CN210611338U

CN210611338U - 一种多功能旅行箱包拉杆结构

Info

Publication number: CN210611338U
Application number: CN201921541293.9U
Authority: CN
Inventors: 瞿汉钦
Original assignee: Ruian Yongda Luggage Accessories Co ltd
Current assignee: Ruian Yongda Luggage Accessories Co ltd
Priority date: 2019-09-17
Filing date: 2019-09-17
Publication date: 2020-05-26
Anticipated expiration: 2029-09-17

Abstract

本实用新型公开了一种多功能旅行箱包拉杆结构，包括底座，所述底座的上方安装有伸缩装置，所述伸缩装置的上方安装有顶板，所述伸缩装置上方外侧安装有升降装置，所述升降装置的前方安装有安装装置，所述安装装置的内部放置有手机，所述顶板的外壁加工有弧形套。该多功能旅行箱包拉杆结构，通过圆板、连杆、横杆、套板、涡卷弹簧和手机之间的配合，使向外转动压板即可将手机放入压板内侧后松开，解决了现有箱包在旅行需要等待时不具有代替使用者手持手机观看能力的问题，通过卡块、卡槽、拉杆、套环、滑块和把手之间的配合，使向内移动把手即可实现套环在拉杆外壁自由移动，解决了无法根据使用者身高调整手机合适观看高度的问题。

Description

一种多功能旅行箱包拉杆结构

技术领域

本实用新型涉及箱包技术领域，具体为一种多功能旅行箱包拉杆结构。

背景技术

旅行箱，是箱包中的一类，它包括有箱包体、伸缩拉杆和箱包底轮，因其使用方便而受到广泛使用，旅行箱有着漫长的历史，在旅行箱使用过程中，传统的伸缩拉杆和箱包体的连接多为固定连接方式，虽然现有技术拉杆能够实现带动箱包移动，但是现有技术存在箱包在旅行需要等待时不具有代替使用者手持手机观看能力的问题，同时仍存在无法根据使用者身高调整手机合适观看高度的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供此，以解决上述背景技术中提出的箱包在旅行需要等待时不具有代替使用者手持手机观看能力的问题，同时仍存在无法根据使用者身高调整手机合适观看高度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能旅行箱包拉杆结构，包括底座，所述底座的上方安装有伸缩装置，所述伸缩装置的上方安装有顶板，所述伸缩装置上方外侧安装有升降装置，所述升降装置的前方安装有安装装置，所述安装装置的内部放置有手机，所述顶板的外壁加工有弧形套。

优选的，所述伸缩装置包括拉杆、弧形板、套筒和锥形块，所述套筒的上下两侧分别与弧形板和底座固定相连，所述套筒的外壁上下两侧均设有锥形块，所述套筒的外壁上下两侧均通过锥形块分别与弧形板和底座固定相连，所述套筒的内部设有拉杆，所述拉杆的上端固接有顶板，且拉杆与套筒滑动卡接。

优选的，所述升降装置包括卡块、套环、横杆、卡槽、弹簧、滑槽把手和滑块，多个所述卡槽分别加工在拉杆的内侧，所述拉杆的外壁均设有套环，所述套环与拉杆均间隙配合，所述套板的内侧固接有横杆，所述横杆的内部左右两侧均加工有滑槽，所述滑槽的内部内侧设有滑块，所述滑块的前端固接有把手，所述滑块的外侧固接有卡块，所述卡块与横杆和套环均间歇配合，所述卡块的外壁内侧设有弹簧，所述弹簧的内外两侧分别与滑块和横杆固定相连。

