CN210558756U - 上部放样工装及电梯导轨放样检查工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯导轨放样检查工装，其包括上部放样工装、下部样线固定工装及检测工装；上部放样工装用于固定于井道顶部的导轨上；下部样线固定工装用于固定于井道底部的导轨上；检测工装用于测量位于上部放样工装和下部样线固定工装之间的各个部位的导轨工作面位置；上部放样工装通过其上部定位梁固定到导轨上；下部样线固定工装通过其下部定位梁固定到井道底部的导轨上。本实用新型还公开了上部放样工装。本实用新型，能对在用电梯导轨重新放样、检查，适用于电梯安装、使用、保养、改造的各个阶段，可适应各种复杂多变的实际工况，能精确测量在用电梯导轨线性度，操作简单、组装方便。

Description

上部放样工装及电梯导轨放样检查工装

技术领域

本实用新型涉及电梯安装管理技术，特别涉及一种上部放样工装及电梯导轨放样检查工装。

背景技术

电梯导轨安装尺寸(线性度)直接影响到电梯的乘坐舒适度及电梯导靴等部件的使用寿命。在电梯导轨安装阶段会采取放样线(设定钢琴线)的方法，以样线位置为基准来调整、检查导轨线性度。这一方法是目前公认的最为精准的导轨线性度设定、检查方法。但是由于样线会与后续安装的电梯部件发生干涉，所以在导轨安装完成后样线会被拆除。此后便无法精确测量导轨线性度，对因导轨线性度不良而造成的电梯乘坐舒适度问题的原因分析和调整、检查造成很大困难。且现有的导轨工装只有固定的放样位置，无法适应复杂多变的实际工况需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，能对在用电梯导轨7重新放样、检查，适用于电梯安装、使用、保养、改造的各个阶段，可适应各种复杂多变的实际工况，能精确测量在用电梯导轨线性度，操作简单、组装方便。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的上部放样工装，其包括上部主体面板31、放样槽板32及上部定位梁33；

所述上部主体面板31右部开设有两个前后方向的跑道型调节孔；

所述放样槽板32开设有一个左右方向的跑道型调节孔；

所述放样槽板32右端形成有“<”型样线绳槽；

利用两个螺栓分别穿过所述上部主体面板31的两个跑道型调节孔，并穿过放样槽板 32的跑道型调节孔，将放样槽板32固定到上部主体面板31，并能沿左右方向及前后方向调整放样槽板32同上部主体面板31间的相对位置；

所述上部主体面板31中部设置有样线固定结构，用于固定样线的上端；

所述上部定位梁33固定在上部主体面板31左部的上侧面或下侧面。

较佳的，所述上部主体面板31中部设置的样线固定结构为一螺孔；

所述样线的上端穿过一上部带径向孔的螺杆系在该螺杆上部，该螺杆下部螺纹固定到所述样线固定结构，从而将样线的上端固定到所述上部主体面板31中部。

较佳的，所述上部放样工装3还包括连接杆34、固定楔块35；

所述固定楔块35中部设置有圆孔；

所述固定楔块35端部正面设置有“└”型槽；

所述连接杆34一端铰接于上部主体面板31的左端；

所述连接杆34另一端穿过所述固定楔块35中部的圆孔，并通过螺母螺纹固定于连接杆34另一端并抵靠在所述固定楔块35背面，使固定楔块35固定于连接杆34上，并能绕连接杆轴34向旋转，绕连接杆34轴向移动。

较佳的，所述上部定位梁33的水平截面形成有一“┐”型结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的下部样线固定工装，其包括下部主体面板 51、下部定位梁53、前样线固定板521及后样线固定板522；

所述下部主体面板51右部开设有前后排列的两个螺孔；

前样线固定板521及后样线固定板522均开设有一个左右方向的跑道型调节孔；

前样线固定板521的后侧或后样线固定板522的前侧开设有“V”型槽；

利用螺栓分别穿过所述下部主体面板51的靠前的螺孔及前样线固定板521的跑道型调节孔，将前样线固定板521固定到下部主体面板51，并能沿左右方调整前样线固定板521同下部主体面板51间的相对位置，能绕螺栓旋转前样线固定板521；

利用螺栓分别穿过所述下部主体面板51的靠后的螺孔及后样线固定板522的跑道型调节孔，将后样线固定板522固定到下部主体面板51，并能沿左右方调整后样线固定板522同下部主体面板51间的相对位置，能绕螺栓旋转后样线固定板522；

