CN210555509U - 一种分类收纳式救生腰包 - Google Patents

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李生
李冬梅
丁勇
万龙
曹娟娟
崔菊娟
陆莎莎
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Abstract

本实用新型公开了一种分类收纳式救生腰包,包括腰带和第一收纳包,所述腰带前侧面设置有第一气囊,且第一气囊外表面上设置有第一限位套,同时第一限位套设置在腰带前侧面上,所述第一气囊前侧面上设置有充放气阀门,且第一气囊左右两侧面均设置有连接通管,所述连接通管外表面设置有第二限位套,且第二限位套设置在腰带左右两侧面上,同时腰带后端设置有第二气囊。该分类收纳式救生腰包,设置有第一收纳包和第二收纳包和防水层,通过在救生腰包上设置有第一收纳包和第二收纳包,这样使得可对物品进行分类收纳,拿取物品时更方便,同时通过防水层的防护作用,使得第一收纳包和第二收纳包内部物品不容易因为潮湿无法使用。

Description

一种分类收纳式救生腰包
技术领域
本实用新型涉及救生腰包技术领域,具体为一种分类收纳式救生腰包。
背景技术
救生腰包是一种通过向内部气囊充气,通过穿在身上,通过救生腰包的漂浮使得使用者不易沉入到水中,且救生腰包上的收纳包可放置一些救生用物品,现在的救生腰包上的收纳包没有采取分类和防水措施,导致在拿取物品时浪费时间,且由于没有采取防水,使得收纳包部分物品不方便使用,还有现在的救生腰包上的气囊需要每个单独充气,这样就比较浪费时间,还有现在的救生腰包只是固定在腰部,这样使得救生腰包固定不牢固,因此,便提出一种分类收纳式救生腰包。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种分类收纳式救生腰包,以解决上述背景技术中提出的现在的救生腰包上的收纳包没有采取分类和防水措施,且现在的救生腰包上的气囊需要每个单独充气,并且现在的救生腰包只是固定在腰部的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种分类收纳式救生腰包,包括腰带和第一收纳包,所述腰带前侧面设置有第一气囊,且第一气囊外表面上设置有第一限位套,同时第一限位套设置在腰带前侧面上,所述第一气囊前侧面上设置有充放气阀门,且第一气囊左右两侧面均设置有连接通管,所述连接通管外表面设置有第二限位套,且第二限位套设置在腰带左右两侧面上,同时腰带后端设置有第二气囊,所述第二气囊外表面设置有第一限位套,且第二气囊分别设置在腰带左右两侧面,所述第一收纳包设置在腰带左后侧面,且腰带右后侧面上设置有第二收纳包,同时第一收纳包和第二收纳包外侧面上均设置有防水层,所述腰带上侧面设置有背带。
优选的,所述第一气囊的形状与第二气囊的形状相同,且第一气囊的尺寸与第二气囊的尺寸相同。
优选的,所述第一限位套设置有三组,且每组第一限位套均设置有两个,并且第一限位套的内侧面尺寸均等于第一气囊的外侧面尺寸和第二气囊的外侧面尺寸。
优选的,所述连接通管和第二限位套均设置有两组,且一个连接通管和两个第二限位套设置为一组。
优选的,所述防水层的形状均与第一收纳包和第二收纳包的形状相同,且防水层内侧面尺寸均等于第一收纳包外侧面尺寸和第二收纳包外侧面尺寸。
优选的,所述背带设置有两个,且两个背带关于腰带的中轴线对称设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该分类收纳式救生腰包,
(1)设置有第一收纳包和第二收纳包和防水层,通过在救生腰包上设置有第一收纳包和第二收纳包,这样使得在收纳物品时,可对物品进行分类收纳,这样使得拿取物品时更方便,同时通过防水层的防护作用,使得第一收纳包和第二收纳包内部物品不容易因为潮湿无法使用;
(2)设置有两个连接通管,救生腰包上的第一气囊分别通过两个连接通管与两个第二气囊相连接,这样使得在充气时,只需对第一气囊进行充气,通过两个连接通管使得第一气囊内部气体进入到两个第二气囊内部,这样提高充气效率;
(3)设置有两个背带,在使用救生腰包时,使用者通过把两个背带固定在肩膀上,再把腰带固定在腰间,这样使得救生腰包在使用时不容易发生脱落的情况。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图;
图2为本实用新型正视结构示意图;
