CN210530296U - 移动式基坑内钢筋混凝土支撑梁拆除平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种移动式基坑内钢筋混凝土支撑梁拆除平台。所述拆除平台包括基坑内两根相邻的钢筋混凝土支撑梁和多根宽度大于400mm的槽钢，在每根槽钢的两端部开设有多个限位孔，多根槽钢水平铺设在两相邻的钢筋混凝土支撑梁上，其两端部分别延伸至两根钢筋混凝土支撑梁外，并通过限位杆插入置于钢筋混凝土支撑梁外侧且临近钢筋混凝土支撑梁的限位孔内进行限位，相邻两根槽钢之间的间距为0.5～2m。本实用新型既解决了现有机械化破除搭建工作平台导致的工作量增加、施工成本增高等问题，又能够达到对施工环境污染小、施工成本低、施工效率高、节约资源等效果。

Description

移动式基坑内钢筋混凝土支撑梁拆除平台

技术领域

本实用新型涉及基坑内钢筋混凝土支撑梁的拆除施工，具体是一种用于基坑内钢筋混凝土支撑梁机械化破碎拆除的移动式基坑内钢筋混凝土支撑梁拆除平台。

背景技术

随着城市地下空间的开发，各种大型深基坑越来越多比如地下停车场、地铁车站等，在基坑挖掘过程中，尤其是在淤泥层深厚地区，为了保证基坑安全，通长设置钢筋混凝土支撑梁，待基坑挖掘完毕后，施工建筑主体时，基坑内的混凝土支撑梁需要进行拆除。

目前混凝土支撑拆除主要有机械化破碎拆除、机械切割拆除法、爆破拆除法以及人工凿除法。机械切割拆除法需要大型吊车、叉车配合施工，施工成本高，由于作业场地限制导致拆除速度慢。爆破法拆除对环境污染大、爆破产生的震动对周围老旧建筑影响大，目前在热闹市区施工受限。人工凿除法施工效率低，施工成本高。机械化破碎拆除相比较前两种拆除方法，具有对环境污染小、施工成本低、工作面多效率高、可回收旧钢筋和节约资源的特点，因为在目前严苛的环境保护的形势下应用越来越广泛。但是，普通的机械化拆除需要另设拆除设备的工作平台，搭设平台需要大型吊车配合等，导致工作量加大且增加施工成本。此外，由于基坑面积大，基坑中部区域无法搭设平台，需要人工破除或机械割除法配合施工，导致施工效率低、施工成本增加。

发明内容

本实用新型针对现有基坑混凝土支撑拆除存在的技术问题，提供结构简单、施工方便、且成本低廉的移动式基坑内钢筋混凝土支撑梁拆除平台，该拆除平台通过基坑内的混凝土支撑作为支撑梁，配合型钢搭设而成，且在拆除过程中可通过挖机进行移动，能够方便拆除设备行进到基坑内任何位置对钢筋混凝土支撑进行破除，可以解决现有机械化破除搭建工作平台导致的工作量增加、施工成本增高等问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供的技术方案：所述一种移动式基坑内钢筋混凝土支撑梁拆除平台，基坑内两根相邻的钢筋混凝土支撑梁和多根宽度不小于400mm的槽钢，每根槽钢的长度大于两相邻钢筋混凝土支撑梁边界之间的距离，在每根槽钢的两端部开设有多个限位孔，多根槽钢水平铺设在两相邻的钢筋混凝土支撑梁上，每根槽钢的凹槽面朝下，其两端部分别延伸至两根钢筋混凝土支撑梁外，并通过限位杆插入置于钢筋混凝土支撑梁外侧且临近钢筋混凝土支撑梁的限位孔内进行限位，相邻两根槽钢之间的间距为0.5～2m；多根平铺的槽钢与相邻两根钢筋混凝土支撑梁组成网格状平台，且在进行混凝土支撑梁的拆除过程中，置于拆除设备前侧或后侧边缘的槽钢在拆除设备后退或前进过程中可移动至相对的一侧边缘，并与未发生移动的其它槽钢组成新的网格平台。

本实用新型较优的技术方案：所述槽钢设有3～6根，每根槽钢的长度为9～12m，宽度为400～600mm，其相邻两根槽钢之间的间距为1～1.5m。

本实用新型较优的技术方案：在每根槽钢两端2.5～3.5m范围内等距开设有多个直径为40～100mm的限位孔，其中一对限位孔作为吊装口，并在槽钢移动之前，在待移动槽钢上安装吊装钢丝，通过基坑内塔吊或挖机对槽钢进行起吊移位。

