CN210604330U

CN210604330U - 一种施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置

Info

Publication number: CN210604330U
Application number: CN201921519944.4U
Authority: CN
Inventors: 辛亮; 李平伟; 王伟; 张先耘
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-09-12
Filing date: 2019-09-12
Publication date: 2020-05-22
Anticipated expiration: 2029-09-12

Abstract

本实用新型公开一种施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置，包括架体，所述架体的左右两侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁与L型钢筋的外壁相连通，所述L型钢筋的外壁设有震动机构，所述架体的外壁设有移动机构，所述移动机构的内壁设有水平机构。该施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置,通过方槽板、第一锥形体和震动仪的配合，使得该施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置可对桥梁托架进行全面的检测，避免了检测装置对桥梁托架检测数值不太精准，且检测装置对桥梁托架的方法单一，无法进行精准的检测，使得对桥梁托架检测的信息不全，可能使得有问题的桥梁托架对桥梁进行支撑，可能会造成桥梁倒塌，造成重大经济损失。

Description

一种施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体为一种施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置。

背景技术

桥梁托架是固定在桥墩上、用以支撑桥墩两边所延伸出模板、支架和混凝土重量的桥梁构件，其质量好坏将直接影响桥梁建设的施工精度及成桥整体质量，虽然现有的施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置可以对桥梁托架进行检测，但是存在检测装置对桥梁托架检测数值不太精准，且检测装置对桥梁托架的方法单一，无法进行精准的检测，使得对桥梁托架检测的信息不全，可能使得有问题的桥梁托架对桥梁进行支撑，可能会造成桥梁倒塌，造成重大经济损失的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供：一种施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置，以解决上述背景技术中提出的虽然现有的施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置可以对桥梁托架进行检测，但是存在检测装置对桥梁托架检测数值不太精准，且检测装置对桥梁托架的方法单一，无法进行精准的检测，使得对桥梁托架检测的信息不全，可能使得有问题的桥梁托架对桥梁进行支撑，可能会造成桥梁倒塌，造成重大经济损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置，包括架体，所述架体的内部填充有竖向钢筋和横向钢筋，所述横向钢筋的外壁底部左右两侧均加工L型钢筋，所述架体的左右两侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁与L型钢筋的外壁相连通，所述L型钢筋的外壁设有震动机构，所述架体的外壁设有移动机构，所述移动机构的内壁设有水平机构。

优选的，所述第一凹槽两两之间等距分布。

优选的，所述移动机构包括方槽块、第一L型杆、轴承和滚轮，所述方槽块间隙配合于架体的外壁，所述方槽块的左右两侧均固接有多个第一L型杆，所述第一L型杆通过轴承转动相连有滚轮，所述滚轮的外壁与架体的外壁相贴合。

优选的，所述第一L型杆关于方槽块轴对称分布。

优选的，水平机构包括竖块、第三L型杆、第一锥形体、第四L型杆和第二锥型体，多个竖块固接于方槽块的内壁，竖块的右侧固接有第三L型杆，第三L型杆的内侧固接有第一锥形体，第一锥形体的内侧与架体相接触，竖块的左侧固接有第四L型杆，第四L型杆的内侧固接有第二锥型体，第二锥型体的内侧与架体的外壁相接触。

优选的，所述震动机构包括横块、圆筒、感应探头、U型槽块、震动仪、销轴、圆盖和第二凹槽，所述横块间隙配合于第一凹槽的内壁，所述横块的左侧加工有第二凹槽，所述第二凹槽的外壁与L型钢筋的外壁间隙配合，所述横块的左侧固接有圆筒，所述圆筒的内壁左侧连通有感应探头，所述圆筒的右侧固接有U型槽块，所述U型槽块的内壁间隙配合有震动仪，所述感应探头的右侧与震动仪的顶部相连接，所述圆筒的顶部通过销轴转动相连有圆盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置,通过方槽板、第一锥形体和震动仪的配合，使得该施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置可对桥梁托架进行全面的检测，避免了检测装置对桥梁托架检测数值不太精准，且检测装置对桥梁托架的方法单一，无法进行精准的检测，使得对桥梁托架检测的信息不全，可能使得有问题的桥梁托架对桥梁进行支撑，可能会造成桥梁倒塌，造成重大经济损失。

