CN210668602U - 一种风电厂蓄电池全自动放电核容测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风电厂蓄电池全自动放电核容测试装置，包括蓄电池在线维护网管平台、服务器、蓄电池在线养护仪和蓄电池智能充放电系统，蓄电池智能充放电系统包括蓄电池组和蓄电池容量测试模块，蓄电池组通过整流器与配电屏的电源输出端相连构成充电回路，蓄电池组还依次与蓄电池容量测试模块、配电屏中一继电器的常开开关相连构成放电回路。本实用新型能够在不改变原有蓄电池充放电电路组成主要结构的前提下，利用现有电厂配电屏的控制电路来实现蓄电池充放电电路的切换。

Description

一种风电厂蓄电池全自动放电核容测试装置

技术领域

本实用新型涉及风电厂蓄电池放电核容测试技术领域，具体来说，涉及一种风电厂蓄电池全自动放电核容测试装置。

背景技术

如图1所示，蓄电池智能在线维护系统由蓄电池在线养护仪、蓄电池智能放电系统、服务器和蓄电池在线维护网管平台几大部分组成。其中，蓄电池在线养护仪用于采集蓄电池的性能参数，将该性能参数通过有线或者无线的方式经由服务器发送给蓄电池在线维护网管平台，并接收蓄电池在线维护网管平台发送的控制指令切换蓄电池智能放电系统的工作状态，蓄电池在线维护网管平台用于对接收的蓄电池性能参数进行监测，并生成控制指令发送给蓄电池在线养护仪。

为了掌握蓄电池的性能情况，蓄电池一般定期都要进行放电核容测试。如图2所示，为了实现蓄电池的自动控制核容，都要增加如图2中虚线框内所示的放电切换控制模块。在图2所示的蓄电池放电核容测试的电路中，正常情况下A-B是常闭，保持蓄电池和整流器连接；放电测试时控制A-C接通，通过蓄电池容量测试模块给电池放电。采用放电切换控制模块来对蓄电池进行自动放电核容时，需对原蓄电池电路进行如图3所示的改造，上述改造具有如下缺点：放电切换控制模块需串入直流屏到蓄电池组的回路中，线路改造操作繁琐，施工成本高，且改变了原有的电路组成主要结构。

根据工程人员对大量电厂的现场实地考察发现，现有的电厂均采用配电控制屏来实现对电厂内各种元器件以及电路通断的控制。专利号为201721377970.9的中国实用新型专利公开了一种常见的配电屏控制电路，如图4-6所示，包括电源输入端和N个电源输出端，在每个电源输出端与电源输入端之间设置有结构一致的电源控制电路，该控制电路设置有断路器QF和按键开关S，该按键开关S和断路器QF依次串接在所述电源输入端和输出端之间，所述断路器QF与按键开关S之间串接有开关电路，该开关电路的通断由控制器控制，该控制器连接有通信模块，所述控制器通过通信模块与上位机进行通信。所述控制器设置有N组电源控制端组，N组电源控制端组与所述开关电路一一对应，所述电源控制端组设置有分闸控制端和检修控制端；所述开关电路设置有分闸电压比较器U1和检修电压比较器U2，分闸电压比较器U1的同相输入端连接所述分闸控制端，反相输入端串第一电阻R1后连接电源，所述分闸电压比较器U1的反相输入端还与第二电阻R2串接后接地，输出端串第三电阻R3后连接分闸三极管T1的基极，该分闸三极管T1的集电极接电源，发射极依次串接第四电阻R4和分闸继电器Q1的线圈后接地，所述分闸继电器Q1的常闭开关串接在所述断路器QF和按键开关S之间；所述检修电压比较器U2的同相输入端连接所述检修控制端，反相输入端串接第五电阻R5后连接电源，检修电压比较器U2的反相输入端还串接第六电阻R6后接地，所述检修电压比较器U2的输出端串接第七电阻R7后连接检修三极管T2的基极，该检修三极管T2的集电极接电源，发射极依次串接第八电阻R8和检修继电器Q2线圈后接地，所述检修继电器Q2的常闭开关串接在所述断路器QF与按键开关S之间，所述所述检修继电器Q2的常闭开关和所述分闸继电器Q1的常闭开关串接。所述分闸继电器Q1的常开开关的一端经所述按键开关S接电源输入端，另一端串接分闸指示灯L1后接地；所述检修继电器Q2的常开开关一端经所述检修继电器Q2的常闭开关和按键开关S接电源输入端，另一端串接所述检修指示灯L2后接地。所述开关电路设置有2个电流传感器N，2个电流传感器N分别检测通过所述分闸指示灯L1和检修指示灯L2的电流，所述电流传感器N的信号输出端与所述控制器连接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种风电厂蓄电池全自动放电核容测试装置，在不改变原有的电路组成主要结构的前提下，利用现有电厂配电屏的控制电路来实现蓄电池充放电电路的切换。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种风电厂蓄电池全自动放电核容测试装置，包括蓄电池在线维护网管平台、服务器、蓄电池在线养护仪和蓄电池智能充放电系统，所述蓄电池智能充放电系统包括蓄电池组和蓄电池容量测试模块，所述蓄电池组通过整流器与配电屏的电源输出端相连构成充电回路，所述蓄电池组还依次与蓄电池容量测试模块、配电屏中一继电器的常开开关相连构成放电回路。

