CN210604920U - 一种用于汽车动力电池包安全的测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于汽车动力电池包安全的测试装置，包括动力电池包性能测试系统，动力电池包性能测试系统分别连接有监测系统、通风系统和消防系统，动力电池包性能测试系统、监测系统、通风系统和消防系统分别与控制系统电连接，动力电池包性能测试系统包括温湿度试验单元、振动测试单元和充放电测试单元，温湿度试验单元、振动测试单元和充放电测试单元分别与所述试验箱机组连接；监测系统包括气体监测单元、温度传感器和烟感传感器；通风系统包括排风单元以及报警器，报警器与监测系统电连接；消防系统包括水灭火器和泡沫灭火器。本实用新型提供了一种系统化、集成化与自动化的电池测试系统。

Description

一种用于汽车动力电池包安全的测试装置

技术领域

本实用新型涉及动力电池包测试装置，尤其涉及一种用于汽车动力电池包安全的测试装置。

背景技术

目前汽车动力电池包在进行性能测试的时候，需要进行温度、湿度、振动及充放电综合性能测试，在测试的过程中若汽车动力电池包出现散热不良问题，导致测试装置局部过热或短路现象，容易引发火灾。此外，在汽车动力电池包进行充放电的同时，其会释放出危险气体，这些危险气体在达到一定浓度并在遇到火花的时候容易发生爆炸事故。而目前缺乏一种系统化、集成化与自动化的汽车动力电池包测试系统。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种用于汽车动力电池包安全的测试装置，本实用新型提供了一种系统化、集成化与自动化的电池测试系统。

本实用新型提供了一种用于汽车动力电池包安全的测试装置，包括动力电池包性能测试系统，动力电池包性能测试系统分别连接有监测系统、通风系统和消防系统(11)，动力电池包性能测试系统、监测系统、通风系统和消防系统(11)分别与控制系统电连接，控制系统包括试验箱机组(3)以及主控制器(8)，试验箱机组(3)用于控制动力电池包性能测试系统，主控制器(8)与试验箱机组(3)、监测系统、通风系统和消防系统(11)分别电连接；

动力电池包性能测试系统包括温湿度试验单元、振动测试单元和充放电测试单元(4)，温湿度试验单元、振动测试单元和充放电测试单元(4)分别与试验箱机组(3)连接；

监测系统包括气体监测单元(5)、温度传感器(7)和烟感传感器(6)，气体监测单元(5)包括气体冷却和压力稳定装置以及多个气体分析仪，气体分析仪用于监测动力电池包(2)在性能测试过程中所产生的气体类型，温度传感器(7)用于监测动力电池包(2)性能测试过程中的温度，烟感传感器(6)用于监测动力电池包(2)在性能测试过程中所产生的高温烟雾；

通风系统包括排风单元以及报警器(9)，报警器(9)与监测系统电连接；

消防系统(11)包括水灭火器和泡沫灭火器。

进一步地，温湿度试验单元包括温湿度试验箱(1)，温湿度试验箱(1)中放置有动力电池包(2)。

进一步地，振动测试单元包括振动台，振动台设于温湿度试验箱(1)的下方。

进一步地，排风单元包括自动排风器以及泄压口(10)，泄压口(10)开设于温湿度试验箱(1)的顶部，自动排风器用于将温湿度试验箱(1)内的气体从其中排出。

进一步地，试验箱机组(3)设有控制器，控制器与主控制器(8)电连接。

进一步地，气体冷却和压力稳定装置用于处理动力电池包(2)在性能测试过程中所产生的高温高湿气体，气体冷却和压力稳定装置包括第一气体压力平衡罐体、螺旋盘管和第二气体压力平衡罐体，所述螺旋盘管分别与第一气体压力平衡罐体和第二气体压力平衡罐体流体连通，所述螺旋盘管用于冷却进入其中的空气，所述第一气体压力平衡罐体和第二气体压力平衡罐体上设有流量计和压力表，所述第二气体压力平衡罐体通过转换阀与所述气体分析仪连接。

