CN210670684U - 一种电力隧道照明远程控制电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电力隧道照明远程控制电路，包括电源回路和控制回路。电源回路与控制回路独立设置，整个隧道内无需配置双控开关，电源回路的照明灯EL在隧道内线性布置，电源回路的控制端(空气开关QF)设置在照明箱内；控制回路可按需设置，可设置在隧道首、末两端或控制地点；整个隧道内无迂回线路，大大节省了电缆投资，降低了电压损失，有利于节约能源；第一分闸按钮SB1、第二分闸按钮SB2、第一合闸按钮SB3和第二合闸按钮SB4的安装地点和安装数量均不受限制，可按需配置，可设置在隧道人员进出口处或主控室，方便工作人员远程操作，集中控制。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种电路结构，尤其涉及一种电力隧道照明远程控制电路。
背景技术：
目前，电力隧道照明灯具控制均是通过单、双控开关来控制，如图1所示，照明电源线路需将设置在隧道首、末两端的两个双控开关串接起来才能实现灯具控制，由于隧道内的照明灯是线性布置的，需要在隧道首、末两端的两个双控开关之间单独敷设1根3芯电力电缆，使得照明回路存在迂回供电，增加了供电半径、增加了电缆投资，同时，运行过程中电压损失较大，造成了能源的浪费；且由于双控开关为手动控制元器件、无辅助状态触点，无法实现隧道内照明灯的远程控制及状态监视，不便于操作和集中控制。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、电路稳定、安全可靠、无迂回线路、节省投资成本的电力隧道照明远程控制电路。
本实用新型由如下技术方案实施：
一种电力隧道照明远程控制电路，包括电源回路和控制回路；
所述电源回路由空气开关QF、单相交流接触器的常开触点KM1、若干个并联设置的照明灯EL以及电源串联形成的闭合回路构成；
所述控制回路由保险丝FU、第一分闸按钮SB1、第二分闸按钮SB2、单相交流接触器的线圈KM以及单相交流接触器的常开触点KM1串联而成，并与空气开关QF及电源串联形成闭合回路；
第一合闸按钮SB3、第二合闸按钮SB4均与所述控制回路的单相交流接触器的常开触点KM1并联。
本实用新型的优点：
电源回路与控制回路独立设置，整个隧道内无需配置双控开关，电源回路的照明灯EL在隧道内线性布置，电源回路的控制端(空气开关QF)设置在照明箱内；控制回路可按需设置，可设置在隧道首、末两端或控制地点；整个隧道内无迂回线路，大大节省了电缆投资，降低了电压损失，有利于节约能源；第一分闸按钮SB1、第二分闸按钮SB2、第一合闸按钮SB3和第二合闸按钮SB4的安装地点和安装数量均不受限制，可按需配置，可设置在隧道人员进出口处或主控室，方便工作人员远程操作，集中控制。
附图说明：
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为背景技术的电路原理图；
图2为本实施例的电路原理图。
图中：电源回路1、控制回路2。
具体实施方式：
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
如图2所示的一种电力隧道照明远程控制电路，包括电源回路1和控制回路2；
电源回路1由空气开关QF、单相交流接触器的常开触点KM1、若干个并联设置的照明灯EL以及电源串联形成的闭合回路构成；
控制回路2由保险丝FU、第一分闸按钮SB1、第二分闸按钮SB2、单相交流接触器的线圈KM以及单相交流接触器的常开触点KM1串联而成，并与空气开关QF及电源串联形成闭合回路；
第一合闸按钮SB3、第二合闸按钮SB4均与控制回路2的单相交流接触器的常开触点KM1并联。
工作过程：
本实施例包括3种工作状态，分别为检修状态、热备用状态(灯灭)和工作状态(灯亮)。
在检修状态下，电源回路1：空气开关QF断开，单相交流接触器的常开触点KM1处于断开状态，照明灯EL均处于熄灭状态；控制回路2：第一分闸按钮SB1、第二分闸按钮SB2均闭合，第一合闸按钮SB3、第二合闸按钮SB4均断开，单相交流接触器的线圈KM失电，单相交流接触器的常开触点KM1处于断开状态。