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中:1、腰带,2、第一气囊,3、第一限位,4、充放气阀门,5、连接通管,6、第二限位套,7、第二气囊,8、第一收纳包,9、第二收纳包,10、防水层,11、背带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种分类收纳式救生腰包,如图1和图2所示,腰带1前侧面设置有第一气囊2,且第一气囊2外表面上设置有第一限位套3,第一气囊2的形状与第二气囊7的形状相同,且第一气囊2的尺寸与第二气囊7的尺寸相同,致使腰带1通过第一气囊2和第二气囊7的作用浮力提高,同时第一限位套3设置在腰带1前侧面上,第一限位套3设置有三组,且每组第一限位套3均设置有两个,并且第一限位套3的内侧面尺寸均等于第一气囊2的外侧面尺寸和第二气囊7的外侧面尺寸,通过第一限位套3使得第一气囊2和第二气囊7被限位固定在腰带1上,第一气囊2前侧面上设置有充放气阀门4,且第一气囊2左右两侧面均设置有连接通管5。
如图2和图3所示,连接通管5外表面设置有第二限位套6,连接通管5 和第二限位套6均设置有两组,且一个连接通管5和两个第二限位套6设置为一组,通过连接通管5的作用,使得第一气囊2在充气时,第一气囊2内部的气体会进入到第二气囊7内,这样提高充气效率,且通过第二限位套6 对连接通管5的限位,使得连接通管5不容易脱落,且第二限位套6设置在腰带1左右两侧面上,同时腰带1后端设置有第二气囊7。
如图1所示,第二气囊7外表面设置有第一限位套3,且第二气囊7分别设置在腰带1左右两侧面,第一收纳包8设置在腰带1左后侧面,且腰带1 右后侧面上设置有第二收纳包9,同时第一收纳包8和第二收纳包9外侧面上均设置有防水层10,防水层10的形状均与第一收纳包8和第二收纳包9的形状相同,且防水层10内侧面尺寸均等于第一收纳包8外侧面尺寸和第二收纳包9外侧面尺寸,通过第一收纳包8和第二收纳包9使得物品可进行分类收纳,这样拿取时更方便,且通过防水层10的防水作用,使得第一收纳包8和第二收纳包9内部的物品不容易潮湿导致无法使用,腰带1上侧面设置有背带11,背带11设置有两个,且两个背带11关于腰带1的中轴线对称设置,通过第一收纳包8和第二收纳包9,使得在使用救生腰包时,救生腰包不容易脱落。
工作原理:在使用该分类收纳式救生腰包时,在需要使用救生腰包时,把物品分类放入到第一收纳包8和第二收纳包9内部,通过第一收纳包8和第二收纳包9对物品进行分类收纳,使得拿取物品时更方便,同时使用充气装置与充放气阀门4相连接,开始对第一气囊2进行充气,进入到第一气囊2 内部的气体通过两个连接通管5进入到两个第二气囊7内部,当第一气囊2 和两个第二气囊7充气完成后,取下充气装置,便可开始把救生腰包穿戴在身上,通过打开腰带1后侧连接件,使得腰带1围在腰部,同时使得两个背带11背在肩膀上,再使得连接件相连接,从而致使腰带1被固定在腰部,由于第一收纳包8和第二收纳包9外侧面均设置有防水层10,使得第一收纳包8和第二收纳包9内部的物品不容易潮湿导致无法使用,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种分类收纳式救生腰包,包括腰带(1)和第一收纳包(8),其特征在于:所述腰带(1)前侧面设置有第一气囊(2),且第一气囊(2)外表面上设置有第一限位套(3),同时第一限位套(3)设置在腰带(1)前侧面上,所述第一气囊(2)前侧面上设置有充放气阀门(4),且第一气囊(2)左右两侧面均设置有连接通管(5),所述连接通管(5)外表面设置有第二限位套(6),且第二限位套(6)设置在腰带(1)左右两侧面上,同时腰带(1)后端设置有第二气囊(7),所述第二气囊(7)外表面设置有第一限位套(3),且第二气囊(7)分别设置在腰带(1)左右两侧面,所述第一收纳包(8)设置在腰带(1)左后侧面,且腰带(1)右后侧面上设置有第二收纳包(9),同时第一收纳包(8)和第二收纳包(9)外侧面上均设置有防水层(10),所述腰带(1)上侧面设置有背带(11)。
2.根据权利要求1所述的一种分类收纳式救生腰包,其特征在于:所述第一气囊(2)的形状与第二气囊(7)的形状相同,且第一气囊(2)的尺寸与第二气囊(7)的尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的一种分类收纳式救生腰包,其特征在于:所述第一限位套(3)设置有三组,且每组第一限位套(3)均设置有两个,并且第一限位套(3)的内侧面尺寸均等于第一气囊(2)的外侧面尺寸和第二气囊(7)的外侧面尺寸。
4.根据权利要求1所述的一种分类收纳式救生腰包,其特征在于:所述连接通管(5)和第二限位套(6)均设置有两组,且一个连接通管(5)和两个第二限位套(6)设置为一组。
5.根据权利要求1所述的一种分类收纳式救生腰包,其特征在于:所述防水层(10)的形状均与第一收纳包(8)和第二收纳包(9)的形状相同,且防水层(10)内侧面尺寸均等于第一收纳包(8)外侧面尺寸和第二收纳包(9)外侧面尺寸。
6.根据权利要求1所述的一种分类收纳式救生腰包,其特征在于:所述背带(11)设置有两个,且两个背带(11)关于腰带(1)的中轴线对称设置。
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