进一步的，所述放电回路中还串接有放电指示灯。

本实用新型的有益效果：1、不改变现有主供电回路配线，安全无风险；2、省去了切换控制模块接入；3、施工相对简单，成本低，线缆投入少。

附图说明

图1是现有蓄电池智能在线维护系统的网络结构图；

图2是现有蓄电池在线放电核容测试的部分电路结构示意图；

图3是现有蓄电池在线放电核容测试的线路改造结构示意图；

图4是现有一般配电屏的结构示意图；

图5是现有配电屏的电路图；

图6是现有配电屏的开关电路图；

图7是本实用新型所述风电厂蓄电池全自动放电核容测试装置的电路图。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，出现的术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图7所示，根据本实用新型的实施例所述的一种风电厂蓄电池全自动放电核容测试装置，包括蓄电池在线维护网管平台、服务器、蓄电池在线养护仪和蓄电池智能充放电系统，所述蓄电池智能充放电系统包括蓄电池组和蓄电池容量测试模块，所述蓄电池组通过整流器与配电屏的电源输出端相连构成充电回路，所述蓄电池组还依次与蓄电池容量测试模块、配电屏中一继电器Q的常开开关相连构成放电回路。

具体工作时，正常情况下，配电屏的开关S和继电器Q处于常闭状态，蓄电池组的充电回路连通，蓄电池组处于充电状态。当需要对蓄电池组进行放电核容测时，蓄电池组在线维护网管平台通过服务器给蓄电池在线养护仪发送指令，控制配电屏开关S断开并使继电器Q的常开开关闭合，此时蓄电池组的放电回路连通，蓄电池组开始放电。本领域技术人员可以毫无疑义得知的是，工作人员可通过系统网管平台软件设定放电电流、放电时长、截止端压、截止单体电压等放电参数自动停止条件后，发送放电指令，即可对蓄电池组进行放电核容，系统网管平台将根据设定的停止条件自动控制电池测试停止。放电结束后，恢复上述各控制开关状态即可。

在本实施例中，为了更直观的看到蓄电池组充放电路的工作状态，所述放电回路中还串接有放电指示灯L。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种风电厂蓄电池全自动放电核容测试装置，包括蓄电池在线维护网管平台、服务器、蓄电池在线养护仪和蓄电池智能充放电系统，所述蓄电池智能充放电系统包括蓄电池组和蓄电池容量测试模块，其特征在于，所述蓄电池组通过整流器与配电屏的电源输出端相连构成充电回路，所述蓄电池组还依次与蓄电池容量测试模块、配电屏中一继电器的常开开关相连构成放电回路。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述放电回路中还串接有放电指示灯。

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