CN210566001U - 一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备 - Google Patents
一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210566001U CN210566001U CN201921570647.2U CN201921570647U CN210566001U CN 210566001 U CN210566001 U CN 210566001U CN 201921570647 U CN201921570647 U CN 201921570647U CN 210566001 U CN210566001 U CN 210566001U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- displacement
- programmable controller
- thrust bearing
- control box
- display
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备，涉及电气控制领域，包括控制箱、液压阀组和若干位移传感器，控制箱内设置有可编程控制器、模拟量输入模块和网桥模块，所有位移传感器均通过模拟量输入模块与可编程控制器连接；控制箱上设置有液压油压力显示器、位移平均值显示器、减振元件编号显示器、位移测量值显示器，液压油压力显示器、位移平均值显示器、减振元件编号显示器、位移测量值显示器均通过网桥模块与可编程控制器连接；液压阀组包括开关阀、比例阀和压力传感器，开关阀、比例阀和压力传感器均与可编程控制器连接。本实用新型能够适应恶劣的工作环境，保证推力轴承的正常运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气控制领域，具体涉及一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备。
背景技术
减振推力轴承是船用推进系统的主要设备之一，其首端与弹性联轴器联接，尾端与推力中间轴联接，将推进电机的正、反两个方向的扭矩传递给螺旋桨，同时将螺旋桨产生的推力和拉力传递给船体，使船前进或后退。
减振元件是推力轴承的关键部分，工作中，多台减振元件相互并联，实现总体刚度的调整，同时通过油管连通后，实现多个减振元件的压力平衡，从而保证推力的平衡，运行时，通过控制箱与液压阀组通过监测推力轴承的位移调整相应弹簧的压缩状态，保证各工况下推力轴承位移都处于设计范围内，而可靠的控制设备是推力轴承正常运行的关键所在，目前的控制设备不仅功能较单一，且难以适应恶劣的工作环境，难以保证推力轴承的正常运行。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备，能够保证推力轴承的正常运行。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：
一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备，包括控制箱、液压阀组和若干位移传感器，所述液压阀组、位移传感器均与减振元件连接，所述控制箱内设置有可编程控制器、模拟量输入模块和网桥模块，所有所述位移传感器均通过模拟量输入模块与可编程控制器连接；
所述控制箱上设置有液压油压力显示器、位移平均值显示器、减振元件编号显示器、位移测量值显示器，所述液压油压力显示器、位移平均值显示器、位移测量值显示器均通过网桥模块与可编程控制器连接；
所述液压阀组包括开关阀、比例阀和压力传感器，所述开关阀、比例阀和压力传感器均与可编程控制器连接。
进一步的，所述开关阀通过继电器与可编程控制器连接。
进一步的，所述控制箱内设置有电源，所述可编程控制器、模拟量输入模块、网桥模块、液压油压力显示器、位移平均值显示器、位移测量值显示器和减振元件编号显示器均与电源连接。
进一步的，所述控制箱上还设置有电源开关、电源指示灯，所述电源指示灯和电源均与电源开关连接。
进一步的，所述控制箱内还设置有滤波器，所述滤波器与可编程控制器连接。
进一步的，所述控制箱上还设置有编号切换按钮，所述编号切换按钮通过可编程控制器与减振元件编号显示器连接。
进一步的，所述控制箱上还设置有模式切换开关、位移清零按钮、蜂鸣器、故障指示灯和消音按钮，所述模式切换开关、位移清零按钮、蜂鸣器、故障指示灯和消音按钮均与可编程控制器连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
(1)本实用新型中用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备，包括控制箱、液压阀组和若干位移传感器，液压阀组、位移传感器均与减振元件连接，控制箱内设置有可编程控制器、模拟量输入模块和网桥模块，所有位移传感器均通过模拟量输入模块与可编程控制器连接；液压阀组将其探测的液压油压力信号发送到控制箱内进行处理和显示，位移传感器将减振元件的位移相关信号发送到控制箱内进行处理和显示，能够根据实际应用要求对减振元件的位移量和位移控制范围进行控制，能够保证推力轴承的正常运行。