所述下部定位梁53固定在下部主体面板51左部的上侧面或下侧面。

较佳的，所述下部定位梁53为“n”型；

万向螺丝55安装在“n”型下部定位梁53的左侧壁，通过将“┸”型导轨7的竖段夹紧在万向螺丝55右端同“n”型下部定位梁53的右侧壁之间，将所述下部样线固定工装5固定于井道6底部的导轨7。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的检测工装，其包括检测主体面板41、测量槽板42、检测定位梁43；

所述检测主体面板41右部开设有两个前后方向的跑道型调节孔；

所述测量槽板42开设有一个左右方向的跑道型调节孔；

利用两个螺栓分别穿过所述检测主体面板41的两个跑道型调节孔，并穿过测量槽板 42的跑道型调节孔，将测量槽板42固定到检测主体面板41，并能沿左右方向及前后方向调整测量槽板42同检测主体面板41间的相对位置；

所述测量槽板42右端形成有样线检测槽；

所述样线检测槽并标有检测刻度；

所述检测定位梁43固定于检测主体面板41左端。

较佳的，所述检测定位梁43的水平截面形成有一“┐”型结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的包括所述上部放样工装3、下部样线固定工装5及检测工装4的电梯导轨放样检查工装，所述上部放样工装3用于固定于井道6 顶部的导轨7上；

所述下部样线固定工装5用于固定于井道6底部的导轨7上；

所述检测工装4用于测量位于上部放样工装3和下部样线固定工装5之间的各个部位的导轨7工作面位置；

所述上部放样工装3通过所述上部定位梁33固定到导轨7上；

所述下部样线固定工装5通过所述下部定位梁53固定到井道6底部的导轨7上。

较佳的，上部主体面板31右部的两个跑道型调节孔的中心线前后向间距，下部主体面板51右部的两个螺孔的中心前后向间距，以及检测主体面板41右部的两个跑道型调节孔的中心线前后向间距相等。

较佳的，所述上部放样工装3设置有两块相同的放样槽板32；

所述下部样线固定工装5设置有两对样线固定板；

每对样线固定板由一前样线固定板521及一后样线固定板522组成；

所述检测工装4，设置有两个测量槽板42。

本实用新型的电梯导轨放样检查工装，通过上部主体面板31同放样槽板32上的调节孔位置配合，确定适合现场工况的样线放样位置，样线跨过放样槽板32右端的“<”型样线绳槽，样线下端悬挂重物自由垂直下放到井道底部，下部样线固定工装5将样线静止位置固定，检测工装4在测量过程中不触碰样线；可根据实际工况调节放样位置及检测工装检测基准，并能对在用电梯导轨7重新放样(钢琴线设置)、检查，适用于电梯安装、使用、保养、改造的各个阶段，可适应各种复杂多变的实际工况，能精确测量在用电梯导轨7线性度，操作简单、组装方便，能对因导轨7线性度不良而造成的电梯乘坐舒适度问题的原因分析和调整、检查提供精确依据和巨大便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面对本实用新型所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的电梯导轨放样检查工装一实施例的布置示意图；

图2是本实用新型的电梯导轨放样检查工装一实施例的上部放样工装示意图；

图3是本实用新型的电梯导轨放样检查工装一实施例的下部样线固定工装示意图；

图4是本实用新型的电梯导轨放样检查工装一实施例的检测工装示意图。

附图标记说明：

3上部放样工装；31上部主体面板；32放样槽板；33上部定位梁；34连接杆； 35固定楔块；4检测工装；41检测主体面板；42测量槽板；43检测定位梁；5下部样线固定工装；51下部主体面板；53下部定位梁；521前样线固定板；522后样线固定板；55万向螺丝；6井道；7导轨。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1所示，电梯导轨放样检查工装包括上部放样工装3、下部样线固定工装5和检测工装4；

所述上部放样工装3用于固定于井道6顶部的导轨7上；

所述下部样线固定工装5用于固定于井道6底部的导轨7上；

所述检测工装4用于测量位于上部放样工装3和下部样线固定工装5之间的各个部位的导轨7工作面位置；

所述上部放样工装3，包括上部主体面板31、放样槽板32及上部定位梁33；

所述上部主体面板31右部开设有两个前后方向的跑道型调节孔；

所述放样槽板32开设有一个左右方向的跑道型调节孔；

所述放样槽板32右端形成有“<”型样线绳槽；

利用两个螺栓分别穿过所述上部主体面板31的两个跑道型调节孔，并穿过放样槽板 32的跑道型调节孔，将放样槽板32固定到上部主体面板31，并能沿左右方向及前后方向调整放样槽板32同上部主体面板31间的相对位置；