优选的，所述滑槽和滑块之间构成滑动结构。

优选的，所述卡块和卡槽之间构成卡合结构。

优选的，所述安装装置包括套板、圆板、销轴、压板、涡卷弹簧和连杆，所述圆板与横杆之间转动相连，所述圆板的右端通过连杆与套板固定相连，所述套板的内部上下两侧均通过销轴与压板转动相连，所述销轴的外壁设有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧的两侧分别与套板和压板固定相连，所述压板的内侧放置有手机，所述手机与压板均紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多功能旅行箱包拉杆结构，通过圆板、连杆、横杆、套板、压板、销轴、涡卷弹簧和手机之间的配合，使向外转动压板即可将手机放入压板内侧后松开，解决了现有箱包在旅行需要等待时不具有代替使用者手持手机观看能力的问题，通过卡块、卡槽、拉杆、套环、滑块、横杆、滑块和把手之间的配合，使向内移动把手即可实现套环在拉杆外壁自由移动，解决了无法根据使用者身高调整手机合适观看高度的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中套环、卡块和卡槽处的后视示意图；

图3为图1中拉杆、横杆和圆板处的左视示意图；

图4为图2中手机、滑块和把手处的结构示意图。

图中：1、底座，2、伸缩装置，201、拉杆，202、弧形板，203、套筒，204、锥形块，3、升降装置，301、卡块，302、套环，303、横杆，304、卡槽，305、弹簧，306、滑槽，307、把手，308、滑块，4、安装装置，401、套板，402、圆板，403、销轴，404、压板，405、涡卷弹簧，406、连杆，5、手机，6、顶板，7、弧形套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能旅行箱包拉杆结构，包括底座1，底座1的上方安装有伸缩装置2，伸缩装置2的上方安装有顶板6，顶板6可通过伸缩装置2拉出收回，伸缩装置2上方外侧安装有升降装置3，升降装置3的前方安装有安装装置4，安装装置4的内部放置有手机5，顶板6的外壁加工有弧形套7，弧形套7为橡胶材质支撑，更贴合使用者的手形使用。

伸缩装置2包括拉杆201、弧形板202、套筒203和锥形块204，套筒203的上下两侧分别与弧形板202和底座1固定相连，底座1可通过套筒203的外壁上下两侧均设有锥形块204，套筒203的外壁上下两侧均通过锥形块204分别与弧形板202和底座1固定相连，锥形块204可对套筒203与弧形板202和底座1之间的连接进行紧固，套筒203的内部设有拉杆201，拉杆201的上端固接有顶板6，顶板6可带动拉杆201进行移动，且拉杆201与套筒203滑动卡接，拉杆201通过外力可在套筒203的内部移动。

升降装置3包括卡块301、套环302、横杆303、卡槽304、弹簧305、滑槽306、把手307和滑块308，多个卡槽304分别加工在拉杆201的内侧，限制拉杆201和卡槽304的相对位置，拉杆201的外壁均设有套环302，套环302与拉杆201均间隙配合，套环302的内侧固接有横杆303，横杆303可带动套环302进行移动，横杆303的内部左右两侧均加工有滑槽306，滑槽306的内部内侧设有滑块308，限制滑槽306和滑块308的相对位置，滑块308的前端固接有把手307，把手307可带动滑块308进行移动，滑块308的外侧固接有卡块301，滑块308可带动卡块301进行移动，卡块301与横杆303和套环302均间歇配合，卡块301可在横杆303和套环302的内部移动，卡块301的外壁内侧设有弹簧305，弹簧305的弹性系数K为500N/m，弹簧305的内外两侧分别与滑块308和横杆303固定相连，滑块308向外移动即可挤压弹簧305，滑槽306和滑块308之间构成滑动结构，滑槽306可对滑块308的位置进行限制，卡块301和卡槽304之间构成卡合结构，卡槽304可限制卡块301的位置。

安装装置4包括套板401、圆板402、销轴403、压板404、涡卷弹簧405和连杆406，圆板402与横杆303之间转动相连，圆板402可受外力在横杆303的外壁进行转动，圆板402的右端通过连杆406与套板401固定相连，套板401可通过连杆406绕圆盘402的中心转动，套板401的内部上下两侧均通过销轴403与压板404转动相连，压板404可绕销轴403进行转动，销轴403的外壁设有涡卷弹簧405，涡卷弹簧405的弹性系数K为400N/m，涡卷弹簧405的两侧分别与套板401和压板404固定相连，压板404向外转动即可拉伸涡卷弹簧405，压板404的内侧放置有手机5，手机5与压板404均紧密贴合，通过压板404的夹持可将手机5的位置固定。

