CN210534996U - 一种具有停电应急功能的交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有停电应急功能的交通信号灯，包括承载架，所述承载架的横梁上表面安装有太阳能电池板，所述承载架的横梁底面安装有信号灯本体；所述承载架的立柱外侧安装有防护箱，所述防护箱内部安装有绝缘安装板，所述绝缘安装板表面安装有控制器、第一应急连线端、第二应急连线端、第一主线连线端和第二主线连线端；所述防护箱内顶面安装有弹性收缩杆，所述弹性收缩杆的伸缩端连接有铁块，所述弹性收缩杆的伸缩端外侧安装有导电片，所述防护箱内底面安装有电磁铁。有益效果在于：利用弹性伸缩杆的收缩弹力，使导电片与第一应急连线端和第二应急连线端接触，实现应急电路的连通，保证装置在市电停电状态下正常运行，使用效果好。

Description

一种具有停电应急功能的交通信号灯

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体涉及一种具有停电应急功能的交通信号灯。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯由市电供电，受信号控制箱控制亮灭时间。但是，目前的交通信号灯不具备应急功能，在施工造成市电断电时，交通信号灯无法正常工作，容易造成交通混乱，使用效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有停电应急功能的交通信号灯，以解决现有技术中目前的交通信号灯不具备应急功能，在施工造成市电断电时，交通信号灯无法正常工作，容易造成交通混乱，使用效果不理想等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案利用弹性伸缩杆的收缩弹力，使导电片与第一应急连线端和第二应急连线端接触，实现应急电路的连通，保证装置在市电停电状态下正常运行，使用效果好等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种具有停电应急功能的交通信号灯，包括承载架，所述承载架为立柱和横梁构成的“7”字型结构，所述承载架的横梁上表面安装有太阳能电池板，所述承载架的横梁底面安装有信号灯本体；

所述承载架的立柱外侧安装有防护箱，所述防护箱内部安装有绝缘安装板，所述绝缘安装板表面安装有控制器、第一应急连线端、第二应急连线端、第一主线连线端和第二主线连线端，所述第一应急连线端和所述第二应急连线端水平分布，所述第一主线连线端和所述第二主线连线端水平分布，且位于所述第一应急连线端下方；

所述防护箱内顶面安装有弹性收缩杆，所述弹性收缩杆的伸缩端竖直向下且连接有铁块，所述弹性收缩杆的伸缩端外侧安装有导电片，所述导电片位于所述第一应急连线端和所述第二应急连线端的水平分布线以及所述第一主线连线端和所述第二主线连线端的水平分布线之间，所述防护箱内底面安装有电磁铁，所述电磁铁位于所述铁块下方；

市电正常时，所述信号灯本体、所述第一主线连线端、所述导电片、所述第二主线连线端和市电构成正常电路回路，市电断电时，所述信号灯本体、所述第一应急连线端、所述导电片、所述第二应急连线端、所述控制器和所述太阳能电池板构成应急电路回路。

采用上述一种具有停电应急功能的交通信号灯，当市电正常时，所述电磁铁带电，利用所述电磁铁和所述铁块之间的磁吸力，克服所述弹性收缩杆的收缩弹力，使所述导电片下降并与所述第一主线连线端和所述第二主线连线端相接触，从而使所述信号灯本体、所述第一主线连线端、所述导电片、所述第二主线连线端和市电构成正常电路回路连通，所述信号灯本体正常运行；当市电断电时，所述电磁铁失电，利用所述弹性收缩杆的收缩弹力使所述导电片上升，所述导电片与所述第一应急连线端以及所述第二应急连线端相接触，使所述信号灯本体、所述第一应急连线端、所述导电片、所述第二应急连线端、所述控制器和所述太阳能电池板构成应急电路回路连通，通过所述太阳能电池板进行自主供电，为所述信号灯本体供电，通过所述控制器控制所述信号灯本体各灯的亮灭和亮灭时间，从而保证装置在市电停电状态下正常运行，确保交通秩序，使用效果好。