进一步地，气体分析仪为CO₂、CO、H₂、C₂H₄、CH₄、C₂H₆和C₃H₆气体分析仪中的一种或几种。

进一步地，烟感传感器(6)的耐温度范围为-60℃～150℃。

进一步地，泡沫灭火器为二氧化碳泡沫灭火器。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型将气体监测单元(5)、温度传感器(7)和烟感传感器(6)相结合，形成完整的监测系统，同时集成通风系统和消防系统(11)，形成动力电池包(2)性能测试过程中的安全保障，通过控制系统的通信程序对动力电池包性能测试系统、监测系统、通风系统和消防系统(11)进行程序控制，以保证测试样品、设备及建筑物和测试人员的安全。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型用于汽车动力电池包安全的测试装置的结构示意图；

图2是本实用新型用于汽车动力电池包安全的测试装置的结构示意图；

附图标记说明：

1-温湿度试验箱；2-动力电池包；3-试验箱机组；4-充放电测试单元；5-气体监测单元；6-烟感传感器；7-温度传感器；8-主控制器；9-报警器；10-泄压口；11-消防系统。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例

参见图1-2，本实用新型一较佳实施例的一种用于汽车动力电池包安全的测试装置，包括动力电池包性能测试系统，动力电池包性能测试系统分别连接有监测系统、通风系统和消防系统11，动力电池包性能测试系统、监测系统、通风系统和消防系统11分别与控制系统电连接，控制系统包括试验箱机组3以及主控制器8，试验箱机组3用于控制动力电池包性能测试系统，试验箱机组3设有控制器，控制器与主控制器8电连接，主控制器8还分别与试验箱机组3、监测系统、通风系统和消防系统11电连接。主控制器8用于对试验箱机组3的控制器、监测系统、通风系统和消防系统11发送信号，以控制以上组件的运行。

动力电池包性能测试系统包括温湿度试验单元、振动测试单元和充放电测试单元4，温湿度试验单元、振动测试单元和充放电测试单元4分别与试验箱机组3连接。温湿度试验单元包括温湿度试验箱1，温湿度试验箱1中放置有动力电池包2。振动测试单元包括振动台，振动台设于温湿度试验箱1的下方。

监测系统包括气体监测单元5、温度传感器7和烟感传感器6，气体监测单元5包括气体冷却和压力稳定装置以及多个气体分析仪，气体分析仪用于监测动力电池包2在性能测试过程中所产生的气体类型，气体冷却和压力稳定装置用于处理动力电池包2在性能测试过程中所产生的高温高湿气体，气体冷却和压力稳定装置包括第一气体压力平衡罐体、螺旋盘管和第二气体压力平衡罐体，所述螺旋盘管分别与第一气体压力平衡罐体和第二气体压力平衡罐体流体连通，所述螺旋盘管用于冷却进入其中的空气，所述第一气体压力平衡罐体和第二气体压力平衡罐体上设有流量计和压力表，所述第二气体压力平衡罐体通过转换阀与所述气体分析仪连接。螺旋盘管设有制冷装置，从试验箱中高温高湿气体首先进入第一气体压力平衡罐体，在达到饱和压力后进入螺旋盘管，螺旋盘管对进入其中的空气进行冷却，使气体达到常温状态，此时气体压力也会下降，在冷却过程中产生冷凝水，冷凝水会被排掉，经过冷凝后的常温常压空气进入到第二气体压力平衡罐体中，在压力饱和的状态下通过转化阀进入气体分析仪。气体分析仪为CO₂、CO、H₂、C₂H₄、CH₄、C₂H₆和C₃H₆气体分析仪。这几种气体是锂离子电池热失控中最常见的七种气体。温度传感器7用于监测动力电池包2性能测试过程中的温度。烟感传感器6用于监测动力电池包2在性能测试过程中所产生的高温烟雾。烟感传感器6的耐温度范围为-60℃～150℃，包括壳体，壳体内设有高温烟感传感器和变送器。

通风系统包括排风单元以及报警器9。排风单元包括自动排风器以及泄压口10，泄压口10开设于温湿度试验箱1的顶部，自动排风器用于将温湿度试验箱1内的气体从其中排出。报警器9与监测系统电连接，当主控制器8检测到监测系统所监测的信号超过正常值时，主控制器8向报警器9发送信号，使其报警。