本实用新型较优的技术方案：所述限位杆为直径小于或等于限位孔圆钢，并在其上部焊接有直径大于限位孔的凸台，所述限位杆的长度为钢筋混凝土支撑梁厚度的1～1.5倍。

本实用新型较优的技术方案：所述拆除设备为带有破碎器的液压挖掘机，并在液压挖掘机上设置有吊钩，通过拆除设备对槽钢进行移位。

本实用新型较优的技术方案：设置在槽钢每端的多个限位孔的中心距为0.8～1.2m。

本实用新型以基坑内的混凝土支撑作为支撑梁，通过槽钢在混凝土支撑梁上搭设平台，并在施工过程中，可以通过对槽钢进行移位来进行工作平台的移位，从而保证拆除设备可以沿着该平台到底基坑的任何位置，针对基坑内所有的混凝土支撑梁进行拆除，既解决了现有机械化破除搭建工作平台导致的工作量增加、施工成本增高等问题，又能够达到对施工环境污染小、施工成本低、施工效率高、节约资源等效果。

附图说明

图1是本实用新型的平面结构示意图；

图2是本实用新型的立面结构示意图；

图3是本实用新型的槽钢移动示意图；

图4是本实用新型的使用状态参考图。

图中：1—钢筋混凝土支撑梁，2—槽钢，3—限位孔，4—限位杆，5—拆除设备，6—吊装钢丝，7—基坑。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。附图1至图4均为实施例的附图，采用简化的方式绘制，仅用于清晰、简洁地说明本实用新型实施例的目的。以下对在附图中的展现的技术方案为本实用新型的实施例的具体方案，并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例提供的一种移动式基坑内钢筋混凝土支撑梁拆除平台，如图1和图2所示，所述平台包括基坑内两根相邻的钢筋混凝土支撑梁1和多根宽度不小于400mm的槽钢2，每根槽钢2的长度大于两相邻钢筋混凝土支撑梁1边界之间的距离，在每根槽钢2两端2.5～3.5m范围内等距开设有多个直径为40～100mm的限位孔3，设置在槽钢2每端的多个限位孔3的中心距为0.8～1.2m。多根槽钢2水平铺设在两相邻的钢筋混凝土支撑梁1上，相邻两根槽钢2之间的间距为0.5～2m，多根平铺的槽钢2与相邻两根钢筋混凝土支撑梁1组成网格状平台。每根槽钢2的凹槽面朝下，其两端部分别延伸至两根钢筋混凝土支撑梁1外，并通过限位杆4插入置于钢筋混凝土支撑梁1外侧且临近钢筋混凝土支撑梁1的限位孔3内进行限位，所述限位杆4为直径小于或等于限位孔3的圆钢，并在其上部焊接有直径大于限位孔3的凸台4-1，所述限位杆4的长度为钢筋混凝土支撑梁高度的1～1.5倍。

如图3所示，将其中一对限位孔3作为吊装口，在进行混凝土支撑梁的拆除过程中，置于拆除设备5前侧或后侧边缘的槽钢2在拆除设备5后退或前进过程中，可在待移动槽钢2上安装吊装钢丝6，通过基坑内塔吊或挖机对槽钢2进行起吊移位至相对的一侧边缘，并与未发生移动的其它槽钢组成新的网格平台。所述拆除设备5为带有破碎器的液压挖掘机，并在液压挖掘机上设置有吊钩，通过拆除设备5对槽钢2进行移位。

下面结合具体实例对本实用新型进一步说明，实例如图4所示，本实例所述基坑内钢筋混凝土支撑梁的横断面的尺寸是：宽度R为1m，高度H为1m。其搭建平台的槽钢2有5根，每根槽钢2的长度为12m，宽度为400mm，槽钢上距离中心线的位置对称开有直径为Φ12cm的孔，一端5个，共计10个孔，相邻2个孔中心距为1.2m，其中一对孔作为吊装口，限位杆4总长度为2m直径为Φ10cm,中间设置有Φ16cm凸台；拆除设备5采用6吨～10吨液压挖掘机，并配制破碎器和吊钩；槽钢2上的吊具钢丝绳的直径为8～16mm。利用上述拆除平台进行混凝土支撑梁的拆除过程具体如下：

(1)规划拆除顺序和液压挖掘机的行走路径，对施工基坑内钢筋混凝土支撑系统进行分析，按照从基坑中心向周边的拆除顺序规划液压挖掘机的行走路径，并将支撑梁分成若个区域，每个区域的支撑梁再分工小段并编号；