(2)本实用新型中用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备，包括位移清零按钮，便于对减振元件的位移测量值进行校准，提高测量的精确度，且控制箱内部和外部的各部件结构紧凑，环境适应性强，能够用于较恶劣的环境。
附图说明
图1为本实用新型实施例中用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备的结构框图；
图2为本实用新型实施例中控制箱内的结构示意图；
图3为本实用新型实施例中控制箱外的结构示意图；
图4为本实用新型实施例中液压阀组与减振元件配合的结构示意图。
图中：1-控制箱，2-液压阀组，3-位移传感器，4-减振元件，5-可编程控制器，6-模拟量输入模块，7-网桥模块，8-液压油压力显示器，9-位移平均值显示器，10-位移测量值显示器，11-开关阀，12-比例阀，13-压力传感器，14-继电器，15-减振元件编号显示器，16-电源，17-滤波器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
参见图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备，包括控制箱1、液压阀组2和若干位移传感器3，液压阀组2、位移传感器3均与减振元件4连接。
参见图3所示，控制箱1内设置有可编程控制器5、模拟量输入模块6、网桥模块7、电源16和滤波器17，所有位移传感器3均通过模拟量输入模块6与可编程控制器5连接，滤波器17与可编程控制器5连接。
本实施例中，模拟量输入模块6和网桥模块7均为实体结构，并非软件模块。
控制箱1上设置有液压油压力显示器8、位移平均值显示器9、位移测量值显示器10和减振元件编号显示器15，液压油压力显示器8、位移平均值显示器9、位移测量值显示器10、减振元件编号显示器15均通过网桥模块7与可编程控制器5连接；可编程控制器5、模拟量输入模块6、网桥模块7、液压油压力显示器8、位移平均值显示器9、位移测量值显示器10和减振元件编号显示器15均与电源16连接。
参见图4所示，液压阀组2包括开关阀11、比例阀12和压力传感器13，开关阀11、比例阀12和压力传感器13均与可编程控制器5连接，开关阀11通过继电器14与可编程控制器5连接，比例阀12压力传感器13用于感应液压油的相关信息，并通过可编程控制器5将信息传递至液压油压力显示器8。
控制箱1上还设置有电源开关、电源指示灯、编号切换按钮、模式切换开关、位移清零按钮、蜂鸣器、故障指示灯和消音按钮，电源指示灯和电源16均与电源开关连接，模式切换开关、位移清零按钮、蜂鸣器、故障指示灯和消音按钮均与可编程控制器5连接，编号切换按钮通过可编程控制器5与减振元件编号显示器15连接。
本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备，包括控制箱(1)、液压阀组(2)和若干位移传感器(3)，所述液压阀组(2)、位移传感器(3)均与减振元件(4)连接，其特征在于：所述控制箱(1)内设置有可编程控制器(5)、模拟量输入模块(6)和网桥模块(7)，所有所述位移传感器(3)均通过模拟量输入模块(6)与可编程控制器(5)连接；
所述控制箱(1)上设置有液压油压力显示器(8)、位移平均值显示器(9)、减振元件编号显示器(15)、位移测量值显示器(10)，所述液压油压力显示器(8)、位移平均值显示器(9)、位移测量值显示器(10)均通过网桥模块(7)与可编程控制器(5)连接；
所述液压阀组(2)包括开关阀(11)、比例阀(12)和压力传感器(13)，所述开关阀(11)、比例阀(12)和压力传感器(13)均与可编程控制器(5)连接。
2.如权利要求1所述的一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备，其特征在于：所述开关阀(11)通过继电器(14)与可编程控制器(5)连接。
3.如权利要求1所述的一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备，其特征在于：所述控制箱(1)内设置有电源(16)，所述可编程控制器(5)、模拟量输入模块(6)、网桥模块(7)、液压油压力显示器(8)、位移平均值显示器(9)、位移测量值显示器(10)和减振元件编号显示器(15)均与电源(16)连接。
4.如权利要求3所述的一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备，其特征在于：所述控制箱(1)上还设置有电源开关、电源指示灯，所述电源指示灯和电源(16)均与电源开关连接。
5.如权利要求1所述的一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备，其特征在于：所述控制箱(1)内还设置有滤波器(17)，所述滤波器(17)与可编程控制器(5)连接。
