CN210555637U - 一种飞机高空大气压力模拟测量测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机高空大气压力模拟测量测试装置，包括箱体，所述箱体上端内部开设有测量空腔，所述箱体左侧通过铰链活动安装设置有箱门，所述箱门中心位置镶嵌固定设置有观察板，所述箱门左侧中心位置设置有限位块，所述箱体右侧通过转轴活动安装设置有限位杆，所述箱体两侧设置有把手，所述把手外侧环绕粘接固定设置有软垫，所述箱体前端下方中心位置镶嵌固定安装设置有控制面板，所述箱体前端下方设置有固定块，所述箱体下端前方设置有稳定机构。本实用新型转动限位杆卡接在限位块内部位置，使得箱门被固定，通过观察板观察箱门关闭检测时，测量空腔的内部情况，同时转动限位杆远离限位块即可开启箱门，方便使用者操作。

Description

一种飞机高空大气压力模拟测量测试装置

技术领域

本实用新型涉及测量设备领域，具体为一种飞机高空大气压力模拟测量测试装置。

背景技术

目前，在飞机制造时，需要利用高空大气压力模拟测量测试装置模拟高空环境，然后利用相对应的微缩飞机模型检测飞机在遭遇气流时的性能，确保成品飞机的安全。

但是现有的高空大气压力模拟测量测试装置在使用时利用运动轮进行移动，但是固定不够方便，需要通过液压杆伸缩触地进行固定，比较浪费电能，并且使用时箱门固定开启繁琐，所以急需要一种装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机高空大气压力模拟测量测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机高空大气压力模拟测量测试装置，包括箱体，所述箱体上端内部开设有测量空腔，所述箱体左侧通过铰链活动安装设置有箱门，箱门围绕连接处转动，所述箱门中心位置镶嵌固定设置有观察板，观察板便于观察箱门关闭检测时，测量空腔的内部情况，所述箱门左侧中心位置设置有限位块，所述箱体右侧通过转轴活动安装设置有限位杆，限位杆围绕自身连接处转动，所述箱体两侧设置有把手，把手便于推动箱体进行移动，所述把手外侧环绕粘接固定设置有软垫，软垫便于保护使用者的双手，所述箱体前端下方中心位置镶嵌固定安装设置有控制面板，控制面板便于控制检测，所述箱体两侧均设置有运动轮，运动轮便于整个装置移动，所述箱体前端下方设置有固定块，所述箱体下端前方设置有稳定机构。

优选的，所述限位块竖直剖面为U型。

优选的，所述限位杆为L型。

优选的，所述运动轮为万向轮。

优选的，所述稳定机构包括空心杆、弹簧、活动杆、橡胶垫、滑槽、固定杆和活动卡杆，所述箱体前端垂直设置有空心杆，所述空心杆下端设置有活动杆，活动杆沿着空心杆上下滑动，所述活动杆上端与空心杆内壁之间设置有弹簧，所述空心杆内侧开设有滑槽，所述活动杆内侧水平设置有固定杆，所述固定杆内侧设置有活动卡杆，活动卡杆围绕固定杆转动，所述活动杆下端设置有橡胶垫。

优选的，所述活动卡杆卡接在固定块上端位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型握住活动卡杆向上移动，使得活动杆向上移动，使得活动卡杆脱离固定块上端位置，转动活动卡杆远离固定块上端位置，松开活动卡杆，弹簧带动活动杆向下移动，直到橡胶垫接触地面，从而固定整个箱体方便测量，防止测量时箱体移动；

2、本实用新型转动限位杆卡接在限位块内部位置，使得箱门被固定，通过观察板观察箱门关闭检测时，测量空腔的内部情况，同时转动限位杆远离限位块即可开启箱门，方便使用者操作。

附图说明

图1为本实用新型一种飞机高空大气压力模拟测量测试装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种飞机高空大气压力模拟测量测试装置中活动卡杆结构示意图；

