CN210503610U

CN210503610U - 一种新型空管运输支撑架

Info

Publication number: CN210503610U
Application number: CN201921101740.9U
Authority: CN
Inventors: 张盛铭; 张国庆; 易鑫
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-07-15
Filing date: 2019-07-15
Publication date: 2020-05-12
Anticipated expiration: 2029-07-15

Abstract

本实用新型涉及支撑架技术领域，且公开了一种新型空管运输支撑架，包括底板，所述底板的上表面设有多个固定架，多个所述固定架均为U形结构，且多个所述固定架的内部均焊接固定有多个放置板，多个所述放置板的上表面均开设有多个卡槽，多个所述卡槽均匀分布在所述放置板的上表面；通在底板上设置多个固定架，并在多个固定架的内部固定多个放置板，放置板上卡设多个卡槽，可以直接将管道卡在在放置板上的卡槽中，从而可以将管道进行固定，并且通过卡槽上表面两侧的挡耳，可以避免管道在运输的时候，从而卡槽中滑出，从而对管道的运输造成不便，相较于传统的方式，该方式更加的方便和快捷，且不会对管道造成损坏。

Description

一种新型空管运输支撑架

技术领域

本实用新型涉及支撑架技术领域，具体为一种新型空管运输支撑架。

背景技术

支撑架本来是建筑行业的一个术语，具体指建筑楼房时搭起的暂时性支持，这种支持会随着楼房的建成而被撤掉，但如今支架的应用极其广泛，工作生活中随处可以遇见，如照相机的三脚架，医学领域用到的心脏支架等，随着现代科技的发展，管道被广泛的应用在各行各业，在对管道进行铺设之间，一般需要通过运输工具将管道运输到施工现场进行铺设。

但现有的技术还存在以下问题：

（1）、在对管道进行运输的时候，一般是直接将管道放置在运输工具上，然后在通过绳索将管道进行固定，由于不能很好地的掌握绳索的固定力度，容易造成管道的损坏，并且管道之间的相互挤压，也容易造成管道出现凹陷的情况。

（2）、现有的运输工具在对不同长度的管道进行运输的时候，较为不便，常常需要耗费大量的人力对不同长度的管道进行固定，费时费力。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型空管运输支撑架，解决了在对管道进行运输的时候，一般通过绳索对管道进行固定，绳索容易造成管道的损坏，并且管道之间的相互挤压，会造成管道出现凹陷的情况，和现有的运输工具不方便对不同长度的管道进行运输的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型空管运输支撑架，包括底板，所述底板的上表面设有多个固定架，多个所述固定架均为U形结构，且多个所述固定架的内部均焊接固定有多个放置板，多个所述放置板的上表面均开设有多个卡槽，多个所述卡槽均匀分布在所述放置板的上表面，且多个所述卡槽的上表面两侧均焊接固定固定有挡耳，所述挡耳为圆弧形结构，且所述挡耳为ABS塑料材质制成。

优选的，所述底板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有多个滑块，多个所述滑块和多个所述固定架一一对应，多个所述滑块的上表面中心处均焊接固定有连接块，所述连接块的上表面与所述固定架的下表面焊接固定，所述固定架通过所述滑块和所述滑槽与所述底板滑动连接。

优选的，所述滑槽的内部前表面和内部后表面均均匀开设有多个固定槽，所述滑块的前表面和后表面均开设有凹槽，所述凹槽的内部有固定有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定有固定块，所述固定块与所述固定槽卡合连接。

优选的，所述固定块的一侧和所述固定槽均为圆弧形结构，且所述固定块通过所述伸缩弹簧与所述滑块弹性连接。

优选的，所述卡槽为圆弧形结构，且所述卡槽的内表面通过强力胶固定有防护垫。

优选的，所述防护垫包括上橡胶垫片和下橡胶垫片，所述上橡胶垫片和所述下橡胶垫片之间固定有缓冲层，所述缓冲层为弹性良好的橡胶材质。

优选的，所述固定架的上表面对称焊接固定有挡檐，所述挡檐与所述固定架之间的夹角为120°-130°。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种新型空管运输支撑架，具备以下有益效果：

（1）、本实用新型通在底板上设置多个固定架，并在多个固定架的内部固定多个放置板，放置板上卡设多个卡槽，可以直接将管道卡在在放置板上的卡槽中，从而可以将管道进行固定，并且通过卡槽上表面两侧的挡耳，可以避免管道在运输的时候，从而卡槽中滑出，从而对管道的运输造成不便，相较于传统的方式，该方式更加的方便和快捷，且不会对管道造成损坏。

（2）、本实用新型上的固定架通过滑槽和滑块与底板滑动连接，当运输不同长度的管道的时候，通过滑动多个固定架，从而可以调节两两固定架之间的距离，并通过滑块上的固定块和滑槽内部的固定槽之间的卡合作用，从而可以将调解好的固定架进行固定，可以适应不同长度的管道，进而方便对不同长度的管道进行运输，相较于传统的方式，该方式更加的省时省力，且不会消耗太多的人力资源。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型中防护垫的结构示意图。

图中：1、底板；2、挡檐；3、固定架；4、连接块；5、放置板；6、挡耳；7、卡槽；8、防护垫；9、滑槽；10、固定槽；11、固定块；12、凹槽；13、滑块；14、伸缩弹簧；15、缓冲层；16、上橡胶垫片；17、下橡胶垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型空管运输支撑架，包括底板1，底板1的上表面设有多个固定架3，多个固定架3均为U形结构，且多个固定架3的内部均焊接固定有多个放置板5，多个放置板5的上表面均开设有多个卡槽7，多个卡槽7均匀分布在放置板5的上表面，且多个卡槽7的上表面两侧均焊接固定固定有挡耳6，挡耳6为圆弧形结构，且挡耳6为ABS塑料材质制成，在对管道进行运输的时候，可以将管道直接卡在固定架3内部放置板5上的卡槽7中，从而可以将管道固定住，同时通过卡槽7上表面两侧的挡耳6可以避免管道在运输的过程中，从卡槽7中脱落，对管道的运输造成不便，同时由于挡耳6为ABS塑料材质，因此挡耳6具有一定的韧性和强度，不妨碍操作人员将管道卡入到卡槽7中。

进一步的，底板1的上表面开设有滑槽9，滑槽9的内部滑动连接有多个滑块13，多个滑块13和多个固定架3一一对应，多个滑块13的上表面中心处均焊接固定有连接块4，连接块4的上表面与固定架3的下表面焊接固定，固定架3通过滑块13和滑槽9与底板1滑动连接，通过滑动固定架3可以调节两两固定架3之间的距离，从而可以适应不同长度的管道，方便对不同长度的管道进行运输。

进一步的，滑槽9的内部前表面和内部后表面均均匀开设有多个固定槽10，滑块13的前表面和后表面均开设有凹槽12，凹槽12的内部有固定有伸缩弹簧14，伸缩弹簧14的一端固定有固定块11，固定块11与固定槽10卡合连接，当将固定架3调节到合适的位置上后，滑块13上的伸缩弹簧14会将固定块11弹出，并与滑槽9内部的固定槽10卡合连接，从而可以将调节好的固定架3固定在当较为合适的位置上，避免固定架3再次出现滑动的情况。

进一步的，固定块11的一侧和固定槽10均为圆弧形结构，且固定块11通过伸缩弹簧14与滑块13弹性连接，方便使滑块13再次恢复滑动，从而可以再次对固定架3进行调节。

进一步的，卡槽7为圆弧形结构，且卡槽7的内表面通过强力胶固定有防护垫8，当将管道卡入到卡槽7中后，通过卡槽7内部的防护垫8可以对管道进行防护，避免卡槽7内壁对管道外壁的压力过大，导致管道出现凹陷的情况。