(2)液压挖掘机破碎拆除作业，从基坑边缘开设铺设槽钢2搭建施工平台，液压挖掘机进入施工平台并向预定位置前进，在前进过程中，通过液压挖掘机上吊钩将挖掘机后侧槽钢吊其并转移到其前方，直至液压挖掘机到达预定；其槽钢转移过程中需要人工配合安装吊装钢丝绳6以及对限位杆4的位置调节；

(3)液压挖机机到达预定位置时，利用其设置的破碎机对混凝土钢筋支撑梁进行破碎作业，破除支撑梁的表层混凝土直至支撑梁的箍筋全部露出；然后采用火焰切割支撑梁的箍筋后，再利用破碎机对支撑梁继续拆除，直至混凝土全部破除完成；每次拆除的范围为液压挖掘机的旋转作业半径，一次长度大约5m；

(4)液压挖掘机转场作业，一段梁拆除完成后，液压挖掘机利用破碎器上设置的吊钩，吊起挖掘机前侧的槽钢2转移到后侧，再次铺设网格，网格铺设完后后液压挖掘机进行转场，到达下一个拆除工作点进行拆除作业；

(5)切割钢筋和拆除接头处支撑梁的拆除，整个小区域的支撑梁的混凝土拆除完成后，利用火焰切割支撑梁的剩余全部钢筋，接头处的支撑梁的混凝土继续采用液压挖掘机进行拆除，极少数无法作业的区域采用人工风镐进行拆除。

(6)拆除基坑的圈梁，基坑中所有的支撑梁拆除完成后，再用液压挖掘机拆除基坑的圈梁，基坑内所有支撑梁全部拆除完成。

以上所述，只是本实用新型的一个实施例，以上所述实施例仅表达了本，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种移动式基坑内钢筋混凝土支撑梁拆除平台，其特征在于：所述平台包括基坑内两根相邻的钢筋混凝土支撑梁(1)和多根宽度不小于400mm的槽钢(2)，每根槽钢(2)的长度大于两相邻钢筋混凝土支撑梁(1)边界之间的距离，在每根槽钢(2)的两端部开设有多个限位孔(3)，多根槽钢(2)水平铺设在两相邻的钢筋混凝土支撑梁(1)上，每根槽钢(2)的凹槽面朝下，其两端部分别延伸至两根钢筋混凝土支撑梁(1)外，并通过限位杆(4)插入置于钢筋混凝土支撑梁(1)外侧且临近钢筋混凝土支撑梁(1)的限位孔(3)内进行限位，相邻两根槽钢(2)之间的间距为0.5～2m；多根平铺的槽钢(2)与相邻两根钢筋混凝土支撑梁(1)组成网格状平台，且在进行混凝土支撑梁的拆除过程中，置于拆除设备(5)前侧或后侧边缘的槽钢(2)在拆除设备(5)后退或前进过程中可移动至相对的一侧边缘，并与未发生移动的其它槽钢组成新的网格平台。

2.根据权利要求1所述的一种移动式基坑内钢筋混凝土支撑梁拆除平台，其特征在于：所述槽钢(2)设有3～6根，每根槽钢(2)的长度为9～12m，宽度为400～600mm，其相邻两根槽钢(2)之间的间距为1～1.5m。

3.根据权利要求1所述的一种移动式基坑内钢筋混凝土支撑梁拆除平台，其特征在于：在每根槽钢(2)两端2.5～3.5m范围内等距开设有多个直径为40～100mm的限位孔(3)，其中一对限位孔(3)作为吊装口，并在槽钢(2)移动之前，在待移动槽钢(2)上安装吊装钢丝(6)，通过基坑内塔吊或挖机对槽钢(2)进行起吊移位。

4.根据权利要求1所述的一种移动式基坑内钢筋混凝土支撑梁拆除平台，其特征在于：所述限位杆(4)为直径小于或等于限位孔(3)的圆钢，并在其上部焊接有直径大于限位孔(3)的凸台(4-1)，所述限位杆(4)的长度为钢筋混凝土支撑梁(1)厚度的1～1.5倍。

5.根据权利要求1所述的一种移动式基坑内钢筋混凝土支撑梁拆除平台，其特征在于：所述拆除设备(5)为带有破碎器的液压挖掘机，并在液压挖掘机上设置有吊钩，通过拆除设备(5)对槽钢(2)进行移位。

6.根据权利要求3所述的一种移动式基坑内钢筋混凝土支撑梁拆除平台，其特征在于：设置在槽钢(2)每端的多个限位孔(3)的中心距为0.8～1.2m。

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