作为优选，所述弹性收缩杆包括固定管，所述固定管一端密封且另一端开口，所述固定管的密封端与所述防护箱内顶面相连接，所述固定管开口端竖直向下且安装有限位板，所述限位板内部贯穿设置有导向孔，所述导向孔内部滑动安装有滑动杆，所述滑动杆底端与所述铁块相连接，所述滑动杆上端伸入所述固定管内部且连接有滑动块，所述滑动杆外侧套装有撑顶弹簧，所述撑顶弹簧位于所述限位板和所述滑动块之间。

作为优选，所述滑动杆由绝缘塑料制成。

作为优选，所述滑动杆和所述导向孔的截面均为方形，且所述滑动杆与所述导向孔间隙配合。

作为优选，所述第一应急连线端和所述第二应急连线端的底面，以及所述第一主线连线端和所述第二主线连线端的上表面均设置有凹槽，且凹槽与所述导电片相对应。

作为优选，所述防护箱表面铰接有具有锁具的门体。

有益效果在于：利用弹性伸缩杆的收缩弹力，使导电片与第一应急连线端和第二应急连线端接触，实现应急电路的连通，保证装置在市电停电状态下正常运行，使用效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的保护箱内部结构放大示意图；

图3是本实用新型的弹性收缩杆结构放大示意图。

附图标记说明如下：

1、承载架；2、防护箱；3、信号灯本体；4、太阳能电池板；5、控制器；6、弹性收缩杆；601、固定管；602、滑动块；603、撑顶弹簧；604、限位板；605、滑动杆；606、导向孔；7、第一应急连线端；8、第一主线连线端；9、电磁铁；10、铁块；11、导电片；12、第二主线连线端；13、第二应急连线端；14、绝缘安装板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种具有停电应急功能的交通信号灯，包括承载架1，承载架1为立柱和横梁构成的“7”字型结构，承载架1的横梁上表面安装有太阳能电池板4，承载架1的横梁底面安装有信号灯本体3；

承载架1的立柱外侧安装有防护箱2，防护箱2内部安装有绝缘安装板14，绝缘安装板14表面安装有控制器5、第一应急连线端7、第二应急连线端13、第一主线连线端8和第二主线连线端12，第一应急连线端7和第二应急连线端13水平分布，第一主线连线端8和第二主线连线端12水平分布，且位于第一应急连线端7下方；

防护箱2内顶面安装有弹性收缩杆6，弹性收缩杆6的伸缩端竖直向下且连接有铁块10，弹性收缩杆6的伸缩端外侧安装有导电片11，导电片11位于第一应急连线端7和第二应急连线端13的水平分布线以及第一主线连线端8和第二主线连线端12的水平分布线之间，防护箱2内底面安装有电磁铁9，电磁铁9位于铁块10下方；

市电正常时，信号灯本体3、第一主线连线端8、导电片11、第二主线连线端12和市电构成正常电路回路，市电断电时，信号灯本体3、第一应急连线端7、导电片11、第二应急连线端13、控制器5和太阳能电池板4构成应急电路回路。

作为可选的实施方式，弹性收缩杆6包括固定管601，固定管601一端密封且另一端开口，固定管601的密封端与防护箱2内顶面相连接，固定管601开口端竖直向下且安装有限位板604，限位板604内部贯穿设置有导向孔606，导向孔606内部滑动安装有滑动杆605，滑动杆605底端与铁块10相连接，滑动杆605上端伸入固定管601内部且连接有滑动块602，滑动杆605外侧套装有撑顶弹簧603，撑顶弹簧603位于限位板604和滑动块602之间，这样设置，利用撑顶弹簧603的弹力向上推动滑动块602，使滑动块602带动升降柱在固定管601内部滑动，实现弹性收缩杆6的整体收缩弹性。

滑动杆605由绝缘塑料制成，这样设置能够起到绝缘作用，防止漏电，保证安全性。

滑动杆605和导向孔606的截面均为方形，且滑动杆605与导向孔606间隙配合，这样设置能够防止滑动杆605在导向孔606内部旋转，从而确保导电片11的方向不变。

第一应急连线端7和第二应急连线端13的底面，以及第一主线连线端8和第二主线连线端12的上表面均设置有凹槽，且凹槽与导电片11相对应，这样设置能够保证导电片11与第一应急连线端7、第二应急连线端13、第一主线连线端8和第二主线连线端12的接触效果。

防护箱2表面铰接有具有锁具的门体，这样设置便于开启防护箱2，从而对防护箱2内部的部件进行检测维修。

采用上述结构，当市电正常时，电磁铁9带电，利用电磁铁9和铁块10之间的磁吸力，克服弹性收缩杆6的收缩弹力，使导电片11下降并与第一主线连线端8和第二主线连线端12相接触，从而使信号灯本体3、第一主线连线端8、导电片11、第二主线连线端12和市电构成正常电路回路连通，信号灯本体3正常运行；当市电断电时，电磁铁9失电，利用弹性收缩杆6的收缩弹力使导电片11上升，导电片11与第一应急连线端7以及第二应急连线端13相接触，使信号灯本体3、第一应急连线端7、导电片11、第二应急连线端13、控制器5和太阳能电池板4构成应急电路回路连通，通过太阳能电池板4进行自主供电，为信号灯本体3供电，通过控制器5控制信号灯本体3各灯的亮灭和亮灭时间，从而保证装置在市电停电状态下正常运行，确保交通秩序，使用效果好。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种具有停电应急功能的交通信号灯，其特征在于：包括承载架(1)，所述承载架(1)为立柱和横梁构成的“7”字型结构，所述承载架(1)的横梁上表面安装有太阳能电池板(4)，所述承载架(1)的横梁底面安装有信号灯本体(3)；

所述承载架(1)的立柱外侧安装有防护箱(2)，所述防护箱(2)内部安装有绝缘安装板(14)，所述绝缘安装板(14)表面安装有控制器(5)、第一应急连线端(7)、第二应急连线端(13)、第一主线连线端(8)和第二主线连线端(12)，所述第一应急连线端(7)和所述第二应急连线端(13)水平分布，所述第一主线连线端(8)和所述第二主线连线端(12)水平分布，且位于所述第一应急连线端(7)下方；

所述防护箱(2)内顶面安装有弹性收缩杆(6)，所述弹性收缩杆(6)的伸缩端竖直向下且连接有铁块(10)，所述弹性收缩杆(6)的伸缩端外侧安装有导电片(11)，所述导电片(11)位于所述第一应急连线端(7)和所述第二应急连线端(13)的水平分布线以及所述第一主线连线端(8)和所述第二主线连线端(12)的水平分布线之间，所述防护箱(2)内底面安装有电磁铁(9)，所述电磁铁(9)位于所述铁块(10)下方；

市电正常时，所述信号灯本体(3)、所述第一主线连线端(8)、所述导电片(11)、所述第二主线连线端(12)和市电构成正常电路回路，市电断电时，所述信号灯本体(3)、所述第一应急连线端(7)、所述导电片(11)、所述第二应急连线端(13)、所述控制器(5)和所述太阳能电池板(4)构成应急电路回路。

2.根据权利要求1所述一种具有停电应急功能的交通信号灯，其特征在于：所述弹性收缩杆(6)包括固定管(601)，所述固定管(601)一端密封且另一端开口，所述固定管(601)的密封端与所述防护箱(2)内顶面相连接，所述固定管(601)开口端竖直向下且安装有限位板(604)，所述限位板(604)内部贯穿设置有导向孔(606)，所述导向孔(606)内部滑动安装有滑动杆(605)，所述滑动杆(605)底端与所述铁块(10)相连接，所述滑动杆(605)上端伸入所述固定管(601)内部且连接有滑动块(602)，所述滑动杆(605)外侧套装有撑顶弹簧(603)，所述撑顶弹簧(603)位于所述限位板(604)和所述滑动块(602)之间。

3.根据权利要求2所述一种具有停电应急功能的交通信号灯，其特征在于：所述滑动杆(605)由绝缘塑料制成。

4.根据权利要求2所述一种具有停电应急功能的交通信号灯，其特征在于：所述滑动杆(605)和所述导向孔(606)的截面均为方形，且所述滑动杆(605)与所述导向孔(606)间隙配合。

5.根据权利要求1所述一种具有停电应急功能的交通信号灯，其特征在于：所述第一应急连线端(7)和所述第二应急连线端(13)的底面，以及所述第一主线连线端(8)和所述第二主线连线端(12)的上表面均设置有凹槽，且凹槽与所述导电片(11)相对应。

6.根据权利要求1所述一种具有停电应急功能的交通信号灯，其特征在于：所述防护箱(2)表面铰接有具有锁具的门体。

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