2019-08-23 | 充气式皮划艇 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210681056U true CN210681056U (zh) | 2020-06-05 |
Family
ID=70889152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921377100.0U Active CN210681056U (zh) | 2019-08-23 | 2019-08-23 | 充气式皮划艇 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210681056U (zh) |
-
2019
- 2019-08-23 CN CN201921377100.0U patent/CN210681056U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6810827B2 (en) | Rigid hull inflatable boat with foam insert | |
| US5937777A (en) | Monohull water-borne craft | |
| US4393802A (en) | Boat hull with underside channel | |
| US5191848A (en) | Multihull vessels, including catamarans, with wave piercing hull configuration | |
| CA2651339C (en) | Foam stabilized watercraft with finned collar | |
| US5522333A (en) | Catamaran boat with planing pontoons | |
| AU2002237853A1 (en) | Rigid hull inflatable boat with foam insert | |
| US7305926B2 (en) | Ported tri-hull boat | |
| US4640217A (en) | Pneumatic boats | |
| EP2903886B1 (en) | Watercraft hull with improved lift, planing speed range, and near maximum efficiency | |
| WO2006119120A1 (en) | A vessel for water travel | |
| CN210681056U (zh) | 充气式皮划艇 | |
| US9415836B1 (en) | Hybrid running surface boat | |
| US7104209B1 (en) | Hybridhull boat system | |
| US6325009B1 (en) | Sailboat for sailing in shallow water | |
| US9873487B1 (en) | Hybrid running surface boat | |
| US7677190B2 (en) | Slotted hulls for boats | |
| CN207274910U (zh) | 一种复合充气式高速艇 | |
| US20160129973A1 (en) | Vessel hull configuration | |
| US20050204981A1 (en) | Multi-hull marine craft | |
| CN107600309A (zh) | 复合充气式高速艇 | |
| JPH0447035Y2 (zh) | ||
| WO2009051790A1 (en) | Water craft | |
| RU64585U1 (ru) | Моторная лодка "юга" | |
| JPS6215159A (ja) | 没水体付側壁型エアクツシヨン艇 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |