CN210516889U - 一种燃料电池模块的承压组立结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃料电池模块的承压组立结构，包括壳体，所述壳体为U型结构，所述壳体底部内壁设置有电池模块,电池模块两端均设置有承压板,承压板远离电池模块一侧通过弹性件连接有端板，端板一侧设置有凸块，凸块与弹性件连接，所述凸块与壳体内壁滑动连接，所述承压板一侧设置有若干个均匀分布的凹槽，凹槽中间部位设置有凸起，使用时，当电池模块收到压力时，首先压力会挤压两端的端板，端板向内挤压，使得凸块向内滑动并挤压弹性件，此时，在滑杆、滑套、弹簧的配合下，首先会卸掉部分压力，另一部分压力会随着凸块传递给弹性件，弹性件收到压力会产生缓冲的反向作用力，从而将压力消耗掉。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体是一种燃料电池模块的承压组立结构。
背景技术
燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高；另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料；同时没有机械传动部件，故没有噪声污染，排放出的有害气体极少。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。
燃料电池模块在承受较大压力时，会导致电池单体的变形、翘曲，甚至引起电池结构破坏的情况发生，严重影响燃料电池的性能，因此，本领域技术人员提供了一种燃料电池模块的承压组立结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种燃料电池模块的承压组立结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种燃料电池模块的承压组立结构，包括壳体，所述壳体为U型结构，所述壳体底部内壁设置有电池模块,电池模块两端均设置有承压板,承压板远离电池模块一侧通过弹性件连接有端板，端板一侧设置有凸块，凸块与弹性件连接，所述凸块与壳体内壁滑动连接，所述承压板一侧设置有若干个均匀分布的凹槽，凹槽中间部位设置有凸起，所述弹性件一端设置有插槽，所述插槽为圆形结构，所述弹性件的尺寸与凹槽的尺寸相吻合，所述插槽的尺寸与凸起的尺寸相吻合，所述端板通过伸缩杆与壳体侧壁连接；
作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩杆包括滑杆和滑套，所述滑杆滑动连接滑套，所述滑杆顶端延伸至滑套内腔并设置有限位板,限位板与滑套内壁滑动连接，且限位板上表面设置有弹簧，弹簧顶端连接滑套顶端内壁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
使用时，当电池模块收到压力时，首先压力会挤压两端的端板，端板向内挤压，使得凸块向内滑动并挤压弹性件，此时，在滑杆、滑套、弹簧的配合下，首先会卸掉部分压力，另一部分压力会随着凸块传递给弹性件，弹性件收到压力会产生缓冲的反向作用力，从而将压力消耗掉，从而有效的避免了压力过大导致电池单体变形、翘曲，甚至是结构破坏情况发生，从而提高了燃料电池的性能。
附图说明
图1为一种燃料电池模块的承压组立结构的结构示意图。
图2为一种燃料电池模块的承压组立结构中端板的结构示意图。
图3为一种燃料电池模块的承压组立结构中承压板的结构示意图。
图4为一种燃料电池模块的承压组立结构中弹性件的结构示意图。
图5为一种燃料电池模块的承压组立结构中伸缩杆的结构示意图。
图中：1-壳体、2-电池模块、3-承压板、4-弹性件、5-端板、6-凸块、7-伸缩杆、8-凹槽、9-凸起、10-插槽、11-弹簧、12-滑杆、13-滑套、14-限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种燃料电池模块的承压组立结构，包括壳体1，所述壳体1为U型结构，所述壳体1底部内壁设置有电池模块2,电池模块2两端均设置有承压板3,承压板3远离电池模块2一侧通过弹性件4连接有端板5，端板5一侧设置有凸块6，凸块6与弹性件4连接，所述凸块6与壳体1内壁滑动连接，所述承压板3一侧设置有若干个均匀分布的凹槽8，凹槽8中间部位设置有凸起9，所述弹性件4一端设置有插槽10，所述插槽10为圆形结构，所述弹性件4的尺寸与凹槽8的尺寸相吻合，所述插槽10的尺寸与凸起9的尺寸相吻合，所述端板5通过伸缩杆7与壳体1侧壁连接；
所述伸缩杆7包括滑杆12和滑套13，所述滑杆12滑动连接滑套13，所述滑杆12顶端延伸至滑套13内腔并设置有限位板14,限位板14与滑套13内壁滑动连接，且限位板14上表面设置有弹簧11，弹簧11顶端连接滑套13顶端内壁。
本实用新型的工作原理是：
使用时，当电池模块2收到压力时，首先压力会挤压两端的端板5，端板5向内挤压，使得凸块6向内滑动并挤压弹性件4，此时，在滑杆12、滑套13、弹簧11的配合下，首先会卸掉部分压力，另一部分压力会随着凸块6传递给弹性件4，弹性件4收到压力会产生缓冲的反向作用力，从而将压力消耗掉，从而有效的避免了压力过大导致电池单体变形、翘曲，甚至是结构破坏情况发生，从而提高了燃料电池的性能。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种燃料电池模块的承压组立结构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)为U型结构，所述壳体(1)底部内壁设置有电池模块(2),电池模块(2)两端均设置有承压板(3),承压板(3)远离电池模块(2)一侧通过弹性件(4)连接有端板(5)，端板(5)一侧设置有凸块(6)，凸块(6)与弹性件(4)连接，所述凸块(6)与壳体(1)内壁滑动连接，所述端板(5)通过伸缩杆(7)与壳体(1)侧壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池模块的承压组立结构，其特征在于，所述承压板(3)一侧设置有若干个均匀分布的凹槽(8)，凹槽(8)中间部位设置有凸起(9)。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池模块的承压组立结构，其特征在于，所述弹性件(4)一端设置有插槽(10)，所述插槽(10)为圆形结构。
4.根据权利要求3所述的一种燃料电池模块的承压组立结构，其特征在于，所述弹性件(4)的尺寸与凹槽(8)的尺寸相吻合，所述插槽(10)的尺寸与凸起(9)的尺寸相吻合。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池模块的承压组立结构，其特征在于，所述伸缩杆(7)包括滑杆(12)和滑套(13)，所述滑杆(12)滑动连接滑套(13)。
6.根据权利要求5所述的一种燃料电池模块的承压组立结构，其特征在于，所述滑杆(12)顶端延伸至滑套(13)内腔并设置有限位板(14),限位板(14)与滑套(13)内壁滑动连接，且限位板(14)上表面设置有弹簧(11)，弹簧(11)顶端连接滑套(13)顶端内壁。
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|---|---|---|---|---|
| CN114079074A (zh) * | 2020-08-18 | 2022-02-22 | 未势能源科技有限公司 | 燃料电池 |
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| CN114079074B (zh) * | 2020-08-18 | 2024-04-19 | 未势能源科技有限公司 | 燃料电池 |
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