所述上部主体面板31中部设置有样线固定结构，用于固定样线的上端；

所述上部定位梁33固定在上部主体面板31左部的上侧面或下侧面；

所述上部放样工装3通过所述上部定位梁33固定到导轨7上；

所述下部样线固定工装5，其包括下部主体面板51、下部定位梁53、前样线固定板521及后样线固定板522；

所述下部主体面板51右部开设有前后排列的两个螺孔；

前样线固定板521及后样线固定板522均开设有一个左右方向的跑道型调节孔；

前样线固定板521的后侧或后样线固定板522的前侧开设有“V”型槽；

利用螺栓分别穿过所述下部主体面板51的靠前的螺孔及前样线固定板521的跑道型调节孔，将前样线固定板521固定到下部主体面板51，并能沿左右方调整前样线固定板521同下部主体面板51间的相对位置，能绕螺栓旋转前样线固定板521；

利用螺栓分别穿过所述下部主体面板51的靠后的螺孔及后样线固定板522的跑道型调节孔，将后样线固定板522固定到下部主体面板51，并能沿左右方调整后样线固定板522同下部主体面板51间的相对位置，能绕螺栓旋转后样线固定板522；

所述下部定位梁53固定在下部主体面板51左部的上侧面或下侧面；

所述下部样线固定工装5通过所述下部定位梁53固定到井道6底部的导轨7上；

所述检测工装4，其包括检测主体面板41、测量槽板42、检测定位梁43；

所述检测主体面板41右部开设有两个前后方向的跑道型调节孔；

所述测量槽板42开设有一个左右方向的跑道型调节孔；

利用两个螺栓分别穿过所述检测主体面板41的两个跑道型调节孔，并穿过测量槽板 42的跑道型调节孔，将测量槽板42固定到检测主体面板41，并能沿左右方向及前后方向调整测量槽板42同检测主体面板41间的相对位置；

所述测量槽板42右端形成有样线检测槽；

所述样线检测槽并标有检测刻度；

所述检测定位梁43固定于检测主体面板41左端。

较佳的，上部主体面板31右部的两个跑道型调节孔的中心线前后向间距，下部主体面板51右部的两个螺孔的中心前后向间距，以及检测主体面板41右部的两个跑道型调节孔的中心线前后向间距相等。

使用上述电梯导轨放样检查工装进行导轨工作面位置检查的方法如下：

一.将上部放样工装3固定在井道6顶部导轨7上，将样线上端固定在所述上部主体面板31中部的样线固定结构，样线跨过放样槽板32右端的“<”型样线绳槽，样线下端悬挂重物自由垂直下放到井道底部，保持悬空状态，静止时不与任何电梯、井道部件及井道地面接触；

沿左右方向及前后方向调整放样槽板32同上部主体面板31间的相对位置，完毕后通过螺栓将调整放样槽板32紧固到上部主体面板31；

二.将下部样线固定工装5固定在井道6底部导轨7上，位置略高于样线下端悬挂重物，待样线停止摆动后，通过左右移动和/或绕螺栓旋转前样线固定板521和后样线固定板522中的至少一个，使前样线固定板521或后样线固定板522的“V”型槽底部贴到样线并用另一样线固定板将样线夹持到“V”型槽底部，然后用螺栓将前样线固定板521及后样线固定板522紧固到下部主体面板51；

三.在上部放样工装3固定位置下方200mm到500mm处，将检测工装4的检测定位梁43紧贴在导轨7工作面，通过检测主体面板41和测量槽板42上的跑道型调节孔配合，调整测量槽板42同检测主体面板41的相对位置，当样线正好穿过样线检测槽的刻度中心位置时，用螺栓将将测量槽板42紧固到检测主体面板41上，并完成检测工装4 检测基准设定；设置检测工装4时不碰触样线，根据上部放样工装3设定的放样槽板32 右端位置不同，检测工装4上测量槽板42设定的检测基准也相应变化；

三.操作人员站在电梯轿厢顶部，以检修模式运行电梯，并在各个井道深度处使用检测工装4测量各个部位的导轨7工作面位置；

将检测工装4的检测定位梁43紧贴在各个井道深度处的导轨7工作面，先前设置的样线会穿过检测工装4的样线检测槽，根据样线检测槽上的刻度读取各个井道深度处的导轨7工作面位置。