进一步的，防护垫8包括上橡胶垫片16和下橡胶垫片17，上橡胶垫片16和下橡胶垫片17之间固定有缓冲层15，缓冲层15为弹性良好的橡胶材质，通过缓冲层15可以避免在运输过程中的颠簸，导致管道与放置板5之间相互撞击，从而使管道出现损坏的情况。

进一步的，固定架3的上表面对称焊接固定有挡檐2，挡檐2与固定架3之间的夹角为120°-130°，在运输的过程中，通过挡檐2可以进一步的将管道固定在整个支撑架上。

综上可得，本实用新型的工作流程：在对管道进行运输的时候，可以将管道直接卡在固定架3内部放置板5上的卡槽7中，从而可以将管道固定住，同时通过卡槽7上表面两侧的挡耳6可以避免管道在运输的过程中，从卡槽7中脱落，对管道的运输造成不便，同时由于挡耳6为ABS塑料材质，因此挡耳6具有一定的韧性和强度，不妨碍操作人员将管道卡入到卡槽7中，并且通过滑动固定架3可以调节两两固定架3之间的距离，从而可以适应不同长度的管道，方便对不同长度的管道进行运输，当将固定架3调节到合适的位置上后，滑块13上的伸缩弹簧14会将固定块11弹出，并与滑槽9内部的固定槽10卡合连接，从而可以将调节好的固定架3固定在当较为合适的位置上，避免固定架3再次出现滑动的情况。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种新型空管运输支撑架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面设有多个固定架（3），多个所述固定架（3）均为U形结构，且多个所述固定架（3）的内部均焊接固定有多个放置板（5），多个所述放置板（5）的上表面均开设有多个卡槽（7），多个所述卡槽（7）均匀分布在所述放置板（5）的上表面，且多个所述卡槽（7）的上表面两侧均焊接固定固定有挡耳（6），所述挡耳（6）为圆弧形结构，且所述挡耳（6）为ABS塑料材质制成。

2.根据权利要求1所述的一种新型空管运输支撑架，其特征在于：所述底板（1）的上表面开设有滑槽（9），所述滑槽（9）的内部滑动连接有多个滑块（13），多个所述滑块（13）和多个所述固定架（3）一一对应，多个所述滑块（13）的上表面中心处均焊接固定有连接块（4），所述连接块（4）的上表面与所述固定架（3）的下表面焊接固定，所述固定架（3）通过所述滑块（13）和所述滑槽（9）与所述底板（1）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型空管运输支撑架，其特征在于：所述滑槽（9）的内部前表面和内部后表面均均匀开设有多个固定槽（10），所述滑块（13）的前表面和后表面均开设有凹槽（12），所述凹槽（12）的内部有固定有伸缩弹簧（14），所述伸缩弹簧（14）的一端固定有固定块（11），所述固定块（11）与所述固定槽（10）卡合连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型空管运输支撑架，其特征在于：所述固定块（11）的一侧和所述固定槽（10）均为圆弧形结构，且所述固定块（11）通过所述伸缩弹簧（14）与所述滑块（13）弹性连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型空管运输支撑架，其特征在于：所述卡槽（7）为圆弧形结构，且所述卡槽（7）的内表面通过强力胶固定有防护垫（8）。

6.根据权利要求5所述的一种新型空管运输支撑架，其特征在于：所述防护垫（8）包括上橡胶垫片（16）和下橡胶垫片（17），所述上橡胶垫片（16）和所述下橡胶垫片（17）之间固定有缓冲层（15），所述缓冲层（15）为弹性良好的橡胶材质。

7.根据权利要求1所述的一种新型空管运输支撑架，其特征在于：所述固定架（3）的上表面对称焊接固定有挡檐（2），所述挡檐（2）与所述固定架（3）之间的夹角为120°-130°。