当需要此多功能旅行箱包拉杆结构使用时，首先可将此装置的后方与箱包进行固定相连，在箱包的移动使用过程中，使用者可通过顶板6将拉杆201从套筒203的内部拉出，将拉杆201拉出至极限位置后，套筒203内部的限位即可将拉杆201固定在极限位置，以此便可实现使用者拉动顶板6带动箱包进行移动，而在使用者出行过程中需要进行等待时，可将压板404绕销轴403向外转动打开，挤压涡卷弹簧405，将手机5放置进压板404的内侧，而后松开压板404即可受涡卷弹簧405的弹力将手机5夹住，避免使用者观看视频需要手持的问题，同时使用者可根据个人身高，将把手307向内移动通过滑块308带动卡块301进行移动，而后将套环302在拉杆201的外壁进行移动的合适高度即可松开把手307，使卡块301可卡进卡槽304的内部，保持高度。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种多功能旅行箱包拉杆结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上方安装有伸缩装置（2），所述伸缩装置（2）的上方安装有顶板（6），所述伸缩装置（2）上方外侧安装有升降装置（3），所述升降装置（3）的前方安装有安装装置（4），所述安装装置（4）的内部放置有手机（5），所述顶板（6）的外壁加工有弧形套（7）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能旅行箱包拉杆结构，其特征在于：所述伸缩装置（2）包括拉杆（201）、弧形板（202）、套筒（203）和锥形块（204），所述套筒（203）的上下两侧分别与弧形板（202）和底座（1）固定相连，所述套筒（203）的外壁上下两侧均设有锥形块（204），所述套筒（203）的外壁上下两侧均通过锥形块（204）分别与弧形板（202）和底座（1）固定相连，所述套筒（203）的内部设有拉杆（201），所述拉杆（201）的上端固接有顶板（6），且拉杆（201）与套筒（203）滑动卡接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能旅行箱包拉杆结构，其特征在于：所述升降装置（3）包括卡块（301）、套环（302）、横杆（303）、卡槽（304）、弹簧（305）、滑槽（306）把手（307）和滑块（308），多个所述卡槽（304）分别加工在拉杆（201）的内侧，所述拉杆（201）的外壁均设有套环（302），所述套环（302）与拉杆（201）均间隙配合，所述套环（302）的内侧固接有横杆（303），所述横杆（303）的内部左右两侧均加工有滑槽（306），所述滑槽（306）的内部内侧设有滑块（308），所述滑块（308）的前端固接有把手（307），所述滑块（308）的外侧固接有卡块（301），所述卡块（301）与横杆（303）和套环（302）均间歇配合，所述卡块（301）的外壁内侧设有弹簧（305），所述弹簧（305）的内外两侧分别与滑块（308）和横杆（303）固定相连。

4.根据权利要求3所述的一种多功能旅行箱包拉杆结构，其特征在于：所述滑槽（306）和滑块（308）之间构成滑动结构。

5.根据权利要求3所述的一种多功能旅行箱包拉杆结构，其特征在于：所述卡块（301）和卡槽（304）之间构成卡合结构。

6.根据权利要求1所述的一种多功能旅行箱包拉杆结构，其特征在于：所述安装装置（4）包括套板（401）、圆板（402）、销轴（403）、压板（404）、涡卷弹簧（405）和连杆（406），所述圆板（402）与横杆（303）之间转动相连，所述圆板（402）的右端通过连杆（406）与套板（401）固定相连，所述套板（401）的内部上下两侧均通过销轴（403）与压板（404）转动相连，所述销轴（403）的外壁设有涡卷弹簧（405），所述涡卷弹簧（405）的两侧分别与套板（401）和压板（404）固定相连，所述压板（404）的内侧放置有手机（5），所述手机（5）与压板（404）均紧密贴合。