消防系统11包括水灭火器和泡沫灭火器，优选地，泡沫灭火器为二氧化碳泡沫灭火器。

本实用新型的工作原理如下：

将动力电池包2置于温湿度试验箱1中，温湿度试验单元、振动测试单元和充放电测试单元4分别对动力电池包2施加温湿度、振动和充放电测试信号，在此过程中，气体监测单元5、温度传感器7和烟感传感器6分别对温湿度试验箱1中产生的气体、温度和烟雾信号进行监测，并将监测到的信号反馈至控制系统，当这些信号超过正常值时，报警器9报警。排风单元能够对温湿度试验箱1进行通风，既能降温又能排出温湿度试验箱1中的有害气体。消防系统11能够在温湿度试验箱1产生火花时进行灭火。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于汽车动力电池包安全的测试装置，其特征在于：包括动力电池包性能测试系统，所述动力电池包性能测试系统分别连接有监测系统、通风系统和消防系统（11），所述动力电池包性能测试系统、监测系统、通风系统和消防系统（11）分别与控制系统电连接，所述控制系统包括试验箱机组（3）以及主控制器（8），所述试验箱机组（3）用于控制所述动力电池包性能测试系统，所述主控制器（8）与所述试验箱机组（3）、监测系统、通风系统和消防系统（11）分别电连接；

所述动力电池包性能测试系统包括温湿度试验单元、振动测试单元和充放电测试单元（4），所述温湿度试验单元、振动测试单元和充放电测试单元（4）分别与所述试验箱机组（3）连接；

所述监测系统包括气体监测单元（5）、温度传感器（7）和烟感传感器（6），所述气体监测单元（5）包括气体冷却和压力稳定装置以及多个气体分析仪，所述气体分析仪用于监测动力电池包（2）在性能测试过程中所产生的气体类型，所述温度传感器（7）用于监测动力电池包（2）性能测试过程中的温度，所述烟感传感器（6）用于监测动力电池包（2）在性能测试过程中所产生的高温烟雾；

所述通风系统包括排风单元以及报警器（9），所述报警器（9）与所述监测系统电连接；

所述消防系统（11）包括水灭火器和泡沫灭火器。

2.根据权利要求1所述的用于汽车动力电池包安全的测试装置，其特征在于：所述温湿度试验单元包括温湿度试验箱（1），所述温湿度试验箱（1）中放置有动力电池包（2）。

3.根据权利要求2所述的用于汽车动力电池包安全的测试装置，其特征在于：所述振动测试单元包括振动台，所述振动台设于所述温湿度试验箱（1）的下方。

4.根据权利要求2所述的用于汽车动力电池包安全的测试装置，其特征在于：所述排风单元包括自动排风器以及泄压口（10），所述泄压口（10）开设于所述温湿度试验箱（1）的顶部，所述自动排风器用于将所述温湿度试验箱（1）内的气体从其中排出。

5.根据权利要求1所述的用于汽车动力电池包安全的测试装置，其特征在于：所述试验箱机组（3）设有控制器，所述控制器与所述主控制器（8）电连接。

6.根据权利要求1所述的用于汽车动力电池包安全的测试装置，其特征在于：所述气体冷却和压力稳定装置用于处理动力电池包（2）在性能测试过程中所产生的高温高湿气体，所述气体冷却和压力稳定装置包括第一气体压力平衡罐体、螺旋盘管和第二气体压力平衡罐体，所述螺旋盘管分别与第一气体压力平衡罐体和第二气体压力平衡罐体流体连通，所述螺旋盘管用于冷却进入其中的空气，所述第一气体压力平衡罐体和第二气体压力平衡罐体上设有流量计和压力表，所述第二气体压力平衡罐体通过转换阀与所述气体分析仪连接。

7.根据权利要求1所述的用于汽车动力电池包安全的测试装置，其特征在于：所述气体分析仪为CO₂、CO、H₂、C₂H₄、CH₄、C₂H₆和C₃H₆气体分析仪中的一种或几种。

8.根据权利要求1所述的用于汽车动力电池包安全的测试装置，其特征在于：所述烟感传感器（6）的耐温度范围为-60℃~150℃。

9.根据权利要求1所述的用于汽车动力电池包安全的测试装置，其特征在于：所述泡沫灭火器为二氧化碳泡沫灭火器。

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