附图说明

图1为本实用新型连接关系示意图；

图2为图1中架体、竖向钢筋和滚轮的连接关系示意图；

图3为图1中架体、竖向钢筋和第一L型杆的连接关系示意图；

图4为图1中架体、横向钢筋和L型钢筋的连接关系示意图。

图中：1、架体，2、竖向钢筋，3、横向钢筋，4、L型钢筋，5、第一凹槽，6、移动机构，601、方槽块，602、第一L型杆，603、轴承，604、滚轮，7、水平机构，701、竖块，702、第三L型杆，703、第一锥形体，704、第四L型杆，705、第二锥形体，8、震动机构，801、横块，802、圆筒，803、感应探头，804、U型槽块，805、震动仪，806、销轴，807、圆盖，808、第二凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置，包括架体1，架体1用于支撑桥梁。架体1的内部填充有竖向钢筋2和横向钢筋3，竖向钢筋2和横向钢筋3用于固定架体1，横向钢筋3的外壁底部左右两侧均加工L型钢筋4，架体1的左右两侧开设有第一凹槽5，第一凹槽5的内壁与L型钢筋4的外壁相连通，使得L型钢筋4的部分外壁露出架体1，L型钢筋4的外壁设有震动机构8，架体1的外壁设有移动机构6，移动机构6的内壁设有水平机构7，第一凹槽5两两之间等距分布，使得震动机构8对架体1检测的数值更加精准。

移动机构6包括方槽块601、第一L型杆602、轴承603和滚轮604，方槽块601间隙配合于架体1的外壁，方槽块601根据架体1的外壁尺寸进行加工，方槽块601的左右两侧均固接有多个第一L型杆602，第一L型杆602通过轴承603转动相连有滚轮604，使得滚轮604可在第一L型杆602上进行转动，滚轮604的外壁与架体1的外壁相贴合，使得方槽块601可在架体1的外壁进行移动，第一L型杆602关于方槽块601轴对称分布，使得滚轮604均匀受力。

水平机构7包括竖块701、第三L型杆702、第一锥形体703、第四L型杆704和第二锥型体705，多个竖块701固接于方槽块601的内壁，使得竖块701固定在方槽块601的内壁，竖块701的右侧固接有第三L型杆702，第三L型杆702水平固接在竖块701的右侧，第三L型杆702的内侧固接有第一锥形体703，第一锥形体703的内侧与架体1相接触，使得方槽块601在架体1的外壁移动时，第一锥形体703对架体1的外壁留下刮痕，当刮痕变深，证明架体1的外壁有突出，当刮痕变浅，证明架体1的外壁有凹陷，竖块701的左侧固接有第四L型杆704，第四L型杆704的内侧固接有第二锥型体705，第二锥型体705的内侧与架体1的外壁相接触。

震动机构8包括横块801、圆筒802、感应探头803、U型槽块804、震动仪805、销轴806、圆盖807和第二凹槽808，横块801间隙配合于第一凹槽5的内壁，使得横块801固定在第一凹槽5的内壁，横块801的左侧加工有第二凹槽808，第二凹槽808的外壁与L型钢筋4的外壁间隙配合，使得L型钢筋4与横块801相接触，横块801的左侧固接有圆筒802，圆筒802用于储存水，圆筒802的内壁左侧连通有感应探头803，感应探头803用于与水相接触，通过外界敲打架体1，使得横向钢筋3产生震动，进而使得L型钢筋4震动，L型钢筋4震动传导至圆筒802的内部，使得水产生震动，进而使得感应探头803对水的震动进行信息收取，圆筒802的右侧固接有U型槽块804，U型槽块804的内壁间隙配合有震动仪805，震动仪805的型号为GM63A，感应探头803的右侧与震动仪805的顶部相连接，使得感应探头803收取的数值反馈给振动仪805，使得振动仪805对震动进行分析，震动数值过大证明架体1有损坏，圆筒802的顶部通过销轴806转动相连有圆盖807，防止圆筒802内部的水受外界因素影响，造成振动仪805数值不精准。