图3为本实用新型一种飞机高空大气压力模拟测量测试装置中限位杆结构示意图。

图中：1、箱体；2、箱门；3、测量空腔；4、观察板；5、限位块；6、限位杆；7、把手；8、软垫；9、运动轮；10、控制面板；11、空心杆；12、活动杆；13、滑槽；14、弹簧；15、固定杆；16、活动卡杆；17、固定块；18、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种飞机高空大气压力模拟测量测试装置，包括箱体1，箱体1上端内部开设有测量空腔3，箱体1左侧通过铰链活动安装有箱门2，箱门2围绕连接处转动，箱门2中心位置镶嵌固定有观察板4，观察板4便于观察箱门2关闭检测时，测量空腔3的内部情况，箱门2左侧中心位置焊接固定有限位块5，限位块5竖直剖面为U型，箱体1右侧通过转轴活动安装有限位杆6，限位杆6围绕自身连接处转动，限位杆6为L型，箱体1两侧焊接固定有把手7，把手7便于推动箱体1进行移动，把手7外侧环绕粘接固定有软垫8，软垫8便于保护使用者的双手，箱体1前端下方中心位置镶嵌固定安装有控制面板10，控制面板10便于控制检测，箱体1两侧均焊接固定有运动轮9，运动轮9便于整个装置移动，运动轮9为万向轮，箱体1前端下方焊接固定有固定块17，箱体1下端前方有稳定机构。

稳定机构包括空心杆11、弹簧14、活动杆12、橡胶垫18、滑槽13、固定杆15和活动卡杆16，箱体1前端垂直焊接固定有空心杆11，空心杆11下端活动套接有活动杆12，活动杆12沿着空心杆11上下滑动，活动杆12上端与空心杆11内壁之间固定连接有弹簧14，空心杆11内侧开设有滑槽13，活动杆12内侧水平焊接固定有固定杆15，固定杆15内侧通过转轴活动安装有活动卡杆16，活动卡杆16围绕固定杆15转动，活动卡杆16卡接在固定块17上端位置，活动杆12下端固定套接有橡胶垫18。

工作原理：使用时，使用者握住把手7外侧软垫8，通过运动轮9移动箱体1至目的地点，然后将飞机模型安置在测量空腔3内部位置，同时握住活动卡杆16向上移动，使得活动杆12向上移动，使得活动卡杆16脱离固定块17上端位置，转动活动卡杆16远离固定块17上端位置，松开活动卡杆16，弹簧14带动活动杆12向下移动，直到橡胶垫18接触地面，从而固定整个箱体1方便测量，防止测量时箱体1移动，完成固定后转动箱门2关闭测量空腔3，转动限位杆6卡接在限位块5内部位置，使得箱门2被固定，通过观察板4观察箱门2关闭检测时，测量空腔3的内部情况。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种飞机高空大气压力模拟测量测试装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)上端内部开设有测量空腔(3)，所述箱体(1)左侧通过铰链活动安装设置有箱门(2)，所述箱门(2)中心位置镶嵌固定设置有观察板(4)，所述箱门(2)左侧中心位置设置有限位块(5)，所述箱体(1)右侧通过转轴活动安装设置有限位杆(6)，所述箱体(1)两侧设置有把手(7)，所述把手(7)外侧环绕粘接固定设置有软垫(8)，所述箱体(1)前端下方中心位置镶嵌固定安装设置有控制面板(10)，所述箱体(1)两侧均设置有运动轮(9)，所述箱体(1)前端下方设置有固定块(17)，所述箱体(1)下端前方设置有稳定机构。

2.根据权利要求1所述的一种飞机高空大气压力模拟测量测试装置，其特征在于：所述限位块(5)竖直剖面为U型。

3.根据权利要求1所述的一种飞机高空大气压力模拟测量测试装置，其特征在于：所述限位杆(6)为L型。

4.根据权利要求1所述的一种飞机高空大气压力模拟测量测试装置，其特征在于：所述运动轮(9)为万向轮。

5.根据权利要求1所述的一种飞机高空大气压力模拟测量测试装置，其特征在于：所述稳定机构包括空心杆(11)、弹簧(14)、活动杆(12)、橡胶垫(18)、滑槽(13)、固定杆(15)和活动卡杆(16)，所述箱体(1)前端垂直设置有空心杆(11)，所述空心杆(11)下端设置有活动杆(12)，所述活动杆(12)上端与空心杆(11)内壁之间设置有弹簧(14)，所述空心杆(11)内侧开设有滑槽(13)，所述活动杆(12)内侧水平设置有固定杆(15)，所述固定杆(15)内侧设置有活动卡杆(16)，所述活动杆(12)下端设置有橡胶垫(18)。

6.根据权利要求5所述的一种飞机高空大气压力模拟测量测试装置，其特征在于：所述活动卡杆(16)卡接在固定块(17)上端位置。

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