CN210516646U - 一种密封船用断路器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种密封船用断路器，包括箱体和通气孔，所述箱体的下端设置有支架和断路器壳体，所述断路器壳体上端与箱体相贯通，且断路器壳体的侧面镶嵌有散热片，所述控制器设置在散热扇的左侧，且散热扇设置在温度感应器的左侧，所述通气孔开设在箱体的内侧壁上，且通气孔的内侧设置有吸湿层，所述吸湿层通过移动滑槽与箱体的内侧壁相连接，且移动滑槽分别设置在箱体的内左右两侧壁上所述箱体的内底部设置有卡线装置，且箱体的前侧面通过第二螺栓设置有盖板。该密封船用断路器，吸湿层可以减少外界湿气对断路器内的线路影响，可以将内部线路分类放置在限位板之间，通过弹性卡扣与卡块卡合对线路进行固定，使得断路器内线路均匀分布。
Description
技术领域
本实用新型涉及断路器，尤其涉及一种密封船用断路器。
背景技术
断路器是能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能在规定的时间内关合、承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置，由于断路器结构的通用性，能够适用于船只使用，该种断路器包括箱体支柱，箱体上设置有用于容纳断路器本体的空腔和接线柱，接线柱与断路器本体电连接，但由于电线分布散乱，安装维修容易出错，水上环境恶劣，且在船只上湿气大，容易影响内部的线路，另外由于部分船舱的温度较高，对断路器的散热十分不利，容易造成断路器内温度过高。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种密封船用断路器，便于对断路器内电线的分布，同时设置吸湿层减少湿气对断路器内的影响，加快断路器内部的热量散失，降低断路器内温度过高。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
一种密封船用断路器，包括箱体和通气孔，所述箱体的下端设置有支架和断路器壳体，且支架上设置有第一螺栓，所述断路器壳体上端与箱体相贯通，且断路器壳体的侧面镶嵌有散热片，所述箱体的上表面设置有接线柱，且箱体的内顶端设置有散热扇、控制器和温度感应器，所述控制器设置在散热扇的左侧，且散热扇设置在温度感应器的左侧，所述通气孔开设在箱体的内侧壁上，且通气孔的内侧设置有吸湿层，所述吸湿层通过移动滑槽与箱体的内侧壁相连接，且移动滑槽分别设置在箱体的内左右两侧壁上，同时移动滑槽设置在通气孔的上下两侧，所述箱体的内底部设置有卡线装置，且箱体的前侧面通过第二螺栓设置有盖板。
进一步的，所述支架关于箱体中心线对称设置，且每个支架上均设置有2个第一螺栓。
进一步的，所述断路器壳体的侧面等间距分布着散热片。
进一步的，所述散热扇关于箱体中心线对称设置，且散热扇、控制器和温度感应器之间为电性连接。
进一步的，所述吸湿层通过移动滑槽与箱体的内侧壁之间为滑动连接，且吸湿层的面积大于通气孔的分布面积。
进一步的，所述卡线装置包括有限位板、卡块和弹性卡扣，且限位板上表面设置有卡块，同时前后卡块之间通过弹性卡扣相连接。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
1、断路器壳体侧壁上等间距设置的散热片，可以加快断路器内热量的散失，当断路器内部因船舱内温度影响而过热，温度感应器传递电信号给控制器，控制器控制散热扇对断路器内进行降温，加快热量通过通气孔散出，减少外界船舱温度对断路器散热的影响；
2、通气孔内侧设置有吸湿层，增强了断路器内部与通气孔之间的密封效果，减少外界湿气通过通气孔进入内部对断路器内的线路影响，定期可以将吸湿层通过移动滑槽抽出进行更换，另外设置有卡线装置，可以将内部线路分类放置在限位板之间，通过弹性卡扣与卡块卡合对线路进行固定，使得断路器内线路均匀分布，避免线路散乱影响拆卸维修。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实施例的正视剖面结构示意图；
图2为本实施例的正视结构示意图；
图3为本实施例的俯视剖面结构示意图；
图4为本实施例的图1中A处放大结构示意图；
图5为本实施例的图3中B处放大结构示意图；
图6为本实施例的工作流程结构示意图。
图中：1、箱体；2、支架；3、第一螺栓；4、断路器壳体；5、散热片；6、接线柱；7、散热扇；8、控制器；9、温度感应器；10、通气孔；11、吸湿层；12、移动滑槽；13、卡线装置；1301、限位板； 1302、卡块；1303、弹性卡扣；14、盖板；15、第二螺栓。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图6，一种密封船用断路器，如图1和图2所示，箱体1的下端设置有支架2和断路器壳体4，且支架2上设置有第一螺栓3，支架2关于箱体1中心线对称设置，且每个支架2上均设置有2个第一螺栓3，将支架2通过第一螺栓3对断路器进行固定安装，断路器壳体4上端与箱体1相贯通，且断路器壳体4的侧面镶嵌有散热片5，断路器壳体4的侧面等间距分布着散热片5，散热片5加快断路器壳体4内热量的散失。
如图1和图6所示，箱体1的上表面设置有接线柱6，且箱体1 的内顶端设置有散热扇7、控制器8和温度感应器9，控制器8设置在散热扇7的左侧，且散热扇7设置在温度感应器9的左侧，散热扇7关于箱体1中心线对称设置，且散热扇7、控制器8和温度感应器 9之间为电性连接，船舱温度高时，温度感应器9传递电信号给控制器8，控制散热扇7对断路器内部快速降温，避免内部温度过高。
如图1、图2、图3、图4和图5所示，通气孔10开设在箱体1 的内侧壁上，且通气孔10的内侧设置有吸湿层11，吸湿层11通过移动滑槽12与箱体1的内侧壁之间为滑动连接，且吸湿层11的面积大于通气孔10的分布面积，吸湿层11可以减少外界湿气通过通气孔 10进入到断路器内部，吸湿层11通过移动滑槽12与箱体1的内侧壁相连接，且移动滑槽12分别设置在箱体1的内左右两侧壁上，同时移动滑槽12设置在通气孔10的上下两侧，箱体1的内底部设置有卡线装置13，且箱体1的前侧面通过第二螺栓15设置有盖板14，卡线装置13包括有限位板1301、卡块1302和弹性卡扣1303，且限位板1301上表面设置有卡块1302，同时前后卡块1302之间通过弹性卡扣1303相连接，将断路器内线路分类放置在限位板1301之间，通过弹性卡扣1303与卡块1302卡合配合对其线路进行固定，将内部线路有序分隔，避免线路散乱影响维修。
本实施例的操作简单，将支架2通过第一螺栓3将箱体安装固定在指定位置，将断路器壳体4内的断路器通过连接线路与接线柱6连接，接线柱与外界设备连接，连接线路分类摆放在限位板1301之间，避免线路散乱分布，通过弹性卡扣1303与卡块1302卡合配合对线路进行固定，接通电源，断路器正常工作，断路器工作产生的热量可通过散热片5快速传递到外界进行散热，船舱内温度高时，温度感应器 9传递电信号给控制器8，控制散热扇7对断路器内部进行降温，温度感应器9的型号为JWB-CW2000，控制器8的型号为RBK-6000-ZL30，加快热量通过通气孔10散出，吸湿层11可以减少外界湿气通过通气孔10对内部产生影响，定期可以将吸湿层11通过移动滑槽12抽出进行更换，当断路器需要维修时，打开断路器壳体4前侧的门以及拧动第二螺栓15将盖板14取下对其内部及线路进行维修。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种密封船用断路器，包括箱体(1)和通气孔(10)，其特征在于：所述箱体(1)的下端设置有支架(2)和断路器壳体(4)，且支架(2)上设置有第一螺栓(3)，所述断路器壳体(4)上端与箱体(1)相贯通，且断路器壳体(4)的侧面镶嵌有散热片(5)，所述箱体(1)的上表面设置有接线柱(6)，且箱体(1)的内顶端设置有散热扇(7)、控制器(8)和温度感应器(9)，所述控制器(8)设置在散热扇(7)的左侧，且散热扇(7)设置在温度感应器(9)的左侧，所述通气孔(10)开设在箱体(1)的内侧壁上，且通气孔(10)的内侧设置有吸湿层(11)，所述吸湿层(11)通过移动滑槽(12)与箱体(1)的内侧壁相连接，且移动滑槽(12)分别设置在箱体(1)的内左右两侧壁上，同时移动滑槽(12)设置在通气孔(10)的上下两侧，所述箱体(1)的内底部设置有卡线装置(13)，且箱体(1)的前侧面通过第二螺栓(15)设置有盖板(14)。
2.如权利要求1所述的密封船用断路器，其特征在于：所述支架(2)关于箱体(1)中心线对称设置，且每个支架(2)上均设置有2个第一螺栓(3)。
3.如权利要求1所述的密封船用断路器，其特征在于：所述断路器壳体(4)的侧面等间距分布着散热片(5)。
4.如权利要求1所述的密封船用断路器，其特征在于：所述散热扇(7)关于箱体(1)中心线对称设置，且散热扇(7)、控制器(8)和温度感应器(9)之间为电性连接。
5.如权利要求1所述的密封船用断路器，其特征在于：所述吸湿层(11)通过移动滑槽(12)与箱体(1)的内侧壁之间为滑动连接，且吸湿层(11)的面积大于通气孔(10)的分布面积。
6.如权利要求1所述的密封船用断路器，其特征在于：所述卡线装置(13)包括有限位板(1301)、卡块(1302)和弹性卡扣(1303)，且限位板(1301)上表面设置有卡块(1302)，同时前后卡块(1302)之间通过弹性卡扣(1303)相连接。
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