当使用该工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置时，使用者将架体1放置在水平的位置，使用者将方槽板601通过外界动力装置放置于架体1的外壁上，放置于架体1的外壁上后，使用者移动通过滚轮604将方槽板601在架体1的外壁上进行移动，通过第一锥形体703和第二锥形体705与架体1的外壁相接触，使得第一锥形体703和第二锥形体705移动时对架体1的外壁留下刮痕，当刮痕变深，证明架体1的外壁有突出，当刮痕变浅，证明架体1的外壁有凹陷，使得使用者可根据刮痕的深浅对架体1进行损伤估测，使用者通过圆筒802与L型钢筋4的连接，对架体1的外壁进行敲打，使得横向钢筋3产生震动，进而使得L型钢筋4震动，L型钢筋4震动传导至圆筒802的内部，使得水产生震动，进而使得感应探头803对水的震动进行信息收取，感应探头803对水的震动进行信息收取后，感应探头803收取的数值传反馈给振动仪805，使得振动仪805对震动进行分析，震动数值过大证明架体1有损坏，进而使得使用者可根据震动数值的大小，来确定架体1是否有损坏。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置，包括架体（1），其特征在于：所述架体（1）的内部填充有竖向钢筋（2）和横向钢筋（3），所述横向钢筋（3）的外壁底部左右两侧均加工L型钢筋（4），所述架体（1）的左右两侧开设有第一凹槽（5），所述第一凹槽（5）的内壁与L型钢筋（4）的外壁相连通，所述L型钢筋（4）的外壁设有震动机构（8），所述架体（1）的外壁设有移动机构（6），所述移动机构（6）的内壁设有水平机构（7）。

2.根据权利要求1所述的一种施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置，其特征在于：所述第一凹槽（5）两两之间等距分布。

3.根据权利要求1所述的一种施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置，其特征在于：所述移动机构（6）包括方槽块（601）、第一L型杆（602）、轴承（603）和滚轮（604），所述方槽块（601）间隙配合于架体（1）的外壁，所述方槽块（601）的左右两侧均固接有多个第一L型杆（602），所述第一L型杆（602）通过轴承（603）转动相连有滚轮（604），所述滚轮（604）的外壁与架体（1）的外壁相贴合。

4.根据权利要求3所述的一种施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置，其特征在于：所述第一L型杆（602）关于方槽块（601）轴对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置，其特征在于：所述水平机构（7）包括竖块（701）、第三L型杆（702）、第一锥形体（703）、第四L型杆（704）和第二锥型体（705），多个所述竖块（701）固接于方槽块（601）的内壁，所述竖块（701）的右侧固接有第三L型杆（702），所述第三L型杆（702）的内侧固接有第一锥形体（703），所述第一锥形体（703）的内侧与架体（1）相接触，所述竖块（701）的左侧固接有第四L型杆（704），所述第四L型杆（704）的内侧固接有第二锥型体（705），所述第二锥型体（705）的内侧与架体（1）的外壁相接触。

6.根据权利要求1所述的一种施工现场大型桥梁托架损伤的快速检测装置，其特征在于：所述震动机构（8）包括横块（801）、圆筒（802）、感应探头（803）、U型槽块（804）、震动仪（805）、销轴（806）、圆盖（807）和第二凹槽（808），所述横块（801）间隙配合于第一凹槽（5）的内壁，所述横块（801）的左侧加工有第二凹槽（808），所述第二凹槽（808）的外壁与L型钢筋（4）的外壁间隙配合，所述横块（801）的左侧固接有圆筒（802），所述圆筒（802）的内壁左侧连通有感应探头（803），所述圆筒（802）的右侧固接有U型槽块（804），所述U型槽块（804）的内壁间隙配合有震动仪（805），所述感应探头（803）的右侧与震动仪（805）的顶部相连接，所述圆筒（802）的顶部通过销轴（806）转动相连有圆盖（807）。