在热备用状态(灯灭)下，电源回路1：空气开关QF闭合，单相交流接触器的常开触点KM1处于断开状态，照明灯EL均处于熄灭状态；控制回路2：第一分闸按钮SB1、第二分闸按钮SB2均闭合，第一合闸按钮SB3、第二合闸按钮SB4均断开，单相交流接触器的线圈KM失电，单相交流接触器的常开触点KM1处于断开状态。
在工作状态(灯亮)下，电源回路1：空气开关QF闭合，单相交流接触器的常开触点KM1处于闭合状态，照明灯EL均处于点亮状态；控制回路2：第一分闸按钮SB1、第二分闸按钮SB2均闭合，第一合闸按钮SB3和/或第二合闸按钮SB4闭合的一瞬间，单相交流接触器的线圈KM得电，单相交流接触器的常开触点KM1处于闭合状态，之后，即便第一合闸按钮SB3和/或第二合闸按钮SB4断开，控制回路2仍能自保持。
当照明灯或线路需要进行检修时，手动断开空气开关QF，电源回路1断电，控制回路2也处于断电状态，使远程控制失效，可以保证检修人员的安全。
当由检修状态转热备用状态(灯灭)时，手动闭合空气开关QF，只要闭合第一合闸按钮SB3和/或第二合闸按钮SB4，照明灯EL即可得电工作。
当由热备用状态(灯灭)转工作状态(灯亮)时，工作人员只需将安装在隧道首、末两端或主控室的第一合闸按钮SB3和/或第二合闸按钮SB4闭合，即可使单相交流接触器的线圈KM得电，单相交流接触器的常开触点KM1闭合，控制回路2电路自保持，同时电源回路1得电，照明灯得电工作。
当由工作状态(灯亮)转热备用状态(灯灭)时，工作人员只需将第一分闸按钮SB1和/或第二分闸按钮SB2断开，单相交流接触器的线圈KM失电，单相交流接触器的常开触点KM1断开，电源回路1断电，照明灯EL失电停止工作。
本实施例中，第一分闸按钮SB1、第二分闸按钮SB2、第一合闸按钮SB3和第二合闸按钮SB4的安装地点和安装数量均不受限制，可按需配置，可设置在隧道首、末两端或主控室，方便工作人员远程操作，集中控制。
由于电源回路1与控制回路2独立设置，整个隧道内无需配置双控开关，电源回路1的照明灯EL在隧道内线性布置，电源回路1的控制端(空气开关QF)设置在照明箱内；控制回路2设置按需设置，可设置在隧道人员进出口处或控制地点；整个隧道内无迂回线路，大大节省了电缆投资，降低了电压损失，有利于节约能源。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种电力隧道照明远程控制电路，其特征在于，包括电源回路和控制回路；
所述电源回路由空气开关QF、单相交流接触器的常开触点KM1、若干个并联设置的照明灯EL以及电源串联形成的闭合回路构成；
所述控制回路由保险丝FU、第一分闸按钮SB1、第二分闸按钮SB2、单相交流接触器的线圈KM以及单相交流接触器的常开触点KM1串联而成，并与空气开关QF及电源串联形成闭合回路；
第一合闸按钮SB3、第二合闸按钮SB4均与所述控制回路的单相交流接触器的常开触点KM1并联。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921759326.7U CN210670684U (zh) | 2019-10-18 | 2019-10-18 | 一种电力隧道照明远程控制电路 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210670684U true CN210670684U (zh) | 2020-06-02 |
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Family Applications (1)
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| CN201921759326.7U Active CN210670684U (zh) | 2019-10-18 | 2019-10-18 | 一种电力隧道照明远程控制电路 |
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2019
- 2019-10-18 CN CN201921759326.7U patent/CN210670684U/zh active Active
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