6.如权利要求3所述的一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备，其特征在于：所述控制箱(1)上还设置有编号切换按钮，所述编号切换按钮通过可编程控制器(5)与减振元件编号显示器(15)连接。
7.如权利要求1所述的一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备，其特征在于：所述控制箱(1)上还设置有模式切换开关、位移清零按钮、蜂鸣器、故障指示灯和消音按钮，所述模式切换开关、位移清零按钮、蜂鸣器、故障指示灯和消音按钮均与可编程控制器(5)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921570647.2U CN210566001U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921570647.2U CN210566001U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210566001U true CN210566001U (zh) | 2020-05-19 |
Family
ID=70642436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921570647.2U Active CN210566001U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210566001U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113653764A (zh) * | 2021-07-27 | 2021-11-16 | 中国舰船研究设计中心 | 一种基于液力伺服控制的减振推力轴承 |
-
2019
- 2019-09-20 CN CN201921570647.2U patent/CN210566001U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113653764A (zh) * | 2021-07-27 | 2021-11-16 | 中国舰船研究设计中心 | 一种基于液力伺服控制的减振推力轴承 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202661255U (zh) | 液压阻尼器动态试验装置 | |
| CN210566001U (zh) | 一种用于减振推力轴承液压减振元件的控制设备 | |
| CN110207980A (zh) | 多输入多输出齿轮传动系统振动特性试验台及试验方法 | |
| WO2005066590A3 (en) | Diagnostics of impulse piping in an industrial process | |
| CN102040161A (zh) | 起重机的防二次起升下滑系统以及防二次起升下滑方法 | |
| CN203376157U (zh) | 高驱动推土机传动系统综合试验台 | |
| CN113033055B (zh) | 一种基于数字孪生的船用发动机状态评估方法及系统 | |
| CN108397446B (zh) | 一种集成式液压机器人关节控制器 | |
| CN203451990U (zh) | 具有自检测功能的盆式橡胶支座 | |
| CN101324497A (zh) | 一种挠性板总成轴向疲劳的试验方法 | |
| CN201757859U (zh) | 一种船用主机信号模拟台 | |
| CN104494783B (zh) | 用于对船舶推进器模型执行力学和轴系振动测量的系统 | |
| CN102116697A (zh) | 重心测量模组及动作感应模组 | |
| CN205607348U (zh) | 船舶推进及动力设备大型隔振系统对中监测装置 | |
| CN201476906U (zh) | 压力传感器 | |
| CN203957893U (zh) | 重型汽车lng燃料余量检测和显示装置 | |
| CN215598584U (zh) | 一种用于推力测量的推力轴承瓦块 | |
| CN209690051U (zh) | 一种管路弹性元件声学状态在线监测装置 | |
| CN102596598B (zh) | 利用传感器技术检测压缩空气流过的工作管路中的压力差的装置 | |
| CN111486943B (zh) | 工业机器人振动状态分析方法、系统、装置及可读存储介质 | |
| CN103528724A (zh) | 一体化抽油机井光杆轴向力及扭矩传感器 | |
| CN204279972U (zh) | 一种飞行员生命保障抗荷子系统检查装置 | |
| CN109752182B (zh) | 用于动态和准静态试验的渐开线圆柱齿轮综合试验装置 | |
| CN105526893A (zh) | 船舶推进及动力设备大型隔振系统对中监测装置 | |
| CN101776773A (zh) | 船舶气象仪测试系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |