CN210500182U - 一种智能工具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能工具车，包括工具车本体，工具车本体上可抽拉地设置有多个智能化的抽屉，每个抽屉的背部设置有子控制器，工具车本体内设置有主控制器，特点是每个子控制器的后方正对设置有一个与主控制器电连接的连接器，连接器固定设置在工具车本体上，每个子控制器与正对设置的一个连接器之间通过一具有韧性的软性电连接带实现电连接，软性电连接带的长度与抽屉的向外拉出行程相配合，软性电连接带的一端与子控制器电连接，软性电连接带的另一端水平弯折后与连接器电连接。优点是结构简单、确保电连接稳定且不影响抽屉正常抽拉。

Description

一种智能工具车

技术领域

本实用新型涉及一种工具车，尤其是涉及一种智能工具车。

背景技术

传统的工具车通常由车体、抽屉和底部的万向轮这三个部分组成，其主要功能是在抽屉中存放工具及工作用器具。传统的工具车抽屉中的工具使用完后需人工检查工具是否归还，当工具遗失后也没有任何提醒，只有当再次使用时才会发现工具的遗失，人工检查工具齐全也需要逐个抽屉检查，检查效率低下，使得传统工具车存在工具无管理、随意取用、工具遗失无警报、维护人员劳动强度大、工作效率低、维修工具易遗失等问题。基于以上问题，具备工具管理功能、工具遗失报警功能等智能化监控功能的智能工具车应运而生。

为了能够对每个抽屉进行智能化的监控，通常会在车体上安装一个智能化的主监控器，同时在每个抽屉上安装一个智能化的子监控器，子监控器与主监控器之间电连接，实现信号的传输以及智能化的控制，为了充分利用工具车的使用空间，子监控器通常会安装在抽屉的背部，且常规的实现电连接的做法主要是通过电线将子监控器与主监控器连接起来，让电线跟着抽屉一起走，为了配合抽屉向外拉出的行程，电线必须要设置的比较长，细而长的电线垂下并拖设在工具车的背板与抽屉的背部之间，在使用过程中这些垂下拖设的电线容易对抽屉的抽拉造成干涉，比如在抽屉的抽拉过程中，电线会被夹住，导致抽屉不能正常的关闭，长此以往，对电线的损伤也较大，严重时会造成电线断裂，电连接失效，从而导致智能监控的失效。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、确保电连接稳定且不影响抽屉正常抽拉的智能工具车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种智能工具车，包括工具车本体，所述的工具车本体上可抽拉地设置有多个智能化的抽屉，每个所述的抽屉的背部设置有用于实现抽屉的智能化管理的子控制器，所述的工具车本体内设置有用于实现统一的智能化管理的主控制器，每个所述的子控制器的后方正对设置有一个与所述的主控制器电连接的连接器，所述的连接器固定设置在所述的工具车本体上，每个所述的子控制器与正对设置的一个所述的连接器之间通过一具有韧性的软性电连接带实现电连接，所述的软性电连接带的长度与所述的抽屉的向外拉出行程相配合，所述的软性电连接带的一端与所述的子控制器电连接，所述的软性电连接带的另一端水平弯折后与所述的连接器电连接。

所述的工具车本体的后部设置有立柱，多个所述的连接器安装在所述的立柱上。立柱用于给连接器提供一个稳定的安装定位，同时对工具车本体起到支撑连接的作用。

多个所述的抽屉自上而下依次设置，多个所述的连接器自上而下间隔设置在所述的立柱上，上下相邻的两个所述的连接器之间通过电连接线实现串联，位于最底端的所述的连接器与所述的主控制器之间通过电连接线实现电连接。上述设计使得整体结构紧凑简洁，节省电连接线的用量，有效地降低了成本。

所述的立柱的前端面设置有向后凹陷的走线凹槽，所述的电连接线嵌入设置在所述的走线凹槽内。在立柱的前端面设置走线凹槽，电连接线嵌入设置在走线凹槽内，使得整体结构紧凑且整齐。

所述的软性电连接带为FCC扁平软排线。FCC扁平软排线的软性和韧性都较为理想，连接完成后，整体能够保持水平设置的状态，不会对抽屉的抽拉造成影响，确保电连接的稳定性。

所述的连接器为电连接板，所述的软性电连接带的一端通过所述的电连接板压紧固定在所述的电连接板和所述的立柱之间。电连接板占地空间小，可有效精简工具车的整体体积；同时，软性电连接带的一端通过电连接板压紧固定，确保软性电连接带与电连接板之间的稳定连接，使得软性电连接带的该连接端头不会塌拉下来，确保该软性连接带的整体弯折部分始终能够保持水平的状态。

所述的子控制器包括一个外壳体，所述的外壳体内设置有布设有控制电路的子控制板，所述的外壳体包括固定设置在抽屉背部的后部开口的盒体，所述的盒体的后部开口上可拆卸地设置有盒盖，所述的软性电连接带的一端与所述的子控制板电连接并通过所述的盒盖压紧固定。上述子控制器的结构简单，通过盒盖将软性电连接带的一端压紧固定，确保软性电连接带与子控制板之间的稳定连接，使得软性电连接带的该连接端头不会塌拉下来，确保该软性连接带的弯折部分始终能够保持水平的状态。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：每个子控制器通过一根具有韧性的软性电连接带与和主控制器电连接的连接器相连接，且对应连接的连接器设置在该子控制器的正后方，这样可有效避免因每个子控制器需要与主控制器单独连接而导致的长线拖设的问题，每根软性电连接带的具体使用长度只需要根据抽屉的活动行程设定略长于抽屉的活动行程即可；另外由于软性电连接带具有韧性，其弯折连接后弯折部分不会因重力作用往下垂，从而避免了对其他抽屉在抽拉过程中造成干涉的问题，即避免了软性电连接带在抽屉的抽拉过程中被夹住甚至夹断的问题，从而有效确保了电连接的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型拆去背板的背部结构示意图；

图2为本实用新型拆去工具车本体和抽屉的结构示意图；

图3为本实用新型拆去背板且一个抽屉拉开状态的结构示意图；

图4为图3拆去立柱的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图4所示，一种智能工具车，包括工具车本体1，工具车本体1上可抽拉地设置有多个智能化的抽屉2，每个抽屉2的背部设置有用于实现抽屉2的智能化管理的子控制器3，工具车本体1内设置有用于实现统一的智能化管理的主控制器4，每个子控制器3的后方正对设置有一个与主控制器4电连接的连接器6，连接器6固定设置在工具车本体1上，每个子控制器3与正对设置的一个连接器6之间通过一具有韧性的软性电连接带8实现电连接，软性电连接带8的长度与抽屉2的向外拉出行程相配合，软性电连接带8的一端与子控制器3电连接，软性电连接带8的另一端水平弯折后与连接器6电连接。

在此具体实施例中，工具车本体1的后部设置有立柱5，多个连接器6安装在立柱5上。立柱5用于给连接器6提供一个稳定的安装定位，同时对工具车本体1起到支撑连接的作用。

在此具体实施例中，多个抽屉2自上而下依次设置，多个连接器6自上而下间隔设置在立柱5上，上下相邻的两个连接器6之间通过电连接线7实现串联，位于最底端的连接器6与主控制器4之间通过电连接线7实现电连接。上述设计使得整体结构紧凑简洁，节省电连接线7的用量，有效地降低了成本。

在此具体实施例中，立柱5的前端面设置有向后凹陷的走线凹槽51，电连接线7嵌入设置在走线凹槽51内。在立柱5的前端面设置走线凹槽51，电连接线7嵌入设置在走线凹槽51内，使得整体结构紧凑且整齐。

在此具体实施例中，软性电连接带8为FCC扁平软排线。FCC扁平软排线的软性和韧性都较为理想，连接完成后，整体能够保持水平设置的状态，不会对抽屉2的抽拉造成影响，确保电连接的稳定性。

在此具体实施例中，连接器6为电连接板，软性电连接带8的一端通过电连接板压紧固定在电连接板和立柱5之间。电连接板占地空间小，可有效精简工具车的整体体积；同时，软性电连接带8的一端通过电连接板压紧固定，确保软性电连接带8与电连接板之间的稳定连接，使得软性电连接带8的该连接端头不会塌拉下来，确保该软性连接带的整体弯折部分始终能够保持水平的状态。

在此具体实施例中，子控制器3包括一个外壳体，外壳体内设置有布设有控制电路的子控制板31，外壳体包括固定设置在抽屉2背部的后部开口的盒体301，盒体301的后部开口上可拆卸地设置有盒盖302，软性电连接带8的一端与子控制板31电连接并通过盒盖302压紧固定。上述子控制器3的结构简单，通过盒盖302将软性电连接带8的一端压紧固定，确保软性电连接带8与子控制板31之间的稳定连接，使得软性电连接带8的该连接端头不会塌拉下来，确保该软性连接带的弯折部分始终能够保持水平的状态。

Claims (7)

1.一种智能工具车，包括工具车本体，所述的工具车本体上可抽拉地设置有多个智能化的抽屉，每个所述的抽屉的背部设置有用于实现抽屉的智能化管理的子控制器，所述的工具车本体内设置有用于实现统一的智能化管理的主控制器，其特征在于每个所述的子控制器的后方正对设置有一个与所述的主控制器电连接的连接器，所述的连接器固定设置在所述的工具车本体上，每个所述的子控制器与正对设置的一个所述的连接器之间通过一具有韧性的软性电连接带实现电连接，所述的软性电连接带的长度与所述的抽屉的向外拉出行程相配合，所述的软性电连接带的一端与所述的子控制器电连接，所述的软性电连接带的另一端水平弯折后与所述的连接器电连接。

2.如权利要求1所述的一种智能工具车，其特征在于所述的工具车本体的后部设置有立柱，多个所述的连接器安装在所述的立柱上。

3.如权利要求2所述的一种智能工具车，其特征在于多个所述的抽屉自上而下依次设置，多个所述的连接器自上而下间隔设置在所述的立柱上，上下相邻的两个所述的连接器之间通过电连接线实现串联，位于最底端的所述的连接器与所述的主控制器之间通过电连接线实现电连接。

4.如权利要求3所述的一种智能工具车，其特征在于所述的立柱的前端面设置有向后凹陷的走线凹槽，所述的电连接线嵌入设置在所述的走线凹槽内。

5.如权利要求1所述的一种智能工具车，其特征在于所述的软性电连接带为FCC扁平软排线。

6.如权利要求2所述的一种智能工具车，其特征在于所述的连接器为电连接板，所述的软性电连接带的一端通过所述的电连接板压紧固定在所述的电连接板和所述的立柱之间。

7.如权利要求1或6所述的一种智能工具车，其特征在于所述的子控制器包括一个外壳体，所述的外壳体内设置有布设有控制电路的子控制板，所述的外壳体包括固定设置在抽屉背部的后部开口的盒体，所述的盒体的后部开口上可拆卸地设置有盒盖，所述的软性电连接带的一端与所述的子控制板电连接并通过所述的盒盖压紧固定。

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