实施例一的电梯导轨放样检查工装，通过上部主体面板31同放样槽板32上的调节孔位置配合，确定适合现场工况的样线放样位置，样线跨过放样槽板32右端的“<”型样线绳槽，样线下端悬挂重物自由垂直下放到井道底部，下部样线固定工装5将样线静止位置固定，检测工装4在测量过程中不触碰样线；可根据实际工况调节放样位置及检测工装检测基准，并能对在用电梯导轨7重新放样(钢琴线设置)、检查，适用于电梯安装、使用、保养、改造的各个阶段，可适应各种复杂多变的实际工况，能精确测量在用电梯导轨7线性度，操作简单、组装方便，能对因导轨7线性度不良而造成的电梯乘坐舒适度问题的原因分析和调整、检查提供精确依据和巨大便利。

实施例二

基于实施例一的电梯导轨放样检查工装，所述上部主体面板31中部设置的样线固定结构为一螺孔；

所述样线的上端穿过一上部带径向孔的螺杆系在该螺杆上部，该螺杆下部螺纹固定到所述样线固定结构，从而将样线的上端固定到所述上部主体面板31中部。

实施例三

基于实施例一的电梯导轨放样检查工装，所述上部放样工装3还包括连接杆34、固定楔块35；

所述固定楔块35中部设置有圆孔；

所述固定楔块35端部正面设置有“└”型槽；

所述连接杆34一端铰接于上部主体面板31的左端；

所述连接杆34另一端穿过所述固定楔块35中部的圆孔，并通过螺母螺纹固定于连接杆34另一端并抵靠在所述固定楔块35背面，使固定楔块35固定于连接杆34上，并能绕连接杆轴34向旋转，绕连接杆34轴向移动。

较佳的，所述上部定位梁33的水平截面形成有一“┐”型结构，在检测工装4检测导轨7时，“┐”型结构的上部定位梁33的抵靠于导轨前端工作面及右侧工作面。

较佳的，所述检测定位梁43的水平截面形成有一“┐”型结构，检测工装4在测量各个部位的导轨7工作面位置时，“┐”型结构的检测定位梁43的抵靠于导轨前端工作面及右侧工作面。

实施例三的电梯导轨放样检查工装，上部放样工装3的连接杆34可自由转动，固定楔块35安装在连接杆34上，通过两者尺寸配合，使用螺母紧固，将被测导轨7工作面紧靠在上部定位梁33上。

实施例四

基于实施例一的电梯导轨放样检查工装，所述下部定位梁53为“n”型；

万向螺丝55安装在“n”型下部定位梁53的左侧壁，通过将“┸”型导轨7的竖段夹紧在万向螺丝55右端同“n”型下部定位梁53的右侧壁之间，将所述下部样线固定工装5固定于井道6底部的导轨7。

实施例五

基于实施例一的电梯导轨放样检查工装，所述上部放样工装3设置有两块相同的放样槽板32；

所述下部样线固定工装5设置有两对样线固定板；

每对样线固定板由一前样线固定板521及一后样线固定板522组成；

所述检测工装4，设置有两个测量槽板42。

实施例五的电梯导轨放样检查工装，每根导轨一般可以设置两根样线，通过两对样线固定板的位置调整组合，可以固定两根样线位置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。

Claims (9)

1.一种上部放样工装，其特征在于，其包括上部主体面板(31)、放样槽板(32)及上部定位梁(33)；

所述上部主体面板(31)右部开设有两个前后方向的跑道型调节孔；

所述放样槽板(32)开设有一个左右方向的跑道型调节孔；

所述放样槽板(32)右端形成有“<”型样线绳槽；

利用两个螺栓分别穿过所述上部主体面板(31)的两个跑道型调节孔，并穿过放样槽板(32)的跑道型调节孔，将放样槽板(32)固定到上部主体面板(31)，并能沿左右方向及前后方向调整放样槽板(32)同上部主体面板(31)间的相对位置；

所述上部主体面板(31)中部设置有样线固定结构，用于固定样线的上端；

所述上部定位梁(33)固定在上部主体面板(31)左部的上侧面或下侧面。

2.根据权利要求1所述的上部放样工装，其特征在于，

所述上部主体面板(31)中部设置的样线固定结构为一螺孔；

所述样线的上端穿过一上部带径向孔的螺杆系在该螺杆上部，该螺杆下部螺纹固定到所述样线固定结构，从而将样线的上端固定到所述上部主体面板(31)中部。

3.根据权利要求1所述的上部放样工装，其特征在于，

所述上部放样工装(3)还包括连接杆(34)、固定楔块(35)；

所述固定楔块(35)中部设置有圆孔；

所述固定楔块(35)端部正面设置有

型槽；

所述连接杆(34)一端铰接于上部主体面板(31)的左端；

所述连接杆(34)另一端穿过所述固定楔块(35)中部的圆孔，并通过螺母螺纹固定于连接杆(34)另一端并抵靠在所述固定楔块(35)背面，使固定楔块(35)固定于连接杆(34)上，并能绕连接杆轴(34)向旋转，绕连接杆(34)轴向移动。

