CN210572358U - 基于霍尔原理的转速传感装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于霍尔原理的转速传感装置，包含霍尔元件(1)、支撑套(2)、磁钢(3)、垫片(4)、电路模块(5)和导线(6)，磁钢(3)容置于支撑套(2)内部，支撑套(2)的一侧侧面上设置有若干贯穿的小孔(10)，霍尔元件(1)贴合在磁钢(3)上，霍尔元件(1)的引脚(9)弯曲后插入支撑套(2)的小孔(10)中连接到电路模块(5)，垫片(4)置于电路模块(5)与磁钢(3)中间，导线(6)与电路模块(5)连接。本实用新型中霍尔元件(1)的引脚(9)弯曲后插入支撑套(2)的小孔(10)中，增加了引脚(9)的绝缘性，客观上减小了传感装置的尺寸，提高抗干扰能力。
Description
技术领域
本发明涉及一种转速传感装置，特别涉及一种基于霍尔原理的转速传感装置。
背景技术
飞机在起飞和降落过程中地面滑行的速度是关系到飞机安全的重要参数，而地面滑行时飞机的速度与机轮转速成正比，机轮转速信号的准确与否，转速测量装置的可靠与否直接关系到飞机在起降过程中的安全。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种基于霍尔原理的转速传感装置，该转速传感装置为非接触式转速传感装置，具有可靠性高、环境适应性高的特点。
本发明的发明目的通过以下技术方案实现：
一种基于霍尔原理的转速传感装置，包含霍尔元件1、支撑套2、磁钢3、垫片4、电路模块5和导线6，磁钢3容置于支撑套2内部，支撑套2的一侧侧面上设置有若干贯穿的小孔10，霍尔元件1贴合在磁钢3上，霍尔元件1的引脚9弯曲后插入支撑套2的小孔10中连接到电路模块5，垫片4置于电路模块5与磁钢3中间，导线6与电路模块5连接。
进一步，基于霍尔原理的转速传感装置还包含外壳7，霍尔元件1、支撑套2、磁钢3、垫片4、电路模块5、导线6的结合体容置于外壳7中间，内部充满胶黏剂8。
优选地，支撑套2侧面设置有第一导流槽13，用于引导胶黏剂8流入。
优选地，垫片4面向电路模块5的一侧设置有半封闭空腔12，空腔12内部填满胶黏剂8。
优选地，电路模块5的侧面设置有第二导流槽14。
本发明的有益效果：霍尔元件的引脚呈一定角度插入支撑套的小孔中，增加了引脚的绝缘性，客观上减小了传感装置的尺寸，提高抗干扰能力。外壳内部充满胶黏剂，能够使各零部件固定结合，增加了传感装置的稳定性和可靠性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的霍尔元件的结构示意图；
图3为本发明的支撑套的结构示意图；
图4为本发明的垫片的结构示意图；
图5为本发明的电路模块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。
参见图1所示，一种基于霍尔原理的转速传感装置，包括霍尔元件1、支撑套2、磁钢3、垫片4、电路模块5、和导线6，磁钢3提供霍尔元件1所需的磁场，通过导线6经电路模块5给霍尔元件1供电，外界导磁体经过传感装置时，磁钢3的磁场相应变化，霍尔元件1感应到磁场变化输出对应的电信号，经电路模块5通过导线6输出。
为了能减小了传感装置的尺寸，提高抗干扰能力，本实施例中磁钢3容置于支撑套2内部，支撑套2能够紧固、保护磁钢3。参见图3所示，支撑套2的一侧侧面上设置有若干贯穿的小孔10，霍尔元件1贴合在磁钢3上。参见图2所示，霍尔元件1的引脚9弯曲后插入支撑套2的小孔10中连接到电路模块5，增加了引脚的绝缘性。垫片4置于电路模块5与磁钢3中间，导线6与电路模块5连接。
为了能够使各零部件固定结合，增加传感装置的稳定性和可靠性，本实施例中将霍尔元件1、支撑套2、磁钢3、垫片4、电路模块5、导线6的结合体容置于外壳7中间，内部充满胶黏剂8。
为了能方便向外壳7内填充胶黏剂8，参见图4所示，垫片4面向电路模块一声设置有半封闭空腔12，用胶黏剂8填满半封闭空腔12可连接电路模块5和垫片4，使电路模块5和垫片4之间紧固并进行电气隔离。参见图3、图5所示，支撑套2侧面的设置有第一导流槽13，电路模块5的侧面设有第二导流槽14，胶黏剂8可通过第一导流槽13和第二导流槽14进入外壳7内部的各空余区域，使各零部件形成统一紧固的整体，提高可靠性。
可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种基于霍尔原理的转速传感装置，包含霍尔元件(1)、支撑套(2)、磁钢(3)、垫片(4)、电路模块(5)和导线(6)，其特征在于：磁钢(3)容置于支撑套(2)内部，支撑套(2)的一侧侧面上设置有若干贯穿的小孔(10)，霍尔元件(1)贴合在磁钢(3)上，霍尔元件(1)的引脚(9)弯曲后插入支撑套(2)的小孔(10)中连接到电路模块(5)，垫片(4)置于电路模块(5)与磁钢(3)中间，导线(6)与电路模块(5)连接。
2.根据权利要求1所述一种基于霍尔原理的转速传感装置，其特征在于还包含外壳(7)，霍尔元件(1)、支撑套(2)、磁钢(3)、垫片(4)、电路模块(5)、导线(6)的结合体容置于外壳(7)中间，内部充满胶黏剂(8)。
3.根据权利要求2所述的一种基于霍尔原理的转速传感装置，其特征在于：支撑套(2)侧面设置有第一导流槽(13)，用于引导胶黏剂(8)流入。
4.根据权利要求2所述的一种基于霍尔原理的转速传感装置，其特征在于垫片(4)面向电路模块(5)的一侧设置有半封闭空腔(12)，空腔(12)内部填满胶黏剂(8)。
5.根据权利要求4所述的一种基于霍尔原理的转速传感装置，其特征在于：电路模块(5)的侧面设置有第二导流槽(14)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921496508.XU CN210572358U (zh) | 2019-09-10 | 2019-09-10 | 基于霍尔原理的转速传感装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921496508.XU CN210572358U (zh) | 2019-09-10 | 2019-09-10 | 基于霍尔原理的转速传感装置 |
Publications (1)
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| CN210572358U true CN210572358U (zh) | 2020-05-19 |
Family
ID=70638477
Family Applications (1)
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| CN201921496508.XU Active CN210572358U (zh) | 2019-09-10 | 2019-09-10 | 基于霍尔原理的转速传感装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210572358U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110531104A (zh) * | 2019-09-10 | 2019-12-03 | 中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所 | 基于霍尔原理的转速传感装置 |
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2019
- 2019-09-10 CN CN201921496508.XU patent/CN210572358U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110531104A (zh) * | 2019-09-10 | 2019-12-03 | 中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所 | 基于霍尔原理的转速传感装置 |
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