4.根据权利要求1所述的上部放样工装，其特征在于，

所述上部定位梁(33)的水平截面形成有一

型结构。

5.一种包括权利要求1的上部放样工装的电梯导轨放样检查工装，其特征在于，电梯导轨放样检查工装还包括下部样线固定工装及检测工装；

所述下部样线固定工装包括下部主体面板(51)、下部定位梁(53)、前样线固定板(521)及后样线固定板(522)；

所述下部主体面板(51)右部开设有前后排列的两个螺孔；

前样线固定板(521)及后样线固定板(522)均开设有一个左右方向的跑道型调节孔；

前样线固定板(521)的后侧或后样线固定板(522)的前侧开设有“V”型槽；

利用螺栓分别穿过所述下部主体面板(51)的靠前的螺孔及前样线固定板(521)的跑道型调节孔，将前样线固定板(521)固定到下部主体面板(51)，并能沿左右方调整前样线固定板(521)同下部主体面板(51)间的相对位置，能绕螺栓旋转前样线固定板(521)；

利用螺栓分别穿过所述下部主体面板(51)的靠后的螺孔及后样线固定板(522)的跑道型调节孔，将后样线固定板(522)固定到下部主体面板(51)，并能沿左右方调整后样线固定板(522)同下部主体面板(51)间的相对位置，能绕螺栓旋转后样线固定板(522)；

所述下部定位梁(53)固定在下部主体面板(51)左部的上侧面或下侧面；

所述检测工装包括检测主体面板(41)、测量槽板(42)、检测定位梁(43)；

所述检测主体面板(41)右部开设有两个前后方向的跑道型调节孔；

所述测量槽板(42)开设有一个左右方向的跑道型调节孔；

利用两个螺栓分别穿过所述检测主体面板(41)的两个跑道型调节孔，并穿过测量槽板(42)的跑道型调节孔，将测量槽板(42)固定到检测主体面板(41)，并能沿左右方向及前后方向调整测量槽板(42)同检测主体面板(41)间的相对位置；

所述测量槽板(42)右端形成有样线检测槽；

所述样线检测槽并标有检测刻度；

所述检测定位梁(43)固定于检测主体面板(41)左端；

所述上部放样工装(3)用于固定于井道(6)顶部的导轨(7)上；

所述下部样线固定工装(5)用于固定于井道(6)底部的导轨(7)上；

所述检测工装(4)用于测量位于上部放样工装(3)和下部样线固定工装(5)之间的各个部位的导轨(7)工作面位置；

所述上部放样工装(3)通过所述上部定位梁(33)固定到导轨(7)上；

所述下部样线固定工装(5)通过所述下部定位梁(53)固定到井道(6)底部的导轨(7)上。

6.根据权利要求5所述的电梯导轨放样检查工装，其特征在于，

上部主体面板(31)右部的两个跑道型调节孔的中心线前后向间距，下部主体面板(51)右部的两个螺孔的中心前后向间距，以及检测主体面板(41)右部的两个跑道型调节孔的中心线前后向间距相等。

7.根据权利要求5所述的电梯导轨放样检查工装，其特征在于，

所述上部放样工装(3)设置有两块相同的放样槽板(32)；

所述下部样线固定工装(5)设置有两对样线固定板；

每对样线固定板由一前样线固定板(521)及一后样线固定板(522)组成；

所述检测工装(4)，设置有两个测量槽板(42)。

8.根据权利要求5所述的下部样线固定工装，其特征在于，

所述下部定位梁(53)为“n”型；

万向螺丝(55)安装在“n”型下部定位梁(53)的左侧壁，通过将

的竖段夹紧在万向螺丝(55)右端同“n”型下部定位梁(53)的右侧壁之间，将所述下部样线固定工装(5)固定于井道(6)底部的导轨(7)。

9.根据权利要求5所述的检测工装，其特征在于，

所述检测定位梁(43)的水平截面形成有一

型结构。

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